不同结构厚截面三维机织碳纤维复合材料的弯曲性能对比 被引量：8

1

作者 高雄 胡侨乐 +3 位作者 马颜雪 张琦 魏毅 邱夷平 《纺织学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期66-71,共6页

为准确分析不同结构厚截面复合材料不同方向上的弯曲性能差异,通过设计织造三向正交、浅交直联、浅交弯联3种典型机织结构的厚截面碳纤维三维机织物,并采用真空辅助树脂成型工艺制备了近似纤维体积含量的碳纤维复合材料板,对其进行了XY... 为准确分析不同结构厚截面复合材料不同方向上的弯曲性能差异,通过设计织造三向正交、浅交直联、浅交弯联3种典型机织结构的厚截面碳纤维三维机织物,并采用真空辅助树脂成型工艺制备了近似纤维体积含量的碳纤维复合材料板,对其进行了XYZ方向的弯曲实验。结果表明:三向正交结构由于内部纤维束近似平直,碳纤维束自身性能得到最大利用,对应复合材料经向弯曲强度最好;浅交直联结构复合材料的Z经和Z纬弯曲强度累加值最大,其厚度截面上的综合弯曲性能最好,且其他各方向的弯曲强度较为均衡;浅交弯联结构内部纱线交织摩擦损伤严重,且经纱屈曲程度最大,对应复合材料经纬向弯曲性能均为最差。 展开更多

关键词 碳纤维 三维机织复合材料 弯曲性能 厚截面 角联锁结构 三向正交结构

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异形截面碳纤维及其对复合材料力学性能的影响 被引量：4

2

作者 徐志伟 黄玉东 +1 位作者 刘丽 张春华 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第2期52-57,共6页

介绍一种异形截面碳纤维,并对其环氧复合材料的力学性能进行研究。对该碳纤维表面特性和本体结构及碳纤维/环氧复合材料的常规力学性能、破坏模式和纤维堆砌方式进行初步分析,并与T300碳纤维及其环氧复合材料进行比较。结果表明,与T300... 介绍一种异形截面碳纤维,并对其环氧复合材料的力学性能进行研究。对该碳纤维表面特性和本体结构及碳纤维/环氧复合材料的常规力学性能、破坏模式和纤维堆砌方式进行初步分析,并与T300碳纤维及其环氧复合材料进行比较。结果表明,与T300相比该异形截面碳纤维的截面为“腰”形,表面光滑,化学活性差,石墨化程度低,但其比表面积大,对液体的浸润性能好;异形截面碳纤维/环氧复合材料的力学性能达到或者接近T300环氧复合材料;异形截面碳纤维与树脂基体的界面结合较弱,纤维在材料中的分布均匀性差。 展开更多

关键词 异形截面 碳纤维 复合材料 力学性能

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三角形截面碳纤维复合材料弯曲强度B基准值 被引量：3

3

作者 刘新 王荣国 +1 位作者 刘文博 矫维成 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1651-1655,共5页

三角形截面碳纤维是一种新型碳纤维,其截面形状呈近似正三角形,特殊的截面形状赋予它一些有别于圆形截面碳纤维的特殊性能。本文研究这种三角形截面碳纤维增强环氧树脂复合材料的弯曲性能,采用数理统计和MATLAB编程等方法,通过对十组数... 三角形截面碳纤维是一种新型碳纤维,其截面形状呈近似正三角形,特殊的截面形状赋予它一些有别于圆形截面碳纤维的特殊性能。本文研究这种三角形截面碳纤维增强环氧树脂复合材料的弯曲性能,采用数理统计和MATLAB编程等方法,通过对十组数据进行异常数据的筛选,Anderson-Darling,估计weibull分布的形状与尺寸参数及拟合优度检验,研究了其弯曲强度。该三角形截面碳纤维复合材料弯曲强度的B基准值为1417.2MPa,为三角形截面碳纤维复合材料的使用提供了弯曲性能数据。 展开更多

