考虑土体质量的振动压路机动力学模型研究 被引量：8

1

作者 李军 李言 +1 位作者 周志立 刘亚非 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第3期282-286,共5页

将振动压路机振动系统简化为一个质点(振动轮)、两个自由度(水平方向和竖直方向)动力学系统,同时把土体的质量作为振动轮质点的附加质量,建立了单质点、两个自由度的动力学模型。通过求解振动系统方程,得到了质点运动轨迹的解析表达式,... 将振动压路机振动系统简化为一个质点(振动轮)、两个自由度(水平方向和竖直方向)动力学系统,同时把土体的质量作为振动轮质点的附加质量,建立了单质点、两个自由度的动力学模型。通过求解振动系统方程,得到了质点运动轨迹的解析表达式,并利用数值分析方法研究了质点运动轨迹与各个参数之间的函数关系,讨论了各参数对运动轨迹的影响。研究结果表明,改变振动参数可实现对压实度的有效控制。在具体施工过程中,应根据被压实材料的性质,调整振动压路机的各振动参数以实现对振动工况的实时监测。 展开更多

关键词 振动压路机 动力学模型 振动轮 运动轨迹

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串联式振荡压路机动力学模型及参数优化分析 被引量：2

2

作者 韩清林 刘晓兵 姜晓 《中国工程机械学报》 2009年第4期397-401,共5页

串联式振荡压路机是大型工程施工,尤其是沥青路面施工过程中必不可少的压实机械,它具有碾压平整度高,压实度好,噪音小,不易破坏物料的级配等特点,根据目前发展的串联式压路机,利用分析力学中的拉各朗日方程,建立了四自由度的振荡压路机... 串联式振荡压路机是大型工程施工,尤其是沥青路面施工过程中必不可少的压实机械,它具有碾压平整度高,压实度好,噪音小,不易破坏物料的级配等特点,根据目前发展的串联式压路机,利用分析力学中的拉各朗日方程,建立了四自由度的振荡压路机-土壤系统的动力学模型,并且根据所建立的动力学模型,以土壤吸收的能量最大为目标函数,对振荡压路机的工作参数进行了优化,得到了最佳工作频率ω应比固有频率ωn稍大,ω/ωn的值为1.1395～1.2778,与实验得到的最佳频率比ω/ωn=1.1～1.4相符,从而确定了动力学模型的正确性以及优化的可行性. 展开更多

关键词 振荡压路机 动力学模型 多自由度 优化

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基于颗粒物质热动力学理论的非饱和土热水力耦合模型研究 被引量：9

3

作者 杨光昌 白冰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1688-1697,共10页

基于颗粒物质热动力学理论和混合物理论,结合改进的土水特征曲线(SWCC)模型,考虑温度和饱和度变化引发的颗粒层次能量耗散,提出了一个非饱和土的热水力耦合模型。该模型引入颗粒熵和颗粒温度的概念,通过构建热力学恒等式得出非饱和土非... 基于颗粒物质热动力学理论和混合物理论,结合改进的土水特征曲线(SWCC)模型,考虑温度和饱和度变化引发的颗粒层次能量耗散,提出了一个非饱和土的热水力耦合模型。该模型引入颗粒熵和颗粒温度的概念,通过构建热力学恒等式得出非饱和土非弹性变形的本构关系,并通过迁移系数和能量函数模型将非饱和土体的耗散机制与宏观的物理力学行为建立联系。基于该理论模型,研究了非饱和土的热水力耦合问题,通过模拟结果与试验数据的对比,证实了模型的有效性。模拟结果表明,模型具有描述非饱和土在不同温度和吸力下的固结和剪切特性以及非等温条件下的热体应变特性的能力。 展开更多

关键词 非饱和土 颗粒物质热动力学 耦合模型 温度

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河砂颗粒与缓速土酸的反应动力学模型 被引量：1

4

作者 刘德新 岳湘安 +1 位作者 汪龙梅 侯吉瑞 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第4期68-71,共4页

通过实验研究了河砂颗粒与高浓度缓速土酸的酸岩反应过程及其影响因素.实验结果表明:在一定温度下,随着反应时间的延长,4种不同粒径河砂的损失量增大而反应速率减小;随着河砂颗粒变小,颗粒损失量增大,反应速率也增大;随着反应温度的增加... 通过实验研究了河砂颗粒与高浓度缓速土酸的酸岩反应过程及其影响因素.实验结果表明:在一定温度下,随着反应时间的延长,4种不同粒径河砂的损失量增大而反应速率减小;随着河砂颗粒变小,颗粒损失量增大,反应速率也增大;随着反应温度的增加,颗粒的损失量增加,反应速率也增大.基于未反应收缩核模型,建立了描述酸岩反应的反应动力学模型,可描述酸岩反应过程中岩石颗粒的损失量随时间的变化规律. 展开更多

