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齿轮轴参数化有限元分析系统的开发 被引量:3
1
作者 刘峰 李华 姚进 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第11期117-119,共3页
进行齿轮轴的静力分析时,常采用在三维软件中建立模型,并导入有限元分析软件中进行计算的方式。对于系列化的产品,以上过程无法实现快速改型设计,进行大量重复性工作,工作效率低下。针对以上问题,提出了齿轮轴的参数化有限元分析系统的... 进行齿轮轴的静力分析时,常采用在三维软件中建立模型,并导入有限元分析软件中进行计算的方式。对于系列化的产品,以上过程无法实现快速改型设计,进行大量重复性工作,工作效率低下。针对以上问题,提出了齿轮轴的参数化有限元分析系统的总体框架;以VC++6.0为开发平台,实现了系统各模块的功能。整个过程完成了对ANSYS中APDL语句的封装以及对ANSYS核心程序的调用。以某齿轮轴的设计分析全过程为实例进行了详细说明,解决了ANSYS中完成同类分析时界面不友好及耗时较长的问题。 展开更多
关键词 齿轮轴 参数化有限元分析 VC++6.0 APDL
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刀具齿形参数化有限元分析 被引量:1
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作者 胡贤金 邱易 《工具技术》 北大核心 2005年第7期47-50,共4页
阐述了利用AutoCAD中的AutoLISP语言自行开发参数化有限元分析软件,并成功地应用于刀具齿形分析中。
关键词 参数化有限元分析 刀具 AUTOLISP语言 有限元分析软件 AUTOCAD 自行开发 齿形分析
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材料成形计算机模拟中的参数化有限元法 被引量:15
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作者 黄菊花 黎雪芬 +2 位作者 饶进军 肖祥芷 董湘怀 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期145-147,共3页
在分析常规有限元法在材料成形模拟中的不足的基础上 ,提出了参数化有限元分析的概念 ,阐述了其基本任务、基本过程、实现方法和进行参数化有限元分析的技术要点。针对方孔翻边问题进行了编程式参数化有限元法研究 ,其结果与现有文献试... 在分析常规有限元法在材料成形模拟中的不足的基础上 ,提出了参数化有限元分析的概念 ,阐述了其基本任务、基本过程、实现方法和进行参数化有限元分析的技术要点。针对方孔翻边问题进行了编程式参数化有限元法研究 ,其结果与现有文献试验结果基本吻合 ;针对方盒拉深中的坯料形状优化问题进行了交互式参数化有限元法研究 ,其结果与现有文献试验结果基本吻合。研究表明 ,提出的参数化有限元法实用、可行 ,为材料成形计算机模拟探索出了一种高效快捷。 展开更多
关键词 计算机模拟 金属材料成形 参数化有限元分析 数值模拟
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电磁悬浮式微驱动器的有限元分析研究 被引量:4
4
作者 周砚江 潘科荣 +2 位作者 陈军 杨涛 陈本永 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1935-1939,共5页
设计了一种新型的多点峰值磁场相互作用的电磁悬浮式微驱动器,解决了悬浮驱动力与横向力相互耦合的问题,有利于调节悬浮体的运动姿态。通过对悬浮力关于输入电流、气隙高度做单一因素参数化有限元分析和联合参数化有限元分析,得到了微... 设计了一种新型的多点峰值磁场相互作用的电磁悬浮式微驱动器,解决了悬浮驱动力与横向力相互耦合的问题,有利于调节悬浮体的运动姿态。通过对悬浮力关于输入电流、气隙高度做单一因素参数化有限元分析和联合参数化有限元分析,得到了微驱动器有限元特征参数关系曲线。通过实验测试,得到的实验特征参数关系曲线与理论特征参数关系曲线和有限元特征参数关系曲线吻合一致,表明了所设计的微驱动器的可行性。 展开更多
关键词 微驱动器 电磁悬浮 参数化有限元分析 特征参数关系曲线
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冲压件成形计算机模拟工艺参数优化方法研究 被引量:23
5
作者 黄菊花 李慎国 +2 位作者 饶进军 张洪明 黎雪芬 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第7期648-651,654,共5页
分析了常规有限元金属板料成形模拟的不足 ,提出了参数化有限元分析的概念 ,在对人工神经网络、遗传算法进行深入分析研究的基础上 ,采用参数化有限元分析方法进行分析 ,得到了训练样本。提出了采用人工神经网络技术建立冲压件成形多参... 分析了常规有限元金属板料成形模拟的不足 ,提出了参数化有限元分析的概念 ,在对人工神经网络、遗传算法进行深入分析研究的基础上 ,采用参数化有限元分析方法进行分析 ,得到了训练样本。提出了采用人工神经网络技术建立冲压件成形多参数映射关系模型 ,采用遗传算法进行多参数组合优化 ,实现冲压件成形计算机模拟工艺参数优化的方法。实际应用结果表明 ,优化结果与试验结果基本吻合 ,该优化方案实用可行。 展开更多
关键词 金属冲压件成形 参数化有限元分析 人工神经网络 遗传算法