关键词 三角形截面碳纤维 复合材料 弯曲强度 数理统计 B基准值

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超薄单层碳纤维增强复合材料板拉伸和压缩失效行为研究

4

作者 刘雁鹏 韩宇泽 +1 位作者 任中杰 任明法 《复合材料科学与工程》 北大核心 2024年第12期19-25,共7页

碳纤维增强复合材料薄层化使其力学性能及设计空间得到了进一步的提升。为了探究超薄单层碳纤维增强复合材料的基础力学性能及失效机理,制备了单层层厚为24μm、55μm、75μm和100μm的复合材料单向板,进行了纵向拉伸、横向拉伸、纵向... 碳纤维增强复合材料薄层化使其力学性能及设计空间得到了进一步的提升。为了探究超薄单层碳纤维增强复合材料的基础力学性能及失效机理,制备了单层层厚为24μm、55μm、75μm和100μm的复合材料单向板,进行了纵向拉伸、横向拉伸、纵向压缩和横向压缩试验,分析了单层层厚对碳纤维增强复合材料模量、强度的影响,揭示了不同单层层厚碳纤维增强复合材料单向板的失效模式及机理。结果表明:单层层厚对碳纤维增强复合材料在纵向拉伸强度、横向拉伸强度、纵向压缩模量和横向压缩模量的影响并不是单调的,恰当的单层层厚可以使复合材料发挥出最佳的力学性能。此外,单层层厚对碳纤维增强复合材料单向板的失效模式有明显的影响,主要表现在横向劈裂程度、纤维断裂程度、单向板分层程度以及裂纹萌生扩展模式。 展开更多

关键词 超薄单层碳纤维增强复合材料 单层层厚 单向板 失效行为 力学性能

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碳纤维复合材料矩形截面管抗弯性能研究 被引量：5

5

作者 袁威 胡业发 张锦光 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期64-68,31,共6页

针对碳纤维复合材料矩形截面管的抗弯性能,设计了五种不同铺层方案的矩形截面管。应用有限元软件Abaqus对其三点弯曲进行了仿真分析;并通过粘贴光栅光纤传感器,应用万能试验机对实验件进行了三点弯曲实验。分别获得了仿真和实验相应载... 针对碳纤维复合材料矩形截面管的抗弯性能,设计了五种不同铺层方案的矩形截面管。应用有限元软件Abaqus对其三点弯曲进行了仿真分析;并通过粘贴光栅光纤传感器,应用万能试验机对实验件进行了三点弯曲实验。分别获得了仿真和实验相应载荷下矩形截面管下表面中间位置的应变值,进行一次拟合后获得相应的载荷-应变曲线,从而得出仿真和实验抗弯刚度值EI。通过对比,两者的结果具有很好的一致性。结果表明:0°比例越高,抗弯性能越好。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 矩形截面管 铺层方案 光栅光纤传感器 抗弯性能

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碳纤维复合材料的激光超声测厚技术影响因素 被引量：3

6

作者 曹文嘉 陈友兴 +1 位作者 赵霞 柴华淇 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第10期51-55,共5页

碳纤维复合材料具有显著的高比强度和高比模量,已成为飞行器结构材料的首选。碳纤维复合材料厚度的均匀性会严重影响飞行器的正常工作。本文采用激光超声脉冲反射法对碳纤维复合材料的厚度进行测量,实现复合材料的非接触式测量,并分别... 碳纤维复合材料具有显著的高比强度和高比模量,已成为飞行器结构材料的首选。碳纤维复合材料厚度的均匀性会严重影响飞行器的正常工作。本文采用激光超声脉冲反射法对碳纤维复合材料的厚度进行测量,实现复合材料的非接触式测量,并分别研究了不同透镜、不同直径的光斑和不同功率的光源对测厚信号的影响。检测结果表明:在控制相同能量的激光脉冲激励下,使用直径小的光斑能激发振幅较高的超声回波信号;使用凸透镜聚焦产生的超声信号幅值高于柱面透镜聚焦产生的超声信号幅值,且测量碳纤维复合材料厚度的相对误差小于5.3%;在无外加光的暗室下进行测量实验,背景噪声对底面反射回波信号干扰小。 展开更多

关键词 激光技术 测厚 透镜 光斑直径 光源影响 碳纤维复合材料

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弧形三角截面碳纤维复合材料桁架结构的研制 被引量：1

7

作者 王增加 王希杰 +3 位作者 孔娜 师慧 王华 李博 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2021年第10期116-119,128,共5页

