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考虑厚硬岩层的采场覆岩压力拱模型及其应用 被引量:1
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作者 张村 任赵鹏 +1 位作者 何军 马健起 《中国矿业》 北大核心 2025年第3期113-124,共12页
采动压力拱模型与厚硬岩层梁结构模型是分析矿山压力与岩层控制的重要空间结构模型,两者相互作用,共同影响开采扰动下覆岩运移和工作面矿压显现特征。基于此,本文结合压力拱理论与厚硬岩层梁结构理论,基于厚硬岩层破断和压力拱发育高度... 采动压力拱模型与厚硬岩层梁结构模型是分析矿山压力与岩层控制的重要空间结构模型,两者相互作用,共同影响开采扰动下覆岩运移和工作面矿压显现特征。基于此,本文结合压力拱理论与厚硬岩层梁结构理论,基于厚硬岩层破断和压力拱发育高度的相互关系,构建了厚硬岩层-压力拱统一理论模型。同时基于厚硬岩层-压力拱模型分析了开采条件和厚硬岩层对覆岩损伤发育和矿压显现的影响。进一步构建了工作面来压预测计算模型,提出了不同影响因素下覆岩损伤发育范围计算方法。研究结果表明:由于厚硬岩层的滞后破断,悬顶上方由于应力集中导致压力拱的非对称式发育现象,其与厚硬岩层的联动破坏导致了强矿压的产生;厚硬岩层初次破断步距随着岩层厚度增加呈线性增长,并且由剪切破坏逐渐转为拉伸破坏;工作面推进速度的增加使得厚硬岩层初次破断步距增长,但当推进速度增长到一定程度后对破断步距的影响将变小;当存在多层厚硬岩层时,随着厚硬岩层层间距的增加,低位厚硬岩层初次破断步距呈非线性减小趋势。采用本文提出的模型对上湾矿12401工作面来压步距进行了理论计算,并与现场实测进行了对比验证,当推进速度较慢时,平均周期来压步距为11.76 m;当推进速度较快时,平均周期来压步距为18.33 m,与现场实测结果基本一致。 展开更多
关键词 厚硬岩层 覆岩破断 开采参数 预测
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水力压裂弱化压力拱调控采动应力机理
2
作者 马英 吴群英 +4 位作者 李建忠 高富强 娄金福 原贵阳 杨锦鸿 《采矿与岩层控制工程学报》 北大核心 2025年第4期215-228,共14页
水力压裂是煤矿巷道围岩卸压的关键技术之一,其参数优化对实现围岩有效卸压与应力转移至关重要。以某矿综采工作面为工程背景,综合采用物理相似模型试验与UDEC离散元数值模拟,系统研究了水力压裂作用下工作面底板及煤柱应力演化规律,揭... 水力压裂是煤矿巷道围岩卸压的关键技术之一,其参数优化对实现围岩有效卸压与应力转移至关重要。以某矿综采工作面为工程背景,综合采用物理相似模型试验与UDEC离散元数值模拟,系统研究了水力压裂作用下工作面底板及煤柱应力演化规律,揭示了水力压裂弱化压力拱调控采动应力的卸压机理,并分析了压裂层位高度与压裂区岩体损伤程度对卸压效果的影响。研究结果表明:(1)当水力压裂裂缝扩展区位于煤体高应力区上方时,底板及煤体浅部高应力区域垂直应力峰值降低10.8%~12.1%,深部低应力区垂直应力峰值增加1.1%;(2)水力压裂裂缝分布于压力拱高应力传递路径上时,可显著削弱该区域顶板承载能力,促使高应力向深部转移,形成浅部小范围、大幅度卸压与深部大范围、小幅度增压分布特征,揭示了水力压裂通过弱化压力拱结构来调控应力转移路径的卸压机理;(3)卸压效果与压裂层位高度、压裂影响区岩体劣化程度密切相关,垂直层位升高使卸压范围向深部延伸和浅部煤体应力增大。