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共享经济下的网约车动态风险管理优化
1
作者
李娜
马德青
胡劲松
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024年第8期93-100,共8页
针对网约车中的两类感知风险:安全风险和服务风险,考虑网约车突发事件以及消费者的参考服务质量效应,构建“政府+平台”风险管理动态博弈模型,利用微分博弈理论,求解了政企合作、非合作以及政府成本分担契约下的双方最优风险投资策略及...
针对网约车中的两类感知风险:安全风险和服务风险,考虑网约车突发事件以及消费者的参考服务质量效应,构建“政府+平台”风险管理动态博弈模型,利用微分博弈理论,求解了政企合作、非合作以及政府成本分担契约下的双方最优风险投资策略及绩效。研究发现:政企协同风险管理可以最大程度降低网约车风险和提高系统绩效;政府成本分担契约可以实现系统效益的帕累托改进并有效降低网约车安全风险;前瞻性政府和企业会依据危机前后的环境做出最优的策略调整,强调危机前风险防范的重要性,并力图在风险率和折损率较低时加大风险投资力度;参考服务效应不利于降低网约车安全风险,但在一定程度上可以提高其服务质量以缓解危机给系统绩效带来的负面影响。
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关键词
共享经济
网约车
随机突发事件
成本分担
参考服务质量效应
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题名
共享经济下的网约车动态风险管理优化
1
作者
李娜
马德青
胡劲松
机构
青岛大学商学院
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024年第8期93-100,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(71771129)。
文摘
针对网约车中的两类感知风险:安全风险和服务风险,考虑网约车突发事件以及消费者的参考服务质量效应,构建“政府+平台”风险管理动态博弈模型,利用微分博弈理论,求解了政企合作、非合作以及政府成本分担契约下的双方最优风险投资策略及绩效。研究发现:政企协同风险管理可以最大程度降低网约车风险和提高系统绩效;政府成本分担契约可以实现系统效益的帕累托改进并有效降低网约车安全风险;前瞻性政府和企业会依据危机前后的环境做出最优的策略调整,强调危机前风险防范的重要性,并力图在风险率和折损率较低时加大风险投资力度;参考服务效应不利于降低网约车安全风险,但在一定程度上可以提高其服务质量以缓解危机给系统绩效带来的负面影响。
关键词
共享经济
网约车
随机突发事件
成本分担
参考服务质量效应
Keywords
sharing economy
online car-hailing
stochastic crisis
cost sharing
reference service quality effect
分类号
F274 [经济管理—企业管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
共享经济下的网约车动态风险管理优化
李娜
马德青
胡劲松
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024
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