复合材料桁架结构具有重量轻、比刚度和比强度高、载荷分布合理的特点。为适应飞艇等浮空器的弧形曲面结构,创新设计了弧形三角截面碳纤维复合材料(CFRP)桁架结构,并对其制备技术进行了研究。桁架弦杆管件采用外模内加压的成型方式,三... 复合材料桁架结构具有重量轻、比刚度和比强度高、载荷分布合理的特点。为适应飞艇等浮空器的弧形曲面结构,创新设计了弧形三角截面碳纤维复合材料(CFRP)桁架结构,并对其制备技术进行了研究。桁架弦杆管件采用外模内加压的成型方式,三角腹杆与接头为整体结构、一体化成型,整体单元桁架在专用工装上组装连接。通过本方法制备的单元桁架组件比强度和比刚度大,各项性能满足设计指标要求,具有轻量化和承载性良好的特点。最终通过单元桁架组件的连接组合形成环形或弧形整体复合材料桁架结构件,可实现在飞艇、高空气球等浮空器桁架结构上的应用。 展开更多

关键词 桁架 碳纤维复合材料 弧形 三角截面 成型工艺

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碳纤维复合材料箱形梁截面参数对抗弯刚度的研究

8

作者 杨海如 袁威 +1 位作者 陈国治 方剑 《玻璃钢／复合材料》 CAS 北大核心 2019年第6期53-57,共5页

本文应用有限元软件Abaqus仿真分析了箱形梁的截面参数对其抗弯刚度的影响,包括梁截面高度、上下翼缘壁厚、上翼缘以及下翼缘壁厚四个方面,从而保证在梁的质量不变的前提下,提高其抗弯刚度,并与同尺寸的金属材料比较。结果表明:通过增... 本文应用有限元软件Abaqus仿真分析了箱形梁的截面参数对其抗弯刚度的影响,包括梁截面高度、上下翼缘壁厚、上翼缘以及下翼缘壁厚四个方面,从而保证在梁的质量不变的前提下,提高其抗弯刚度,并与同尺寸的金属材料比较。结果表明:通过增加上下翼缘的厚度,使碳纤维复合材料箱形梁的截面高度增大,而且对下翼缘、上下翼缘加厚以及上翼缘加厚均能有效提高碳纤维复合材料箱形梁的抗弯刚度。其中,下翼缘加厚对抗弯刚度的提高最明显,上翼缘加厚对抗弯刚度的提高效果最差,可为碳纤维复合材料箱形梁的设计优化提供参考,具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 箱形梁 截面参数 抗弯刚度

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碳纤维增强复合材料水导激光加工实验研究 被引量：3

9

作者 郑志龙 赵玉刚 +5 位作者 刘谦 王珂 周海安 宋壮 代迪 张夏骏雨 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期344-351,共8页

为了研究水导激光加工关键工艺参数对碳纤维增强复合材料(CFRP)沟槽截面形貌与热影响区的影响,利用水导激光加工设备设计单因素实验探究了激光功率、水射流压力、进给速度及激光重复频率四个关键工艺参数对沟槽截面形貌以及热影响区的... 为了研究水导激光加工关键工艺参数对碳纤维增强复合材料(CFRP)沟槽截面形貌与热影响区的影响,利用水导激光加工设备设计单因素实验探究了激光功率、水射流压力、进给速度及激光重复频率四个关键工艺参数对沟槽截面形貌以及热影响区的影响规律,分析了沟槽截面形貌和热影响区形成机理。实验结果表明:激光功率对沟槽烧蚀深度和热影响区的影响最大,水射流压力对沟槽烧蚀宽度的影响最大,进给速度和激光重复频率对沟槽烧蚀深度和宽度的影响不大,对热影响区有较大影响。此外,发现沟槽截面去除区呈V字形,热影响区呈锯齿形状。通过单因素方法分析得到了较好的沟槽截面形貌,其沟槽截面烧蚀深度为772.8μm,烧蚀宽度为897.7μm,铺设方向为90°的碳纤维层热影响区为326.5μm,铺设方向为0°的碳纤维层热影响区为102.4μm。 展开更多

关键词 碳纤维增强复合材料 水导激光加工 沟槽截面形貌 热影响区

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复合材料前防撞梁变截面多工况多目标优化设计 被引量：18

10

作者 杨旭静 张振明 +1 位作者 郑娟 段书用 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期1130-1137,1143,共9页

