电流辅助压弯成形对Mg-2.5Nd-0.5Zn-0.5Zr合金微观组织和力学性能的影响 被引量：1

1

作者 王松辉 张文丛 +4 位作者 苏海 任彩霞 孙有平 葛金锋 罗通 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期71-81,共11页

采用金相和透射电镜等技术系统研究了电流密度和保压时间对Mg-2.5Nd-0.5Zn-0.5Zr合金压弯成形“几”字型零件微观组织演变和成形性能的影响。结果表明,随着电流密度的增加(33.5~51.5 A·mm^(-2)),压弯“几”字型零件成形性能逐渐提... 采用金相和透射电镜等技术系统研究了电流密度和保压时间对Mg-2.5Nd-0.5Zn-0.5Zr合金压弯成形“几”字型零件微观组织演变和成形性能的影响。结果表明,随着电流密度的增加(33.5~51.5 A·mm^(-2)),压弯“几”字型零件成形性能逐渐提高,回弹逐渐减小。随着保压时间的延长(0~20 s),回弹逐渐减小。当电流密度为51.5 A·mm^(-2),保压时间为20 s时,压弯成形的“几”字型零件表面质量良好、尺寸精度较高、基本无回弹,表现出良好的力学性能,硬度为63.8~71.3 HV。脉冲电流可以促进Mg-2.5Nd-0.5Zn-0.5Zr合金压弯成形过程中位错的滑移和攀移,减小位错塞积和缠结,同时释放残余应力,减小零件的回弹,进而提高Mg-2.5Nd-0.5Zn-0.5Zr合金的塑性变形能力和成形零件的精度。 展开更多

关键词 Mg-2.5Nd-0.5Zn-0.5Zr合金 电流辅助压弯成形 微观组织 力学性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

某型火箭整体壁板增量压弯成形试验 被引量：14

2

作者 张新华 曾元松 +6 位作者 吴为 李志强 刘劲松 许沂 王忠堂 任丽梅 张士宏 《航空制造技术》 北大核心 2004年第2期92-94,共3页

采用逐点增量弯曲的方法对某型火箭的网格式带筋整体壁板进行了试验研究,获得了正确的工艺路线和工艺参数,满足了壁板的外形检验要求。试验证明,增量压弯成形工艺是成形具有一定曲率外形的复杂结构整体壁板的合理而有效的方法。

关键词 增量压弯成形工艺 加强筋 火箭 工艺路线 整体壁板 试验 模具

在线阅读 下载PDF 职称材料

整体壁板压弯成形中性层及回弹解析 被引量：6

3

作者 李卫东 万敏 阎昱 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期156-161,共6页

针对压弯成形制造带筋尤其高筋,整体壁板工艺仍然依赖工人的实际经验、缺乏科学理论指导的现状,开展对铝合金带筋整体壁板压弯成形过程变形机理深入的力学分析。对筋条在内弧的对称、非对称形状截面的结构特征,利用解析法得到了压弯过... 针对压弯成形制造带筋尤其高筋,整体壁板工艺仍然依赖工人的实际经验、缺乏科学理论指导的现状,开展对铝合金带筋整体壁板压弯成形过程变形机理深入的力学分析。对筋条在内弧的对称、非对称形状截面的结构特征,利用解析法得到了压弯过程中弯曲中性层的平移量和转动量,并通过有限元模拟进行验证;建立了回弹的计算模型,得出上模下压量与回弹量的关系表达式,并与有限元模拟和实验进行了对比验证。 展开更多

关键词 整体壁板 压弯成形 中性层 回弹

在线阅读 下载PDF 职称材料

整体壁板压弯成形等效计算模型 被引量：3

4

作者 李卫东 万敏 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1537-1542,共6页

分析了筋条内弯型整体壁板压弯成形过程中蒙皮和筋条的弹塑性变形分布,鉴于内弯筋条发生塑性变形而蒙皮主要为弹性变形的特点,提出了一种将蒙皮部分简化为虚拟材料筋条的几何等效方法.推导了基于惯性矩的虚拟材料等效系数计算公式,给出... 分析了筋条内弯型整体壁板压弯成形过程中蒙皮和筋条的弹塑性变形分布,鉴于内弯筋条发生塑性变形而蒙皮主要为弹性变形的特点,提出了一种将蒙皮部分简化为虚拟材料筋条的几何等效方法.推导了基于惯性矩的虚拟材料等效系数计算公式,给出了复杂网格筋条壁板等效模型建立过程和虚拟材料系数计算方法.进行了Ⅰ型单筋条和网格筋条壁板的有限元分析和压弯实验,对比分析了完整模型和等效模型的计算效率和精度,并用实验数据进行了验证,表明建立的压弯成形有限元等效模型精度可靠、效率数倍提高,为大型整体壁板压弯成形分析和工艺参数优化提供了基础. 展开更多

