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厢式运输车厢体的气膜减阻法试验研究被引量：5: 1; 作者谢小鹏曹立峰曾建豪《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期89-92,共4页; 针对厢式运输车厢体表面减阻问题,提出一种基于气膜减阻的厢式运输车厢体风阻减阻方法。设计气膜发生器和可变风速测阻装置,分别以安装和未安装该气膜发生器的厢式运输车模型为试验研究对象,在可变风速测阻装置中进行风阻测试。结果表明... 展开更多; 关键词气膜减阻厢式运输车气膜发生器风阻; 在线阅读下载PDF 职称材料

厢式运输车前轮主销后倾角改进设计被引量：3: 2; 作者魏道高周孔亢 +3 位作者刘广王国林李光朝许诗伟《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期12-15,共4页; 基于轮胎侧偏特性建立前轮转向后回正力矩数学模型 ,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式 ,计算了 5 0 2 1型厢式运输车主销后倾角 ,按照国标 GB/T6 32 3.4 - 94的要求做了转向回正试验 ,验证了理论分析和设计计算的正确性 ,为... 展开更多; 关键词厢式运输车前轮主销后倾角改进设计数学模型定位参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动厢式运输车动力传动系统传动比优化被引量：4: 3; 作者颜廷坤何锋 +1 位作者周凯华星淇《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期54-58,共5页; 针对某款纯电动厢式运输车在山区城市道路行驶爬坡能力不足问题,对影响整车性能的动力系统主要部件参数匹配方法进行分析,以续驶里程为约束,以提高最大爬坡度为目标,采用DOE正交试验法对传动系统传动比进行优化,运用Cruise软件建立整车... 展开更多; 关键词纯电动厢式运输车传动系统 DOE正交试验优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

厢式运输车车身表面减阻研究性实验设计: 4; 作者卢小辉曹立峰 +1 位作者刘淑平谢小鹏《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2018年第7期66-69,共4页; 为给学生创造发展个性和创新思维的空间环境,设计了厢式运输车车身表面减阻研究性实验。实验结合科研成果,运用气膜减阻原理,模拟和探索厢式运输车表面结构对其空气动力特性的影响,以小孔间距对厢体表面减阻的影响为实例,设计和优化厢... 展开更多; 关键词厢式运输车表面减阻研究性实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动厢式运输车整车控制器设计: 5; 作者文永强张向文 +2 位作者侯少阳唐继光陈维金《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第6期2141-2153,共13页; 针对柳州延龙汽车有限公司的M70纯电动厢式运输车的整车控制需求,设计开发了一款整车控制器,以实现厢式运输车的安全有效驾驶。依据整车控制器的功能需求及性能指标,设计整车控制器的软硬件,通过电机系统效率map图插值表和模糊控制策略... 展开更多; 关键词 M70纯电动厢式运输车整车控制器软硬件设计电机给定转矩控制算法实车测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

气膜条件下车厢表面摩擦阻力计算理论研究被引量：4: 6; 作者谢小鹏曹立峰曾建豪《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期96-101,共6页; 针对气膜条件下厢式运输车厢体表面摩擦阻力减小的实验结果,分别提出边界层加厚理论、混合降速理论、边界层加厚-混合降速理论3种理论来研究空气介质中空气膜的减阻机理,建立了气膜条件下厢式运输车厢体表面气流摩擦阻力计算模型,定性... 展开更多; 关键词厢式运输车气膜减阻摩擦阻力计算模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同喷射速度下厢体气膜减阻效果的实验研究被引量：1: 7; 作者谢小鹏曾建豪曹立峰《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期121-124,共4页; 研究厢体表面渗透空气流的喷射速度对气膜在空气中的减阻效果的影响。通过气膜发生系统控制有气膜厢式车实验模型的气膜空气喷射速度,在30 m/s的流动空气速度下,于可调速拟层流风力发生装置中开展与无气膜厢式车实验模型的对比测阻实验... 展开更多; 关键词减阻厢式运输车气膜减阻风阻测试喷射速度; 在线阅读下载PDF 职称材料

小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响研究被引量：1: 8; 作者曹立峰周受钦谢小鹏《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期401-406,共6页; 本文中旨在探讨在采用表面气膜减阻方法时,不同小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响。首先,通过CFD仿真定性分析小孔直径对厢体表面气流分布的影响,发现随着小孔直径的增大,厢体表面气流分布的扩散现象愈加明显。然后,在可变风速测阻... 展开更多; 关键词厢式运输车气膜减阻摩擦阻力 CFD仿真风阻测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