关键词 酸化 缓速土酸 酸岩反应 反应动力学模型

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振动压路机的能量传递模型与作业参数优化研究 被引量：1

5

作者 惠记庄 骆伟 +2 位作者 张泽宇 张军 王杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期541-547,共7页

为提高振动压路机作业过程的压实质量,研究了振动压路机的能量传递模型与作业参数优化。首先基于U-K方程建立“碾轮-被压实材料”的系统振动动力学模型,结合能量守恒提出振动压路机能量传递模型;然后以振动频率和压实速度作为寻优工作参... 为提高振动压路机作业过程的压实质量,研究了振动压路机的能量传递模型与作业参数优化。首先基于U-K方程建立“碾轮-被压实材料”的系统振动动力学模型,结合能量守恒提出振动压路机能量传递模型;然后以振动频率和压实速度作为寻优工作参数,构建路面压实质量的优化模型;最后通过案例验证证明了所提方法的可行性与有效性。结果表明:工作频率与被压实材料的固有频率比值保持在√2~2范围内,可避免共振带来的影响;初始阶段低速碾压,材料性能稳定后提高碾压速度可保证高效压实,得出振动频率在21.8~27 Hz、压实速度在2.36~2.91 km/s范围内,可达到最优的压实效果。所提的能量传递模型、作业参数优化模型为保障振动压路机压实质量奠定了基础,为提高振动压路机压实质量和效率提供了参考。 展开更多

关键词 振动动力学 压实模型 最优作业参数 振动压路机

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乙醇提取土茯苓黄酮甙的动力学研究 被引量：20

6

作者 田君 池汝安 +4 位作者 高洪 张娴 肖春桥 祝高松 张仲武 《天然产物研究与开发》 CAS CSCD 2005年第1期11-15,共5页

研究了用乙醇提取土茯苓中黄酮甙动力学 ,考察了提取过程的温度 ,搅拌强度 ,土茯苓块粉碎粒度 ,乙醇浓度对提取速率的影响。结果表明 ,随着提取反应温度的升高、土茯苓粉碎粒度的减小 ,提取速率而迅速增大 ;提取剂及提取产物通过土茯苓... 研究了用乙醇提取土茯苓中黄酮甙动力学 ,考察了提取过程的温度 ,搅拌强度 ,土茯苓块粉碎粒度 ,乙醇浓度对提取速率的影响。结果表明 ,随着提取反应温度的升高、土茯苓粉碎粒度的减小 ,提取速率而迅速增大 ;提取剂及提取产物通过土茯苓颗粒多孔介质是动力学控制步骤 ,提取过程符合“缩核模型” ,属内扩散控制 ,表观活化能为 10 . 0 6kJ/mol,宏观动力学方程为 :K =1. 36 2× 10 . 5·r 20 ·e 10 . 0 6RT +1 .933× 10 展开更多

关键词 土茯苓 乙醇提取 黄酮甙 升高 动力学研究 乙醇浓度 RT 宏观动力学 缩核模型 反应温度

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土动力学与岩土地震工程研究进展 被引量：36

7

作者 杜修力 路德春 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期10-20,共11页

指出了土动力学与岩土地震工程领域课题的特点与研究方法,并从土的动力特性与本构理论、动荷载作用下饱和土的液化、岩土体的地震变形与稳定性分析、土与结构动力相互作用、数值分析方法、物理模型试验与技术6个方面评述了国内外研究进... 指出了土动力学与岩土地震工程领域课题的特点与研究方法,并从土的动力特性与本构理论、动荷载作用下饱和土的液化、岩土体的地震变形与稳定性分析、土与结构动力相互作用、数值分析方法、物理模型试验与技术6个方面评述了国内外研究进展与发展趋势,建议了应着重研究的学科前沿与关键科学问题,希望能对今后的科研工作有一定的启迪作用。 展开更多

关键词 土动力学 岩土地震工程 本构模型 液化 边坡 土-结动力相互作用

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土动力学与岩土地震工程研究进展 被引量：37

8

作者 刘汉龙 余湘娟 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1999年第1期6-15,共10页

