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基于参数化外形的通用大气飞行器建模与分析被引量：9: 1; 作者李惠峰肖进林平《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2305-2311,共7页; 提出了一类翼身组合升力体外形通用大气飞行器(Common Aero Vehicle,CAV)的参数化外形建模方法,采用气动工程预估方法计算CAV的气动系数,拟合得到能用于再入飞行器制导与控制仿真的气动模型,并通过分析,得到该模型静稳定性、气动效率及... 展开更多; 关键词飞行动力学通用大气飞行器参数化外形气动力工程计算建模; 在线阅读下载PDF 职称材料

高马赫数无人机概念设计的外形参数化建模被引量：6: 2; 作者有连兴余雄庆欧阳星《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期425-432,共8页; 设计出一类推进系统与气动布局一体化的临近空间高马赫数(Ma=3.5)无人机概念方案。为了能对这类无人机概念方案进行快速设计与评估,需要建立一种精确的、简便的表达概念方案的参数化几何模型。应用形函数/类函数、拉格朗日插值多项式和... 展开更多; 关键词无人机临近空间超声速概念设计外形参数化; 在线阅读下载PDF 职称材料

隐身性能约束的多目标气动外形优化设计被引量：11: 3; 作者苏伟高正红夏露《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期137-140,共4页; 从飞机外形设计的总体、气动和隐身设计要求出发,根据多目标优化的基本概念,将Pareto方法与遗传优化搜索相结合,并采用了群体排序、基于共享机制的小生境技术和Pareto解集过滤器等技术使解集具有良好分布特性,在此基础上建立了一套可满... 展开更多; 关键词多目标多学科优化设计 Parcto遗传算法外形参数化; 在线阅读下载PDF 职称材料

吸气式高超声速飞行器机体推进控制一体化建模方法研究被引量：7: 4; 作者李惠峰薛松柏张冉《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1185-1194,共10页; 针对吸气式高超声速飞行器气动力、气动热、结构、推进、飞行轨迹以及姿态之间的多物理场强耦合给飞行控制系统设计带来的问题,提出一种适用于此类飞行器机体/推进/控制一体化设计的建模方法。首先,依据类乘波体高超声速飞行器基本外形... 展开更多; 关键词一体化建模参数化外形气动力工程预估超燃冲压发动机弹性体运动方程; 在线阅读下载PDF 职称材料

高超声速飞行器气动布局和轨道优化研究(英文) 被引量：5: 5; 作者冯毅唐伟桂业伟《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期800-805,共6页; 提出了高超声速飞行器参数化模型,并在此基础上通过快速、高效的工程方法开展了初步的气动力计算。以类HTV-2布局为对象,开展了以升阻比和容积率为设计目标的气动布局优化研究;以类X-37布局为对象,开展了以航程和驻点总加热量为设计目... 展开更多; 关键词气动布局轨道参数化外形气动力优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

