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燃料电池用交错并联型Boost变换器参数综合设计方法
被引量：
11
1
作者
马小勇
王议锋
+1 位作者
王萍
孟准
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期397-408,共12页
以燃料电池用交错并联型Boost变换器为研究对象,该文提出一种兼顾效率与功率密度的参数综合设计方法。首先对比单支路运行和多支路交错运行的电压及电流纹波,引入纹波抑制比量化交错并联对纹波的影响,从而建立变换器整体纹波要求与支路...
以燃料电池用交错并联型Boost变换器为研究对象,该文提出一种兼顾效率与功率密度的参数综合设计方法。首先对比单支路运行和多支路交错运行的电压及电流纹波,引入纹波抑制比量化交错并联对纹波的影响,从而建立变换器整体纹波要求与支路参数的对应关系,以此为基础进行参数设计。在参数设计过程中,以开关频率fs、电感电流纹波ΔIL以及电感磁心半径r为自变量,进行损耗建模和无源器件体积建模。以变换器损耗小于设定值为约束条件,以无源元件体积和最小为目标,优选最佳参数。在此基础上,进行电容取值和电感设计,进而实现兼顾效率和功率密度的设计目标。最后,通过仿真及搭建40kW实验样机,验证了理论分析的正确性和参数设计方法的可行性。
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关键词
燃料电池
交错并联
BOOST变换器
参数设计和优化
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职称材料
题名
燃料电池用交错并联型Boost变换器参数综合设计方法
被引量：
11
1
作者
马小勇
王议锋
王萍
孟准
机构
天津大学智能电网教育部重点实验室
国网天津市电力公司经济技术研究院
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期397-408,共12页
文摘
以燃料电池用交错并联型Boost变换器为研究对象,该文提出一种兼顾效率与功率密度的参数综合设计方法。首先对比单支路运行和多支路交错运行的电压及电流纹波,引入纹波抑制比量化交错并联对纹波的影响,从而建立变换器整体纹波要求与支路参数的对应关系,以此为基础进行参数设计。在参数设计过程中,以开关频率fs、电感电流纹波ΔIL以及电感磁心半径r为自变量,进行损耗建模和无源器件体积建模。以变换器损耗小于设定值为约束条件,以无源元件体积和最小为目标,优选最佳参数。在此基础上,进行电容取值和电感设计,进而实现兼顾效率和功率密度的设计目标。最后,通过仿真及搭建40kW实验样机,验证了理论分析的正确性和参数设计方法的可行性。
关键词
燃料电池
交错并联
BOOST变换器
参数设计和优化
Keywords
Fuel cell
interleaved
Boost converter
parameter design and optimization
分类号
TM46 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃料电池用交错并联型Boost变换器参数综合设计方法
马小勇
王议锋
王萍
孟准
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
11
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