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机械产品三维广义参数化设计关键技术的研究与应用 被引量:26
6
作者 秦慧斌 侯志利 +2 位作者 王宗彦 李晓宏 王建正 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第7期54-57,共4页
分析了目前三维参数化设计的现状,指出了其存在的不足。论述了机械产品三维广义参数化设计的内涵、设计步骤和关键技术。采用机械产品三维广义参数化设计技术,基于三维设计平台开发了桥式起重机桥架的三维参数化设计系统,并成功地应用... 分析了目前三维参数化设计的现状,指出了其存在的不足。论述了机械产品三维广义参数化设计的内涵、设计步骤和关键技术。采用机械产品三维广义参数化设计技术,基于三维设计平台开发了桥式起重机桥架的三维参数化设计系统,并成功地应用于桥式起重机桥架的快速系列设计,使设计效率和图纸设计质量得到了显著提高,快速响应了个性化的市场需求。对其他行业机械产品的快速系列设计也具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 产品模块 产品主模型 参数化有限元分析 工程图自动调整
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复杂空间曲面的参数化网格划分方法研究 被引量:5
7
作者 谢世坤 黄菊花 +1 位作者 杨国泰 黄端伟 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期29-33,共5页
根据参数化有限元分析的要求, 提出了参数化网格划分的思想, 并详细地叙述了参数化网格划分的方法和实现途径。针对汽车覆盖件这种复杂的三维曲面这一特例, 编写了参数化网格划分的程序。最后利用该程序对某汽车公司匹卡车的第一横梁和... 根据参数化有限元分析的要求, 提出了参数化网格划分的思想, 并详细地叙述了参数化网格划分的方法和实现途径。针对汽车覆盖件这种复杂的三维曲面这一特例, 编写了参数化网格划分的程序。最后利用该程序对某汽车公司匹卡车的第一横梁和某汽车油杯进行了网格划分, 成功地实现了网格划分的参数化。 展开更多
关键词 参数化有限元分析 参数网格划分 UNIGRAPHICS 动态结构体数组
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参数化网格划分方法研究及其系统实现 被引量:4
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作者 谢世坤 黄菊花 +1 位作者 桂国庆 郑慧玲 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期313-316,共4页
介绍了参数化有限元分析(PFEA)的概念和内容,提出了参数化网格划分的概念。详细阐述了通过参数化网格划分来建立有限元模型的途径;研究了参数化网格划分的具体内容和实现方法;给出了在Uni-graphics(UG)上实现参数化网格划分的工作流程... 介绍了参数化有限元分析(PFEA)的概念和内容,提出了参数化网格划分的概念。详细阐述了通过参数化网格划分来建立有限元模型的途径;研究了参数化网格划分的具体内容和实现方法;给出了在Uni-graphics(UG)上实现参数化网格划分的工作流程。通过编程,在UG上开发了基于历史的曲面参数化网格划分系统——ParaMesh,实现了对曲面的参数化网格划分,并给出了若干参数化网格划分的实例。 展开更多
关键词 参数化有限元分析 参数网格划分 有限元模型 基准网格模型
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基于PFEA法的板料成形工艺参数优化 被引量:3
9
作者 黎雪芬 黄菊花 饶进军 《金属成形工艺》 2003年第5期67-68,共2页
 基于参数化有限元分析(PFEA)法,对板料成形工艺参数优化进行了深入的研究,利用交互式参数化有限元分析方法对典型的方盒件工艺参数进行了优化研究,其优化结果与试验结果基本吻合,表明优化方案高效、可行。
关键词 板料成形 工艺参数 参数化有限元分析 PFEA法
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S形件翻边成形工艺参数优化设计
10
作者 谢世坤 吴霞 +1 位作者 郭秀艳 易荣喜 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第6期173-175,共3页
建立了S形件成形的参数化有限元模型并进行参数化有限元分析(PFEA)。结合人工神经网络(ANN)和遗传算法(GA)进行优化设计,研究了S形件翻边成形中的工艺参数优化。然后利用优化的结果值进行验算,获得了良好的成形件,表明基于PFEA、ANN和G... 建立了S形件成形的参数化有限元模型并进行参数化有限元分析(PFEA)。结合人工神经网络(ANN)和遗传算法(GA)进行优化设计,研究了S形件翻边成形中的工艺参数优化。然后利用优化的结果值进行验算,获得了良好的成形件,表明基于PFEA、ANN和GA进行成形工艺参数优化是可行的。 展开更多
关键词 参数化有限元分析 人工神经网络 遗传算法
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实腹式型钢混凝土异形柱抗震性能试验及参数分析 被引量:10
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作者 张波 方林 +1 位作者 金国芳 李凯文 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1301-1307,共7页
