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中高压高效率双向齿轮泵的研究
被引量:
1
1
作者
刘勇
王勇
《机床与液压》
北大核心
2011年第5期7-9,17,共4页
为提高我国双向齿轮泵的技术水平,研究了中高压高效率双向齿轮泵。该双向齿轮泵通过轴向间隙和径向间隙的自动补偿,减少了泄漏,提高了效率;通过内部集成单向阀,实现了齿轮泵的双向工作。研究成果对我国双向齿轮泵技术的进步具有重要意义。
关键词
双向齿轮泵
中高压
高效率
间隙自动补偿
单向阀
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职称材料
双向齿轮泵泵体裂纹分析及优化
被引量:
1
2
作者
王飞
刘杰
《液压与气动》
北大核心
2022年第12期78-83,共6页
为探究双向齿轮泵泵体发生裂纹的原因,对泵体进行金相分析与拉伸试验,并使用有限元分析软件ANSYS Workbench对泵体进行强度分析,同时使用着色法对泵体裂纹进行探伤;得到泵体材料化学成分和抗拉强度值、确定了最大应力点和泵体裂纹起始...
为探究双向齿轮泵泵体发生裂纹的原因,对泵体进行金相分析与拉伸试验,并使用有限元分析软件ANSYS Workbench对泵体进行强度分析,同时使用着色法对泵体裂纹进行探伤;得到泵体材料化学成分和抗拉强度值、确定了最大应力点和泵体裂纹起始位置。结果表明,泵体材料符合标准要求,泵体裂纹起始位置在出油口内壁。为避免泵体裂纹的产生,提出5种结构优化方案,采用有限元仿真软件ANSYS Workbench确定方圆过渡方案为最优方案,经过试验验证后泵体没有裂纹出现。试验证明了优化结构方案的可行性,通过有限元仿真可以提高液压元件理论计算精度,缩短研发周期,节约研发成本。
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关键词
双向齿轮泵
冲击试验
泵体裂纹
有限元仿真
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职称材料
压力补偿式液压浮力驱动技术研究
被引量:
2
3
作者
杨友胜
王海卫
+3 位作者
穆为磊
邢世琦
杨翊坤
齐鸿裕
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期792-796,共5页
针对潜水器浮力驱动系统液压泵工作压力高,电机功率、舱体壁厚大等问题,本文提出一种压力补偿式液压浮力驱动方案。利用舱内油囊、预充气体和舱外油囊体积的协调变化,配合中低压双向齿轮泵吸/排油,实现浮力主/被动调控及舱内压力随水深...
针对潜水器浮力驱动系统液压泵工作压力高,电机功率、舱体壁厚大等问题,本文提出一种压力补偿式液压浮力驱动方案。利用舱内油囊、预充气体和舱外油囊体积的协调变化,配合中低压双向齿轮泵吸/排油,实现浮力主/被动调控及舱内压力随水深的自动补偿。分析了系统的特性参数,研究了初始参数(预充压强和预留空腔体积)对舱体内外压力变化规律及调节次数的影响。研究表明,通过对舱体内压力调控,理论上舱体壁厚减小75%。从总调节次数最少角度考虑,确定了预充压强为8 MPa,预留空腔体积为1002.6 mL时为最佳初始参数。本研究成果为深海浮力驱动系统提供了一种设计方法。
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关键词
浮力驱动
潜水器
油囊
压力补偿
液压
预充压强
双向齿轮泵
自保持电动阀
主/被动调控
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职称材料
重型特种汽车带应急泵转向液压系统设计
被引量:
1
4
作者
李静
赵娜
《液压与气动》
北大核心
2010年第3期18-19,共2页
对常用转向液压系统作了分析研究,设计了重型特种汽车带应急泵转向液压系统,双向齿轮泵作为系统应急动力,油桥、棱阀、合流阀作为主控制阀,来控制和补充系统流量,并解决常用转向液压系统的缺点。
关键词
转向
液压系统
双向齿轮泵
油桥
棱阀
流量
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职称材料
题名
中高压高效率双向齿轮泵的研究
被引量:
1
1
作者
刘勇
王勇
机构
山东大学机械工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2011年第5期7-9,17,共4页
基金
国家863高技术研究发展计划资助项目(2008AA04Z130)
济南市科技攻关资助项目(200705045)
文摘
为提高我国双向齿轮泵的技术水平,研究了中高压高效率双向齿轮泵。该双向齿轮泵通过轴向间隙和径向间隙的自动补偿,减少了泄漏,提高了效率;通过内部集成单向阀,实现了齿轮泵的双向工作。研究成果对我国双向齿轮泵技术的进步具有重要意义。
关键词
双向齿轮泵
中高压
高效率
间隙自动补偿
单向阀
Keywords
Reversible gear pump
Medium-high pressure
High efficiency
Auto-compensating gap
