PFWD用于土石混填路基压实质量检测的应用研究 被引量：1

1

作者 贾舒程 《交通世界》 2024年第18期74-76,共3页

路基作为高速公路最重要的组成部分,其压实质量直接决定路基稳定性,影响高速公路承载性能和使用年限。为有效提升土石混填路基压实质量检测水平,依托某高速公路施工实践,系统探究了PFWD压实度检测技术,通过室内试验分析了PFWD检测模量... 路基作为高速公路最重要的组成部分,其压实质量直接决定路基稳定性,影响高速公路承载性能和使用年限。为有效提升土石混填路基压实质量检测水平,依托某高速公路施工实践,系统探究了PFWD压实度检测技术,通过室内试验分析了PFWD检测模量与压实度的关系,根据试验段施工情况确定了土石混填路基回弹模量与碾压遍数、沉降差之间的关联性,并利用回归模型得出了土石混填路基回弹模量控制指标,充分证明了PFWD用于土石混填路基压实质量检测的可行性。 展开更多

关键词 土石混填路基 PFWD法 压实质量检测

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PFWD用于细粒土路基压实质量检测应用研究

2

作者 何君彦 《交通世界》 2024年第18期56-58,共3页

为有效探究PFWD在高速公路细粒土路基压实质量检测中的适用性,结合某高速公路施工实践,系统分析了PFWD检测技术测得的回弹模量EP与灌砂法得到的压实度K存在的关联性,并通过建立回归模型对两项指标进行拟合,得出了二者之间具有良好的关联... 为有效探究PFWD在高速公路细粒土路基压实质量检测中的适用性,结合某高速公路施工实践,系统分析了PFWD检测技术测得的回弹模量EP与灌砂法得到的压实度K存在的关联性,并通过建立回归模型对两项指标进行拟合,得出了二者之间具有良好的关联性,确定了在细粒土路堤施工中采用PFWD检测路堤压实质量是可行的,可快速检测出路基施工质量,提升检测效率,保证施工质量。 展开更多

关键词 细粒土路基 PFWD法 压实质量检测

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铁路路基压实质量检测指标CMV与E_(vd)的相关性校检 被引量：15

3

作者 窦鹏 聂志红 王翔 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期90-94,共5页

针对2种路基填料,应用一元线性回归方法研究动态连续同步压实指标CMV与传统路基压实检测指标Evd的相关性,采用点对平均值及平均值对平均值2种拟合方式,与现有连续压实检测规范中相关性校检采取的点对点拟合方式进行对比,发现点对平均值... 针对2种路基填料,应用一元线性回归方法研究动态连续同步压实指标CMV与传统路基压实检测指标Evd的相关性,采用点对平均值及平均值对平均值2种拟合方式,与现有连续压实检测规范中相关性校检采取的点对点拟合方式进行对比,发现点对平均值和平均值对平均值拟合方式的相关系数较高;2检测指标间具有良好的线性正相关关系。研究结果表明:动态连续同步压实指标能够真实反映路基压实情况,在我国路基压实质量控制中具有适用性,现有规范中的拟合方式相关性较低,宜加以改进。 展开更多

关键词 路基工程 压实质量检测 一元线性回归 连续压实 动态变形模量

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连续压实质量检测参数单点异常值识别及处理 被引量：16

4

作者 聂志红 阚常壮 谢扬 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期150-157,共8页

为解决现行连续压实检测参数异常值识别及处理方法未考虑数据空间分布特征的问题,结合地统计学的半变异函数,提出基于自相关距离的近邻加权估计识别法,并定义单点异常值判定指标:异常指数α_i,将异常值剔除后,利用普通克里金插值法对原... 为解决现行连续压实检测参数异常值识别及处理方法未考虑数据空间分布特征的问题,结合地统计学的半变异函数,提出基于自相关距离的近邻加权估计识别法,并定义单点异常值判定指标:异常指数α_i,将异常值剔除后,利用普通克里金插值法对原异常值点处的数据进行估计,并通过沪昆高铁娄底试验段进行了连续压实质量检测试验验证.结果表明:当某点的异常指数α_i>0.2时,可判定其为单点异常值点;相比于现行的拉依达准则(3σ准则)识别方法,基于自相关距离的近邻加权估计法具有更高的准确度和识别效率;普通克里金插值法能够更为准确地估计单点异常值处的数据,降低数据的变异系数,提高连续压实质量检测参数的均匀性. 展开更多