小孔斜度对车厢气膜减阻效果的模拟实验研究: 9; 作者曹立峰谢小鹏周受钦《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期83-85,共3页; 针对厢式运输车的减阻问题,采用厢体表面气膜减阻的方法,并通过模拟风阻测试试验探讨小孔斜度对厢体气膜减阻效果的影响。在主流速度25 m/s、渗流速度3 m/s条件下,分别对厢体表面具有15°、30°、45°、60°和90°... 展开更多; 关键词厢式运输车气膜减阻摩擦阻力风阻测试; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名厢式运输车厢体的气膜减阻法试验研究被引量：5: 1; 作者谢小鹏曹立峰曾建豪; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期89-92,共4页; 文摘针对厢式运输车厢体表面减阻问题,提出一种基于气膜减阻的厢式运输车厢体风阻减阻方法。设计气膜发生器和可变风速测阻装置,分别以安装和未安装该气膜发生器的厢式运输车模型为试验研究对象,在可变风速测阻装置中进行风阻测试。结果表明,气膜发生器能够起到一定的减阻效果,从而验证了气膜减阻方法用于厢式运输车厢体减阻是可行的。; 关键词气膜减阻厢式运输车气膜发生器风阻; Keywords air film drag reduction vans air film generator wind resistance; 分类号 TH117 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名厢式运输车前轮主销后倾角改进设计被引量：3: 2; 作者魏道高周孔亢刘广王国林李光朝许诗伟; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院江苏大学汽车与交通工程学院安徽扬子汽车总厂道路试验科安徽扬子汽车总厂技术部; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期12-15,共4页; 基金安徽扬子汽车总厂技术攻关项目 (项目编号 :JG/ YZK2 0 0 2 0 0 3 ); 文摘基于轮胎侧偏特性建立前轮转向后回正力矩数学模型 ,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式 ,计算了 5 0 2 1型厢式运输车主销后倾角 ,按照国标 GB/T6 32 3.4 - 94的要求做了转向回正试验 ,验证了理论分析和设计计算的正确性 ,为前轮定位参数中主销后倾角的设计提供理论参考。; 关键词厢式运输车前轮主销后倾角改进设计数学模型定位参数; Keywords Vans, Caster, Mathematical models; 分类号 U463.34 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动厢式运输车动力传动系统传动比优化被引量：4: 3; 作者颜廷坤何锋周凯华星淇; 机构贵州大学机械工程学院; 出处《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期54-58,共5页; 基金贵州省科技计划项目(2015-6007) 贵州大学研究生创新基金资助项目(研理工2017055); 文摘针对某款纯电动厢式运输车在山区城市道路行驶爬坡能力不足问题,对影响整车性能的动力系统主要部件参数匹配方法进行分析,以续驶里程为约束,以提高最大爬坡度为目标,采用DOE正交试验法对传动系统传动比进行优化,运用Cruise软件建立整车模型,对优化前、后动力性能进行对比仿真分析,结果表明:优化后,纯电动厢式运输车爬坡能力明显增强,且加速性能略有提升。; 关键词纯电动厢式运输车传动系统 DOE正交试验优化; Keywords pure electric van transmission system DOE orthogonal test optimization; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名厢式运输车车身表面减阻研究性实验设计: 4; 作者卢小辉曹立峰刘淑平谢小鹏; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2018年第7期66-69,共4页; 基金广东省自然科学基金项目(2016A030313452) 华南理工大学第四批"探索性实验"教学项目(201703) +1 种基金 2017年华南理工大学研究生专业竞赛项目(2017SJ01); 文摘为给学生创造发展个性和创新思维的空间环境,设计了厢式运输车车身表面减阻研究性实验。实验结合科研成果,运用气膜减阻原理,模拟和探索厢式运输车表面结构对其空气动力特性的影响,以小孔间距对厢体表面减阻的影响为实例,设计和优化厢体表面结构。该研究性实验,有利于激发学生的学习热情,调动学生勇于探索、勇于创新的积极性,培养学生的创新实践能力。; 关键词厢式运输车表面减阻研究性实验; Keywords van surface drag reduction research experiment; 分类号 G612.123 [文化科学—学前教育学] TH117 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动厢式运输车整车控制器设计: 5; 作者文永强张向文侯少阳唐继光陈维金; 机构桂林电子科技大学电子工程与自动化学院柳州延龙汽车有限公司新能源事业部; 出处《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第6期2141-2153,共13页; 基金国家自然科学基金资助项目(51465011) 广西自动检测技术与仪器重点实验室主任基金项目(YQ17110) 桂林电子科技大学研究生教育创新计划项目(2016YJCX36); 文摘针对柳州延龙汽车有限公司的M70纯电动厢式运输车的整车控制需求,设计开发了一款整车控制器,以实现厢式运输车的安全有效驾驶。依据整车控制器的功能需求及性能指标,设计整车控制器的软硬件,通过电机系统效率map图插值表和模糊控制策略实现电机给定算法设计,并在实车上对整车控制器进行测试,以验证整车控制器的整车控制效果。整车控制器的实车测试结果显示,整车控制器分别在150 N·m和80 km/h检测到车辆堵转和超速状况,从而减少电机给定转矩以保证车辆的安全。整车控制器的实车测试效果表明,设计的整车控制器满足厢式运输车整车控制的需求,保证车辆安全有效行驶。