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用去趋势涨落分析研究北京气候的长程变化特征 被引量:14
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作者 郑祚芳 张秀丽 +2 位作者 曹鸿兴 谢庄 潘家华 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期420-424,共5页
无标度性广泛存在于自然界系统包括气候系统中,其特征之一是可观测量存在幂函数关系,它揭示了气候系统的复杂性.为探索气候可预测性的客观基础,运用去趋势涨落分析(DFA)方法对北京1870~2003年平均气温和1725~2003年降水序列进... 无标度性广泛存在于自然界系统包括气候系统中,其特征之一是可观测量存在幂函数关系,它揭示了气候系统的复杂性.为探索气候可预测性的客观基础,运用去趋势涨落分析(DFA)方法对北京1870~2003年平均气温和1725~2003年降水序列进行了分析.结果表明,北京年平均气温和降水量均可划分为多个标度不变区域.在特定的标度域内,它们都表现出正长程相关的性质,为制作年际与年代际气候预测提供了理论基础. 展开更多
关键词 北京 气候变化 无标度性 去趋势涨落分析
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中国地区相对湿度与温度多分形特征对比分析 被引量:4
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作者 高力浩 付遵涛 《北京大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期399-404,共6页
应用多分形去趋势涨落分析(MF-DFA)方法,研究了中国地区相对湿度和温度序列的多分形特征差异,并对比分析了其对应的奇异谱3个参数(奇异谱宽度α、奇异谱不对称性αas和长程相关性α0)的特征。结果表明:1)相对湿度序列的多分形强度弱于... 应用多分形去趋势涨落分析(MF-DFA)方法,研究了中国地区相对湿度和温度序列的多分形特征差异,并对比分析了其对应的奇异谱3个参数(奇异谱宽度α、奇异谱不对称性αas和长程相关性α0)的特征。结果表明:1)相对湿度序列的多分形强度弱于温度序列;2)相对湿度序列多分形性强的地区与温度序列有较大差异,前者主要位于我国西南地区,后者主要在华南和黄河以北地区;3)相对湿度序列的多分形不对称性强于温度序列;4)相对湿度序列的奇异谱均为左偏,温度序列则基本是对称的;5)相对湿度序列的长程相关性大于温度序列。奇异谱的3个特征参数的组合完整地刻画了特定的长程相关特性,相对湿度和温度序列多分形特征的不同,揭示了其生成动力过程的差异。 展开更多
关键词 长程相关性 标度指数 多分形 多分形去趋势涨落分析
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交通瓶颈处局域密度时间序列的长程相关性 被引量:1
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作者 贾丽斯 盘薇 +1 位作者 陈栋 薛郁 《广西科学》 CAS 2016年第3期216-222,共7页
【目的】为研究交通相的相关特性,对交通瓶颈处的交通数据作长程相关性分析。【方法】利用元胞自动机建立含有局部缩减道路的三相交通流KKW模型,对交通瓶颈处3个交通相的流量、速度及密度的时间序列进行研究:分别应用R/S分析方法和去趋... 【目的】为研究交通相的相关特性,对交通瓶颈处的交通数据作长程相关性分析。【方法】利用元胞自动机建立含有局部缩减道路的三相交通流KKW模型,对交通瓶颈处3个交通相的流量、速度及密度的时间序列进行研究:分别应用R/S分析方法和去趋势涨落分析(DFA)方法对交通瓶颈附近局域密度的时间序列作长程相关性分析,并与交通流元胞自动机NaSch模型的长程相关性分析结果进行比较。【结果】交通同步流的局域密度具有长程相关性,在自由流和宽运动堵塞时对应的局域密度时间序列具有长程反相关。而NaSch模型模拟的局域密度序列无论是自由流还是交通拥堵都呈现长程反相关。【结论】交通瓶颈处呈现交通同步流,且交通同步流具有长程相关性。 展开更多
关键词 交通瓶颈 三相交通流 R/S分析 去趋势涨落分析(DFA) 长程相关性
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