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压缩波束形成声源识别的改进研究
被引量：
4
1
作者
张晋源
杨洋
褚志刚
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期195-199,共5页
凭借空间分辨率高、旁瓣衰减能力强等优势,压缩波束形成声源识别算法备受关注。传统方法直接最小化声源分布向量的l_1范数,重构声源分布与真实声源分布之间存在一定偏差,声源无法被直接准确量化。为改善该问题,给出迭代重加权l_1范数最...
凭借空间分辨率高、旁瓣衰减能力强等优势,压缩波束形成声源识别算法备受关注。传统方法直接最小化声源分布向量的l_1范数,重构声源分布与真实声源分布之间存在一定偏差,声源无法被直接准确量化。为改善该问题,给出迭代重加权l_1范数最小化方法,其迭代求解声源分布,且每次迭代中对声源分布向量进行加权。仿真及试验结果均证明:所给方法能有效降低传统方法的重构偏差,能直接用主瓣峰值准确量化声源强度,且空间分辨率更高、旁瓣衰减能力更强。
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关键词
声源识别
压缩波束
形成
改进
迭代重加权l1范数最小化
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职称材料
非凸稀疏约束的多快拍压缩波束形成
被引量：
1
2
作者
丁飞龙
迟骋
+1 位作者
李宇
黄海宁
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第6期2071-2079,共9页
基于极小极大凹惩罚函数约束的压缩感知波束形成,相对于传统l1范数的压缩波束形成来说,可以增强信号的稀疏性,获得更精确的波达方向估计。然而,该算法在强噪声背景下,方位估计结果不稳定。针对这个问题,该文提出一种基于极小极大凹惩罚...
基于极小极大凹惩罚函数约束的压缩感知波束形成,相对于传统l1范数的压缩波束形成来说,可以增强信号的稀疏性,获得更精确的波达方向估计。然而,该算法在强噪声背景下,方位估计结果不稳定。针对这个问题,该文提出一种基于极小极大凹惩罚函数约束的多快拍压缩感知波束形成(MCP-MCSBF)算法。通过多个快拍的联合处理,提供更好的抗噪性能和更精准的波达方向估计结果。仿真结果表明与其他多快拍波达方向估计算法相比,该文算法提供了更优的精确性和更高的角度分辨率,湖试结果则进一步验证了所提算法的有效性。
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关键词
波达方向估计
压缩波束
形成
极小极大凹惩罚函数
多快拍
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职称材料
氢氧发动机真空羽流干扰试验研究
被引量：
3
3
作者
吴靖
蔡国飙
贺碧蛟
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期44-49,共6页
为了研究航天器发动机多股羽流产生的羽流干扰对流场结构及参数的影响,在北京航空航天大学真空羽流效应试验系统(PES)中,采用总压皮托管阵列对60 N氢氧模拟发动机单机羽流和双机干扰羽流的压力场进行了测量。试验结果表明:单机羽流流场...
