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考虑填土压实度的主动破裂带模型试验研究
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作者 刘晓红 王宇鑫 +2 位作者 刘昱辰 蔡海星 刘三县 《湖南理工学院学报(自然科学版)》 2025年第1期37-44,共8页
基于数字图像测量技术及GOM图像分析软件,利用自主研发的刚性挡墙模型试验装置,针对填土压实度λ这一参数,展开三种变位模式(TT、RT、RB模式)下不同压实度填土的主动破坏模型试验.试验结果表明:(1)TT模式下不同压实度λ有限土体主动破... 基于数字图像测量技术及GOM图像分析软件,利用自主研发的刚性挡墙模型试验装置,针对填土压实度λ这一参数,展开三种变位模式(TT、RT、RB模式)下不同压实度填土的主动破坏模型试验.试验结果表明:(1)TT模式下不同压实度λ有限土体主动破裂带为始于墙踵、止于填土面的折线或直线.随λ的增大,破裂带由折线逐渐转变为直线,墙后填土由有限土体逐渐转变为半无限土体,其临界压实度λ_(cr)介于84.5%~89.7%.折线型破裂带由往返于固定挡墙与活动挡墙之间的多条线段组成,组成折线型破裂带的段数随λ的增大而减少,直线型破裂带随λ的增大逐渐变陡.(2)TT、RT模式下半无限土体主动破裂带形态特征基本相似,其破裂带均为始于墙踵、止于填土面的抛物线曲面,且均随λ的增大而逐渐变陡,破裂体体积均随λ的增大逐渐减小.(3)RB模式下半无限土体主动破裂带为始于填土表面、止于活动挡墙中下部的直线或一组近似平行的直线,均不经过墙踵,破坏体内所包含的破裂带条数随λ增大而减少.(4)TT、RT模式下主动破裂带自下而上逐层滑动的发展趋势类似于牵引式滑坡的形成机理,RB模式主动破裂带自上而下逐层滑动的发展趋势类似于推移式滑坡的形成机理. 展开更多
关键词 压实度 破裂带 变位模式 有限土体 半无限土体
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无核密度仪在土方填筑压实度快速检测中应用研究现状
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作者 党司雯 王正君 尹博鑫 《广东建材》 2025年第2期63-66,共4页
SDG密度仪以电磁学原理为基础,可以快速而无损地在现场评估路基填土的压实度。该设备在快速检测填土密实度方面显示出了极高的适用性和可靠性。相对于传统的灌砂法和环刀法,SDG密度仪能够更快速地完成压实度检测,并且测试结果更加准确... SDG密度仪以电磁学原理为基础,可以快速而无损地在现场评估路基填土的压实度。该设备在快速检测填土密实度方面显示出了极高的适用性和可靠性。相对于传统的灌砂法和环刀法,SDG密度仪能够更快速地完成压实度检测,并且测试结果更加准确。综述了SDG密度仪的应用研究现状,并列举了SDG密度仪在工程中的应用实例,可以预测SDG密度仪在压实度检测方面将有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 SDG密度仪 环刀法 灌砂法 土壤压实度检测
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市政道路路基压实度的检测方法研究
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作者 刘志强 《产品可靠性报告》 2025年第1期62-63,共2页
在市政项目的道路建设中,路基压实度检测对整个项目的工程质量有着决定性影响。对此,施工企业必须加强对路基压实度的检测管控,使其道路质量达到高水平的压实度标准。同时,本文就市政道路路基压实度的检测方法展开分析与讨论,仅供参考。
关键词 市政道路 路基压实度 检测方法
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基于探地雷达的沥青路面压实度检测研究综述及展望
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作者 何兆益 张宇 +2 位作者 宋刚 许滌平 伍洲 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1-10,共10页