综述了目前国内外土体动力本构模型、动力分析和动力测试研究的现状和进展，着重对复杂荷载下的动力弹塑性模型和弹塑性动力分析研究作了较详细的介绍，并对各种方法的优缺点进行了比较和评述．对今后土动力学和岩土地震工程的研究提出... 综述了目前国内外土体动力本构模型、动力分析和动力测试研究的现状和进展，着重对复杂荷载下的动力弹塑性模型和弹塑性动力分析研究作了较详细的介绍，并对各种方法的优缺点进行了比较和评述．对今后土动力学和岩土地震工程的研究提出了初浅的看法． 展开更多

关键词 土动力学 岩土地震工程 动本构模型 动力分析

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下辽河平原水稻田土中氨氮吸附/解吸动力学 被引量：4

9

作者 陈建平 白杨 +2 位作者 张会杰 王明玉 王舒 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2014年第1期94-98,共5页

实验研究下辽河平原4个典型区域水稻土中氨氮吸附／解吸的情况，并进行模型拟合验证．结果表明：各剖面土样对氨氮吸附量均随时间的增加而逐渐增大，吸附时间基本为15--20min，ExpAssoc模型对氨氮吸附动力学曲线拟合效果较好．各剖面土... 实验研究下辽河平原4个典型区域水稻土中氨氮吸附／解吸的情况，并进行模型拟合验证．结果表明：各剖面土样对氨氮吸附量均随时间的增加而逐渐增大，吸附时间基本为15--20min，ExpAssoc模型对氨氮吸附动力学曲线拟合效果较好．各剖面土样均呈现解吸量随时间的增加逐渐变慢，解吸时间基本为3～5h，在时间上，吸附时间要比解吸时间快18倍左右，Asymptoticl模型对氨氮解吸动力学曲线拟合效果较好． 展开更多

关键词 水稻田土 氨氮 吸附 解吸 动力学 地下水氮污染 ExpAssoc模型 Asymptoticl模型

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考虑土体随振质量的振动压路机偏振模型分析 被引量：8

10

作者 龚涛 刘柏希 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第7期25-29,共5页

为了深入讨论智能化振动压路机压实过程中土体随振质量的变化与压路机偏振对压实效果及操作舒适性的影响,采用拉格朗日方法建立了考虑土体随振质量和偏振压实现象的智能化振动压路机振动压实系统新动力学模型,并对模型进行了求解。讨论... 为了深入讨论智能化振动压路机压实过程中土体随振质量的变化与压路机偏振对压实效果及操作舒适性的影响,采用拉格朗日方法建立了考虑土体随振质量和偏振压实现象的智能化振动压路机振动压实系统新动力学模型,并对模型进行了求解。讨论了土体随振质量、振动轮质量偏心及振动轮两侧土体参数差异对压实效果和操作舒适性的影响,得到了相应的变化曲线。所得结果为实现智能化振动压路机振动压实过程的有效控制、提高压实过程中的密实度和压实效率、改善整机的舒适性提供了较为可靠的理论依据。 展开更多

关键词 振动压路机 动力学模型 随振质量 偏振 密实度 舒适性

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三维空间土壤-触土部件相互作用SPH模型与试验验证

11

作者 任逸 方瀚祯 +3 位作者 刘航 刘鹏 李守太 胡嫚 《农业工程学报》 北大核心 2025年第3期53-62,共10页

触土部件在耕作、翻土和深松等作业中发挥着关键作用。然而,传统的力学分析方法难以准确量化土壤微观运动形态及三维空间中土壤-触土部件相互作用,在一定程度上限制了耕作效果的评估和触土部件的设计优化。该文采用光滑粒子流体动力学(s... 触土部件在耕作、翻土和深松等作业中发挥着关键作用。然而,传统的力学分析方法难以准确量化土壤微观运动形态及三维空间中土壤-触土部件相互作用,在一定程度上限制了耕作效果的评估和触土部件的设计优化。该文采用光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法,在三维空间中构建了土壤-触土部件相互作用模型,研究基于土壤弹塑性本构理论,提出了基于虚拟平面和罚函数的三维接触算法,用于处理复杂空间触土部件的接触问题。采用C++语言借助GPU(graphics processing unit)加速技术在CUDA(compute unified device architecture)并行计算平台上实现了算法的数值求解。为验证模型的有效性,首先通过砂土坍塌试验验证了三维空间土壤弹塑性本构模型,并设计制作了小型土壤切削试验装置进行砂土切削试验,对比分析了数值模拟和物理试验中砂土切削力的变化规律。该研究还讨论了不同耕作深度、耕作速度、触土部件入土角对触土部件切削力的影响,探讨了模型在农业实践中的适用性。结果表明,所提出的模型不仅能够准确描述土壤切削形态,在切削力数值预测方面的相对误差仅为7.02%,展现出较高的精度。研究结果可为土壤-触土部件相互作用模型的建立提供思路,为农业机械触土部件的设计优化提供了新的数值分析工具。 展开更多