为了研究航天器发动机多股羽流产生的羽流干扰对流场结构及参数的影响,在北京航空航天大学真空羽流效应试验系统(PES)中,采用总压皮托管阵列对60 N氢氧模拟发动机单机羽流和双机干扰羽流的压力场进行了测量。试验结果表明:单机羽流流场压力随着轴向距离的增大而迅速降低;受到钟形喷管产生的压缩波束影响,同一轴向距离上的压力最大值逐渐偏离喷管轴线;双机羽流干扰发生于两股发动机羽流主流之间的区域,干扰流的作用范围和强度随着轴向距离的增大而增大,干扰流压力最高可以达到单机羽流相同位置处压力的5倍以上;受到干扰流压缩波束边界的影响,同一轴向距离上的压力最大值逐渐偏离双发动机对称面。
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关键词
真空羽流
羽流干扰
氢氧发动机
压力场
压缩波束
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职称材料
题名
压缩波束形成声源识别的改进研究
被引量：
4
1
作者
张晋源
杨洋
褚志刚
机构
重庆工业职业技术学院车辆工程学院
重庆大学汽车工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期195-199,共5页
基金
国家自然科学基金(11704040)
重庆工业职业技术学院科研项目(GZY201506-ZK)
+2 种基金
重庆市教委科学技术研究项目(KJ1603012
KJI503105)
中央高校基础研究基金(106112017CDJQJ338810)
文摘
凭借空间分辨率高、旁瓣衰减能力强等优势,压缩波束形成声源识别算法备受关注。传统方法直接最小化声源分布向量的l_1范数,重构声源分布与真实声源分布之间存在一定偏差,声源无法被直接准确量化。为改善该问题,给出迭代重加权l_1范数最小化方法,其迭代求解声源分布,且每次迭代中对声源分布向量进行加权。仿真及试验结果均证明:所给方法能有效降低传统方法的重构偏差,能直接用主瓣峰值准确量化声源强度,且空间分辨率更高、旁瓣衰减能力更强。
关键词
声源识别
压缩波束
形成
改进
迭代重加权l1范数最小化
Keywords
acoustic source identification
compressive beamforming
improvement
iterative reweighted l-norm minimization
分类号
TB52 [理学—声学]
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职称材料
题名
非凸稀疏约束的多快拍压缩波束形成
被引量：
1
2
作者
丁飞龙
迟骋
李宇
黄海宁
机构
中国科学院声学研究所
中国科学院先进水下信息技术重点实验室
中国科学院大学
出处
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第6期2071-2079,共9页
基金
国家自然科学基金(62001469)。
文摘
基于极小极大凹惩罚函数约束的压缩感知波束形成,相对于传统l1范数的压缩波束形成来说,可以增强信号的稀疏性,获得更精确的波达方向估计。然而,该算法在强噪声背景下,方位估计结果不稳定。针对这个问题,该文提出一种基于极小极大凹惩罚函数约束的多快拍压缩感知波束形成(MCP-MCSBF)算法。通过多个快拍的联合处理,提供更好的抗噪性能和更精准的波达方向估计结果。仿真结果表明与其他多快拍波达方向估计算法相比,该文算法提供了更优的精确性和更高的角度分辨率,湖试结果则进一步验证了所提算法的有效性。
关键词
波达方向估计
压缩波束
形成
极小极大凹惩罚函数
多快拍
Keywords
Direction Of Arrival(DOA)estimation
Compressive beamforming
Minimax-concave penalty function
Multiple-snapshot
分类号
TN929.3 [电子电信—通信与信息系统]
TB565 [交通运输工程—水声工程]
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职称材料
题名
氢氧发动机真空羽流干扰试验研究
被引量：
3
3
作者
吴靖
蔡国飙
贺碧蛟
机构
福州大学机械工程及自动化学院
北京航空航天大学宇航学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期44-49,共6页
文摘
为了研究航天器发动机多股羽流产生的羽流干扰对流场结构及参数的影响,在北京航空航天大学真空羽流效应试验系统(PES)中,采用总压皮托管阵列对60 N氢氧模拟发动机单机羽流和双机干扰羽流的压力场进行了测量。试验结果表明:单机羽流流场压力随着轴向距离的增大而迅速降低;受到钟形喷管产生的压缩波束影响,同一轴向距离上的压力最大值逐渐偏离喷管轴线;双机羽流干扰发生于两股发动机羽流主流之间的区域,干扰流的作用范围和强度随着轴向距离的增大而增大,干扰流压力最高可以达到单机羽流相同位置处压力的5倍以上;受到干扰流压缩波束边界的影响,同一轴向距离上的压力最大值逐渐偏离双发动机对称面。
关键词
真空羽流
羽流干扰
氢氧发动机
压力场
压缩波束
Keywords
vacuum plume
plume interaction
hydrogen/oxygen engine
pressure field
compression waves
分类号
V434 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
压缩波束形成声源识别的改进研究
张晋源
杨洋
褚志刚
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
非凸稀疏约束的多快拍压缩波束形成
丁飞龙
迟骋
李宇
黄海宁
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
氢氧发动机真空羽流干扰试验研究
吴靖
蔡国飙
贺碧蛟
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
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