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机车传动齿轮箱开裂现状分析与设计对策 被引量:1
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作者 李方 章易程 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期76-80,共5页
由于机车传动齿轮箱几乎不承受齿轮的啮合力,从而实际承担的载荷较小,因此,在设计方法上往往得不到人们的重视,其开裂与漏油的问题一直未能完全解决。齿轮箱的漏油造成了交通运输中大量的人力物力浪费,影响了交通环境,甚至造成齿轮的报... 由于机车传动齿轮箱几乎不承受齿轮的啮合力,从而实际承担的载荷较小,因此,在设计方法上往往得不到人们的重视,其开裂与漏油的问题一直未能完全解决。齿轮箱的漏油造成了交通运输中大量的人力物力浪费,影响了交通环境,甚至造成齿轮的报废。实际应用表明,开裂往往是造成齿轮箱漏油的主要原因之一。针对其开裂问题,总结了目前机车齿轮箱的传统设计经验,并分析了不足之处;根据通用工业齿轮箱的先进设计理论与方法,提出了针对机车齿轮箱开裂应采用参数化特征设计、动力学设计与集成技术的设计对策。 展开更多
关键词 传动齿轮箱 设计对策 开裂 机车 现状分析 参数化特征设计 理论与方法 动力学设计 设计方法 交通运输 交通环境 设计经验 先进设计 集成技术 啮合力 完全解 漏油 报废 通用
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汽车覆盖件模具设计方法研究 被引量:10
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作者 陈炜 李新城 +2 位作者 雷玉成 王匀 杜生亚 《航空制造技术》 2005年第8期70-73,共4页
针对汽车覆盖件模具设计特点,应用特征参数化设计和特征组优化装配技术进行覆盖件拉延模型面设计,借助板料成形数值模拟方法验证了拉延模型面设计的合理性,最后以拉延模型面三维数学模型为设计依据,进行面向装配、自顶向下的模具结构建... 针对汽车覆盖件模具设计特点,应用特征参数化设计和特征组优化装配技术进行覆盖件拉延模型面设计,借助板料成形数值模拟方法验证了拉延模型面设计的合理性,最后以拉延模型面三维数学模型为设计依据,进行面向装配、自顶向下的模具结构建模,并实现了覆盖件模具结构的基于实例的设计。 展开更多
关键词 汽车覆盖件 模具设计 特征参数设计 特征组优装配技术 拉延模型面设计 冲压成形 数值模拟
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