关键词 连续压实质量检测 单点异常值 自相关距离 异常指数 普通克里金插值

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高速铁路路基连续压实质量检测指标CMV影响因素分析 被引量：18

5

作者 范娟 宋晓东 +1 位作者 田利锋 聂志红 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期463-467,共5页

为定量分析振动压路机工艺参数对压实质量连续检测参数的影响程度,基于正交试验设计原理,以压实质量连续检测指标CMV值为研究对象,以振动压路机振幅、振动频率、碾压速度以及行驶方向为影响因素,在沪昆高铁芷江试验段开展压实质量连续... 为定量分析振动压路机工艺参数对压实质量连续检测参数的影响程度,基于正交试验设计原理,以压实质量连续检测指标CMV值为研究对象,以振动压路机振幅、振动频率、碾压速度以及行驶方向为影响因素,在沪昆高铁芷江试验段开展压实质量连续检测试验。研究结果表明:振幅、振动频率和碾压速度对CMV值的影响高度显著,行驶方向对CMV值的影响显著,影响程度依次为振幅>振动频率>碾压速度>行驶方向。根据CMV值的变异系数确定使CMV值最为稳定的振动压路机压实工艺参数,并以稳定状态下的CMV值为基准,建立回归方程,对其他压实工艺参数条件下的CMV值进行修正。 展开更多

关键词 压实质量连续检测 正交试验设计 变异系数 回归分析

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连续压实质量检测中振动压路机的跳振分析 被引量：7

6

作者 牛祝平 阚常壮 《水利水电技术》 北大核心 2019年第S1期34-40,共7页

为解决传统振动压路机跳振分析方法不适用于堆石料或土石混合料的问题,基于振动轮-土体双自由度振动系统,考虑多振动形式,包括保持接触、周期性跳振和非周期性跳振。利用动力学理论推导轮土接触力与轮土分离时间的关系,结合简化的振动轮... 为解决传统振动压路机跳振分析方法不适用于堆石料或土石混合料的问题,基于振动轮-土体双自由度振动系统,考虑多振动形式,包括保持接触、周期性跳振和非周期性跳振。利用动力学理论推导轮土接触力与轮土分离时间的关系,结合简化的振动轮-土体振动模型定义判定轮土接触关系的指标α,当α≤0时,轮土不接触,意味着此时振动压路机发生跳振。利用ABAQUS有限元模型模拟振动压路机在土石混填路基上的振动压实过程,并设置3组不同压实度(0.75、0.85、0.95)的路基进行验证。试验结果表明:当轮土接触力为0时,此时指标α≤0,因此指标α能准确判定振动轮与土体的接触关系;随着土石混填路基压实度的增加,振动压路机压实过程中发生跳振的次数也随之增多。 展开更多

关键词 连续压实质量检测 跳振分析 双自由度振动系统 有限元模拟

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动态回弹模量测试仪在高速公路路基压实质量检测上的应用 被引量：9

7

作者 蔡玉洁 王伟 《科学技术创新》 2021年第9期139-140,共2页

路基压实质量检测是高速公路工程建设过程中的关键环节之一,对高速公路建成之后的质量具有重要影响。动态回弹模量测试仪又称为“Evd动态变形模量测试仪”,本文根据具体工程概况,简要分析了动态回弹模量测试仪的工作原理,对其在高速公... 路基压实质量检测是高速公路工程建设过程中的关键环节之一,对高速公路建成之后的质量具有重要影响。动态回弹模量测试仪又称为“Evd动态变形模量测试仪”,本文根据具体工程概况,简要分析了动态回弹模量测试仪的工作原理,对其在高速公路路基压实重量检测中的实验方案、检测过程、检测结果、检测情况分析等角度入手进行深入探究,在明确路基压实质量的同时验证了动态回弹模量测试仪的应用有效性,以期为高速公路路基工程质量控制人员提供有价值的参考资料。 展开更多

