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航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承滑蹭特性分析 被引量:3
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作者 段渊博 崔永存 +1 位作者 汪静静 杨志文 《机电工程》 北大核心 2025年第4期628-638,共11页
为了解决某航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承的滑蹭失效问题,对钢球和滚道接触状态影响轴承滑蹭现象进行了研究,建立了双半内圈角接触球轴承动力学分析模型,研究了轴承发生三点接触时,钢球运动状态、钢球与滚道滑蹭的变化规律,通过... 为了解决某航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承的滑蹭失效问题,对钢球和滚道接触状态影响轴承滑蹭现象进行了研究,建立了双半内圈角接触球轴承动力学分析模型,研究了轴承发生三点接触时,钢球运动状态、钢球与滚道滑蹭的变化规律,通过改变轴承结构设计参数,提升了双半内圈角接触球轴承抗蹭伤的能力。首先,基于滚动轴承动力学理论,建立了双半内圈角接触球轴承的动力学模型,并采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法,求解了动力学微分方程组;然后,以钢球接触状态、钢球运转稳定性及轴承摩擦功耗为分析指标,分析了轴承滑蹭产生的机理;最后,分析了钢球接触状态、垫片厚度和工作游隙对轴承产生滑蹭的影响规律。研究结果表明:轴承在处于即将发生三点接触临界状态时,轴承滑蹭现象最轻,轴承接触区域摩擦功耗最低,不会因接触区温升过快造成轴承失效;在一定的范围内,垫片厚度和径向工作游隙越小,则轴承发生的滑蹭现象越轻,其最优参数为垫片厚度0.125 mm、径向工作游隙0.221 mm,此时轴承的工作状态为刚发生三点接触的临界状态,钢球和内滚道之间发生的滑蹭现象最轻,轴承摩擦功耗最小。该结果可为解决某航空发动机主轴双半内圈角接触球轴承的滑蹭失效问题提供参考。 展开更多
关键词 航空发动机主轴轴承 双半内圈角接触球轴承 滑蹭特性 滚动轴承动力学分析模型 轴承结构设计参数 三点接触状态 轴承接触区域摩擦功耗
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三点角接触球轴承双半内圈的加工 被引量:1
2
作者 孟庆伟 马万明 《轴承》 北大核心 2001年第3期13-14,共2页
经实践 ,三点接触式角接触球轴承QJS2 6CQ4C1 /HNP4的双半内圈采用整体加工一剖切—粘接—加工工艺 ,可生产出符合技术要求的产品。附图 3个。
关键词 三点接触 角接触球轴承 双半内圈 加工工艺
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异型双半内圈四点接触球轴承轴向游隙的测量
3
作者 王萍 王枫 +1 位作者 李红 方芳 《轴承》 北大核心 2011年第2期52-53,共2页
针对异型双半内圈四点接触球轴承的结构特点,对深沟球轴承的通用轴向游隙检测仪进行改进,制作了专用附件,实现了该轴承轴向游隙的精确快速测量。
关键词 四点接触球轴承 双半内圈轴承 异型轴承 轴向游隙
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脉冲爆震轴向载荷对双半内圈球轴承疲劳寿命的影响 被引量:3
4
作者 李胜远 郑龙席 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2349-2357,共9页
针对脉冲爆震涡轮发动机(PDTE)中的周期性、强非定常轴向载荷可能导致滚珠轴承可靠性降低的问题,应用损伤力学理论和有限元法建立了PDTE中双半内圈球轴承的疲劳寿命预测模型,研究了在脉冲爆震燃烧室(PDC)引入的周期性、强非定常轴向载... 针对脉冲爆震涡轮发动机(PDTE)中的周期性、强非定常轴向载荷可能导致滚珠轴承可靠性降低的问题,应用损伤力学理论和有限元法建立了PDTE中双半内圈球轴承的疲劳寿命预测模型,研究了在脉冲爆震燃烧室(PDC)引入的周期性、强非定常轴向载荷作用下双半内圈球轴承的疲劳寿命。研究结果表明,双半内圈球轴承的两个半内圈均在接触区次表面最大切应力位置处萌生裂纹,随后裂纹逐渐扩展至表面导致轴承疲劳失效。在PDC爆震阶段,由于引起第一半内圈疲劳损伤的切应力范围较小,因此第一半内圈的疲劳寿命较高;而在PDC填充和排放阶段,由于接触摩擦作用以及滚珠滚过第二半内圈时产生较大的切应力范围,从而导致第二半内圈的疲劳寿命较低。在对PDC爆震阶段引入的峰值轴向载荷进行合理设计后,PDTE中双半内圈球轴承的疲劳寿命主要由第二半内圈的接触状态和轴承的润滑条件决定。 展开更多