本文中综合考虑汽车低速碰撞中的角度和对中两种碰撞工况,结合碳纤维/环氧树脂材料的特点,提出了一种变截面复合材料前防撞梁设计方法。首先,通过低速碰撞两种工况中前防撞梁的仿真计算发现,在等厚度的情况下,为满足侵入量的条件,对中... 本文中综合考虑汽车低速碰撞中的角度和对中两种碰撞工况,结合碳纤维/环氧树脂材料的特点,提出了一种变截面复合材料前防撞梁设计方法。首先,通过低速碰撞两种工况中前防撞梁的仿真计算发现,在等厚度的情况下,为满足侵入量的条件,对中碰撞时所要求的厚度远远大于角度碰撞时的要求,因此,根据对中碰撞时前防撞梁的受力和约束条件,为其提出了中间厚两端薄,即变截面的设计方案。然后,以最小化吸能盒截面力和前防撞梁质量为目标,许用侵入量为约束,两种截面厚度和加厚区域长度为设计变量,基于采集的试验点构建吸能盒截面力和前防撞梁质量的Kriging代理模型,利用NSGA-Ⅱ算法对其进行多目标优化。最终的结果表明,在满足性能要求的基础上变截面设计使复合材料前防撞梁的质量分布更为合理,在不增加质量的条件下,角度和对中两种低速碰撞工况中耐撞性能都得到提高。 展开更多

关键词 前防撞梁 轻量化 多目标优化 碳纤维/环氧复合材料 变截面

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小截面方管结构CFRP复合材料的超声检测方法 被引量：1

11

作者 高晓进 周金帅 张铁夫 《声学技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期58-61,共4页

新型飞行器已采用小截面碳纤维增强树脂基(Carbon Fiber Reinforce Polymer, CFRP)复合材料方管结构。针对该类复合材料方管的材料组成和结构特点,分析和对比了常用的超声穿透法、超声反射法和整体超声穿透法对复合材料方管内部质量检... 新型飞行器已采用小截面碳纤维增强树脂基(Carbon Fiber Reinforce Polymer, CFRP)复合材料方管结构。针对该类复合材料方管的材料组成和结构特点,分析和对比了常用的超声穿透法、超声反射法和整体超声穿透法对复合材料方管内部质量检测的适用性,提出了超声对面内壁反射法。采用超声对面内壁反射法对试块中的人工缺陷和实际产品进行检测。结果表明,采用该检测方法能够全部检出试样中的10 mm×10 mm的人工分层缺陷,且可有效地检测实际产品的分层和孔洞缺陷。 展开更多

关键词 碳纤维增强树脂基复合材料 小截面 方管 超声检测

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榆林—济南天然气管道缺陷复合材料修复设计 被引量：4

12

作者 李天成 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期78-79,85,共3页

目前国内尚无完善的设计规范和标准来指导对缺陷管道进行复合材料补强设计。国外较常见的设计方法是依托管道剩余强度评价,使用等效强度方法进行补强。为此,根据碳纤维复合材料管道修复补强技术原理和设计方法,提出了模拟管道壁厚完全... 目前国内尚无完善的设计规范和标准来指导对缺陷管道进行复合材料补强设计。国外较常见的设计方法是依托管道剩余强度评价,使用等效强度方法进行补强。为此,根据碳纤维复合材料管道修复补强技术原理和设计方法,提出了模拟管道壁厚完全损失的保守设计方法。应用该方法对榆林—济南天然气管道进行了碳纤维复合材料缠绕补强修复和防腐作业,采用绝缘材料进行垫底处理,彻底杜绝了电偶腐蚀的可能性,修复后管道恢复正常运行压力,补强效果良好,确保了补强设计的安全有效性。 展开更多

关键词 榆林- 济南天然气管道 管道缺陷 碳纤维 复合材料补强 管道壁厚 安全

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厚截面CFRP孔隙超声脉冲反射检测方法 被引量：2

13

作者 陈越超 杨辰龙 +1 位作者 周晓军 郑慧峰 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期425-431,599,共7页