水力压裂影响区岩体损伤程度增加则显著提升高应力区卸压幅度,进一步抑制损伤区岩体传递压力拱高应力的能力,促使高应力向深部岩体转移;(4)现场应用表明,水力压裂可显著降低煤柱应力,有效提高巷道围岩稳定性。研究结果为煤矿坚硬顶板弱化、冲击地压防治及强采动巷道卸压等水力压裂参数优化提供了理论参考和科学依据。 展开更多
关键词 水力 强采动应力 应力调控 机理
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隧道可缩工字钢拱架让压规律模型试验研究 被引量:3
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作者 孟陆波 李攀 +5 位作者 李天斌 宋涛 陈渤 张文居 王伟成 汪俊波 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第1期48-54,61,共8页
为研究软岩隧道可缩工字钢拱架让压装置的缩动规律,在侧压大拱压小的对称荷载(侧压比为1.5)和左拱腰偏压荷载两种工况下,进行室内整榀可缩工字钢拱架模型加载试验,分析其让压装置的让压过程及拱架变形等规律。结果表明:可缩工字钢拱架... 为研究软岩隧道可缩工字钢拱架让压装置的缩动规律,在侧压大拱压小的对称荷载(侧压比为1.5)和左拱腰偏压荷载两种工况下,进行室内整榀可缩工字钢拱架模型加载试验,分析其让压装置的让压过程及拱架变形等规律。结果表明:可缩工字钢拱架在两种工况下的让压过程可划分为弹性变形阶段、适应荷载-变形协调阶段、稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段和让压完成后刚性阶段,其中稳定让压阶段,荷载呈现出小范围“增荷—卸荷—再增荷”的让压特点。稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段的转折点可作为可缩工字钢拱架让压装置的增阻时机,并提出了相应的判断参数k。让压装置位移和拱架关键位置变形随总荷载的增加具有较高的同步性。在左拱腰偏压工况下拱顶让压装置产生平面外的错动变形,而其边墙处的让压装置和侧压大拱压小工况下的全部让压装置均未发生此类错动变形。研究成果提供了可缩工字钢拱架在侧压力大以及偏压荷载下让压缩动规律的新认识,可为在高地应力软岩隧道现场应用时提供一定的指导意义。 展开更多
关键词 软岩隧道 可缩工字钢 规律 模型实验 过程 荷载
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负压差料斗中静态架拱机理实验研究 被引量:3
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作者 景山 李洪钟 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第5期560-570,共11页
通过实验测量散体颗粒在负压差立管料斗中的静态拱宽度,验证本文模型的正确性,并分析了散体颗粒的无约束屈服强度、料斗形状、操作条件和延时效应对静态拱宽度的影响,提出负压差移动床立管料斗孔口最小直径的理论预测方法.
