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基于振动能量的新型高速铁路路基压实连续检测控制指标研究
被引量：
29
1
作者
叶阳升
蔡德钩
+3 位作者
朱宏伟
魏少伟
杨伟利
耿琳
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第7期127-132,共6页
针对现有高速铁路路基连续压实检测指标的不足,通过分析路基压实过程中振动轮与填料间能量的传递特性,提出基于振动信号能量的高速铁路路基连续压实控制指标CEV,并与传统的CMV指标进行对比验证其有效性,主要研究结论有:随压实遍数的增加...
针对现有高速铁路路基连续压实检测指标的不足,通过分析路基压实过程中振动轮与填料间能量的传递特性,提出基于振动信号能量的高速铁路路基连续压实控制指标CEV,并与传统的CMV指标进行对比验证其有效性,主要研究结论有:随压实遍数的增加,填料的密度、刚度呈现出先增大后稳定的趋势,在填料由松散状态变为密实状态过程中,振动信号所携带的能量同样呈现出先增大后稳定的趋势;结合能量守恒定律,以振动轮振动信号所携带能量的变化特性来反映整个压实过程中的能量交换,利用振动信号能量谱的形式对其进行表征,并以此作为连续压实控制指标,判定填料的压实程度。建立CEV指标和动态变形模量Evd间的相关关系,其相关系数均大于CMV指标,表明所提出的CEV能量指标在路基连续压实控制中是可行的。
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关键词
高速铁路
路基
压
实
压实控制指标
现场试验
相关关系
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职称材料
连续振动压实中跳振分析及影响研究
被引量：
2
2
作者
冯怀平
杨洋
王智满
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期17-22,共6页
研究目的:跳振是路基振动压实过程中的一种常见现象,跳振发生时智能压实体系中谐波类测试指标如CCV、CMV的离散性显著增大,进而影响路基压实质量的判断精度。为分析跳振对谐波类连续压实检测指标的影响规律,基于“轮-土”动力学系统,采...
研究目的:跳振是路基振动压实过程中的一种常见现象,跳振发生时智能压实体系中谐波类测试指标如CCV、CMV的离散性显著增大,进而影响路基压实质量的判断精度。为分析跳振对谐波类连续压实检测指标的影响规律,基于“轮-土”动力学系统,采用Universal Mechanism进行建模,分别研究了振动压路机的激振频率、激振力与振动轮重量的比值、路基刚度、路基阻尼等因素对跳振产生的影响规律,在揭示跳振产生机理分析的基础上,研究其对智能压实指标的影响。研究结论:(1)路基刚度系数及激振力与振动轮重量的比值与跳振发生存在显著正相关;(2)相同路基刚度下,随振动频率以及路基阻尼的增大,跳振发生概率降低;(3)跳振现象对谐波类连续压实指标存在影响,其中CMV受跳振影响十分显著,采用CMV用于判断压实度会存在较大误差;而CCV由于考虑多次谐波分量,受跳振影响相对较小;(4)提出了一种基于激振力与轮重比以及路面刚度的跳振发生判定方法,本文通过揭示路基动力特性、振动参数与跳振间互作用关系,可为控制压路机的操控行为实现高质量智能压实提供参考。
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关键词
振动
压
实
加速度
跳振
“轮-土”动力学系统
压实控制指标
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职称材料
南水北调中线工程宽级配砂砾石料碾压试验
3
作者
朱太山
张文峰
+1 位作者
马慧敏
李庆亮
《人民黄河》
CAS
北大核心
2020年第6期148-151,156,共5页
南水北调中线工程某段约4 km的总干渠渠道砂卵石渠基破坏严重,拟采用全部清除扰动渠基并回填开挖弃料掺拌土砂混合料的措施处理,该回填料为粒径小于150 mm的卵石、砂砾石、砂及土的宽级配砂砾料,颗粒级配不良。对于宽级配砂砾料作为堤...
