冲击压实技术在处治湿陷性黄土地基中的应用 被引量：18

1

作者 陈开圣 《工程地质学报》 CSCD 2006年第3期390-393,共4页

基于冲击压实技术在某高速公路工程中处理湿陷性黄土地基的应用实践,通过土工试验和现场沉降观测试验,对冲击压实前后地基土的湿陷性、干密度、孔隙比、压缩模量及路基的沉降变形随土层深度、碾压遍数的变化规律进行了系统的研究。研究... 基于冲击压实技术在某高速公路工程中处理湿陷性黄土地基的应用实践,通过土工试验和现场沉降观测试验,对冲击压实前后地基土的湿陷性、干密度、孔隙比、压缩模量及路基的沉降变形随土层深度、碾压遍数的变化规律进行了系统的研究。研究表明,冲击压实能使土的物理力学性质得到很大改善,路基的整体强度得到均匀提高,使得地基产生很大的沉降,是传统压实机械所达不到的。因此,冲击压实技术在处治湿陷性黄土地基中是有效的和实用的,而且生产效率高,有很好的发展和应用前景。 展开更多

关键词 黄土 冲击压实技术 湿陷性 土工试验

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冲击式压实技术的应用 被引量：3

2

作者 步启军 陈卫华 王惠银 《铁道建筑》 北大核心 2006年第7期56-57,共2页

文章介绍了冲击式压路机的结构、工作原理、压实效能及其在路基土压实施工中推广应用的可行性。通过实践检验,说明了冲击式压实技术在路基土压实中的优越性和应用范围。

关键词 冲击式压实技术 应用

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采用冲击压实技术的社会经济效益分析方法与实例 被引量：2

3

作者 王传文 卢廷浩 《水利经济》 2007年第2期24-27,共4页

针对采用冲击压实技术可以缩短工期,但直接工程成本较高的实际,提出了2种采用冲压技术的社会经济效益比较方法,并用实例进行了验证。结果表明,采用冲击压实技术的社会经济效益大于普通压实技术的社会经济效益。

关键词 冲击压实技术 社会经济效益 分析方法

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高速铁路路基振动压实理论与智能压实技术综述 被引量：38

4

作者 叶阳升 朱宏伟 +2 位作者 尧俊凯 蔡德钩 安再展 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1-11,共11页

高速铁路路基智能压实技术是智能高速铁路建设的重要组成部分。在文献分析的基础上,从路基填料振动压实机理、机土耦合模型出发阐述高速铁路路基振动压实理论现状,以及目前高速铁路路基压实质量连续检测、路基智能压实技术的研究进展,... 高速铁路路基智能压实技术是智能高速铁路建设的重要组成部分。在文献分析的基础上,从路基填料振动压实机理、机土耦合模型出发阐述高速铁路路基振动压实理论现状,以及目前高速铁路路基压实质量连续检测、路基智能压实技术的研究进展,提出高速铁路路基振动压实理论与技术的发展方向:深化振动压实过程填料细观演化与振动压实特性的联系研究,在振动压路机-填料的动力耦合理论基础上建立动力响应指标量化分析模型,实现高速铁路路基压实质量连续检测,形成高速铁路路基智能填筑新技术。 展开更多

关键词 高速铁路 路基工程 振动压实 智能压实技术 综述

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冲击式压实技术在施工中的应用研究 被引量：3

5

作者 吴刚 《铁道标准设计》 2006年第4期11-13,共3页

通过对冲击式压实技术与传统压实技术的对比研究,以及对冲击式压路机和高速液压夯实机的应用介绍,表达冲击式压实技术在减少工后沉降,提高压实效率,提高压实影响深度方面的优越性,充分展示冲击式压实技术在铁路客运专线和高速公路路基... 通过对冲击式压实技术与传统压实技术的对比研究,以及对冲击式压路机和高速液压夯实机的应用介绍,表达冲击式压实技术在减少工后沉降,提高压实效率,提高压实影响深度方面的优越性,充分展示冲击式压实技术在铁路客运专线和高速公路路基施工中的前景。 展开更多