关键词 料斗 静态架 移动床反应器
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钢筋混凝土连续梁抗连续倒塌压拱机制的数值分析
5
作者 李易 刘永超 +1 位作者 程小卫 孙海林 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1350-1358,共9页
为了验证既有结构抗连续倒塌压拱(compressive arch action,CAA)机制理论在工程尺度中的适用性问题,基于有限元分析软件LS-DYNA建立了钢筋混凝土连续梁的全精细数值模型,并通过已有实验验证了该模型的可靠性。基于该模型建立9个足尺结... 为了验证既有结构抗连续倒塌压拱(compressive arch action,CAA)机制理论在工程尺度中的适用性问题,基于有限元分析软件LS-DYNA建立了钢筋混凝土连续梁的全精细数值模型,并通过已有实验验证了该模型的可靠性。基于该模型建立9个足尺结构的数值模型,考虑了工程常用的截面高度、跨度和配筋率。基于数值模拟的结果,分析了上述结构参数对CAA机制发展的影响。结果表明:随着配筋率的增大,CAA机制对结构抗连续倒塌的增强作用逐渐降低;在9~12的跨高比范围内,CAA机制对结构抗连续倒塌的增强作用提升,而在12~15的跨高比范围内,增强作用降低。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 连续梁 连续倒塌 (compressive arch action CAA)机制 倒塌抗力 倒塌变形
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筒仓卸粮成拱超压系数的动态演变过程研究 被引量:2
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作者 冯永 刘杰 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1036-1042,I0008,I0009,共9页
为了分析筒仓卸粮成拱时仓壁超压的形成机制并量化仓壁超压的计算,基于二次超压理论提出了二次超压定量分析的理论计算模型。将超压分为稳定卸粮超压和成拱超压,并引入成拱超压系数C2(C2=(成拱超压值+常规超压值)/常规超压值)。通过试... 为了分析筒仓卸粮成拱时仓壁超压的形成机制并量化仓壁超压的计算,基于二次超压理论提出了二次超压定量分析的理论计算模型。将超压分为稳定卸粮超压和成拱超压,并引入成拱超压系数C2(C2=(成拱超压值+常规超压值)/常规超压值)。通过试验及数值分析验证了筒仓卸粮成拱超压系数的动态变化。研究表明:在仓壁选取监测点位3号、4号和5号,50mm尺寸出料口的成拱超压系数分别为2.15、2.29和2.26;在相同监测点处,成拱超压系数随出料口尺寸的增大而增大,在100mm尺寸出料口的5号监测点处可达到2.88;50mm、75mm、100mm出料口尺寸模型的常规超压系数恒定为1,在3个监测点处的成拱超压系数的最大值分别为2.29、2.43、2.88,说明改变出料口尺寸即改变筒仓出料速度对常规超压系数影响不大,而对成拱超压系数影响较大。 展开更多
关键词 系数 数值模拟 二次超 卸粮成
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预应力混凝土框架抗连续倒塌压拱承载力研究
7
作者 黄远 胡晓芳 易伟建 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期61-67,共7页