关键词 脉冲爆震涡轮发动机 非定常轴向载荷 双半内圈球轴承 损伤力学理论 疲劳寿命
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三点接触球轴承双半内圈沟道几何参数变化对游隙的影响 被引量:3
5
作者 李凌霄 胡俊卿 +2 位作者 闫继山 刘强 段喜川 《轴承》 北大核心 2020年第7期1-4,共4页
讨论了三点接触球轴承双半内圈内部几何参数的关系及轴承游隙的计算方法,并分析了双半内圈接触角、沟曲率半径、偏心量变化对游隙的影响,结果表明:双半内圈相互差对轴向游隙的影响大于对径向游隙的影响;双半内圈主要参数在公差范围内时... 讨论了三点接触球轴承双半内圈内部几何参数的关系及轴承游隙的计算方法,并分析了双半内圈接触角、沟曲率半径、偏心量变化对游隙的影响,结果表明:双半内圈相互差对轴向游隙的影响大于对径向游隙的影响;双半内圈主要参数在公差范围内时,接触角对径向游隙、轴向游隙的影响最大,内圈沟曲率半径对径向游隙、轴向游隙的影响最小。 展开更多
关键词 滚动轴承 三点接触球轴承 双半内圈 接触角 偏心距 沟道 曲率 游隙
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双半内圈轴承卡圈的冲压工艺改进
6
作者 邱红明 李萍 李爱民 《轴承》 北大核心 2012年第10期21-23,共3页
针对双半内圈三点角接触球轴承卡圈弯边高度低、厚度较薄的特点,提出采用冲压工艺加工卡圈,增加磨高度工序并将卷圆模具设计成多排模,保证了卡圈的加工质量,提高了模具使用寿命。
关键词 角接触球轴承 双半内圈 冲压工艺 改进
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弹支双半内圈角接触球轴承装配高测量方法
7
作者 孙怀全 王淼 +2 位作者 杜杰 刘红莉 蒋瑞秋 《轴承》 北大核心 2018年第6期60-61,共2页
针对弹支双半内圈角接触球轴承研制过程中轴承装配高的测量技术难点,通过对轴承装配高测量方法的研究,设计一个既能作为测量载荷又能作为量值传递的测量工装,实现了弹支双半内圈角接触球轴承装配高的测量。
关键词 角接触球轴承 弹支结构 双半内圈 装配高 测量工装
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双半内圈双列角接触球轴承设计
8
作者 蔡亚新 《轴承》 北大核心 2002年第4期6-8,共3页
介绍了双半内圆型双列角接触球轴承的结构及主要尺寸参数的设计计算方法 ,并根据轴承零件的各主要尺寸参数加工误差对轴向游隙的影响程度以及加工工艺的难易程度 ,对各尺寸公差进行了合理的选择。附图 3幅 ,参考文献
关键词 双半内圈 角接触球轴承 设计
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双半内圈型双列角接触球轴承的联接锁紧方式
9
作者 蔡亚新 《轴承》 北大核心 1999年第12期7-8,共2页
双半内圈型双列角接触球轴承广泛应用于轿车前轮毂支承上,为了避免轴承包装、运输、安装、调试和拆卸过程中散套,造成零件丢失和混套,应采用一定的方式将轴承的两个内圈与外圈、保持架、钢球联接成一体。文中介绍了常用的几种联接方... 双半内圈型双列角接触球轴承广泛应用于轿车前轮毂支承上,为了避免轴承包装、运输、安装、调试和拆卸过程中散套,造成零件丢失和混套,应采用一定的方式将轴承的两个内圈与外圈、保持架、钢球联接成一体。文中介绍了常用的几种联接方式及结构特点、性能和设计要点。附图4幅。 展开更多
关键词 球轴承 联接锁紧方式 角接触 双半内圈
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发动机主轴轴承外圈开裂故障分析 被引量:3
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作者 梁霄 张友辉 +2 位作者 贾朝波 高福达 赵宁宁 《轴承》 北大核心 2014年第5期45-47,共3页
介绍了某发动机主轴轴承外圈开裂、断裂故障的形貌特征,对钢球剥落、外圈开裂故障产生的机理进行了分析和探讨,并提出了相应的预防和控制措施。
关键词 角接触球轴承 双半内圈 三点接触 开裂 疲劳剥落
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滑轮轴承内圈锁紧辗压机构的设计 被引量:2
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作者 吴浩 邓杰 +1 位作者 赵玲权 张娟 《轴承》 北大核心 2013年第7期22-23,共2页