沥青路面施工过程中,压实质量是影响其使用性能的重要因素,压实不足或压实过度均会使得沥青路面过早出现损坏。为推动探地雷达(GPR)在沥青路面压实度检测领域的发展,更全面地评价沥青路面的压实质量,系统阐述了探地雷达检测原理、系统... 沥青路面施工过程中,压实质量是影响其使用性能的重要因素,压实不足或压实过度均会使得沥青路面过早出现损坏。为推动探地雷达(GPR)在沥青路面压实度检测领域的发展,更全面地评价沥青路面的压实质量,系统阐述了探地雷达检测原理、系统组成及数据处理方法;对探地雷达在沥青路面压实度检测领域的研究现状进行了归纳和总结。研究结果表明:沥青混合料的介电特性受其组成成分体积比、雷达频率及路面温度等因素的影响;通过建立复合介电模型可以预测沥青混合料的压实度,但其精确性和适用范围仍有待提高;对于含水沥青混合料,水的存在会使得介电常数测量值偏大,从而影响密度预测的准确性。未来可优化探地雷达信号处理手段,提升探地雷达对沥青混合料介电常数的检测精度;进一步建立具有广泛适用范围的复合介电模型,提高密度预测的精确性和适用范围;将探地雷达与压路机进行结合,建立完善的沥青路面压实度实时监测系统。 展开更多
关键词 道路工程 探地雷达 介电常数 密度预测 压实度实时监测
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落石冲击下压实度对红层泥岩垫层缓冲机制影响研究 被引量:1
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作者 刘奇 刘先峰 +3 位作者 李建国 袁胜洋 谭伟 胡金山 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2735-2744,共10页
西南地区山地众多,落石频发,红层地质分布广泛,工程上红层隧道区可用红层泥岩作为棚洞垫层材料以抵抗落石冲击。但红层泥岩为细粒黏性缓冲材料,与无黏性粗粒材料不同,压实度对其缓冲机制影响仍不明晰,为此开展落石冲击红层泥岩垫层材料... 西南地区山地众多,落石频发,红层地质分布广泛,工程上红层隧道区可用红层泥岩作为棚洞垫层材料以抵抗落石冲击。但红层泥岩为细粒黏性缓冲材料,与无黏性粗粒材料不同,压实度对其缓冲机制影响仍不明晰,为此开展落石冲击红层泥岩垫层材料模型试验及数值模拟研究。通过搭建室内落石冲击试验平台,进行红层泥岩材料不同压实度下的模型冲击试验,监测落石及垫层内加速度大小,研究压实度对垫层缓冲效果的影响规律,并借助离散元(PFC)与有限差分(FLAC)耦合方法对模型试验进行了对比验证,揭示了压实度对红层泥岩垫层缓冲机制的影响规律。研究结果表明:1)不同压实度中(K=0.9、0.8、0.7),压实度越低,落石冲击力越小,K=0.7的冲击力较K=0.9减少54.08%;2)垫层内峰值加速度随水平距离增加呈指数衰减,且压实度越小,垫层加速度衰减越显著;3)重复冲击使垫层缓冲效果存在劣化现象,导致落石冲击力及垫层内加速度增加,工程中需加以注意;4)压实度低时,力链越不稳定,力链因易破坏重组而无法提供长期、稳定阻力,致使落石冲击力降低;同时垫层松散使冲击波传播时间增加,垫层吸收更多能量;因此,压实度低时垫层具有更好的缓冲效果。研究结果可为西南地区红层泥岩垫层材料的应用提供借鉴。 展开更多
关键词 落石冲击 压实度 红层泥岩 垫层 缓冲机制
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侧向受控条件与压实度对陕北地区压实黄土压缩特性的影响 被引量:4
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作者 常应红 赵金朋 +4 位作者 张晓轴 杨浩 李哲 邵登峰 刘路路 《中外公路》 2024年第4期64-72,共9页
近年来,随着道路工程建设的高速发展,压实黄土因竖向压缩引起的路基沉陷问题日益严重。以往学者的研究主要集中在影响压实黄土变形的含水率、孔隙率、饱和度等因素方面,忽略了侧向约束条件以及不同压实度对压实黄土的影响。为解决以上问... 近年来,随着道路工程建设的高速发展,压实黄土因竖向压缩引起的路基沉陷问题日益严重。以往学者的研究主要集中在影响压实黄土变形的含水率、孔隙率、饱和度等因素方面,忽略了侧向约束条件以及不同压实度对压实黄土的影响。为解决以上问题,该文以陕北地区G307道路改扩建工程为依托,现场选取路基压实土样开展室内压缩试验。通过施加不同的侧向约束条件,分析竖向多级荷载作用下压实黄土在不同压实度和围压条件下的应力‒应变曲线。结果表明:土样的竖向压缩量与施加的竖向荷载呈正相关,而与压实度呈负相关;围压与侧向约束均能降低土样的竖向压缩量。该结果反映了土样在实际工程中的工作状态,可为黄土区路基填筑提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 实黄土 路基沉陷 约束条件 压实度
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淤泥初始含水率及压实度对固化土强度的影响 被引量:2