为了研究预应力混凝土框架抗连续倒塌的压拱机制承载力,首先建立了有黏结预应力框架非线性有限元分析模型,并采用试验数据对分析模型进行了验证,在此基础上研究了有黏结预应力框架与普通钢筋混凝土框架在连续倒塌过程中压拱受力机制的区... 为了研究预应力混凝土框架抗连续倒塌的压拱机制承载力,首先建立了有黏结预应力框架非线性有限元分析模型,并采用试验数据对分析模型进行了验证,在此基础上研究了有黏结预应力框架与普通钢筋混凝土框架在连续倒塌过程中压拱受力机制的区别,并分析了预应力框架压拱机制承载力的影响因素.研究表明:预应力的施加会增加压拱效应,减弱边柱的破坏,但会加剧中柱的破坏.非预应力筋配筋率、梁高和跨度对压拱机制承载力Fa.u影响较大,顶部非预应力筋配筋率从0.66%增加到1.32%时,Fa.u增加了19.6%,底部非预应力筋配筋率从0.66%增加到1.32%时,Fa.u增加了31.5%;梁高从700 mm增加到900 mm时,Fa.u增大了220.7%,跨度从9 m增加到15 m时,Fa.u减小了64.0%.柱截面尺寸较小时,增大柱截面尺寸对Fa.u的影响较大;但柱截面尺寸较大时,增大柱截面尺寸对Fa.u的影响较小.预应力筋配筋率和初始张拉控制应力对Fa.u的影响较小. 展开更多
关键词 预应力混凝土框架 有黏结 精细有限元 连续倒塌 机制 承载力
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自支撑拱顶厚度公式的外压安全系数分析 被引量:2
8
作者 张金伟 邢宪宁 刘博 《化工设备与管道》 CAS 2015年第2期26-29,共4页
总结了API 650自支撑拱顶厚度的计算公式,根据受压球壳的基本公式推定,除因内压造成储罐需锚固的情况之外,在API 650适用范围内,内压工况对钢制自支撑拱顶的厚度不起控制作用,但对铝制自支撑拱顶厚度有重要影响。对比大挠度球壳厚度外... 总结了API 650自支撑拱顶厚度的计算公式,根据受压球壳的基本公式推定,除因内压造成储罐需锚固的情况之外,在API 650适用范围内,内压工况对钢制自支撑拱顶的厚度不起控制作用,但对铝制自支撑拱顶厚度有重要影响。对比大挠度球壳厚度外压公式可知,API 650提供的自支撑拱顶厚度公式均来源于该公式,且在不同条件下取不同的外压安全系数,该系数均大于GB 150规定的外压球壳安全系数。 展开更多
关键词 安全系数 API 650
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某铁路隧道衬砌拱腰拉裂拱顶压溃病害原因探析
9
作者 沈雷 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第11期96-99,共4页
隧道衬砌缺陷致害研究是当前热点,对衬砌病害产生原因进行探析对隧道施工及设计来说尤为重要。通过结合相关资料、建立FLAC2D二维模型对某隧道出现的拱腰拉裂、拱顶压溃病害原因进行初探,研究结果表明:(1)拱顶背后存在空洞是引起隧道衬... 隧道衬砌缺陷致害研究是当前热点,对衬砌病害产生原因进行探析对隧道施工及设计来说尤为重要。通过结合相关资料、建立FLAC2D二维模型对某隧道出现的拱腰拉裂、拱顶压溃病害原因进行初探,研究结果表明:(1)拱顶背后存在空洞是引起隧道衬砌拱腰拉裂、拱顶压溃病害的主要原因。(2)拱顶背后存在空洞将引起衬砌受力发生显著变化,具体表现为拱部由衬砌背后无脱空工况下的洞内侧受拉转变成洞外侧受拉,且拱顶衬砌内表面处出现压应力集中。 展开更多
关键词 铁路隧道 腰裂缝 病害原因 数值分析
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爆破锚杆卸压锚固注浆加固反拱底板技术及施工工艺 被引量:1
10
作者 徐学富 尚文斌 《煤矿开采》 2007年第6期46-47,78,共3页
从解决现场实际问题入手,通过现场实践与分析,提出了巷道掘进和回采期间底板治理方案,为类似工程施工提供了依据,具有较高的推广应用价值。
关键词 爆破 锚固注浆 底板
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梧州桂江三桥钢管拱混凝土压注施工技术
11
作者 钱兵 王丽君 +1 位作者 裴红琴 赵军 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2000年第7期39-42,共4页
梧州桂江三桥钢管拱混凝土压注施工是全桥施工中的一个重要组成部分 ,高温地区配合比及压注方法的设计 ,保证了钢管拱混凝土的压注质量。
关键词 钢管 混凝土 施工技术 桥梁