针对滑轮轴承装配效率不高且装配质量不稳定的问题,通过对滑轮轴承双半内圈锁紧机构的改进设计,提升了内圈的加工精度和装配效率,并在实际生产中验证了该装置的适用性。
关键词 滑轮轴承 双半内圈 辗压机构 锁紧 装配
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不同基体材料保持架轴承引导间隙的试验分析 被引量:2
12
作者 李文超 邓四二 +2 位作者 李建华 孙小波 叶亚飞 《轴承》 北大核心 2013年第12期37-39,共3页
以高温、高速角接触球轴承常用铜合金保持架和耐高温聚酰亚胺保持架为研究对象,探讨了保持架材料性能、轴承转速及工作温度等对保持架引导间隙的影响。试验结果表明:高温、高速轴承引导间隙的设计值与保持架材料密切相关。
关键词 角接触球轴承 双半内圈 引导间隙 保持架 材料
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基于喷油位置的某航发主轴轴承温度试验研究 被引量:1
13
作者 庞晓旭 闫众 +1 位作者 朱运坛 何灵辉 《轴承》 北大核心 2019年第8期26-29,共4页
建立高温环境下航发双半内圈三点角接触球轴承的寿命模型,根据轴承生热量和润滑油带走的热量,得到不同喷射位置时轴承温升的计算方法,并进行了试验研究。结果表明:随着转速、径向载荷的增加,回油温度及进回油温差呈非线性增加;下喷回油... 建立高温环境下航发双半内圈三点角接触球轴承的寿命模型,根据轴承生热量和润滑油带走的热量,得到不同喷射位置时轴承温升的计算方法,并进行了试验研究。结果表明:随着转速、径向载荷的增加,回油温度及进回油温差呈非线性增加;下喷回油温度略高于上喷回油温度,相对偏差为1.617%;轴承总生热量相同时,下喷时润滑油带走的热量更多,可以降低轴承温升,提高轴承运行的可靠性。 展开更多
关键词 三点角接触球轴承 双半内圈 喷射位置 回油温度 进回油温差
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基于伪极值点的ALIF方法及其应用
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作者 吴占涛 曹清泉 +3 位作者 袁毅 程军圣 杨宇 李宝庆 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期178-186,共9页
针对自适应局部迭代滤波(Adaptive Local Iterative Filtering,ALIF)方法的模态混叠问题,提出了基于伪极值点的自适应局部迭代滤波(Pseudo-extrema-based Adaptive Local Iterative Filtering,PEALIF)方法.此方法采用增加伪极值点的方... 针对自适应局部迭代滤波(Adaptive Local Iterative Filtering,ALIF)方法的模态混叠问题,提出了基于伪极值点的自适应局部迭代滤波(Pseudo-extrema-based Adaptive Local Iterative Filtering,PEALIF)方法.此方法采用增加伪极值点的方式使得信号极值点的分布更均匀,有效地抑制模态混叠问题的同时,亦保证了算法分解的顺序性.详细介绍了EPALIF方法的原理,同时构建仿真信号,将此方法与EMD、EEMD、CEEMD和ALIF方法进行分析和对比.结果表明PEALIF在分解能力、抑制模态混叠和抗噪声干扰等方面都具有一定的优越性.最后,将此方法应用在双半内圈轴承故障诊断中,实验结果表明PEALIF方法能获取更突出且易于辨识的故障特征信息,证实了该方法应用在轴承故障诊断分析上的实用性. 展开更多
关键词 自适应局部迭代滤波 伪极值点 模态混叠 故障诊断 双半内圈轴承
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三点/四点接触球轴承沟道最小余量的确定
15
作者 孙丽芹 李华伟 《轴承》 北大核心 2007年第1期42-43,共2页
关键词 滚动轴承 四点接触球轴承 双半内圈 沟道 余量 计算
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轴向喷气对断油高速滚动轴承油膜运动特性影响 被引量:1
16
作者 于清成 袁同燕 +2 位作者 张祎凡 汪旭 朱建阳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期149-159,共11页
