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青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基的地温特征
被引量：
31
1
作者
孙志忠
马巍
李东庆
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期303-308,共6页
基于青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基3个完整冻融循环周期内的地温数据,对比分析了两种路基下原天然地面处与原冻土天然上限处的地温变化过程以及路基不同部位下部土体的地温年际间变化过程。试验结果表明:块石路基下降温趋势...
基于青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基3个完整冻融循环周期内的地温数据,对比分析了两种路基下原天然地面处与原冻土天然上限处的地温变化过程以及路基不同部位下部土体的地温年际间变化过程。试验结果表明:块石路基下降温趋势明显且低于普通路基,原天然地面处低0.4～0.9℃,原天然冻土上限处低0.3～0.6℃。块石路基下部土体降温范围与降温幅度均大于普通路基,块石路基右路肩下部土体降温范围大于普通路基3 m,块石路基中心下部土体降温范围大于普通路基2 m。块石路基下部土体通过块石层与外界气体发生热交换强度不一致,右路肩下部最强,路基中心下部次之,左路肩下部最弱。
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关键词
青藏铁路
多年
冻土
块石路基
普通路基
原天然
地面
原天然冻土上限
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题名
青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基的地温特征
被引量：
31
1
作者
孙志忠
马巍
李东庆
机构
中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第2期303-308,共6页
基金
国家重点基础研究发展规划资助项目(2002CB412704)
国家自然科学基金项目(40671039)
中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04)
文摘
基于青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基3个完整冻融循环周期内的地温数据,对比分析了两种路基下原天然地面处与原冻土天然上限处的地温变化过程以及路基不同部位下部土体的地温年际间变化过程。试验结果表明:块石路基下降温趋势明显且低于普通路基,原天然地面处低0.4～0.9℃,原天然冻土上限处低0.3～0.6℃。块石路基下部土体降温范围与降温幅度均大于普通路基,块石路基右路肩下部土体降温范围大于普通路基3 m,块石路基中心下部土体降温范围大于普通路基2 m。块石路基下部土体通过块石层与外界气体发生热交换强度不一致,右路肩下部最强,路基中心下部次之,左路肩下部最弱。
关键词
青藏铁路
多年
冻土
块石路基
普通路基
原天然
地面
原天然冻土上限
Keywords
Qinghai-Tibet Railway
permafrost
block-stone embankment
traditional embankment
original ground surface
original natural permafrost table
分类号
TU475 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
青藏铁路北麓河试验段块石路基与普通路基的地温特征
孙志忠
马巍
李东庆
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
31
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