高效低噪的二维翼型优化设计被引量：8: 6; 作者李鑫屈转利 +3 位作者李耿刘雨李国才余培汛《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期66-72,共7页; 针对传统的气动优化设计未考虑气动噪声影响的局限性,开展了基于噪声预测模型的气动优化设计方法在二维翼型中的应用研究。建立了由几何外形参数化方法、径向基函数(Radial Basis Function,RBF)动网格技术、改进粒子群优化算法、气动分... 展开更多; 关键词外形参数化 RBF动网格改进粒子群优化算法气动噪声翼型优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于参数化外形的通用大气飞行器建模与分析被引量：9: 1; 作者李惠峰肖进林平; 机构北京航空航天大学宇航学院; 出处《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2305-2311,共7页; 基金国家航空科学基金(2008ZA51002); 文摘提出了一类翼身组合升力体外形通用大气飞行器(Common Aero Vehicle,CAV)的参数化外形建模方法,采用气动工程预估方法计算CAV的气动系数,拟合得到能用于再入飞行器制导与控制仿真的气动模型,并通过分析,得到该模型静稳定性、气动效率及气动控制特性等方面的结论。结合飞行器再入飞行的运动方程,选取平衡工作点,基于小扰动线性化模型得到系统特征根分布来分析其稳定性,发现固定姿态的滑翔飞行时系统有正半平面极点,需主动控制调节;为了分析机动性,提出了以星下点轨迹曲率求取CAV转弯半径的方法,可快速获取机动性评估与参考指标,结果表明,该模型具有较好的转弯机动能力。; 关键词飞行动力学通用大气飞行器参数化外形气动力工程计算建模; Keywords Flight dynamics CAV Parametric configuration Aerodynamic engineering estimation Modeling; 分类号 V24 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高马赫数无人机概念设计的外形参数化建模被引量：6: 2; 作者有连兴余雄庆欧阳星; 机构南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室; 出处《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期425-432,共8页; 基金国防基础科研计划资助项目中央高校基本科研业务费专项科研(NZ2012014)资助项目; 文摘设计出一类推进系统与气动布局一体化的临近空间高马赫数(Ma=3.5)无人机概念方案。为了能对这类无人机概念方案进行快速设计与评估,需要建立一种精确的、简便的表达概念方案的参数化几何模型。应用形函数/类函数、拉格朗日插值多项式和B样条曲线方法,建立了一种能够精确描述该类无人机概念方案的数学模型。基于该数学模型,应用CATIA软件二次开发方法,用VB编程实现了无人机概念方案的三维外形的自动生成。选取双后掠机翼、单后掠机翼和准菱形机翼3种典型的高马赫数气动布局方案作为测试算例,测试结果表明所开发的VB程序能够快速且足够精确地创建高马赫数无人机概念方案的三维外形。; 关键词无人机临近空间超声速概念设计外形参数化; Keywords unmanned aerial vehicle near-space supersonic speed conceptual design geometric param etrization; 分类号 V221.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名隐身性能约束的多目标气动外形优化设计被引量：11: 3; 作者苏伟高正红夏露; 机构西北工业大学航空学院; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期137-140,共4页; 基金国家自然基金项目(90205020)资助; 文摘从飞机外形设计的总体、气动和隐身设计要求出发,根据多目标优化的基本概念,将Pareto方法与遗传优化搜索相结合,并采用了群体排序、基于共享机制的小生境技术和Pareto解集过滤器等技术使解集具有良好分布特性,在此基础上建立了一套可满足飞行器外形气动/隐身一体化综合优化设计优化模型和优化方法。文中针对飞行器外形优化设计要求,提出了复杂外形参数化和设计变量的选取原则。并根据某飞行器设计要求,进行了在以隐身特性为约束条件下,以亚声速和超声速气动特性为设计目标的飞行器外形综合优化设计,取得了良好的优化设计结果。; 关键词多目标多学科优化设计 Parcto遗传算法外形参数化; Keywords multi disciplinary and multiobjective optimization design Pareto genetic algorithm geometry parameterization; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名吸气式高超声速飞行器机体推进控制一体化建模方法研究被引量：7: 4; 作者李惠峰薛松柏张冉; 机构北京航空航天大学宇航学院; 出处《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1185-1194,共10页; 基金国家自然科学基金(61174221); 文摘针对吸气式高超声速飞行器气动力、气动热、结构、推进、飞行轨迹以及姿态之间的多物理场强耦合给飞行控制系统设计带来的问题,提出一种适用于此类飞行器机体/推进/控制一体化设计的建模方法。首先,依据类乘波体高超声速飞行器基本外形参数体系设计飞行器的三维外形;然后在飞行器流场分析的基础上,给出飞行控制系统需要满足的姿态约束条件,并采用一套完整的工程预测方法建立了适合进行飞行控制一体化设计的气动力/推力耦合模型;最后基于拉格朗日方程推导了一体化弹性体动力学模型。模型算例验证了该方法在吸气式高超声速飞行器机体/推进/控制一体化设计中的可行性。; 关键词一体化建模参数化外形气动力工程预估超燃冲压发动机弹性体运动方程; Keywords Integrated design modeling Parametric configuration Aerodynamic force engineering calculation Scramjet modeling Flexible equations-of-motion; 分类号 V271.9 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高超声速飞行器气动布局和轨道优化研究(英文) 被引量：5: 5; 作者冯毅唐伟桂业伟; 机构清华大学航天航空学院中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期800-805,共6页; 基金国家自然科学基金重点资助项目(91216204); 文摘提出了高超声速飞行器参数化模型,并在此基础上通过快速、高效的工程方法开展了初步的气动力计算。以类HTV-2布局为对象,开展了以升阻比和容积率为设计目标的气动布局优化研究;以类X-37布局为对象,开展了以航程和驻点总加热量为设计目标的弹道优化设计。采用加权求和的方法求解多目标优化问题。研究表明,通过优化可获得设计目标权重取不同值时的优化结果,各优化结果具有明显的不同,具体将哪一个优化结果作为最终的选择,主要依赖于设计者的需求。; 关键词气动布局轨道参数化外形气动力优化; Keywords configuration trajectory parametric geometry aerodynamics optimization; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高效低噪的二维翼型优化设计被引量：8: 6; 作者李鑫屈转利李耿刘雨李国才余培汛; 机构中国航天科技集团公司第四研究院第四十一所西北工业大学航空学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期66-72,共7页; 文摘针对传统的气动优化设计未考虑气动噪声影响的局限性,开展了基于噪声预测模型的气动优化设计方法在二维翼型中的应用研究。建立了由几何外形参数化方法、径向基函数(Radial Basis Function,RBF)动网格技术、改进粒子群优化算法、气动分析方法、气动噪声预测方法等五大模块构成的优化设计系统,且各模块均采用标模算例进行验证。通过对二维SC(2)-0714超临界翼型进行了单点多目标优化设计。通过对比翼型几何形状、压力系数分布以及在不同迎角下的气动力系数曲线与总声压级的关系可得,翼型头部半径、厚度影响其头部压力峰值、压力恢复、逆压梯度等特性,从而影响升阻比和总声压级,逆压梯度越小,翼型的总声压级越小。优化结果表明,在设计状态下显著提高了升阻比、降低气动噪声,考虑气动噪声的二维翼型优化设计系统可在实际的工程设计中进行应用。; 关键词外形参数化 RBF动网格改进粒子群优化算法气动噪声翼型优化设计; Keywords parameterization method radial basis function mesh deformation technology particle swarm optimization aeroacoustics airfoil optimization design; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于参数化外形的通用大气飞行器建模与分析	李惠峰肖进林平	《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高马赫数无人机概念设计的外形参数化建模	有连兴余雄庆欧阳星	《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	隐身性能约束的多目标气动外形优化设计	苏伟高正红夏露	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	2006	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	吸气式高超声速飞行器机体推进控制一体化建模方法研究	李惠峰薛松柏张冉	《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高超声速飞行器气动布局和轨道优化研究(英文)	冯毅唐伟桂业伟	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高效低噪的二维翼型优化设计	李鑫屈转利李耿刘雨李国才余培汛	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2017	8	在线阅读下载PDF 职称材料