关键词 冲击式压路机 压实技术 应用 研究

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浅谈蓝派冲击压实技术在工程项目中的应用

6

作者 黄勇 《林业科技情报》 2011年第2期108-109,共2页

本文结合鸡讷(林大段)二级公路,路基工程蓝派冲击压实的原理、应用过程及效果,详细阐述了蓝派冲击压实的情景和压实过程中的控制要点。

关键词 蓝派冲击压实技术 压实原理 应用效果 体会与前景

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砂砾卵石混合料压实技术在滦河迁安市段生态防洪工程中的研究与应用

7

作者 李伟 《农业与技术》 2011年第6期101-103,共3页

解决填筑材料、控制填筑质量是当时工程施工的重要课题。为此,迁安市水务局与河北省水利科学研究院合作,采用滦河河床砂砾卵石混合料作为填筑材料,压实标准采用相对密度(Dr)控制,在工程实施过程中,既满足了设计要求,又大大节省了投资,... 解决填筑材料、控制填筑质量是当时工程施工的重要课题。为此,迁安市水务局与河北省水利科学研究院合作,采用滦河河床砂砾卵石混合料作为填筑材料,压实标准采用相对密度(Dr)控制,在工程实施过程中,既满足了设计要求,又大大节省了投资,效益显著。 展开更多

关键词 砂砾卵石混合料 压实技术 生态防洪 研究与应用

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基于连续压实控制技术的路基压实均匀性评价 被引量：15

8

作者 曹丽萍 周杰 +2 位作者 李涛 陈凤晨 董泽蛟 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2200-2210,共11页

针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控... 针对连续压实控制技术在路基压实均匀性评价方面的不足,通过现场连续压实试验,首先建立连续压实指标压实计值与常规检测指标压实度之间的相关关系,然后基于有限元模拟,分析不同压实度下道路结构力学指标的变化,最后提出以区域均匀性控制指标δ以及纵向条带一致性统计量k和横向条带一致性统计量h作为路基压实均匀性评价指标。研究结果表明:压实计值与压实度具有较好的线性相关性,可以利用关系方程进行相应的数值转换。相较而言,路基压实度变化对路基顶面压应变的影响最大,结合实际工程验收情况,确定压实度差异程度的容许值为2%。根据提出的压实均匀性评价方法可以从平行和垂直于碾压轨迹的2个方向上进行压实均匀性的评价,并根据评价结果能快速定位存在压实不均匀现象的区域或条带。 展开更多

关键词 路基压实 连续压实控制技术 均匀性 评价方法

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直落巴巷土坝回填压实质量快速联控技术 被引量：1

9

作者 于兴军 白文博 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2000年第1期84-85,共2页

关键词 压实联控技术 土坝 压实度 压实系数 含水量

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连续压实控制技术在土石坝碾压中的应用研究 被引量：3

10

作者 闫鑫雨 黄俊 《人民长江》 北大核心 2016年第6期65-68,共4页

连续压实控制技术是铁路行业开展路基填筑压实检测中较为先进的手段之一,但尚未在水利水电行业中得以应用。通过连续压实控制检测可以反映碾压过程中的土体压实状况。以四川省金平水电站为例,将连续压实检测技术应用到土石坝填料碾压质... 连续压实控制技术是铁路行业开展路基填筑压实检测中较为先进的手段之一,但尚未在水利水电行业中得以应用。通过连续压实控制检测可以反映碾压过程中的土体压实状况。以四川省金平水电站为例,将连续压实检测技术应用到土石坝填料碾压质量控制中,对比常规干密度试验的分析数据,得到了连续压实值与干密度的相关系数并建立相关模型(方程)。结果表明,根据振动碾压过程中连续检测取得的压实质量信息,可以对土石坝填料压实程度、压实均匀性和压实稳定性开展实时有效的质量监控,对土石坝填料的快速连续压实检测具有较大的借鉴意义。 展开更多

关键词 干密度 连续压实控制技术 土石坝

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公路路基智能压实控制技术反馈模型优化 被引量：5

11

作者 郑建中 唐建亚 +1 位作者 何文政 黎享 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期84-89,共6页

