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基于非线性原-对偶内点算法的电力系统无功优化
被引量：
3
1
作者
谢传治
高喜珠
+1 位作者
闫永生
陈根永
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
2006年第2期77-80,共4页
以电力系统中无功优化的非线性规划模型为基础,采用原对偶内点算法进行全局寻优.文中通过对障碍参数确定方式的研究,根据障碍参数的物理本质以及电力系统本身的特点,提出了在运用原对偶内点算法分析电力系统无功优化时,应根据不同物理...
以电力系统中无功优化的非线性规划模型为基础,采用原对偶内点算法进行全局寻优.文中通过对障碍参数确定方式的研究,根据障碍参数的物理本质以及电力系统本身的特点,提出了在运用原对偶内点算法分析电力系统无功优化时,应根据不同物理意义的变量来确定相应障碍参数的方法.在此基础上,分析了障碍参数中加速因子对算法的影响,提出了加速因子的动态确定策略.在对IEEE 118节点系统进行的计算分析表明本文算法收敛性好、计算速度快.
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关键词
无功优化
非线性规划
原-对偶内点算法
障碍参数
对偶
间隙
加速因子
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职称材料
求解线性规划的一个非内点算法
被引量：
3
2
作者
李兴斯
潘少华
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期176-180,共5页
利用NCP函数和光滑化方法将线性规划的K-K-T条件化为一个光滑方程组,构造了一个非内点原-对偶路径跟踪算法,并分析了其全局及局部收敛性;同时通过计算标准线性规划考题,验证了它的可行性及有效性.
关键词
线性规划
NCP函数
光滑化方法
非
内点
原
-
对偶
路径跟踪
算法
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职称材料
考虑阻力约束的列车能量最优驾驶问题建模及分离迭代求解策略
3
作者
刘良杰
冯江华
+2 位作者
王斌
胡云卿
黎向宇
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期36-44,共9页
根据列车的动力学模型,牵引、制动特性,阻力,限速等条件,建立列车能量最优驾驶问题的数学模型。由于坡道阻力和运行阻力的引入,约束条件中的微分方程组(ODEs)增广成为复杂的微分代数方程组(DAEs),使得问题难以求解。首先在时间域内将状...
根据列车的动力学模型,牵引、制动特性,阻力,限速等条件,建立列车能量最优驾驶问题的数学模型。由于坡道阻力和运行阻力的引入,约束条件中的微分方程组(ODEs)增广成为复杂的微分代数方程组(DAEs),使得问题难以求解。首先在时间域内将状态变量和控制变量离散化,将问题转化为一般非线性规划问题;针对该非线性规划问题,提出一种分离迭代策略将其转化为一系列凸二次规划问题,最后采用原-对偶预测校正内点算法求解。算例结果表明,所提出的分离迭代策略在满足列车约束条件下可以实现能量消耗最小。
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关键词
能量最优
一般非线性规划问题
凸二次规划问题
分离迭代策略
原
-
对偶
预测校正
内点
算法
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职称材料
题名
基于非线性原-对偶内点算法的电力系统无功优化
被引量：
3
1
作者
谢传治
高喜珠
闫永生
陈根永
机构
郑州大学电气工程学院
三门峡水力发电厂
河南电力实验研究院
出处
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
2006年第2期77-80,共4页
基金
河南省科技攻关项目(0424220182)
文摘
以电力系统中无功优化的非线性规划模型为基础,采用原对偶内点算法进行全局寻优.文中通过对障碍参数确定方式的研究,根据障碍参数的物理本质以及电力系统本身的特点,提出了在运用原对偶内点算法分析电力系统无功优化时,应根据不同物理意义的变量来确定相应障碍参数的方法.在此基础上,分析了障碍参数中加速因子对算法的影响,提出了加速因子的动态确定策略.在对IEEE 118节点系统进行的计算分析表明本文算法收敛性好、计算速度快.
关键词
无功优化
非线性规划
原-对偶内点算法
障碍参数
对偶
间隙
加速因子
Keywords
reactive
-
power optimization
non
-
linear programming
primal
-
dual interior
-
point algorithm
barrier parameter
dual gap
accelerating factor
分类号
TM744 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
求解线性规划的一个非内点算法
被引量：
3
2
作者
李兴斯
潘少华
机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
大连理工大学应用数学系
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期176-180,共5页
基金
国家基础性研究发展规划资助项目(G1999032805).
文摘
利用NCP函数和光滑化方法将线性规划的K-K-T条件化为一个光滑方程组,构造了一个非内点原-对偶路径跟踪算法,并分析了其全局及局部收敛性;同时通过计算标准线性规划考题,验证了它的可行性及有效性.
关键词
线性规划
NCP函数
光滑化方法
非
内点
原
-
对偶
路径跟踪
算法
Keywords
linear programming
non
-
interior point algorithm
NCP function
smoothing methods
smoothing path
分类号
O221.1 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
考虑阻力约束的列车能量最优驾驶问题建模及分离迭代求解策略
3
作者
刘良杰
冯江华
王斌
胡云卿
黎向宇
机构
中车株洲电力机车研究所有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期36-44,共9页
文摘
根据列车的动力学模型,牵引、制动特性,阻力,限速等条件,建立列车能量最优驾驶问题的数学模型。由于坡道阻力和运行阻力的引入,约束条件中的微分方程组(ODEs)增广成为复杂的微分代数方程组(DAEs),使得问题难以求解。首先在时间域内将状态变量和控制变量离散化,将问题转化为一般非线性规划问题;针对该非线性规划问题,提出一种分离迭代策略将其转化为一系列凸二次规划问题,最后采用原-对偶预测校正内点算法求解。算例结果表明,所提出的分离迭代策略在满足列车约束条件下可以实现能量消耗最小。
关键词
能量最优
一般非线性规划问题
凸二次规划问题
分离迭代策略
原
-
对偶
预测校正
内点
算法
Keywords
energy optimal
general nonlinear programming problem
convex quadratic programming problem
separation of iteration strategy
primal
-
dual predictor
-
corrector interior
-
point algorithm
分类号
U260.13 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于非线性原-对偶内点算法的电力系统无功优化
谢传治
高喜珠
闫永生
陈根永
《郑州大学学报（工学版）》
CAS
2006
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
求解线性规划的一个非内点算法
李兴斯
潘少华
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑阻力约束的列车能量最优驾驶问题建模及分离迭代求解策略
刘良杰
冯江华
王斌
胡云卿
黎向宇
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
0
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