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基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化
被引量：
1
1
作者
王萌
刘峰
+1 位作者
田震
杨松源
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期62-69,共8页
为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度...
为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度分析。在利用响应面模型建立了具有较高拟合精度耐压柱壳近似模型的基础上,以质量排水量比和极限载荷为目标函数,建立了基于协同优化方法的耐压柱壳多学科多目标优化模型,在确定了系统层和学科层的优化求解方法基础上,设计了基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化框架,进行了优化的求解工作,得到了优化方案。与初始方案的对比表明:所得到的Pareto解集中,部分方案在2个目标函数上均得到了优化,验证了优化框架的有效性。
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关键词
耐压柱壳
设计
参数
耦合关系
参数化分析流程
近似模型
目标函数
协同优
化
方法
多学科多目标优
化
优
化
框架
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职称材料
题名
基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化
被引量：
1
1
作者
王萌
刘峰
田震
杨松源
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期62-69,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51709063)
中央高校基本业务费项目(HEUCFP201603,HEUCFP201735)。
文摘
为提高耐压柱壳的设计效率和结构性能,本文基于多学科设计优化思想,进行了耐压柱壳多学科设计优化的学科分解,确定了耐压柱壳多学科优化设计的设计参数,明确了设计变量间的耦合关系,设计了耐压柱壳参数化分析流程,进行了设计变量灵敏度分析。在利用响应面模型建立了具有较高拟合精度耐压柱壳近似模型的基础上,以质量排水量比和极限载荷为目标函数,建立了基于协同优化方法的耐压柱壳多学科多目标优化模型,在确定了系统层和学科层的优化求解方法基础上,设计了基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化框架,进行了优化的求解工作,得到了优化方案。与初始方案的对比表明:所得到的Pareto解集中,部分方案在2个目标函数上均得到了优化,验证了优化框架的有效性。
关键词
耐压柱壳
设计
参数
耦合关系
参数化分析流程
近似模型
目标函数
协同优
化
方法
多学科多目标优
化
优
化
框架
Keywords
pressurized cylindrical shell
design parameter
coupling relationship
parametric analysis process
approximation model
objective functions
collaborative optimization method
multidisciplinary and multiobjective optimization
optimization framework
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于协同优化的耐压柱壳多学科多目标优化
王萌
刘峰
田震
杨松源
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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