为研究实腹式型钢混凝土(SSRC)十字形异形柱的抗震性能,对4个不同轴压比、配钢率、加载方向的SSRC十字形异形柱进行了低周反复加载试验,分析了各试件的破坏形态、滞回性能、骨架曲线、位移延性.试验结果表明:当剪跨比较大时,试件发... 为研究实腹式型钢混凝土(SSRC)十字形异形柱的抗震性能,对4个不同轴压比、配钢率、加载方向的SSRC十字形异形柱进行了低周反复加载试验,分析了各试件的破坏形态、滞回性能、骨架曲线、位移延性.试验结果表明:当剪跨比较大时,试件发生弯曲破坏;试件的滞回曲线比较饱满;位移延性系数均大于3,破坏位移角在1/28~1/16之间.采用ANSYS对试件进行有限元分析,考虑型钢与混凝土之间的粘结滑移,分析比较了轴压比、配钢率及加载方向三个参数对试件承载力及延性的影响,有限元分析结果与试验结果吻合较好.试验及有限元分析均表明:SSRC十字形异形柱具有良好的延性、塑性变形能力,可以应用于高抗震设防烈度区的多高层建筑中. 展开更多
关键词 实腹式型钢混凝土(SSRC) 十字形异形柱 低周反复荷载试验 抗震性能 有限元参数分析
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新型全螺栓分层装配式节点抗震性能分析 被引量:1
12
作者 褚云朋 夏珲 +3 位作者 罗萍 钟燕 杨威 陈敏 《世界地震工程》 北大核心 2023年第4期24-31,共8页
在装配式结构中,梁柱节点连接方式不仅影响装配效率,抗震性能在结构抵抗地震作用中更起到决定性的作用。通过改变节点构造将塑性铰从核心区向梁上发展,提出了一种新型全螺栓分层装配式连接节点,以提高节点抗震性能。采用有限元分析软件... 在装配式结构中,梁柱节点连接方式不仅影响装配效率,抗震性能在结构抵抗地震作用中更起到决定性的作用。通过改变节点构造将塑性铰从核心区向梁上发展,提出了一种新型全螺栓分层装配式连接节点,以提高节点抗震性能。采用有限元分析软件建立新型全螺栓分层装配式节点模型,通过与试验结果对比确定方法的有效性。分析了方钢管柱壁厚、节点域翼缘厚度、内套筒壁厚和内套筒凸起高度等参数对节点抗震性能的影响规律。获得节点破坏过程和破坏模式,并得到滞回性能、刚度和强度退化等抗震特性,为新型全螺栓分层装配式节点的设计提供了可靠依据。 展开更多
关键词 全螺栓连接节点 有限元参数分析 破坏模式 抗震性能
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基于ANSYS二次开发的塔式起重机快速设计系统 被引量:12
13
作者 王良文 王传鹏 +1 位作者 郭志强 曹合周 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第5期69-74,共6页
快速设计是缩短产品设计周期、快速响应市场需求、提高设计效率的重要设计方法。在研究塔式起重机快速设计系统实现的过程中,探讨了ANSYS二次开发关键技术。利用VB语言及ANSYS二次开发工具APDL,建立了进行塔式起重机结构参数化有限元分... 快速设计是缩短产品设计周期、快速响应市场需求、提高设计效率的重要设计方法。在研究塔式起重机快速设计系统实现的过程中,探讨了ANSYS二次开发关键技术。利用VB语言及ANSYS二次开发工具APDL,建立了进行塔式起重机结构参数化有限元分析的平台。该平台借助VB友好、方便、易用的人机交互界面,实现了在可视化用户界面进行参数输入并查看相关结果的功能,使设计过程更加便捷,设计效率得到提高。文中以塔式起重机塔身标准节设计过程为例,说明了快速设计实现过程。文中研究为类似产品实现参数化有限元分析提供了参考。 展开更多
关键词 塔式起重机 ANSYS二次开发 快速设计 参数化有限元分析
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预制拼装混凝土桥梁连接钢筋粘结锚固性能 被引量:8
14
作者 胡志坚 姚鹏飞 周知 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期82-93,共12页
为分析预制拼装混凝土桥梁连接钢筋与混凝土之间的粘结锚固性能,以钢筋直径、混凝土强度、锚固长度为试验参数,制作了22个钢筋混凝土拉拔试件进行试验研究,并建立相应的钢筋混凝土粘结界面有限元模型,分析各参数对试件承载力与粘结强度... 为分析预制拼装混凝土桥梁连接钢筋与混凝土之间的粘结锚固性能,以钢筋直径、混凝土强度、锚固长度为试验参数,制作了22个钢筋混凝土拉拔试件进行试验研究,并建立相应的钢筋混凝土粘结界面有限元模型,分析各参数对试件承载力与粘结强度的影响.基于试验数据和有限元结果,拟合并推导了预制拼装混凝土桥梁连接钢筋的粘结强度计算公式,对比分析国内外规范钢筋锚固长度的相关规定,给出了不同混凝土强度等级条件下装配式混凝土桥梁连接钢筋的基本锚固长度建议值.结果表明:对于预制拼装构件的连接钢筋,钢筋与混凝土粘结界面承载力与混凝土强度、钢筋直径和锚固长度呈正相关;界面粘结强度与混凝土强度呈正相关,与钢筋直径呈负相关,与锚固长度关联度较小,在计算其粘结强度时可以不考虑锚固长度和保护层厚度的影响. 展开更多
关键词 钢筋混凝土界面 有限元参数分析 粘结强度 装配式设计施工 锚固长度
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支主管夹角对X形圆钢管节点轴向传力的影响 被引量:2
15
作者 赵必大 李克 +1 位作者 刘成清 吴剑国 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期282-288,共7页