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作者 邵吉成 李送根 +1 位作者 张旺兴 姜志全 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期57-69,共13页
为系统地研究淤泥初始含水率对固化土强度的影响,并探究不同初始含水率淤泥的加固效果,文章在室内采用普通固化和压实固化2种试验方法对淤泥进行加固,并以现场施工项目为依托,检验室内结果的可靠性。室内试验结果表明,对于初始含水率较... 为系统地研究淤泥初始含水率对固化土强度的影响,并探究不同初始含水率淤泥的加固效果,文章在室内采用普通固化和压实固化2种试验方法对淤泥进行加固,并以现场施工项目为依托,检验室内结果的可靠性。室内试验结果表明,对于初始含水率较高的淤泥,固化土主要靠固化剂水化产物的胶结作用使土体产生强度,当淤泥初始含水率为40%~45%时,固化土强度最高。对于含水率较低的淤泥,固化土的强度由含水率和压实度2个变量控制,当淤泥的初始含水率大于39%时,土体难以压密,压实与否对固化土强度的影响并不大;当淤泥初始含水率低于29%时,增加固化淤泥土的压实度对土体强度有较明显的提升作用;初始含水率为20%的淤泥经固化后强度最高,在养护28d后可达4289kPa。现场试验结果表明,初始含水率为42%~44%的淤泥固化效果较好,与室内试验结果吻合。 展开更多
关键词 淤泥 初始含水率 压实度 无侧限抗强度 原位就地固化
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循环三轴试验加载频率和压实度对重塑砂土液化行为的影响 被引量:1
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作者 THUY Do Van TIEP Pham Duc +1 位作者 HIEU Nguyen Van THANG Pham Cao 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1813-1823,共11页
通过对各向同性固结不排水试样进行循环三轴试验,研究了饱和重塑砂土的液化行为。试验采用恒幅正弦载荷,通过测量剪切模量、阻尼比、轴向应变和超孔隙水压力比的变化,评估了加载频率(分别为0.1、0.5、1.0 Hz)和压实度(分别为0.95、0.90... 通过对各向同性固结不排水试样进行循环三轴试验,研究了饱和重塑砂土的液化行为。试验采用恒幅正弦载荷,通过测量剪切模量、阻尼比、轴向应变和超孔隙水压力比的变化,评估了加载频率(分别为0.1、0.5、1.0 Hz)和压实度(分别为0.95、0.90和0.80)对砂土液化行为的影响。试验结果表明,对于压实度为0.95的砂样,在5000次加载循环中,0.1 Hz的加载频率对液化过程影响甚微;而对于压实度为0.90和0.80的砂样,此频率的影响显著。对于压实度为0.80的砂样,当频率增加到0.5 Hz时几乎一加载就直接发生液化。这表明增加加载频率会加快液化速度,而增加压实度则会减慢液化速度。因此,通过一系列的试验可以模拟现场砂土在不同频率下的动荷载条件。试验结果表明,饱和砂土的液化行为由以下因素决定:(1)试样的压实度越低,液化越容易发生;(2)加载频率越高,液化越容易发生;(3)循环轴向应变越大,发生液化所需的循环次数越少;(4)超孔隙水压力随加载循环次数增加,直至试样完全液化。 展开更多
关键词 液化行为 加载频率 循环三轴试验 饱和 固结 不排水条件 重塑砂土 压实度
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基于压实度的粗粒土路基水力特性试验分析 被引量:1
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作者 刘珊 《交通世界》 2024年第15期49-51,共3页
为分析路基含水量会对公路路基整体稳定性产生影响,需要分析路基结构的水力特性。公路路堤主要组成为较高压实度的粗粒土,但目前学界关于这种粗粒土的水力特性研究尚不够完全。为此,通过应用一种能测量基质吸力、体积含水量的大型柱体,... 为分析路基含水量会对公路路基整体稳定性产生影响,需要分析路基结构的水力特性。公路路堤主要组成为较高压实度的粗粒土,但目前学界关于这种粗粒土的水力特性研究尚不够完全。为此,通过应用一种能测量基质吸力、体积含水量的大型柱体,分析3种不同类型粗粒土的水力特性,所取土样的压实度分别为0.93、0.90和0.85,通过瞬时剖面法获取土样对应的水分特征曲线(SWCC)并计算土壤导水率,比较3种土壤的SWCC并分析其非饱和电导率差异。试验结果表明:压实度会直接影响SWCC曲线斜率,同时会对非饱和渗透性产生影响;压实度为0.85的试样SWCC曲线变化范围在3组试样中最大,压实度为0.93的试样则最小,其中不同压实度试样在基质吸力达到10kPa时均保持一致,均在15%左右浮动;压实度较高的试样具有更加平坦的SWCC曲线,其原因可能和细颗粒容易达到致密状态有关;试样压实度较低,则饱和导水率较高,其原因可能在于压实度较低的土壤结构中含有大量空隙,利于水分流通;压实度对非饱和导水率的影响较小。 展开更多
