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注蒸汽开发后油藏火驱原位制氢可行性
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作者 王田田 赵仁保 +3 位作者 蒋宁宁 李鑫 徐晗 王昊 《特种油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期81-86,共6页
针对注蒸汽开发后油藏中火驱原位制氢技术的可行性问题,通过燃烧管实验,开展了含水饱和度对稠油原位制氢效果的影响研究。结果表明:水的存在增强了对流传热效应,为碳氢化合物中C—C和C—H的断裂提供了高温环境;并促进了稠油水热裂解、... 针对注蒸汽开发后油藏中火驱原位制氢技术的可行性问题,通过燃烧管实验,开展了含水饱和度对稠油原位制氢效果的影响研究。结果表明:水的存在增强了对流传热效应,为碳氢化合物中C—C和C—H的断裂提供了高温环境;并促进了稠油水热裂解、焦炭气化、水汽变换等可逆反应向制氢方向移动,提高了制氢效果。在含水饱和度为24.58%时,温度最高达715.1℃,氢气体积分数最高为1.03%。研究结果验证了注蒸汽开发后稠油油藏火驱原位制氢的可行性,该研究对提高稠油火驱原位制氢效果具有重要参考价值。 展开更多
关键词 稠油 氢能 火驱 原位制氢 含水饱和度
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车载甲醇重整原位制氢高通量催化剂研究
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作者 吴迪 张冰姿 +1 位作者 蔡正宇 何国强 《功能材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期11001-11006,11022,共7页
在“双碳”目标的背景下,清洁高效的氢燃料电池汽车具有广阔的发展前景。甲醇作为一种可再生、低成本、绿色燃料,与燃料电池结合组成移动式发电设备,具有碳排放少、加注燃料快、易储运的优点。车载甲醇原位制氢能有效解决氢气储运难、... 在“双碳”目标的背景下,清洁高效的氢燃料电池汽车具有广阔的发展前景。甲醇作为一种可再生、低成本、绿色燃料,与燃料电池结合组成移动式发电设备,具有碳排放少、加注燃料快、易储运的优点。车载甲醇原位制氢能有效解决氢气储运难、安全性弱、储氢率低等问题,是氢燃料电池汽车的有效制氢途径。本文阐述甲醇重整制氢中Cu系、Zn-Cr系、Ni系和贵金属催化剂特点及发展现状,从催化剂元素组成、配比、制备方法等方面讨论不同性质对甲醇转化率、产氢速率和CO选择性等性能影响。未来高稳定性、高催化活性、低成本、高通量、近零CO选择性的新型催化剂,是车载甲醇重整原位制氢的重要方向。 展开更多
关键词 车载原位制氢 甲醇水蒸气重整 近零CO 高通量催化剂 氢燃料电池车
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过渡金属氧化物催化稠油原位制氢实验
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作者 蒲万芬 李涛 《大庆石油地质与开发》 2025年第4期147-155,共9页
油气原位制氢技术不仅有助于达成“双碳”目标,更能够促进中国能源转型和提高石油、天然气等自然资源的利用率。为了提高油气原位制氢的转化效率,通过反应釜静态模拟实验研究了不同过渡金属氧化物:、NiO、Cr_(2)O_(3)+NiO、Ag_(2)O助剂+... 油气原位制氢技术不仅有助于达成“双碳”目标,更能够促进中国能源转型和提高石油、天然气等自然资源的利用率。为了提高油气原位制氢的转化效率,通过反应釜静态模拟实验研究了不同过渡金属氧化物:、NiO、Cr_(2)O_(3)+NiO、Ag_(2)O助剂+Cr_(2)O_(3)+NiO、C_(4)H_(6)FeO_(4)助剂+Cr_(2)O_(3)+NiO、C_(4)H_(6)FeO_(4)助剂+Ag_(2)O助剂+Cr_(2)O_(3)+NiO、CuO助剂+Cr_(2)O_(3)+NiO、Fe_(2)O_(3)助剂+Cr_(2)O_(3)+NiO及原位砂对稠油原位制氢的催化作用,然后利用X射线衍射(XRD)、全自动比表面及孔隙度分析(BET)、程序升温氧化(TPO)技术对催化剂进行表征,结合气相色谱(GC)对产出气进行分析。结果表明:以质量分数为40%的C_(4)H_(6)FeO_(4)为催化剂助剂,以Cr_(2)O_(3)+NiO质量比为2∶1的催化剂组合催化产氢效果最好,产出气中氢的摩尔分数高达20.63%;同时该催化剂组合具有较好的抗积碳能力,能够实现稠油原位高效产氢。研究结果对稠油原位制氢催化剂的优选和研发具有参考意义。 展开更多
关键词 原位制氢 催化剂 耦合 金属氧化物 积碳
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