关键词 整体壁板 压弯成形 等效模型 虚拟材料 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑铣削残余应力的压弯成形仿真计算方法 被引量：1

5

作者 张敏 田锡天 李波 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2020年第2期295-302,共8页

针对铣削加工引起的残余应力影响工件压弯成形过程中弹塑性应力分布并最终影响成形工件形状精度的问题,提出考虑铣削残余应力的压弯成形仿真计算方法。首先基于弹塑性理论推导了压弯成形应力计算公式,然后建立了考虑铣削残余应力的压弯... 针对铣削加工引起的残余应力影响工件压弯成形过程中弹塑性应力分布并最终影响成形工件形状精度的问题,提出考虑铣削残余应力的压弯成形仿真计算方法。首先基于弹塑性理论推导了压弯成形应力计算公式,然后建立了考虑铣削残余应力的压弯成形有限元模型,研究了铣削残余应力对压弯成形应力应变分布及回弹的影响规律,采用数值方法建立了考虑铣削残余应力的压弯成形应力计算公式。结果表明:该有限元模型可以用于研究压弯成形应力应变变化规律,低速铣削产生的残余压应力对压弯成形卸载前的应力分布和压弯卸载后上下表面的切向应变影响最大,高速铣削引起的铣削残余应力使得试件压弯卸载后弯曲角度最小,变形程度最大。 展开更多

关键词 压弯成形 铣削残余应力 有限元模型 应力分布 回弹

在线阅读 下载PDF 职称材料

双S型辐板车轮压弯成形工艺的研究 被引量：2

6

作者 庞晋龙 肖峰 +3 位作者 陈刚 张磊 赵海 高伟 《热加工工艺》 北大核心 2021年第21期83-87,共5页

运用有限元软件Deform-3D对双S型辐板车轮压弯成形过程进行了数值模拟,研究了两种不同压弯工艺下的金属流动规律,得出两种工艺的最终成形情况、载荷行程及压弯模具磨损等参数。在此基础上系统分析了最优压弯方案下不同摩擦系数对压弯成... 运用有限元软件Deform-3D对双S型辐板车轮压弯成形过程进行了数值模拟,研究了两种不同压弯工艺下的金属流动规律,得出两种工艺的最终成形情况、载荷行程及压弯模具磨损等参数。在此基础上系统分析了最优压弯方案下不同摩擦系数对压弯成形力的影响。最后,经过现场试验验证,车轮实际压弯成形情况与模拟结果基本一致。 展开更多

关键词 双S型辐板 压弯成形 数值模拟 模具磨损

在线阅读 下载PDF 职称材料

加载速度对板材压弯成形性能影响的研究

7

作者 吴佳兴 陈泽中 王水苗 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第9期106-110,共5页

利用有限元分析软件ABAQUS建立了压弯成形过程的三维有限元模型,研究了不同加载速度对板材压弯成形性能的影响。模拟时,在许可范围内分别取了5个不同的加载速度(27、10.8、2.7、1.54、1.06)×102mm/s,分析了它们对成形板材内部应力... 利用有限元分析软件ABAQUS建立了压弯成形过程的三维有限元模型,研究了不同加载速度对板材压弯成形性能的影响。模拟时,在许可范围内分别取了5个不同的加载速度(27、10.8、2.7、1.54、1.06)×102mm/s,分析了它们对成形板材内部应力场、应变场的分布以及板材关键尺寸的影响。结果表明:模拟时,加载速度对几何形状不规则板材应力集中区域的等效应力、应变分布影响较大。成形板材两直边区域夹角则在不同加载速度下产生了小幅度的波动。结合模拟结果以及YF32-400压弯设备,选择1.06×102mm/s作为实际加载速度,由现场实验证明这一选择的合理性。 展开更多

关键词 加载速度 压弯成形 数值模拟 ABAQUS

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车排气管件内高压成形数值模拟及试验 被引量：4

8

作者 刘忠利 郭训忠 +4 位作者 徐金波 王刘安 马福业 陶杰 骆心怡 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期88-92,共5页