关键词 土壤切削 弹塑性本构模型 触土部件 三维接触算法 光滑粒子流体动力学

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土动力学试验与计算研究

12

作者 潘恕 常向前 +1 位作者 沈凤生 李斌 《人民黄河》 CAS 北大核心 2000年第9期32-33,共2页

以自行研制的大型电液伺服粗粒土动静三轴试验仪为工具，对砂砾石、掺砾土两种粗粒土的试验资料作了较深入的研究，提出了供动力分析使用的振动孔隙水压力和残余应变数学模型。考虑初始剪应力影响，归纳了指数函数型表达的超静孔压增长... 以自行研制的大型电液伺服粗粒土动静三轴试验仪为工具，对砂砾石、掺砾土两种粗粒土的试验资料作了较深入的研究，提出了供动力分析使用的振动孔隙水压力和残余应变数学模型。考虑初始剪应力影响，归纳了指数函数型表达的超静孔压增长规律和残余剪切变形规律。在三维有效应力有限元法中，运用上述模型对地基土的地震反应进行分析，不但可模拟土体孔压和永久变形在地震过程中的变化情况，而且能够对地震过后一段时间的变化进行模拟。 展开更多

关键词 土动力学 试验 数学模型 有效应力法 地震

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基于化学反应动力学方程的一维膨胀时程模型 被引量：3

13

作者 邹维列 叶云雪 韩仲 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期737-744,共8页

基于膨胀土的微观膨胀机理,利用二级化学反应动力学方程推导出膨胀土的两种膨胀时程模型:双曲线模型和Logistic模型。前者为两参数模型,其参数物理意义明确;后者为三参数模型,尚有物理意义不明确的参数。通过室内一维膨胀率试验研究了... 基于膨胀土的微观膨胀机理,利用二级化学反应动力学方程推导出膨胀土的两种膨胀时程模型:双曲线模型和Logistic模型。前者为两参数模型,其参数物理意义明确;后者为三参数模型,尚有物理意义不明确的参数。通过室内一维膨胀率试验研究了初始含水率和干密度对膨胀时程曲线的影响规律,并对两个模型进行比较。结果表明:①双曲线模型与Logistic模型均能准确地描述膨胀时程曲线;②双曲线模型还可进一步用于预测不同初始含水率和干密度下的膨胀时程曲线;③预测曲线与试验数据具有较好的一致性,且参数的校正过程简单,便于工程应用。推导的膨胀时程模型对于描述膨胀土浸水饱和过程中的体变演化规律具有重要的理论意义。 展开更多

关键词 膨胀土 微观膨胀机理 膨胀时程 动力学方程 模型

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土压平衡式液压盾构推进系统的非线性动力学建模及分析

14

作者 邓孔书 唐晓强 +1 位作者 王立平 陈旭 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1305-1309,共5页

建立了土压平衡式盾构的液压推进系统的非线性动力学模型,分析了推进系统各个结构参数对盾构掘进作业的影响。通过动力学模型中的刚度矩阵,分析了各自由度方向的刚度特性,提出了推进系统液压缸数量的配置准则。在刚度分析的基础上,进一... 建立了土压平衡式盾构的液压推进系统的非线性动力学模型,分析了推进系统各个结构参数对盾构掘进作业的影响。通过动力学模型中的刚度矩阵,分析了各自由度方向的刚度特性,提出了推进系统液压缸数量的配置准则。在刚度分析的基础上,进一步探讨了系统的自振频率,提出了防止推进系统产生共振的方法。最后,分析了各固有频率下各阶模态向量元素的特性,确定了盾构扭矩设计原则。 展开更多

关键词 土压平衡式盾构 推进系统 动力学模型 刚度矩阵 模态分析

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土体动力粘塑性记忆型嵌套面本构模型及其验证 被引量：58