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铁路隧道内无砟轨道上拱变形模型及其应用研究
12
作者 赵国堂 李晨曦 +2 位作者 宋慧来 赵磊 赵一馨 《铁道学报》 北大核心 2025年第1期101-111,共11页
隧道在复杂地质和高水压环境下易产生衬砌裂损、渗漏水及隧底变形等病害,尤其是隧底隆起,对铁路安全和轨道平顺性构成威胁。提出水是隧底隆起的源头,基于水致泥岩膨胀与高水压对隧底及衬砌结构局部作用效应,构建隧底结构-荷载模型,并建... 隧道在复杂地质和高水压环境下易产生衬砌裂损、渗漏水及隧底变形等病害,尤其是隧底隆起,对铁路安全和轨道平顺性构成威胁。提出水是隧底隆起的源头,基于水致泥岩膨胀与高水压对隧底及衬砌结构局部作用效应,构建隧底结构-荷载模型,并建立有限元模型分析不同隧底围压下结构变形与层间损伤。计算结果表明:隧底围压增加导致结构层间及施工缝界面黏结失效迅速发展,轨道高低、水平、三角坑不平顺性增大,节段挤出效应显著;双线隧道更易发生显著的结构及轨道变形,单线隧道在相同条件下可减少80%隆起量;仰拱厚度不足加剧结构变形和层间离缝,仰拱隆起与无砟轨道上拱变形呈非线性,双线隧道仰拱厚度不足0.2 m时,结构隆起与上拱变形快速增加,层间黏结破坏的临界围压由厚度0.6 m的1.3 MPa降至厚度0.3 m的0.9 MPa。计算结果验证了结构-荷载模型的科学性,其揭示的隆起与上拱变形规律对铁路设计、建造与运维具有重要作用。 展开更多
关键词 隧道仰隆起 隧底围 结构-荷载模型 轨道上变形 层间伤损
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松散含水层下上提工作面压架因素敏感性分析与压架预防 被引量:5
13
作者 李迎富 华心祝 +1 位作者 杨科 李志华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1425-1433,共9页
为了防止类似淮南顾北矿1202(3)上提工作面再次发生突水压架事故,根据上提工作面覆岩破断特征,建立了自然拱覆岩结构力学模型,推导出低冒拱和高冒拱的拱高计算式,研究了工作面顶板断裂位置对支架载荷的影响,分别计算出松散含水层在自然... 为了防止类似淮南顾北矿1202(3)上提工作面再次发生突水压架事故,根据上提工作面覆岩破断特征,建立了自然拱覆岩结构力学模型,推导出低冒拱和高冒拱的拱高计算式,研究了工作面顶板断裂位置对支架载荷的影响,分别计算出松散含水层在自然拱内、拱外两种条件下的覆岩载荷,确定了滑落失稳和挤压变形失稳的压架判据。研究表明,上提工作面受到松散含水层内水的影响时,易形成高冒拱结构,拱内松散层重度增加,铰接岩块之间的接触力减小,承载关键层受到松散含水层内的水压影响,造成支架上的载荷急剧增大,导致上提工作面易发生突水压架事故。然而影响工作面突水压架既有地质因素,又有开采技术因素,盲目地增加支架工作阻力未必能降低工作面压架风险,支护成本必然急剧增加。基于此,定义了无量纲的压架敏感度指标,分析了压架因素的敏感性,并针对压架敏感性较高的因素,提出了"适当控制采高,开切眼顶板强制放顶,防止直接顶悬顶,采前疏水降压,加固工作面煤壁,提高支架支撑力,合理的设备选型,保证合理的工作面推进速度"等防压架对策,为类似条件下上提工作面安全开采提供一些理论指导。 展开更多
关键词 上提工作面 自然结构 架临界支护阻力 架敏感度
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多层坚硬顶板采场覆岩“拱壳”大结构形成机理研究 被引量:18
14
作者 霍丙杰 于斌 +1 位作者 张宏伟 路洋波 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2016年第11期18-23,共6页
