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题名某款压缩机啸叫引起车内异响的机理研究
被引量：3
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作者
杨诚
李慎言
岳川元
杨朝
石川
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机构
重庆大学汽车工程学院
重庆大学汽车协同创新中心
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出处
《声学技术》
CSCD
北大核心
2019年第5期580-584,共5页
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文摘
针对某款车型在空调开启时车内产生异响的现象提出了解决和优化措施。通过试验证明了异响源为压缩机。通过理论仿真计算,发现该压缩机的转子-衔铁系统具有与异响频率相近的扭转模态频率,并且试验发现,发电机支架也具有与异响频率相近的结构自然模态频率。文章阐述了该车异响原因是由于上述二者模态频率相近,导致衔铁受到由皮带传来的发电机支架共振激励而产生扭转共振,进而引发车内压缩机排气噪声。结果表明,改进发电机支架和压缩机衔铁任意一处都能使压缩机啸叫和车内异响明显改善。
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关键词
压缩机啸叫
排气噪声
车内异响
扭转共振
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Keywords
compressor roaring
exhaust noise
interior noise
torsional resonance
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分类号
TB53
[理学—声学]
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题名前端轮系振动引起的压缩机啸叫分析与优化
被引量：2
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作者
庄志勇
余靖
段传学
刘国召
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机构
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2023年第1期215-220,共6页
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文摘
振动噪声控制是前端轮系开发中的关键技术,对于轮系附件振动引起的噪声问题,行业内缺乏系统和实践研究。以某BSG(Belt-Driven Starter Generator)混动车型出现的空调压缩机啸叫问题为研究对象,通过压缩机台架试验、冷媒压力脉动分析和整车路径排查,确定噪声主要由压缩机激励皮带和轮系附件模态所致,并通过发动机悬置和车身传递到车内;结合模态测试和仿真手段,提出有效的工程化方案,方案实施后啸叫阶次降低15 dB以上,车内声品质得到明显改善。在解决问题的同时,为前端轮系附件的NVH设计,提供很好的工程实践经验。
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关键词
声学
前端轮系
压缩机啸叫
BSG
皮带
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Keywords
acoustics
front end accessory drive
air-compressor′s whistle
BSG
belt
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分类号
TB533
[理学—声学]
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