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题名行人与厢式客车碰撞后的运动形态及损伤研究
被引量：16
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作者
陈奇
张道文
王鑫
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机构
西华大学汽车与交通学院
四川西华机动车司法鉴定所
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期133-138,共6页
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基金
国家车辆事故深度调查体系项目资助(14203245)
四川省教育厅自然科学重点项目(12203582)
+1 种基金
省部级学科平台开放课题(szjj2015-047)
西华大学研究生创新基金资助(ycjj2014152)
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文摘
为研究厢式客车与行人碰撞后行人运动形态及其损伤机制,根据国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的一个真实案例,利用Madymo仿真软件,建立厢式客车的前部结构模型和中国50百分位的假人模型。在此基础上进行计算机模拟试验,以人体损伤指标为评价标准,研究不同车速和行人朝向对碰撞后的行人运动形态及损伤的影响。结果表明:车速和行人朝向是影响行人损伤程度的主要因素,行人朝向对碰撞后的行人运动形态影响较大;此外,行人先与厢式客车碰撞一侧的小腿损伤值明显大于后碰一侧,行人与地面二次碰撞造成的头部损伤是导致行人死亡的主要原因。
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关键词
事故重建
Madymo模拟
厢式客车
运动形态
人体损伤
参数分析
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Keywords
collision reconstruction
Madymo simulation
van
movement form
pedestrian injuries
parameter analysis
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分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
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题名自行车-厢式客车碰撞形态对骑车人头部损伤的影响
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作者
夏茂栩
杨伟
刘思源
尹均
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机构
西华大学汽车与交通学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第14期305-308,共4页
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基金
成都市科技局项目(2016-RK00-00003-ZF)资助
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文摘
为探究自行车与厢式客车不同碰撞形态对骑车人头部损伤的影响,以一例真实事故案例为基础,利用PC-Crash仿真软件建立事故碰撞模型,并验证模型的可行性。在此基础上进行计算机仿真试验。通过研究两者在不同速度下的四种碰撞形态(自行车前轮、后轮分别与厢式客车前部碰撞及两车碰撞重叠率为50%和100%),分析骑车人头部的损伤情况。结果表明:骑车人头部HIC值随厢式客车速度的增大而增大;自行车前轮与厢式客车碰撞情况下,自行车速度越大,骑车人头部损伤越重;自行车后轮与厢式客车碰撞情况下,自行车速度越大,骑车人头部损伤越轻;碰撞重叠率50%和100%情况下,自行车速度对骑车人头部损伤影响不大。
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关键词
骑车人
厢式客车
自行车
碰撞形态
PC-CRASH
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Keywords
cyclist van bicycle collision form PC-Crash
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分类号
X928.03
[环境科学与工程—安全科学]
U461
[机械工程—车辆工程]
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