15

作者 庄海洋 陈国兴 朱定华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1267-1272,共6页

软土在循环荷载作用下,很小剪应变幅值发生时就会使土体产生塑性变形,因此采用粘塑性模型模拟软土在循环荷载作用下的动力特性更合理。本文针对软土在动荷载下的变形特点,采用等向硬化和随动硬化相结合的硬化模量场理论,基于土体的广义... 软土在循环荷载作用下,很小剪应变幅值发生时就会使土体产生塑性变形,因此采用粘塑性模型模拟软土在循环荷载作用下的动力特性更合理。本文针对软土在动荷载下的变形特点,采用等向硬化和随动硬化相结合的硬化模量场理论,基于土体的广义塑性理论,建立了一个总应力增量形式的土体粘塑性动力本构模型。该模型通过记忆任一时刻的加载反向面、破坏面和与加载反向面内切的初始加载面来确定屈服面变化规则,模型参数容易确定。在ABAQUS软件平台上实现了该模型的算法,通过土样动三轴试验的结果与模型预测结果的对比分析,验证了该模型的可行性。同时,对南京某含有较厚软土层的典型软弱地基的地震反应进行了分析,分析结果符合软弱地基非线性地震反应的一般规律。因此,该模型为软土非线性地震反应和土-结构非线性动力相互作用分析提供了一个较为实用的土体本构模型。 展开更多

关键词 土动力学 本构模型 ABAQUS软件 非线性地震反应

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水泥改良泥质板岩土路基模型动力响应试验 被引量：12

16

作者 陈乐求 陈俊桦 张家生 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期2203-2209,共7页

为研究水泥改良的泥质板岩土路基的动力响应特性,结合工程实际在实验室内设计和建立足尺的水泥改良泥质板岩土路基模型和相应的路基动力加载系统,并且在路基内埋设动土压力盒、动应变计和振动速度传感器等测试元器件和布置竖向(沿深度方... 为研究水泥改良的泥质板岩土路基的动力响应特性,结合工程实际在实验室内设计和建立足尺的水泥改良泥质板岩土路基模型和相应的路基动力加载系统,并且在路基内埋设动土压力盒、动应变计和振动速度传感器等测试元器件和布置竖向(沿深度方向)、横向测线。通过对路基模型进行循环动力加载与测试,获取路基横断面上的动力响应变化规律。研究结果表明:路基动应力、动应变和振动速度等动力响应量沿路基竖向和横向的衰减变化规律均相似;在动力加载作用点正下方的竖向测线上,动应力和动应变出现最大值,它们的竖向衰减系数也最大;随着与动力加载作用点横向距离增加,竖向测线上的动力响应强度逐渐降低,竖向衰减系数逐渐减小;动应力和动应变的横向衰减系数随深度增加而减小;加载频率对路基动力响应有较大影响;加载频率越大,路基动力响应越大;加载频率越大,路基动力响应衰减越快。 展开更多

关键词 土动力学 水泥改良土 路基足尺模型 动力响应 衰减规律

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振动模式可调压路机的激振动力特性建模分析 被引量：10

17

作者 沈培辉 林述温 《中国工程机械学报》 2006年第2期145-149,共5页

目前压路机振动模型大多数是对垂直振动或水平振荡单一模式进行研究,对于多模式振动模型的研究较少．因此针对振动模式可调压路机的特点,提出一种新的压路机振动模型．以YZC12型智能化压路机为例,研究了振动轮在不同振动模式下与地面相... 目前压路机振动模型大多数是对垂直振动或水平振荡单一模式进行研究,对于多模式振动模型的研究较少．因此针对振动模式可调压路机的特点,提出一种新的压路机振动模型．以YZC12型智能化压路机为例,研究了振动轮在不同振动模式下与地面相互作用的动力学响应特性． 展开更多

关键词 智能化压路机 振动模型 动力学特性

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干湿循环作用对水泥改良泥质板岩土路基动力响应影响的模型试验 被引量：7

18

作者 朱自强 刘雨 陈俊桦 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2510-2519,共10页