为提高基于碾压参数与填料属性建立的公路路基智能压实控制技术多元回归反馈模型的控制精度,建立了仅考虑碾压参数的多元回归模型,并在分析含水率对振动测值影响规律的基础上,以含水率作为修正参数对模型进行优化。反馈模型和优化反馈... 为提高基于碾压参数与填料属性建立的公路路基智能压实控制技术多元回归反馈模型的控制精度,建立了仅考虑碾压参数的多元回归模型,并在分析含水率对振动测值影响规律的基础上,以含水率作为修正参数对模型进行优化。反馈模型和优化反馈模型的实例应用结果表明:虽然采用2种反馈模型进行公路路基智能压实施工控制均满足规范压实质量要求,但优化反馈模型的合格率高于反馈模型,控制精度提升了54.1%,证明了优化反馈模型的科学性与可行性。 展开更多

关键词 路基填筑工程 智能压实控制技术 反馈模型 多元回归分析 含水率

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冲击压实旧混凝土路面路基的力学行为研究 被引量：30

12

作者 唐学军 苏卫国 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期804-808,共5页

结合新型冲击压实技术在旧水泥混凝土路面修复工程中的应用,采用三维有限元方法研究了冲击压实过程中旧路面结构及土基的受力、变形特征。分析了冲击压实荷载位于路面板不同位置时对板体破裂及土基受压效果的影响,探讨了冲击压实荷载在... 结合新型冲击压实技术在旧水泥混凝土路面修复工程中的应用,采用三维有限元方法研究了冲击压实过程中旧路面结构及土基的受力、变形特征。分析了冲击压实荷载位于路面板不同位置时对板体破裂及土基受压效果的影响,探讨了冲击压实荷载在板下路基中的传递规律及作用深度等问题。研究结果对于冲击压实旧水泥混凝土路面机理分析及现场施工具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 冲击压实技术 旧水泥混凝土路面 路基 旧混凝土路面 土基 旧路面 受力 荷载 受压 现场施工

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连续压实路基质量检验与控制研究 被引量：45

13

作者 张家玲 徐光辉 蔡英 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1141-1146,共6页

针对现行路基压实质量评价指标的不足,基于连续压实控制技术的基本原理,通过对压路机振动轮与路基结构相互作用的动力学分析,把拾振传感器采集到的振动轮加速度信号经过放大、滤波等处理,并经模数转换后将模拟信号变为数字信号,把这种... 针对现行路基压实质量评价指标的不足,基于连续压实控制技术的基本原理,通过对压路机振动轮与路基结构相互作用的动力学分析,把拾振传感器采集到的振动轮加速度信号经过放大、滤波等处理,并经模数转换后将模拟信号变为数字信号,把这种经过处理后的振动轮加速度信号作为连续压实测试指标——振动压实值(VCV),提出将其作为路基连续压实质量的评价指标,实时判断路基压实质量。通过对两个试验路段的VCV和平板载荷类常规指标地基系数K30、动态变形模量Evd、变形模量EV1和EV2的对比分析,结果表明,振动压实值与平板载荷类常规指标间存在着线性相关关系,据此可以根据常规指标的压实标准确定连续压实测试指标的控制标准,为连续压实路基质量的检验和控制提供了依据。 展开更多

关键词 连续压实控制技术 压实质量 振动压实值 常规指标 相关关系 检验控制

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梨园混凝土面板堆石坝冲击压实试验

14

作者 钱启立 黄仁脱 张维熙 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2014年第5期66-69,共4页

梨园水电站大坝为面板堆石坝,最大坝高155m,坝体填筑量798万m3。为研究大坝填筑快速施工,提高压实效果,选用蓝派冲击压实技术开发(北京)有限公司生产的冲击碾,针对梨园大坝堆石料所涉及的玄武岩、冰积体和正长岩料进行了冲击压实试验,... 梨园水电站大坝为面板堆石坝,最大坝高155m,坝体填筑量798万m3。为研究大坝填筑快速施工,提高压实效果,选用蓝派冲击压实技术开发(北京)有限公司生产的冲击碾,针对梨园大坝堆石料所涉及的玄武岩、冰积体和正长岩料进行了冲击压实试验,通过试验评价冲击压实技术用于大坝填筑施工的可行性。1试验方法1.1试验场地布置试验场地选在上游围堰备料场,试验区域130 m×32 m=4 160 m2,碾压试验场地用推土机。 展开更多