; 关键词 M70纯电动厢式运输车整车控制器软硬件设计电机给定转矩控制算法实车测试; Keywords M70 pure electric van vehicle control unit software and hardware design motor given torque control algorithm vehicle test; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气膜条件下车厢表面摩擦阻力计算理论研究被引量：4: 6; 作者谢小鹏曹立峰曾建豪; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期96-101,共6页; 基金广东省教育部产学研结合项目(2011A090200013)~~; 文摘针对气膜条件下厢式运输车厢体表面摩擦阻力减小的实验结果,分别提出边界层加厚理论、混合降速理论、边界层加厚-混合降速理论3种理论来研究空气介质中空气膜的减阻机理,建立了气膜条件下厢式运输车厢体表面气流摩擦阻力计算模型,定性对比分析了厢体表面在有气膜和无气膜条件下各自所受到的气流摩擦阻力.结果表明,有气膜时摩擦阻力减小,这一结果与笔者前期的实验研究结果趋于一致,为气膜减阻在厢体表面减阻中的实际应用提供了理论基础.; 关键词厢式运输车气膜减阻摩擦阻力计算模型; Keywords van air-film drag reduction friction resistance calculation model; 分类号 TH117 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同喷射速度下厢体气膜减阻效果的实验研究被引量：1: 7; 作者谢小鹏曾建豪曹立峰; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院; 出处《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期121-124,共4页; 文摘研究厢体表面渗透空气流的喷射速度对气膜在空气中的减阻效果的影响。通过气膜发生系统控制有气膜厢式车实验模型的气膜空气喷射速度,在30 m/s的流动空气速度下,于可调速拟层流风力发生装置中开展与无气膜厢式车实验模型的对比测阻实验,比较不同喷射速度下,有气膜厢式车实验模型的受阻情况。实验结果表明,在流速恒定的拟层流空气流体环境下,厢体表面渗透空气流有效地降低了厢体所受的空气阻力,且在一定范围内,减阻率随喷射速度的增大近似呈线性增长。; 关键词减阻厢式运输车气膜减阻风阻测试喷射速度; Keywords drag reduction vans air film drag reduction wind resistance test jet velocity; 分类号 TH117 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响研究被引量：1: 8; 作者曹立峰周受钦谢小鹏; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期401-406,共6页; 基金广东省自然科学基金(2016A030313452)资助; 文摘本文中旨在探讨在采用表面气膜减阻方法时,不同小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响。首先,通过CFD仿真定性分析小孔直径对厢体表面气流分布的影响,发现随着小孔直径的增大,厢体表面气流分布的扩散现象愈加明显。然后,在可变风速测阻装置中,以表面无喷气小孔的厢体模型作为对照模型,分别对具有5种不同小孔直径的厢体模型进行风阻测试,结果表明,仿真结果与实验结果基本吻合,气膜减阻效果随着小孔直径的增大而增强。为气膜减阻在厢体表面减阻中的实际应用提供参考。; 关键词厢式运输车气膜减阻摩擦阻力 CFD仿真风阻测试; Keywords vans drag reduction by air film frictional resistance CFD simulation wind resistance measurement; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名小孔斜度对车厢气膜减阻效果的模拟实验研究: 9; 作者曹立峰谢小鹏周受钦; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司; 出处《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期83-85,共3页; 基金广东省自然科学基金项目(2016A030313452); 文摘针对厢式运输车的减阻问题,采用厢体表面气膜减阻的方法,并通过模拟风阻测试试验探讨小孔斜度对厢体气膜减阻效果的影响。在主流速度25 m/s、渗流速度3 m/s条件下,分别对厢体表面具有15°、30°、45°、60°和90°五种不同小孔斜度的厢体模型在可变风速测阻装置中进行风阻模拟测试。结果表明,厢体的气膜减阻率随着小孔斜度的增大而逐渐增大,当小孔斜度为90°时,可以取得5.324%的最大减阻率。; 关键词厢式运输车气膜减阻摩擦阻力风阻测试; Keywords vans air film drag reduction frictional resistance wind resistance test; 分类号 TH117 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	厢式运输车厢体的气膜减阻法试验研究	谢小鹏曹立峰曾建豪	《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	厢式运输车前轮主销后倾角改进设计	魏道高周孔亢刘广王国林李光朝许诗伟	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	纯电动厢式运输车动力传动系统传动比优化	颜廷坤何锋周凯华星淇	《现代制造工程》 CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	厢式运输车车身表面减阻研究性实验设计	卢小辉曹立峰刘淑平谢小鹏	《实验技术与管理》 CAS 北大核心	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	纯电动厢式运输车整车控制器设计	文永强张向文侯少阳唐继光陈维金	《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	气膜条件下车厢表面摩擦阻力计算理论研究	谢小鹏曹立峰曾建豪	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	不同喷射速度下厢体气膜减阻效果的实验研究	谢小鹏曾建豪曹立峰	《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响研究	曹立峰周受钦谢小鹏	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
9	小孔斜度对车厢气膜减阻效果的模拟实验研究	曹立峰谢小鹏周受钦	《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心	2017	0	在线阅读下载PDF 职称材料