在室内设计和建立模拟路基干湿循环、开展路基动力加载与动力响应测试的水泥改良泥质板岩土路基动力试验系统,该试验系统主要包括足尺比例的路基模型、反力架、电液伺服协调加载系统、路基动力响应测量系统和用于控制路基干湿循环的水池... 在室内设计和建立模拟路基干湿循环、开展路基动力加载与动力响应测试的水泥改良泥质板岩土路基动力试验系统,该试验系统主要包括足尺比例的路基模型、反力架、电液伺服协调加载系统、路基动力响应测量系统和用于控制路基干湿循环的水池等,利用该试验系统开展干湿循环条件下的路基动力响应测试。首先对路基进行干湿循环处理,然后采用正弦波形式的循环动力对已经经历干湿循环(干湿循环总次数为15)的路基模型进行加载,同时对路基横断面上各测点的竖向动应力、竖向动应变和竖向累积变形等动力响应物理量进行数据采集,根据试验结果分析干湿循环次数和测得的动力响应物理量之间的关系。研究结果表明:干湿循环作用对水泥改良泥质板岩土路基的动力响应有一定影响;在加载动力一定的条件下,随着干湿循环次数增加,测点的竖向最大动应力逐渐减小且减小到一定程度后趋于稳定,而竖向最大动应变和竖向累积变形均逐渐增加且增加到一定程度后也趋于稳定;随着干湿循环次数增加,测点的竖向最大动应力和竖向最大动应变沿路基深度方向的衰减均逐渐增大且增大到一定程度后趋于稳定。 展开更多

关键词 土动力学 水泥改良土 足尺路基模型试验 干湿循环 动应力 动应变 累积变形

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振动压路机用于不同土壤地面的平顺性评价 被引量：11

19

作者 Le Van Quynh 张建润 +2 位作者 刘晓波 王园 P.V.Thoan 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期39-47,共9页

实际工况中振动压路机车轮会在各种土壤地面上作业和行驶,为了评价振动式压路机在不同土壤路面上的行驶平顺性,该文针对车轮―不同土壤地面的接触分析,建立了某单钢轮振动压路机非线性动力学模型;描述了振动轮在弹塑性土壤下压实对前车... 实际工况中振动压路机车轮会在各种土壤地面上作业和行驶,为了评价振动式压路机在不同土壤路面上的行驶平顺性,该文针对车轮―不同土壤地面的接触分析,建立了某单钢轮振动压路机非线性动力学模型;描述了振动轮在弹塑性土壤下压实对前车架产生垂直激励力。基于AdamD和KopfF的弹塑性土壤模型,建立了振动轮在作业时的三自由度振动模型;采用软性土壤地面的Bekker假设,建立了轮胎―变形土壤地面接触模型。对建立的非线性动力学模型进行了仿真,并根据ISO2631-1:1997(E)标准分析与评价了不同路况、工况和速度对驾驶员乘坐舒适性的影响。结果表明,刚性路面不平度等级对振动压路机行驶平顺性有较大影响,路面等级越差,驾驶员的主观感觉越不舒适;路面的变形对驾驶室水平晃动有较大影响,土壤路面越软,驾驶室晃动越大;弹塑性土壤对振动压路机的影响表现在低频工况压实时,车辆平顺性比较差。该研究可为振动式压路机的平顺性设计提供参考。 展开更多

关键词 计算机仿真 动力学模型 驾驶平顺性 评价 振动压路机 土壤地面

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地震作用下桁架式大型海上风力机瞬态动力学分析 被引量：5

20

作者 闫阳天 许子非 +2 位作者 李春 邓允河 王渊博 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第22期175-182,共8页

为研究地震载荷作用下桁架式大型海上风力机结构动力学响应。采用文克尔土-构耦合模型描述柔性土壤与桩基间的相互作用,以NREL 5 MW大型海上风力机为研究对象,分别建立其桁架式及单桩式结构有限元模型,并计算两种结构在额定风速正常运... 为研究地震载荷作用下桁架式大型海上风力机结构动力学响应。采用文克尔土-构耦合模型描述柔性土壤与桩基间的相互作用,以NREL 5 MW大型海上风力机为研究对象,分别建立其桁架式及单桩式结构有限元模型,并计算两种结构在额定风速正常运行及突发地震两种工况时的结构瞬态动力学响应。结果表明:在地震及湍流风作用下,相较于单桩式风力机,桁架式结构具有更好的抗风抗震性能,且塔顶位移响应较小,能够有效保护塔顶叶片、机舱等重要部件;地震发生时,桁架式风力机米塞斯等效应力幅值变化范围降低48.7%,平均值降低21.9%。研究还发现,现有桁架结构设计会出现局部应变能激增。 展开更多

关键词 海上风力机 动力学响应 桁架式 单桩式 地震 文克尔土-构模型

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