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磁流变阻尼器参数化动力学模型研究进展
被引量：
33
1
作者
李宏男
杨浩
李秀领
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期616-624,共9页
磁流变阻尼器(magnetorheologicaldamper,简称MR阻尼器)是一种智能型驱动装置,在土木工程中具有很好的应用前景.详细综述了磁流变阻尼器参数化动力学模型的研究现状,分析了各种模型的优缺点;并对如何设计充分发挥磁流变阻尼器在不同电...
磁流变阻尼器(magnetorheologicaldamper,简称MR阻尼器)是一种智能型驱动装置,在土木工程中具有很好的应用前景.详细综述了磁流变阻尼器参数化动力学模型的研究现状,分析了各种模型的优缺点;并对如何设计充分发挥磁流变阻尼器在不同电压下耗能能力的控制策略进行了探讨,指出神经网络和模糊逻辑技术的应用是解决这一问题的有效途径.
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关键词
磁流变阻尼器
参数化动力学模型
神经网络
模糊逻辑
振动控制
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职称材料
大型矿用齿轮传动系统宏观参数动力学优化
被引量：
2
2
作者
杨孝新
肖鹿
+3 位作者
杨晓东
李奇奇
高晓鑫
金鹏程
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期179-186,共8页
为研究多级定轴齿轮传动系统的动态特性优化方法,以大型矿用齿轮箱为对象,利用广义有限元思想建立包含齿轮设计参数与系统布局参数的宏观参数动力学模型,采用Newmark-β时域积分法对额定转速工况下的动力学方程进行求解,在此基础上建立...
为研究多级定轴齿轮传动系统的动态特性优化方法,以大型矿用齿轮箱为对象,利用广义有限元思想建立包含齿轮设计参数与系统布局参数的宏观参数动力学模型,采用Newmark-β时域积分法对额定转速工况下的动力学方程进行求解,在此基础上建立优化模型,在优化过程中实现了一个基于势能法的可优化的动态方程中的时变啮合刚度计算程序,同时提出了包含系统动态特性与体积优化在内的多目标优化方法,并与单一目标的优化方法进行比较。研究结果可为矿用齿轮传动系统的宏观参数设计提供理论参考。
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关键词
多目标优
化
参数化动力学模型
布局
参数
动态特性
宏观
参数
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职称材料
考虑设计与布局参数的二级减速器动力学优化
被引量：
3
3
作者
金鹏程
周建星
+3 位作者
祁乐
王胜男
周恒宇
宋礼睿
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第13期259-268,共10页
为研究多级定轴轮系的动态性能优化法。以二级齿轮系统为研究对象,利用广义有限元法建立包含齿轮设计参数(齿数,模数,齿宽)与系统布局参数(齿轮安装位置,级间相位角)的参数化动力学模型,采用Newmark-β时域积分法对额定转速下的动力学...
为研究多级定轴轮系的动态性能优化法。以二级齿轮系统为研究对象,利用广义有限元法建立包含齿轮设计参数(齿数,模数,齿宽)与系统布局参数(齿轮安装位置,级间相位角)的参数化动力学模型,采用Newmark-β时域积分法对额定转速下的动力学方程进行求解,并分析了各参数对系统的动态特性的影响;在此基础上,提出了多级定轴齿轮系统动态优化法,以设计与布局参数为变量,减速器传动比,轴径宽度等为约束条件,两级齿轮动载荷幅值与两侧轴承载荷差值最小为主要目标,建立多目标混合离散优化模型,基于贝叶斯算法编写程序求解模型,获得最优设计变量。结果表明,优化后减速器的第一级啮合力幅值降低18.9%,第二级啮合力幅值降低17.2%,轴系间两侧轴承载荷差分别下降36%、40%、45%。质量下降8.7%,边界盒体积下降27%,优化效果明显。
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关键词
多目标优
化
参数化动力学模型
布局
参数
动态特性
贝叶斯算法
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职称材料
题名
磁流变阻尼器参数化动力学模型研究进展
被引量：
33
1
作者
李宏男
杨浩
李秀领
机构
大连理工大学土木水利学院
沈阳建筑工程大学土木工程学院
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期616-624,共9页
基金
国家杰出青年科学基金资助项目(50025823)
辽宁省教育厅科研项目(A类20201056)
辽宁省自然科学基金资助项目(重大项目2001101006).