关键词 混凝土面板堆石坝 冲坝压实技术 试验 梨园水电站

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路旁地下光缆受冲击压路机振动影响的数值分析 被引量：3

15

作者 苏卫国 蔡锡荣 李晓华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期20-25,共6页

冲击压路机施工振动对路旁地下光缆有何影响,尚没有明确的实验及理论定论,制约了冲击压实技术在埋设地下光缆路段的应用。为了解决这个问题,基于实际工程参数,根据有关假设,模拟冲击压实施工多周期加载模式,建立三维有限元模型,利用ANSY... 冲击压路机施工振动对路旁地下光缆有何影响,尚没有明确的实验及理论定论,制约了冲击压实技术在埋设地下光缆路段的应用。为了解决这个问题,基于实际工程参数,根据有关假设,模拟冲击压实施工多周期加载模式,建立三维有限元模型,利用ANSYS软件对路面附近不同埋深的光缆在冲击压路机施工时受到的振动影响进行数值分析,结果表明冲击压实施工对埋深60 cm的光缆影响不大,当光缆的埋设位置由原来位置向路面板方向靠近时,冲击压实施工对光缆产生的影响逐渐变大,在基层底部向上0.1 m处和基层底部向上0.14 m处Z方向压应力和X方向拉应力分别达到允许值,可能会对光缆造成破坏。 展开更多

关键词 道路工程 冲击压实技术 振动 光缆 多周期加载 三维 数值分析 有限元方法

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高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究 被引量：8

16

作者 陈涛 但汉成 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期101-105,共5页

为提高高速公路高填路基土石混合体的压实度,利用冲击碾压试验来研究高填方土石混填路堤。试验结果表明:利用冲击式压路机冲击碾压法进行路基的补强加固效果显著,即压实度都得到了明显的提高,提高量超过6.5%,最高可达10%。根据冲击碾压... 为提高高速公路高填路基土石混合体的压实度,利用冲击碾压试验来研究高填方土石混填路堤。试验结果表明:利用冲击式压路机冲击碾压法进行路基的补强加固效果显著,即压实度都得到了明显的提高,提高量超过6.5%,最高可达10%。根据冲击碾压后的压实效果(冲击碾压后路基平均下沉量,冲击碾压补强加固有效影响深度,冲击碾压补强加固前后填料密度及孔隙率的变化)确定冲击碾压补强加固的碾压遍数以及配套机械及冲击碾压施工工艺,为全路段填方路基提供切实可靠的冲击碾压补强加固的施工参数。 展开更多

关键词 冲击碾压 高填路基 土石混填 压实技术

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细粒含量对细砂土击实特性的影响试验研究 被引量：2

17

作者 刘亚坤 罗强 +2 位作者 金发良 吴鹏 张猛 《铁道建筑》 北大核心 2018年第12期87-91,共5页

选取辽河流域海相沉积细砂进行掺配低液限粉土的细砂土重型击实试验,分析细粒含量对细砂土击实特性的影响规律。试验结果表明:细砂土存在随细粒含量增加而逐渐退化的干压实特性,其击实曲线分为细粒含量较低时呈现出干燥状态最密实的干... 选取辽河流域海相沉积细砂进行掺配低液限粉土的细砂土重型击实试验,分析细粒含量对细砂土击实特性的影响规律。试验结果表明:细砂土存在随细粒含量增加而逐渐退化的干压实特性,其击实曲线分为细粒含量较低时呈现出干燥状态最密实的干优型、较高时为上凸单峰状湿优型、居中时则为"∽"状双优过渡型这3类;根据细砂土的击实特性,提出细砂土填料分类标准建议,即细粒含量≤10%为细砂、10%～30%为含细粒土细砂、大于30%为细粒土质细砂。 展开更多

关键词 细砂土 细粒含量 击实特性 分类标准 压实技术

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沉淀白炭黑超微粉简易包装装置设计

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作者 朱海清 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期38-39,共2页

　针对沉淀白炭黑超微粉的特点,介绍了一种用于该类物料的简易包装装置,并对样机进行了生产试验。

关键词 沉淀白炭黑超微粉 包装机械 压实技术 超微粉碎机

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