目前对碳纤维复合材料(carbon fiber reinforced plastic,简称CFRP)孔隙缺陷超声检测识别的研究主要以薄板型CFRP为对象,针对厚截面CFRP孔隙缺陷检测的需要,提出了基于超声脉冲反射背散射信号处理的孔隙缺陷识别方法。背散射信号特征分... 目前对碳纤维复合材料(carbon fiber reinforced plastic,简称CFRP)孔隙缺陷超声检测识别的研究主要以薄板型CFRP为对象,针对厚截面CFRP孔隙缺陷检测的需要,提出了基于超声脉冲反射背散射信号处理的孔隙缺陷识别方法。背散射信号特征分析结果表明,背散射信号由材料近表面共振结构噪声、信号指数型衰减成分、孔隙的反射和散射信号以及随机噪声组成。为得到孔隙的反射和散射信号,首先,利用提升小波变换良好的去噪能力除去背散射信号中的随机噪声;其次,设计低通滤波和自适应滤波分别除去信号中的共振结构噪声和衰减成分。对实验信号的处理结果表明,上述处理方法可以有效去除相应信号成分。在此基础上进一步提出了背散射信号幅值C扫描成像方法,将该成像方法应用于厚截面CFRP孔隙缺陷识别,可以有效识别试块中的含孔隙区域。 展开更多

关键词 背散射信号 滤波 孔隙识别 厚截面碳纤维复合材料 C扫描成像

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CFRP厚度激光超声脉冲反射测试及工艺优化 被引量：1

14

作者 贾红宾 张明 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第7期46-49,共4页

为了提高碳纤维复合材料CFRP的厚度测试精度,设计了一种基于激光超声脉冲反射法的CFRP厚度测试方法,并进行工艺参数优化。研究结果表明:以凸透镜进行厚度测试时,可以达到5.2%以内的相对误差。提高光斑外径后,形成了更低幅值的超声波信... 为了提高碳纤维复合材料CFRP的厚度测试精度,设计了一种基于激光超声脉冲反射法的CFRP厚度测试方法,并进行工艺参数优化。研究结果表明:以凸透镜进行厚度测试时,可以达到5.2%以内的相对误差。提高光斑外径后,形成了更低幅值的超声波信号。凸透镜聚焦形成的光斑面积比柱面透镜聚集形成的光斑面积更小,提高了能量密度,促进了更大幅值超声信号被激发,显著增强激光热弹效果。不存在外部光源的情况下,形成了具有稳定频率的反射信号。当光源功率提高后,信号中产生了更大噪声频率与幅值;背景噪声对多次反射回波也造成了淹没。功率0.45mW与0.60mW时,信号相对有效信号频率更大,对反射信号也造成明显影响。该研究可以拓宽到其它微观材料的厚度检测领域,具有很好的精度控制标准。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 激光 超声脉冲 测厚 透镜 光斑直径

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板材厚度组合对CFRP-Al自冲铆接头底切值的影响

15

作者 符平坡 丁华 +2 位作者 曾祥瑞 罗时清 周长学 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期127-134,共8页

选取5组不同厚度组合的碳纤维复合材料(CFRP)板和铝合金板进行自冲铆连接对比试验,并限定板厚组合为唯一的影响因素,以探索板厚组合对自冲铆接头底切值的影响规律。结果表明,CFRP上板厚度固定,接头底切值随着下板厚度的增加而提升,而固... 选取5组不同厚度组合的碳纤维复合材料(CFRP)板和铝合金板进行自冲铆连接对比试验,并限定板厚组合为唯一的影响因素,以探索板厚组合对自冲铆接头底切值的影响规律。结果表明,CFRP上板厚度固定,接头底切值随着下板厚度的增加而提升,而固定铝合金下板厚度,接头底切值则随上板厚度的增加而降低。分析认为,铝合金下板的厚度限制钉脚刺入下板的深度并决定了底切值的上限,同时,自冲铆过程中铆钉钉脚切割上板形成的残余材料堆积于钉孔内,并在钉脚刺入铝合金下板过程中对下板产生挤压作用,导致钉孔下方的下板被压薄,且对下板的压薄作用随着上板厚度的增加而增强,从而接头的底切值随着上板厚度增加而下降。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 铝合金 自冲铆 板厚组合 底切值

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ZnFe2O4/CNFs钛网基对电极膜厚对染料敏化太阳能电池性能的影响 被引量：2

16

作者 李玲 李紫祥 +4 位作者 魏爱超 李帆 章忆康 刘锦澳 刘爽 《无机化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2020年第12期2325-2330,共6页