为得到多层坚硬顶板采场覆岩"拱壳"大结构形成机理,以大同矿区同忻煤矿石炭系多层坚硬顶板特厚煤层开采为工程背景,基于关键层理论分析了同忻煤矿3-5煤层特厚煤层综放开采多层坚硬顶板的破断特征和大空间采场覆岩结构特征;应... 为得到多层坚硬顶板采场覆岩"拱壳"大结构形成机理,以大同矿区同忻煤矿石炭系多层坚硬顶板特厚煤层开采为工程背景,基于关键层理论分析了同忻煤矿3-5煤层特厚煤层综放开采多层坚硬顶板的破断特征和大空间采场覆岩结构特征;应用弹性板理论,建立了大空间采场坚硬覆岩"拱壳"平衡大结构力学模型和数学模型。研究表明:坚硬覆岩"拱壳"平衡大结构理论,较好地揭示了同忻煤矿8105、8106等工作面开采过程中产生大小周期来压、采动影响范围大、易产生强矿压等特殊矿压现象的机理。研究成果为大同矿区石炭系坚硬覆岩特厚煤层开采工作面矿压控制提供理论依据。 展开更多
关键词 大同矿区 多层坚硬顶板 覆岩“壳”大结构 力学模型 控制
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筒仓中粮食卸料动压力的数值模型 被引量:2
15
作者 程绪铎 唐福元 +1 位作者 石翠霞 陆琳琳 《中国粮油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期89-93,98,共6页
筒仓中粮食卸料时拱不断形成并不断坍塌。以这些不稳定拱(瞬态拱)为依据,建立一个预测筒仓中粮食卸料动压力的数值模型。将粮食分成许多薄层,结拱层上方的粮食视为多层弹簧振子系统,建立该系统的振动方程,从而解出结拱层的加速度,再对... 筒仓中粮食卸料时拱不断形成并不断坍塌。以这些不稳定拱(瞬态拱)为依据,建立一个预测筒仓中粮食卸料动压力的数值模型。将粮食分成许多薄层,结拱层上方的粮食视为多层弹簧振子系统,建立该系统的振动方程,从而解出结拱层的加速度,再对结拱层运用动量定理,推导出粮食卸料时对仓壁的动压力。计算结果表明:粮食卸料时粮食对筒仓壁产生的动压力大于Janssen方程计算的储藏静压力,粮食卸料时超压因子随粮食深度的增加而增加,对于直径10 m的筒仓(ρ=800 kg/m3,φ=25.0,°μ=0.4,Q=1.0 kt/h,ν=0.4,Ev=30.0 MPa),粮食深度从2.0 m增加到24.0 m时,超压因子从约1.33增加到1.87;粮食卸料时超压因子随粮食流量的增大而增大,随粮食体积弹性模量的增大而增大,随粮食和仓壁摩擦系数的增大而增大,随粮食内摩擦角的增大而减小;储藏静压力和卸料动压力都随粮食和仓壁摩擦系数的增大而减小,都随粮食内摩擦角的增大而减小。 展开更多
关键词 筒仓 粮食卸料 因子
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桩海地区的走滑和挤压构造特征 被引量:18
16
作者 张明振 付瑾平 印兴耀 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期5-7,共3页
桩海地区是沾化凹陷和黄河口凹陷的结合部,特殊的构造位置造就了该区复杂的构造特征。在济阳坳陷拉张构造模式的基础上,着重研究了桩海地区的走滑和挤压构造特征。该区印支期以宽缓的褶皱为主要特征;燕山期发育大型走滑构造,伴有挤压构... 桩海地区是沾化凹陷和黄河口凹陷的结合部,特殊的构造位置造就了该区复杂的构造特征。在济阳坳陷拉张构造模式的基础上,着重研究了桩海地区的走滑和挤压构造特征。该区印支期以宽缓的褶皱为主要特征;燕山期发育大型走滑构造,伴有挤压构造;喜马拉雅期以拉张和走滑构造为主,局部有挤压特征。挤压和剪压构造运动主要形成圈闭且改造储层物性;分割正负构造带的走滑断层控制圈闭的形成,连通油源,是油气运聚的通道,对于油气藏的形成具有控制作用。 展开更多
关键词 走滑构造运动 构造运动 构造带 构造带 张背斜 桩海地区
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基于IDA的格构式拱结构抗倒塌性能分析 被引量:3
17
作者 韩庆华 芦燕 +1 位作者 徐颖 翟传明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期1-7,共7页