关键词 高速公路 路基 压实质量检测 动态回弹模量测试仪

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基于瞬态瑞雷面波法的高速公路填方路基压实质量检测

8

作者 董灵山 《交通世界》 2025年第8期33-35,共3页

为探究瞬态瑞雷面波法无损检测技术在公路路基压实质量检测中应用的技术要点,首先对瑞雷面波法基本特点及检测路基压实质量的工作原理进行阐述;然后以某高速公路段为例,对其高填方路基土石混填料的压实质量进行检测,推导得出不同波速对... 为探究瞬态瑞雷面波法无损检测技术在公路路基压实质量检测中应用的技术要点,首先对瑞雷面波法基本特点及检测路基压实质量的工作原理进行阐述;然后以某高速公路段为例,对其高填方路基土石混填料的压实质量进行检测,推导得出不同波速对应的路基填料压实度;最后构建瑞雷面波波速值与路基填料击实最大干密度的相关关系模型。结果表明,填方路基现场瑞雷面波波速与路基压实度之间存在较好的对应关系;通过面波波速检测,能快速得出路基断面压实度值,可为施工质量测控提供可靠依据。 展开更多

关键词 瞬态瑞雷面波法 高速公路 填方路基 压实质量检测

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高速公路路基压实质量快速检测技术应用实例分析

9

作者 宋伟 《工程技术研究》 2024年第20期12-14,共3页

为研究可靠的高速公路路基压实质量快速检测技术,文章通过工程实例的试验分析,采用了连续压实控制及动态弹性模量检测法,以确保陡坡区域土石混填路基的压实度,结合理论和试验进行定量研究,通过对比不同工况下两种快速检测技术的实际表现... 为研究可靠的高速公路路基压实质量快速检测技术,文章通过工程实例的试验分析,采用了连续压实控制及动态弹性模量检测法,以确保陡坡区域土石混填路基的压实度,结合理论和试验进行定量研究,通过对比不同工况下两种快速检测技术的实际表现,得出结论:文章提出的方法能在高速公路路基压实质量快速检测中发挥重要作用;两种技术具有一定互补性,建议交互使用,从而提升检测结果的可靠性。该研究成果可为后续研究及项目实例提供理论参考。 展开更多

关键词 路基压实质量快速检测技术 路基压实试验 动态弹性模量检测法 高速公路

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基于双响应曲面法的压实质量连续检测参数稳健性设计 被引量：4

10

作者 聂志红 谢扬 焦倓 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期93-99,共7页

压实质量连续检测参数稳健性设计旨在选择可控因素的最优组合来降低压实质量连续检测过程对噪声因素的敏感性,有效提高量测精度。本文基于双响应曲面法,结合满意度函数,以CMV均值和方差为优化目标建立二阶多项式模型;采用Box-Behnken设... 压实质量连续检测参数稳健性设计旨在选择可控因素的最优组合来降低压实质量连续检测过程对噪声因素的敏感性,有效提高量测精度。本文基于双响应曲面法,结合满意度函数,以CMV均值和方差为优化目标建立二阶多项式模型;采用Box-Behnken设计方法,在沪昆高速铁路芷江试验段进行以振动频率、碾压速度和振幅为可控因素的压实质量连续检测试验。结果表明,以上3个因素对压实质量连续检测参数稳定性的影响程度由大到小依次为振动频率、振幅、碾压速度。根据满意度函数模型得到振动压路机连续检测工艺参数最优组合:振动频率28.0Hz,碾压速度4.0km/h,振幅1.10mm。现场试验验证了振动压路机连续检测工艺参数最优组合的适用性和准确性。 展开更多

