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E150柴油机缸内压缩温度场的全息干涉测量
1
作者 林其钊 《光电工程》 CAS CSCD 1999年第5期31-36,共6页
介绍了采用激光双曝光全息干涉技术测取柴油机压缩温度场的基本原理及实验过程。提出了利用绝热压缩区的温度作为计算干涉条纹的初始条件，从而为计算全息干涉条纹所对应温度提供了可行的方法。由柴油机压缩过程中缸内的温度场的测试结... 介绍了采用激光双曝光全息干涉技术测取柴油机压缩温度场的基本原理及实验过程。提出了利用绝热压缩区的温度作为计算干涉条纹的初始条件，从而为计算全息干涉条纹所对应温度提供了可行的方法。由柴油机压缩过程中缸内的温度场的测试结果可以看出，在柴油机压缩过程中，缸内温度变化幅度在４０Ｋ左右，最大温度梯度是在靠近燃烧室壁面大约０．５ｍ ｍ 的区域内。本文的实验结果，为分析柴油机压缩过程缸内传热过程提供了依据：所使用的试验方法。 展开更多
关键词 全息干涉测量 压缩温度场 柴油机
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