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基于带压缩因子粒子群算法标定设计反应谱
被引量：
5
1
作者
李雪玉
薄景山
+1 位作者
王福昌
杨元敏
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2021年第2期175-180,共6页
粒子群优化算法是模拟群体智能所建立起来的一种全局优化算法,在解决多参数非线性函数的优化问题上具有良好的性能,为了有更好的收敛精度和更快的收敛速度,本文构建了带有压缩因子的粒子群算法,可用于设计反应谱的标定。利用这一方法可...
粒子群优化算法是模拟群体智能所建立起来的一种全局优化算法,在解决多参数非线性函数的优化问题上具有良好的性能,为了有更好的收敛精度和更快的收敛速度,本文构建了带有压缩因子的粒子群算法,可用于设计反应谱的标定。利用这一方法可给出第一拐点周期、特征周期、平台值和衰减指数等刻画设计反应谱特征的参数值。本文以埃尔森特罗台(El Centro)加速度时程的反应谱标定为例,采用本文提出的改进粒子群算法、Newmark三参数法、双参数法和差分进化算法对其进行标定。对比分析了4种标定方法给出的特征参数及计算精度,实例证明,改进粒子群算法具有较高的精度,给出的设计反应谱较好地反映了地震反应谱的特征。
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关键词
设计反应谱
改进
粒子
群
算法
带
压缩
因子的
粒子
群
算法
参数标定
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职称材料
基于SA-CFPSO算法的螺旋槽径向气体轴承槽型参数优化
被引量：
1
2
作者
唐杰
殷玉枫
张鑫
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期169-175,共7页
螺旋槽径向气体轴承的性能与槽型参数密切相关,最佳槽型参数的理论数据集对于轴承的研发设计极其重要。为获得承载力最大和多目标性能最佳的槽型参数理论数据集,通过数值计算得到轴承承载力的数值解,并以承载力为目标函数,建立气体轴承...
螺旋槽径向气体轴承的性能与槽型参数密切相关,最佳槽型参数的理论数据集对于轴承的研发设计极其重要。为获得承载力最大和多目标性能最佳的槽型参数理论数据集,通过数值计算得到轴承承载力的数值解,并以承载力为目标函数,建立气体轴承的最大承载力优化模型,利用混合模拟退火和带压缩因子的粒子群算法(SA-CFPSO)求解优化模型,得到轴承在不同长径比和偏心率下的最佳槽型参数。通过与文献试验和理论数据对比,验证了该数值方法和SA-CFPSO算法寻优的准确度和效率。优化结果表明:轴承的最佳槽长比和槽宽比小于0.5,最佳槽深比在2.7左右,最佳螺旋角在0.45~1 rad之间。在压缩数较小时,相较于普通圆柱轴承,表面开槽对于轴承承载力的影响并不明显,当轴承的长径比或偏心率增大时,最佳槽型参数的数值变化较为明显。
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关键词
螺旋槽径向气体轴承
最大承载力
模拟退火
带
压缩
因子的
粒子
群
算法
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职称材料
面向大型社会活动的个性化区域交通控制
被引量：
5
3
作者
龙琼
胡列格
+1 位作者
张蕾
周昭明
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第10期2692-2699,共8页
针对大型社会活动下的城市区域交通控制问题,提出一种面向大型社会活动的个性化区域交通控制方法。充分考虑交通管理者的个性化实践经验,构建面向大型社会活动的区域交通控制双层模型,即个性化交通管理与个性化交通控制模型。引入模糊...