高速轴承断油后轴承腔内的油膜运动特性直接影响着轴承的抗断油能力。为进一步提升现有轴承的抗断油能力,采用VOF和多重参考系模型相结合的方法,系统研究喷气位置、喷气流量以及喷气角度变化对断油轴承腔内流体流动和温度场的影响。结... 高速轴承断油后轴承腔内的油膜运动特性直接影响着轴承的抗断油能力。为进一步提升现有轴承的抗断油能力,采用VOF和多重参考系模型相结合的方法,系统研究喷气位置、喷气流量以及喷气角度变化对断油轴承腔内流体流动和温度场的影响。结果表明:在研究的喷气流量范围内,喷气流量变化对断油后轴承腔内油膜运动影响较小,而喷气位置和喷气角度对断油后轴承腔内的油膜运动特性具有重要影响,喷气位置在保持架上侧和喷气角度为0°时,可以延缓轴承腔内润滑油的流失,使滑油分布更均匀,从而使其具有更好的润滑冷却性能。 展开更多
关键词 滚动轴承 双半内圈 断油 喷气参数 油膜运动
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某发动机压气机前轴承剥落原因分析与改进 被引量:4
17
作者 袁同燕 满维伟 《轴承》 北大核心 2019年第8期30-33,共4页
针对某发动机压气机前支点轴承持久试车时出现剥落的问题,对失效轴承进行分析,确定轴承的失效模式为表面起源型疲劳。通过对轴承润滑环境的分析,确定导致轴承失效的主要原因是机匣内部油路残留砂粒随润滑油进入轴承内部,对滚动表面造成... 针对某发动机压气机前支点轴承持久试车时出现剥落的问题,对失效轴承进行分析,确定轴承的失效模式为表面起源型疲劳。通过对轴承润滑环境的分析,确定导致轴承失效的主要原因是机匣内部油路残留砂粒随润滑油进入轴承内部,对滚动表面造成损伤,导致局部出现应力集中,使轴承抗疲劳能力显著下降。对机匣进行钢球振动抛磨清砂,有效清理了机匣内部油路残留物,并在发动机上通过了任务化持久试车考核验证。 展开更多
关键词 三点角接触球轴承 双半内圈 疲劳剥落 残留物 失效分析
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某发动机主轴镀膜球轴承性能试验 被引量:3
18
作者 刘文龙 刘鲁 杨宇 《轴承》 北大核心 2019年第10期43-45,共3页
为研究钨掺杂类金刚石(W-DLC)薄膜在航空发动机主轴球轴承的适用性,开展镀膜后轴承性能试验,结果表明:由于球轴承接触应力较高,球与内、外圈的工作区均发生了薄膜脱落现象;薄膜的脱落在短时间内未导致轴承失效;相同试验条件下,镀膜轴承... 为研究钨掺杂类金刚石(W-DLC)薄膜在航空发动机主轴球轴承的适用性,开展镀膜后轴承性能试验,结果表明:由于球轴承接触应力较高,球与内、外圈的工作区均发生了薄膜脱落现象;薄膜的脱落在短时间内未导致轴承失效;相同试验条件下,镀膜轴承与未镀膜轴承的回油温度相近,但镀膜轴承温度较未镀膜轴承的低15 ℃左右,具有较好的摩擦性能和耐磨性。 展开更多
关键词 三点角接触球轴承 双半内圈 航空发动机 钨掺杂类金刚石薄膜 性能试验
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航空发动机前支点球轴承断油试验研究 被引量:2
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作者 胡广存 满维伟 杨兵华 《轴承》 北大核心 2020年第6期33-36,共4页
结合某型航空发动机断油试验工况条件,在轴承试验机上对发动机压气机前支点双半内圈角接触球轴承开展断油摸底试验,研究小轴向载荷、润滑油供油温度对轴承性能的影响。结果表明:适当增加前支点球轴承的轴向载荷,合理降低润滑油供油温度... 结合某型航空发动机断油试验工况条件,在轴承试验机上对发动机压气机前支点双半内圈角接触球轴承开展断油摸底试验,研究小轴向载荷、润滑油供油温度对轴承性能的影响。结果表明:适当增加前支点球轴承的轴向载荷,合理降低润滑油供油温度有利于提高其抗断油能力,为后续同类型的双半内圈角接触球轴承断油试验提供了技术支持。 展开更多
关键词 滚动轴承 角接触球轴承 双半内圈 断油 轴向载荷 供油温度
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航空发动机附件传动轴承故障分析 被引量:2
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作者 梁霄 可成河 +1 位作者 赵四洋 赵宁宁 《轴承》 北大核心 2015年第2期43-47,共5页
针对某航空发动机附件传动轴承的故障形貌特征,利用尺寸检测、扫描电镜、金相检测、材料及热处理检查等手段对轴承零件损坏的原因进行了排查和分析。结果表明:钢球冷冲压过程中形成的折叠缺陷是最终引发轴承故障的诱因,通过采取相应的... 针对某航空发动机附件传动轴承的故障形貌特征,利用尺寸检测、扫描电镜、金相检测、材料及热处理检查等手段对轴承零件损坏的原因进行了排查和分析。结果表明:钢球冷冲压过程中形成的折叠缺陷是最终引发轴承故障的诱因,通过采取相应的改进措施,取得了良好效果。 展开更多
关键词 角接触球轴承 双半内圈 钢球 冲压折叠 失效分析
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