关键词 压实质量连续检测 双响应曲面法 稳健性设计 BOX-BEHNKEN设计

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铁路路基压实质量连续检测指标的相关性及影响因素 被引量：2

11

作者 左君 高翔 +3 位作者 马殷军 张世恩 徐锋 邹国峰 《铁道建筑》 北大核心 2022年第10期17-21,共5页

依托兰张(兰州—张掖)铁路施工段开展现场试验,对路基压实质量检测指标之间的相关性及影响因素进行分析,研究了激振力、碾压速度对压实计值(CMV)变异系数的影响;基于回归分析得到CMV与动态变形模量E、土体刚度G、压实度K等压实质量检测... 依托兰张(兰州—张掖)铁路施工段开展现场试验,对路基压实质量检测指标之间的相关性及影响因素进行分析,研究了激振力、碾压速度对压实计值(CMV)变异系数的影响;基于回归分析得到CMV与动态变形模量E、土体刚度G、压实度K等压实质量检测指标之间的相关系数,并比较了不同压实工艺对CMV相关性校验的影响。结果表明:激振力引起的CMV变异系数偏差为6.74%~7.39%,碾压速度引起的偏差为1.46%~2.11%,激振力对CMV稳定性影响更大;激振力对CMV相关性校验影响显著,而碾压速度和碾压遍数对其影响较弱;鉴于CMV和Evd检测的便利性及两者之间良好的相关性,进行路基压实质量连续检测时宜采用CMV连续检测为主、传统E检测为辅的方法,并在连续压实控制中尽量保持激振力稳定。 展开更多

关键词 铁路路基 压实质量连续检测 试验研究 压实工艺 变异系数 相关性校验

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路基压实质量连续检测数据前处理及修正方法

12

作者 班学锋 粟欣 +1 位作者 吴建强 陈淼博 《路基工程》 2023年第1期18-24,共7页

以兰张铁路工程为例,提出异常值的剔除方法,并修正压路机行驶速度与振动方式对连续检测数据(CMV)的影响。在分析现场异常数据产生原因的基础上,采取绝对中位差法、孤立森林法、局部异常因子识别法对异常值进行分析,并结合动态变形模量(E... 以兰张铁路工程为例,提出异常值的剔除方法,并修正压路机行驶速度与振动方式对连续检测数据(CMV)的影响。在分析现场异常数据产生原因的基础上,采取绝对中位差法、孤立森林法、局部异常因子识别法对异常值进行分析,并结合动态变形模量(Evd)对筛选后的数据进一步分析。结果表明:CMV检测原理及压路机工作参数可作为识别处理缺失值和伪异常值的依据,绝对中位差法、孤立森林法对突变数值的处理效果最好。采用修正系数对CMV进行修正后,表明当压路机以1.2 m/s为行驶速度基准值时,可分别建立强振和弱振作用下的CMV值修正公式以实现提高检测可靠性的效果。 展开更多

关键词 路基压实 压实质量连续检测 异常值处理 数据修正 可靠性

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无粘性粗粒土填筑路堤的压实工艺研究 被引量：3

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作者 王永 赵学峰 《中外公路》 北大核心 2011年第4期42-46,共5页

依托工程试验路,通过方案设计和现场碾压试验,进行合适施工工艺研究,获得碾压遍数、摊铺厚度及压实机械吨位与路堤压实效果的关系,分析提出无粘性粗粒土路堤填筑合适的摊铺厚度、碾压方式及压实施工机具,并初步提出了路堤压实质量的主... 依托工程试验路,通过方案设计和现场碾压试验,进行合适施工工艺研究,获得碾压遍数、摊铺厚度及压实机械吨位与路堤压实效果的关系,分析提出无粘性粗粒土路堤填筑合适的摊铺厚度、碾压方式及压实施工机具,并初步提出了路堤压实质量的主要检测方法,采取数理统计方法对沉降进行分析,并提出路基局部补强条件。 展开更多

关键词 无粘性粗粒土 现场试验 路堤振动压实 压实质量检测

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