为了研究支主管夹角对X形圆钢管相贯节点轴向受力性能的影响,进行相关试验来校验有限元模型,以有限元为手段分析了支主管夹角对X形节点在支管轴力作用下的传力特性和承载力的影响;根据有限元参数分析结果,对支主管夹角较小的节点的承载... 为了研究支主管夹角对X形圆钢管相贯节点轴向受力性能的影响,进行相关试验来校验有限元模型,以有限元为手段分析了支主管夹角对X形节点在支管轴力作用下的传力特性和承载力的影响;根据有限元参数分析结果,对支主管夹角较小的节点的承载力提出了改进建议.研究结果表明:节点试件的破坏模式为相贯线附近主管管壁局部屈曲;当支主管非正交但夹角大于60°时,节点的传力特性与支主管正交节点的相近,符合Togo模型的假定,现行规范中的夹角正弦的倒数项能精准地反映夹角对节点承载力的影响;但当节点的支主管夹角小于45°时,其传力特性与Togo模型的假定有较大的差异,夹角正弦的倒数也低估了支主管夹角对节点承载力的提高,对于夹角接近30°的节点甚至低估了30%;因此建议当夹角小于45°时,在规范已有的节点承载力计算式的基础上乘以修正系数. 展开更多
关键词 X形圆钢管相贯节点 支主管夹角 传力特性 节点承载力 有限元参数分析 局部屈曲破坏
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Optimal design of butterfly-shaped linear ultrasonic motor using finite element method and response surface methodology 被引量:9
16
作者 时运来 陈超 赵淳生 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2013年第2期393-404,共12页
A new method for optimizing a butterfly-shaped linear ultrasonic motor was proposed to maximize its mechanical output. The finite element analysis technology and response surface methodology were combined together to ... A new method for optimizing a butterfly-shaped linear ultrasonic motor was proposed to maximize its mechanical output. The finite element analysis technology and response surface methodology were combined together to realize the optimal design of the butterfly-shaped linear ultrasonic motor. First, the operation principle of the motor was introduced. Second, the finite element parameterized model of the stator of the motor was built using ANSYS parametric design language and some structure parameters of the stator were selected as design variables. Third, the sample points were selected in design variable space using latin hypercube Design. Through modal analysis and harmonic response analysis of the stator based on these sample points, the target responses were obtained. These sample points and response values were combined together to build a response surface model. Finally, the simplex method was used to find the optimal solution. The experimental results showed that many aspects of the design requirements of the butterfly-shaped linear ultrasonic motor have been fulfilled. The prototype motor fabricated based on the optimal design result exhibited considerably high dynamic performance, such as no-load speed of 873 ram/s, maximal thrust of 27.5 N, maximal efficiency of 43%, and thrust-weight ratio of 45.8. 展开更多
关键词 linear ultrasonic motor PIEZOELECTRIC optimal design response surface methodology finite element method
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