针对大型社会活动下的城市区域交通控制问题,提出一种面向大型社会活动的个性化区域交通控制方法。充分考虑交通管理者的个性化实践经验,构建面向大型社会活动的区域交通控制双层模型,即个性化交通管理与个性化交通控制模型。引入模糊分析法,对区域交通控制双层模型的参数进行个性化确定,并基于压缩粒子群算法对模型进行优化求解,最终输出各区域、区域内各交叉口控制向量。以长沙城区举办大型活动背景进行了交通控制仿真验证。研究结果表明:大型活动举办期间,区域交通系统运行良好,这说明本文算法能够有效解决大型活动下的区域交通控制问题。
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关键词
区域交通控制
个性化
大型社会活动
压缩粒子群算法
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职称材料
题名
基于带压缩因子粒子群算法标定设计反应谱
被引量：
5
1
作者
李雪玉
薄景山
王福昌
杨元敏
机构
防灾科技学院
中国地震局工程力学研究所
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2021年第2期175-180,共6页
基金
中国地震局建筑物破坏机理与防御重点实验室开放基金项目(FZ201101)
国家自然科学基金项目(U1939209)
+1 种基金
中国地震局重大政策理论与实践问题研究课题(EAZY2020JZ07)
中国地震局地震工程与工程振动重点实验室重点专项(2020EEEVL0201)。
文摘
粒子群优化算法是模拟群体智能所建立起来的一种全局优化算法,在解决多参数非线性函数的优化问题上具有良好的性能,为了有更好的收敛精度和更快的收敛速度,本文构建了带有压缩因子的粒子群算法,可用于设计反应谱的标定。利用这一方法可给出第一拐点周期、特征周期、平台值和衰减指数等刻画设计反应谱特征的参数值。本文以埃尔森特罗台(El Centro)加速度时程的反应谱标定为例,采用本文提出的改进粒子群算法、Newmark三参数法、双参数法和差分进化算法对其进行标定。对比分析了4种标定方法给出的特征参数及计算精度,实例证明,改进粒子群算法具有较高的精度,给出的设计反应谱较好地反映了地震反应谱的特征。
关键词
设计反应谱
改进
粒子
群
算法
带
压缩
因子的
粒子
群
算法
参数标定
Keywords
design response spectrum
improved PSO
PSO with compression factor
parameter calibration
分类号
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
基于SA-CFPSO算法的螺旋槽径向气体轴承槽型参数优化
被引量：
1
2
作者
唐杰
殷玉枫
张鑫
机构
太原科技大学机械工程学院
太原科技大学车辆与交通工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期169-175,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51875382)。
文摘
螺旋槽径向气体轴承的性能与槽型参数密切相关,最佳槽型参数的理论数据集对于轴承的研发设计极其重要。为获得承载力最大和多目标性能最佳的槽型参数理论数据集,通过数值计算得到轴承承载力的数值解,并以承载力为目标函数,建立气体轴承的最大承载力优化模型,利用混合模拟退火和带压缩因子的粒子群算法(SA-CFPSO)求解优化模型,得到轴承在不同长径比和偏心率下的最佳槽型参数。通过与文献试验和理论数据对比,验证了该数值方法和SA-CFPSO算法寻优的准确度和效率。优化结果表明:轴承的最佳槽长比和槽宽比小于0.5,最佳槽深比在2.7左右,最佳螺旋角在0.45~1 rad之间。在压缩数较小时,相较于普通圆柱轴承,表面开槽对于轴承承载力的影响并不明显,当轴承的长径比或偏心率增大时,最佳槽型参数的数值变化较为明显。
关键词
螺旋槽径向气体轴承
最大承载力
模拟退火
带
压缩
因子的
粒子
群
算法
Keywords
spiral grooved journal gas bearing
maximum bearing capacity
simulated annealing
particle swarm optimization algorithm with compressibiity factor
分类号
TH133.37 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
面向大型社会活动的个性化区域交通控制
被引量：
5
3
作者
龙琼
胡列格
张蕾
周昭明
机构
湖南城市学院土木工程学院
汕头大学工学院
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第10期2692-2699,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278068)
湖南省教育厅重点资助项目(16A037)
文摘
针对大型社会活动下的城市区域交通控制问题,提出一种面向大型社会活动的个性化区域交通控制方法。充分考虑交通管理者的个性化实践经验,构建面向大型社会活动的区域交通控制双层模型,即个性化交通管理与个性化交通控制模型。引入模糊分析法,对区域交通控制双层模型的参数进行个性化确定,并基于压缩粒子群算法对模型进行优化求解,最终输出各区域、区域内各交叉口控制向量。以长沙城区举办大型活动背景进行了交通控制仿真验证。研究结果表明:大型活动举办期间,区域交通系统运行良好,这说明本文算法能够有效解决大型活动下的区域交通控制问题。
关键词
区域交通控制
个性化
大型社会活动
压缩粒子群算法
Keywords
area traffic control
personalized
large-scale social activities
particle swarm optimization algorithm
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于带压缩因子粒子群算法标定设计反应谱
李雪玉
薄景山
王福昌
杨元敏
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2021
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于SA-CFPSO算法的螺旋槽径向气体轴承槽型参数优化
唐杰
殷玉枫
张鑫
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
面向大型社会活动的个性化区域交通控制
龙琼
胡列格
张蕾
周昭明
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
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职称材料
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