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题名面向齿轮传动系统振动特性的参数化模型研究
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作者
吴贺利
李明伟
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机构
武汉城市学院机电工程系
东风汽车集团有限公司
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出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2025年第9期161-167,共7页
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基金
湖北省武汉城市学院院级重点科研项目(2023CYZDKY02)。
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文摘
针对锥齿轮传动系统的振动信号,基于数据驱动和参数化建模理论,提出了一种参数化概率回归(p-PR)模型。基于正交分解(POD)方法,构建了振动信号数据集,并给出了数据集的截断参数降阶模型(PROM),得到了相应的模态和系数向量。通过概率回归、极大似然估计和参数模态重构对齿轮传动系统振动数据的PORM和运行参数进行训练,建立了齿轮传动系统振动数据的p-PR模型。为了验证参数化建模理论和p-PR模型,搭建了锥齿轮传动试验台和振动信号试验台,并进行了恒速试验(CST)和加速扫频(SUFS)试验,验证了所提理论和方法的准确性和可行性。
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关键词
齿轮传动系统
参数化建模
参数概率回归
振动特性
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Keywords
gear transmission system
parametric modeling
parameter probability regression
vibration characteristics
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TG659
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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