利用有限元分析软件,对汽车排气管件的压弯和内高压成形过程进行了数值模拟,研究了压弯成形过程中管坯在不同弯曲变形量下的壁厚分布和内高压成形过程中压力加载路径对成形零件壁厚的影响。基于有限元模拟结果,进行了压弯成形和内高压... 利用有限元分析软件,对汽车排气管件的压弯和内高压成形过程进行了数值模拟,研究了压弯成形过程中管坯在不同弯曲变形量下的壁厚分布和内高压成形过程中压力加载路径对成形零件壁厚的影响。基于有限元模拟结果,进行了压弯成形和内高压成形实验。结果表明,压弯成形和内高压成形弯曲叠加处最易破裂;通过优化加载路径可避免缺陷,获得壁厚均匀性较好的成形零件;成形实验结果与数值模拟结果一致。 展开更多

关键词 排气管件 压弯成形 内高压成形 数值模拟 壁厚均匀性

在线阅读 下载PDF 职称材料

火车车轮S形辐板成形研究 被引量：4

9

作者 许章泽 李翔 +2 位作者 安涛 李胜祗 阎军 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2006年第13期74-76,共3页

借助商业有限元软件MSC/Superform,数值模拟了车轮压弯成形过程。研究了车轮S形辐板成形过程金属流动规律,得到了S形辐板截面变形分布,为S形辐板车轮成形工艺设计提供依据。

关键词 火车轮 S形辐板 压弯成形 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

大厚度机翼整体壁板成形工艺技术创新 被引量：2

10

作者 林震宇 林瑜华 《航空制造技术》 2011年第13期54-56,共3页

众所周知,大型同定翼硬壳式飞机机翼翼盒原来都是由蒙皮、长桁、肋、对接接头组成,再加上前、后梁等许多处于分离状态的零、组件装配而成的.随着用户对飞机的飞行品质及其使用的安全性、耐久性和低成本等方面的要求越来越严格,作为飞机... 众所周知,大型同定翼硬壳式飞机机翼翼盒原来都是由蒙皮、长桁、肋、对接接头组成,再加上前、后梁等许多处于分离状态的零、组件装配而成的.随着用户对飞机的飞行品质及其使用的安全性、耐久性和低成本等方面的要求越来越严格,作为飞机最大承载部件的机翼翼盒需要首先满足这些要求,必须进行综合改进以提高其在强度、疲劳、重量、密封等各方面的结构设计水平,故现代大型飞机机翼翼盒的结构设计已越来越多地采取了整体结构形式,而整体壁板就是其中的典型代表之一. 展开更多

关键词 机翼整体壁板 蒙皮 压弯成形 机翼翼盒 长桁 喷丸成形 成形工艺 铣切 无余量装配 翼肋 飞机构件 大厚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

高精度矩形弯铜波导管加工研究 被引量：1

11

作者 张胜平 高小红 董新汉 《精密成形工程》 2010年第1期66-68,84,共4页

高精度矩形弯铜波导管一直采用制造周期长的电铸加工而成,为了寻求快速的制造方法,进行了系列的模具压制成形实验,改变了凸模结构,改进了成形工艺,快速地制造出合格的产品。

关键词 高精度矩形弯铜波导管 电铸成形 压弯成形 补偿厚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

一种三驱动六连杆夹具的设计与分析 被引量：2

12

作者 陈述平 程凡强 +2 位作者 朱云鹏 马明旭 李树军 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第1期13-14,共2页

一种三驱动六连杆夹具能够解决工件加工过程中由于人工干预工件调整引起的工作效率低、调整准确性差和操作危险性高的问题,如压弯成形和不规则剪板成形等。其工作原理:在六杆机构的两侧滑块及旋转曲柄上分别安装驱动,限制六杆机构的三... 一种三驱动六连杆夹具能够解决工件加工过程中由于人工干预工件调整引起的工作效率低、调整准确性差和操作危险性高的问题,如压弯成形和不规则剪板成形等。其工作原理:在六杆机构的两侧滑块及旋转曲柄上分别安装驱动,限制六杆机构的三个自由度。当两侧滑块静止时,六杆机构相当于四杆机构,工件充当连架杆,能够实现工件的平面旋转和移动。当旋转曲柄静止时,滑块前后移动可实现工件平面前后位移补偿,同时避免四杆机构死点的出现。通过对其进行运动效果模拟,该夹具能够达到预期效果。 展开更多

关键词 夹具 六杆机构 压弯成形 不规则剪板成形

在线阅读 下载PDF 职称材料