通过静电纺丝和简单的一步水热法合成了碳纳米纤维(CNFs)负载的ZnFe2O4纳米颗粒(ZnFe2O4/CNFs),并将其刮涂在钛网基底上作为染料敏化太阳能电池(DSSCs)的对电极进行组装测试,电池表现出优异的电化学性能。我们着重研究了不同膜厚对电极... 通过静电纺丝和简单的一步水热法合成了碳纳米纤维(CNFs)负载的ZnFe2O4纳米颗粒(ZnFe2O4/CNFs),并将其刮涂在钛网基底上作为染料敏化太阳能电池(DSSCs)的对电极进行组装测试,电池表现出优异的电化学性能。我们着重研究了不同膜厚对电极对DSSCs光电性能的影响。经过反复测试结果表明,当ZnFe2O4/CNFs复合电极材料膜厚为12μm时存在最高的光电转换效率8.60%。 展开更多

关键词 染料敏化太阳能电池 铁酸锌碳纤维复合材料对电极 对电极膜厚 电化学特性

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CFRP-TRB超混杂复合汽车B柱结构的优化设计 被引量：5

17

作者 杨中磊 宁慧铭 +1 位作者 胡宁 敬敏 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期23-31,共9页

B柱是汽车的关键承载结构件之一。为了提高某轿车的侧面碰撞性能并实现B柱轻量化设计,结合汽车B柱的结构特点以及不同材料的特性,设计一种碳纤维增强复合材料(CFRP)差厚钢板(TRB)复合B柱结构。将传统B柱中部加强板去除,B柱外板设计为差... B柱是汽车的关键承载结构件之一。为了提高某轿车的侧面碰撞性能并实现B柱轻量化设计,结合汽车B柱的结构特点以及不同材料的特性,设计一种碳纤维增强复合材料(CFRP)差厚钢板(TRB)复合B柱结构。将传统B柱中部加强板去除,B柱外板设计为差厚板的同时在其内侧局部铺贴碳纤维增强复合材料。基于Optistruct对该复合B柱内外板的厚度分布以及复合材料的铺层顺序及铺层厚度进行了优化设计。整车侧面碰撞模拟结果表明,在满足制造工艺要求的条件下,新型超混杂复合B柱结构达到了27.7%的轻量化效果,并同时提高了侧面碰撞的耐撞性。 展开更多

关键词 汽车B柱 超混杂复合结构 碳纤维复合材料 差厚板 优化设计

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可展开双Ω薄壳结构动态特性测试与分析 被引量：1

18

作者 卫剑征 丁海鑫 +1 位作者 侯雪 谭惠丰 《载人航天》 CSCD 2017年第4期551-555,571,共6页

针对一种碳纤维复合材料双Ω薄壳结构中折叠展开变形以及局部损伤对动态特性的影响问题,基于Rayleigh方程,引入了纤维复合材料结构中铺层相关因子,讨论卷曲展开程度及薄壁结构局部损伤对结构动态特性的影响程度;建立了双Ω薄壳结构的动... 针对一种碳纤维复合材料双Ω薄壳结构中折叠展开变形以及局部损伤对动态特性的影响问题,基于Rayleigh方程,引入了纤维复合材料结构中铺层相关因子,讨论卷曲展开程度及薄壁结构局部损伤对结构动态特性的影响程度;建立了双Ω薄壳结构的动态测试系统,采用了单点激励多点响应的动态测试方法,得到了双Ω薄壳结构分别在展开、卷曲收拢和局部屈曲破坏后的一阶、二阶固有频率。测试结果验证了数值仿真结果的正确性,并表明卷曲后双Ω薄壳结构基频增大,局部屈曲破坏后的双Ω薄壳结构基频减小。 展开更多

关键词 双D截面 薄壳结构 动态 卷曲 碳纤维复合材料

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CFRP二面角电磁散射特性分析

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作者 黄爱凤 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第B12期72-74,共3页

用时域有限差分(Finite difference-time domain,FD-TD)法分析计算了由碳纤维复合材料(Carbon fiberreinforced polymer,CFRP)单向板组成的二面角的电磁反射特性。计算结果表明,碳纤维二面角的雷达散射截面(Radar cross section,RCS)对... 用时域有限差分(Finite difference-time domain,FD-TD)法分析计算了由碳纤维复合材料(Carbon fiberreinforced polymer,CFRP)单向板组成的二面角的电磁反射特性。计算结果表明,碳纤维二面角的雷达散射截面(Radar cross section,RCS)对纤维方向和极化方向敏感。当两块板的纤维方向垂直时,对极化方向敏感度降低。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 各向异性 雷达散射截面

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