南水北调中线工程某段约4 km的总干渠渠道砂卵石渠基破坏严重,拟采用全部清除扰动渠基并回填开挖弃料掺拌土砂混合料的措施处理,该回填料为粒径小于150 mm的卵石、砂砾石、砂及土的宽级配砂砾料,颗粒级配不良。对于宽级配砂砾料作为堤基填筑料目前没有相应的规范规程可循,也无类似的工程经验可以借鉴。通过开展现场碾压试验,研究了颗粒级配不良的宽级配砂砾料能否作为填筑料,以及细颗粒含量(小于5 mm的颗粒)不同的宽级配砂砾料的压实性能、压实质量控制指标、压实控制标准和达到设计要求相对应的施工参数。指出:颗粒级配不良的宽级配砂砾料当细颗粒含量不少于30%时可作为填筑料使用(不考虑防渗作用);对于该宽级配砂砾石填筑料,当细颗粒含量为35%时压实性能最好,采用以干密度为主、孔隙率为辅,同时控制碾压参数的现场质量控制方法;不同细颗粒含量填筑料应采用不同的压实控制标准,应用20 t重型振动平碾机械,碾压速度2~3 km/h,铺土厚度50 cm,含水率控制在4.0%~5.5%,碾压4~6遍。
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关键词
宽级配砂砾料
碾
压
试验
碾
压
控制
参数
压实控制指标
南水北调中线工程
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职称材料
题名
基于振动能量的新型高速铁路路基压实连续检测控制指标研究
被引量：
29
1
作者
叶阳升
蔡德钩
朱宏伟
魏少伟
杨伟利
耿琳
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室
北京铁科特种工程技术有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第7期127-132,共6页
基金
国家自然科学基金(41731288,41972299)
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G050)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2019YJ026,2019YJ300)。
文摘
针对现有高速铁路路基连续压实检测指标的不足,通过分析路基压实过程中振动轮与填料间能量的传递特性,提出基于振动信号能量的高速铁路路基连续压实控制指标CEV,并与传统的CMV指标进行对比验证其有效性,主要研究结论有:随压实遍数的增加,填料的密度、刚度呈现出先增大后稳定的趋势,在填料由松散状态变为密实状态过程中,振动信号所携带的能量同样呈现出先增大后稳定的趋势;结合能量守恒定律,以振动轮振动信号所携带能量的变化特性来反映整个压实过程中的能量交换,利用振动信号能量谱的形式对其进行表征,并以此作为连续压实控制指标,判定填料的压实程度。建立CEV指标和动态变形模量Evd间的相关关系,其相关系数均大于CMV指标,表明所提出的CEV能量指标在路基连续压实控制中是可行的。
关键词
高速铁路
路基
压
实
压实控制指标
现场试验
相关关系
Keywords
high speed railway
subgrade compaction
compaction control index
field test
correlation
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
连续振动压实中跳振分析及影响研究
被引量：
2
2
作者
冯怀平
杨洋
王智满
机构
石家庄铁道大学
出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第11期17-22,共6页
基金
国家自然科学基金联合重点项目(U22A20233)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划合同(L2023G017)
中央引导地方项目(236Z5409G)。
文摘
研究目的:跳振是路基振动压实过程中的一种常见现象,跳振发生时智能压实体系中谐波类测试指标如CCV、CMV的离散性显著增大,进而影响路基压实质量的判断精度。为分析跳振对谐波类连续压实检测指标的影响规律,基于“轮-土”动力学系统,采用Universal Mechanism进行建模,分别研究了振动压路机的激振频率、激振力与振动轮重量的比值、路基刚度、路基阻尼等因素对跳振产生的影响规律,在揭示跳振产生机理分析的基础上,研究其对智能压实指标的影响。研究结论:(1)路基刚度系数及激振力与振动轮重量的比值与跳振发生存在显著正相关;(2)相同路基刚度下,随振动频率以及路基阻尼的增大,跳振发生概率降低;(3)跳振现象对谐波类连续压实指标存在影响,其中CMV受跳振影响十分显著,采用CMV用于判断压实度会存在较大误差;而CCV由于考虑多次谐波分量,受跳振影响相对较小;(4)提出了一种基于激振力与轮重比以及路面刚度的跳振发生判定方法,本文通过揭示路基动力特性、振动参数与跳振间互作用关系,可为控制压路机的操控行为实现高质量智能压实提供参考。
关键词
振动
压
实
加速度
跳振
“轮-土”动力学系统
压实控制指标
Keywords
vibration compaction
acceleration
jump vibration
the"wheel-soil"dynamic system
compaction control index
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
南水北调中线工程宽级配砂砾石料碾压试验
3
作者
朱太山
张文峰
马慧敏
李庆亮
机构
河南省水利勘测设计研究有限公司
出处
《人民黄河》
CAS
北大核心
2020年第6期148-151,156,共5页
文摘
南水北调中线工程某段约4 km的总干渠渠道砂卵石渠基破坏严重,拟采用全部清除扰动渠基并回填开挖弃料掺拌土砂混合料的措施处理,该回填料为粒径小于150 mm的卵石、砂砾石、砂及土的宽级配砂砾料,颗粒级配不良。对于宽级配砂砾料作为堤基填筑料目前没有相应的规范规程可循,也无类似的工程经验可以借鉴。通过开展现场碾压试验,研究了颗粒级配不良的宽级配砂砾料能否作为填筑料,以及细颗粒含量(小于5 mm的颗粒)不同的宽级配砂砾料的压实性能、压实质量控制指标、压实控制标准和达到设计要求相对应的施工参数。指出:颗粒级配不良的宽级配砂砾料当细颗粒含量不少于30%时可作为填筑料使用(不考虑防渗作用);对于该宽级配砂砾石填筑料,当细颗粒含量为35%时压实性能最好,采用以干密度为主、孔隙率为辅,同时控制碾压参数的现场质量控制方法;不同细颗粒含量填筑料应采用不同的压实控制标准,应用20 t重型振动平碾机械,碾压速度2~3 km/h,铺土厚度50 cm,含水率控制在4.0%~5.5%,碾压4~6遍。
关键词
宽级配砂砾料
碾
压
试验
碾
压
控制
参数
压实控制指标
南水北调中线工程
Keywords
wide gradation sand gravel materials
rolling test
roller control parameters
compaction control indicators
Middle Route Project of South-to-North Water Transfer
分类号
TV16 [水利工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于振动能量的新型高速铁路路基压实连续检测控制指标研究
叶阳升
蔡德钩
朱宏伟
魏少伟
杨伟利
耿琳
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
29
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
连续振动压实中跳振分析及影响研究
冯怀平
杨洋
王智满
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
南水北调中线工程宽级配砂砾石料碾压试验
朱太山
张文峰
马慧敏
李庆亮
《人民黄河》
CAS
北大核心
2020
0
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职称材料
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