Check valve
分类号
TH137.5 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
双向齿轮泵泵体裂纹分析及优化
被引量:
1
2
作者
王飞
刘杰
机构
天津职业技术师范大学工程实训中心
出处
《液压与气动》
北大核心
2022年第12期78-83,共6页
基金
天津市教委科研计划项目(2021KJ022)。
文摘
为探究双向齿轮泵泵体发生裂纹的原因,对泵体进行金相分析与拉伸试验,并使用有限元分析软件ANSYS Workbench对泵体进行强度分析,同时使用着色法对泵体裂纹进行探伤;得到泵体材料化学成分和抗拉强度值、确定了最大应力点和泵体裂纹起始位置。结果表明,泵体材料符合标准要求,泵体裂纹起始位置在出油口内壁。为避免泵体裂纹的产生,提出5种结构优化方案,采用有限元仿真软件ANSYS Workbench确定方圆过渡方案为最优方案,经过试验验证后泵体没有裂纹出现。试验证明了优化结构方案的可行性,通过有限元仿真可以提高液压元件理论计算精度,缩短研发周期,节约研发成本。
关键词
双向齿轮泵
冲击试验
泵体裂纹
有限元仿真
Keywords
bidirectional gear pump
impact test
pump body crack
finite element simulation
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
压力补偿式液压浮力驱动技术研究
被引量:
2
3
作者
杨友胜
王海卫
穆为磊
邢世琦
杨翊坤
齐鸿裕
机构
哈尔滨工程大学水下机器人技术重点实验室
中国海洋大学工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期792-796,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51475197,51275495)
山东省自然科学基金项目(ZR2018MEE023)
+1 种基金
水下机器人技术重点实验室研究基金(SXJQR2017KFJJ04)
山东省重点研发计划(2017GGX30106)。
文摘
针对潜水器浮力驱动系统液压泵工作压力高,电机功率、舱体壁厚大等问题,本文提出一种压力补偿式液压浮力驱动方案。利用舱内油囊、预充气体和舱外油囊体积的协调变化,配合中低压双向齿轮泵吸/排油,实现浮力主/被动调控及舱内压力随水深的自动补偿。分析了系统的特性参数,研究了初始参数(预充压强和预留空腔体积)对舱体内外压力变化规律及调节次数的影响。研究表明,通过对舱体内压力调控,理论上舱体壁厚减小75%。从总调节次数最少角度考虑,确定了预充压强为8 MPa,预留空腔体积为1002.6 mL时为最佳初始参数。本研究成果为深海浮力驱动系统提供了一种设计方法。
关键词
浮力驱动
潜水器
油囊
压力补偿
液压
预充压强
双向齿轮泵
自保持电动阀
主/被动调控
Keywords
buoyancy actuation
submersible vehicle
oil bladder
pressure compensation
hydraulics
pre-charged pressure
bidirectional gear pump
self-holding electric valve
active/passive regulation
分类号
P715.5 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
重型特种汽车带应急泵转向液压系统设计
被引量:
1
4
作者
李静
赵娜
机构
山东泰安航天特种车有限公司
出处
《液压与气动》
北大核心
2010年第3期18-19,共2页
文摘
对常用转向液压系统作了分析研究,设计了重型特种汽车带应急泵转向液压系统,双向齿轮泵作为系统应急动力,油桥、棱阀、合流阀作为主控制阀,来控制和补充系统流量,并解决常用转向液压系统的缺点。
关键词
转向
液压系统
双向齿轮泵
油桥
棱阀
流量
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中高压高效率双向齿轮泵的研究
刘勇
王勇
《机床与液压》
北大核心
2011
1
在线阅读
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职称材料
2
双向齿轮泵泵体裂纹分析及优化
王飞
刘杰
《液压与气动》
北大核心
2022
1
在线阅读
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职称材料
3
压力补偿式液压浮力驱动技术研究
杨友胜
王海卫
穆为磊
邢世琦
杨翊坤
齐鸿裕
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
重型特种汽车带应急泵转向液压系统设计
李静
赵娜
《液压与气动》
北大核心
2010
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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