采用自定义钢材本构模型,考虑压杆失稳后的力学性能,对格构式拱结构进行增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis,IDA),得到格构式拱结构的薄弱位置以及倒塌破坏极限位移。不同跨度的格构式拱在竖向地震作用下,结构概率分位值为95%... 采用自定义钢材本构模型,考虑压杆失稳后的力学性能,对格构式拱结构进行增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis,IDA),得到格构式拱结构的薄弱位置以及倒塌破坏极限位移。不同跨度的格构式拱在竖向地震作用下,结构概率分位值为95%对应的结构倒塌极限竖向位移为结构跨度的1/154~1/104。在水平地震作用下,结构概率分位值为95%对应的结构倒塌极限水平位移为结构柱高的1/40~1/28。在竖向地震作用下,结构的薄弱位置主要位于跨中;在水平地震作用下结构薄弱位置主要位于桁架柱身;考虑压杆失稳时,1/4跨度处的斜腹杆由于长细比较大将会发生失稳破坏。在双向地震作用下,主桁架失效位置主要集中于桁架柱腹杆和1/4跨度处。IDA分析结果与试验结果一致,可为格构式拱结构的抗倒塌设计提供参考。 展开更多
关键词 格构式 杆失稳 IDA分析 振动台试验 薄弱位置 倒塌极限位移
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客运专线系杆拱桥拱脚力学性能分析 被引量:6
18
作者 王海良 曹磊 《铁道建筑》 北大核心 2011年第6期9-12,共4页
以某客运专线96 m混凝土系杆拱桥为背景,用MIDAS/FEA建立拱脚处有限元实体单元模型,详细探讨了拱脚处的受力规律及应力分布情况。据此提出将拱座内外侧与端面交接处作成圆倒角,以及加密靠近拱座外侧竖向抗拉钢筋等措施。
关键词 系杆 力学性能 主拉应力 应力
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拉-压杆模型RPC梁抗剪承载力试验研究 被引量:2
19
作者 金凌志 张猛 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第5期1060-1067,共8页
为了研究高强钢筋活性粉末混凝土无腹筋梁的抗剪承载力,进行不同剪跨比条件下HRB500级钢筋活性粉末混凝土无腹筋简支梁的结构试验,构建基于由桁架模型演化而来的拉—压杆模型高强钢筋活性粉末混凝土无腹筋梁抗剪承载力计算公式,并引入... 为了研究高强钢筋活性粉末混凝土无腹筋梁的抗剪承载力,进行不同剪跨比条件下HRB500级钢筋活性粉末混凝土无腹筋简支梁的结构试验,构建基于由桁架模型演化而来的拉—压杆模型高强钢筋活性粉末混凝土无腹筋梁抗剪承载力计算公式,并引入拱体效应系数进行修正。研究结果表明:由于HRB500级钢筋和活性粉末混凝土的材料强度更高,试验梁的延性更好,其拉—压杆效应更加明显;将公式的计算值与试验值进行比对分析,其吻合程度较好,说明所推导的计算公式具有一定的实用性,可为同类研究提供参考。 展开更多
关键词 剪跨比 活性粉末混凝土 拉—杆模型 抗剪承载力 体效应系数
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浅埋深短长壁工作面矿压显现特征 被引量:4
20
作者 任艳芳 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第1期29-32,共4页
掌握浅埋深短长壁工作面矿压显现特征,采用现场观测和数值模拟方法对荣达煤矿试采工作面进行矿压显现特征研究,分析了浅埋深短长壁工作面矿压显现规律及覆岩结构特征.研究结果表明:由于采高及工作面长度等开采参数较小,短长壁工作面开... 掌握浅埋深短长壁工作面矿压显现特征,采用现场观测和数值模拟方法对荣达煤矿试采工作面进行矿压显现特征研究,分析了浅埋深短长壁工作面矿压显现规律及覆岩结构特征.研究结果表明:由于采高及工作面长度等开采参数较小,短长壁工作面开采后对顶板岩层的破坏程度有限,基岩层并未全部断裂至地表,上覆岩层中仍然可以形成稳定的承载结构. 展开更多
关键词 浅埋煤层 短长壁工作面 显现 覆岩结构 特征 结构失稳 薄基岩
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