文摘
磁流变阻尼器(magnetorheologicaldamper,简称MR阻尼器)是一种智能型驱动装置,在土木工程中具有很好的应用前景.详细综述了磁流变阻尼器参数化动力学模型的研究现状,分析了各种模型的优缺点;并对如何设计充分发挥磁流变阻尼器在不同电压下耗能能力的控制策略进行了探讨,指出神经网络和模糊逻辑技术的应用是解决这一问题的有效途径.
关键词
磁流变阻尼器
参数化动力学模型
神经网络
模糊逻辑
振动控制
Keywords
magnetorheological damper
parameterized dynamic model
neural network
fuzzy logic
分类号
TH703.62 [机械工程—精密仪器及机械]
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职称材料
题名
大型矿用齿轮传动系统宏观参数动力学优化
被引量：
2
2
作者
杨孝新
肖鹿
杨晓东
李奇奇
高晓鑫
金鹏程
机构
中国矿业大学矿业学院
新疆天池能源有限责任公司
新疆维吾尔自治区科技发展战略研究院
新疆大学机械工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期179-186,共8页
文摘
为研究多级定轴齿轮传动系统的动态特性优化方法,以大型矿用齿轮箱为对象,利用广义有限元思想建立包含齿轮设计参数与系统布局参数的宏观参数动力学模型,采用Newmark-β时域积分法对额定转速工况下的动力学方程进行求解,在此基础上建立优化模型,在优化过程中实现了一个基于势能法的可优化的动态方程中的时变啮合刚度计算程序,同时提出了包含系统动态特性与体积优化在内的多目标优化方法,并与单一目标的优化方法进行比较。研究结果可为矿用齿轮传动系统的宏观参数设计提供理论参考。
关键词
多目标优
化
参数化动力学模型
布局
参数
动态特性
宏观
参数
Keywords
multi-objective optimization
parametric dynamic model
layout parameter
dynamic performance
macro parameters
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
TH17 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
考虑设计与布局参数的二级减速器动力学优化
被引量：
3
3
作者
金鹏程
周建星
祁乐
王胜男
周恒宇
宋礼睿
机构
新疆大学机械工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第13期259-268,共10页
基金
自治区重点研发(2021B01003-1)
自治区自然基金(2021D01C050)
国家自然基金(51665054)。
文摘
为研究多级定轴轮系的动态性能优化法。以二级齿轮系统为研究对象,利用广义有限元法建立包含齿轮设计参数(齿数,模数,齿宽)与系统布局参数(齿轮安装位置,级间相位角)的参数化动力学模型,采用Newmark-β时域积分法对额定转速下的动力学方程进行求解,并分析了各参数对系统的动态特性的影响;在此基础上,提出了多级定轴齿轮系统动态优化法,以设计与布局参数为变量,减速器传动比,轴径宽度等为约束条件,两级齿轮动载荷幅值与两侧轴承载荷差值最小为主要目标,建立多目标混合离散优化模型,基于贝叶斯算法编写程序求解模型,获得最优设计变量。结果表明,优化后减速器的第一级啮合力幅值降低18.9%,第二级啮合力幅值降低17.2%,轴系间两侧轴承载荷差分别下降36%、40%、45%。质量下降8.7%,边界盒体积下降27%,优化效果明显。
关键词
多目标优
化
参数化动力学模型
布局
参数
动态特性
贝叶斯算法
Keywords
multi-objective optimization
parametric dynamic model
layout parameters
dynamic characteristics
Bayesian algorithm
分类号
TH132.4 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磁流变阻尼器参数化动力学模型研究进展
李宏男
杨浩
李秀领
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
33
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
大型矿用齿轮传动系统宏观参数动力学优化
杨孝新
肖鹿
杨晓东
李奇奇
高晓鑫
金鹏程
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑设计与布局参数的二级减速器动力学优化
金鹏程
周建星
祁乐
王胜男
周恒宇
宋礼睿
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023
3
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职称材料
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