关键词 瞬时剖面法 公路路基 压实度 粗粒土
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基于落球法测试土基压实度的技术研究
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作者 侯建军 闫涛 +2 位作者 杨森 刘军 李科 《四川水力发电》 2024年第6期6-8,18,共4页
对于施工现场土基压实度的检测方法,最常用的是灌砂法和灌水法,但这两种方法均属于破坏检测,费时、费力、代表性差。阐述了对落球法测试土基压实度适应性进行的研究。采用落球式回弹仪对土基压实度进行检测,并将其与灌砂法得到的数据进... 对于施工现场土基压实度的检测方法,最常用的是灌砂法和灌水法,但这两种方法均属于破坏检测,费时、费力、代表性差。阐述了对落球法测试土基压实度适应性进行的研究。采用落球式回弹仪对土基压实度进行检测,并将其与灌砂法得到的数据进行对比,结果表明:相较于灌砂法,落球法获得的数据误差在0.4%以内、变异系数为0.006~0.008。由此可知采用落球法测试土基压实度可靠、稳定性好、离散性小。 展开更多
关键词 落球法 灌砂法 土基压实度
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浅析土石坝水库填筑黏土料压实度超百现象 被引量:1
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作者 李振江 姜梦圆 《水利建设与管理》 2024年第1期23-26,22,共5页
本文针对土石坝水库安全鉴定和除险加固工程勘察中出现的坝体填筑黏土料的压实度超过100%的现象,结合大量工程案例,从水库建设、运行、勘察检测手段和室内试验等多方面进行原因分析和评价,为处理土石坝水库在设计、建设以及安全鉴定和... 本文针对土石坝水库安全鉴定和除险加固工程勘察中出现的坝体填筑黏土料的压实度超过100%的现象,结合大量工程案例,从水库建设、运行、勘察检测手段和室内试验等多方面进行原因分析和评价,为处理土石坝水库在设计、建设以及安全鉴定和除险加固中遇到的填筑黏土料压实度问题提供参考。 展开更多
关键词 压实度 土石坝水库 填筑黏土
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红黏土压实度对桩基承载特性的影响
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作者 邓凌燕 杨水生 +1 位作者 吴迪 杨柏 《科技通报》 2024年第9期23-28,共6页
为研究红黏土压实度对桩基承载特性的影响,本文进行桩基础室内模型载荷试验,分析不同压实度下桩基的侧阻力与端阻力的发挥特性。结果表明:试桩的荷载-桩顶位移曲线整体表现为陡变型,在加载初期,桩顶位移量随荷载呈近水平的线性。缓慢增... 为研究红黏土压实度对桩基承载特性的影响,本文进行桩基础室内模型载荷试验,分析不同压实度下桩基的侧阻力与端阻力的发挥特性。结果表明:试桩的荷载-桩顶位移曲线整体表现为陡变型,在加载初期,桩顶位移量随荷载呈近水平的线性。缓慢增加的特征;桩身轴力随着荷载的增加逐步增大,随着埋置深度增加逐渐衰减;侧阻力和端阻力随着荷载的增加不断变大,且端阻力的增长速率远高于侧阻力的增长;同一级荷载作用下,桩身侧阻力随着埋置深度的增加逐渐增长;随着荷载的增加,桩端阻力逐渐发挥,所承担的荷载比例也逐步增大;试桩的极限承载力随着红黏土压实度从86%逐步增加至92%,表现出逐步增大的特点,但是桩侧所承担的荷载比例从54.8%逐步提高至67.8%,桩端所承担的荷载比例则从45.2%逐步降低至32.2%,桩端承担荷载值与桩侧承担荷载比值也从0.825逐步降低至0.476。 展开更多
关键词 红黏土 压实度 承载特性 模型试验
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市政道路路基压实度检测方法研究
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作者 曹林梅 《河南建材》 2024年第10期4-6,共3页
为了提升市政道路工程的施工质量和实际承载力,延长市政道路的使用寿命,文章以某市政道路项目为例,通过使用PFWD对项目路基的压实度进行检测,分析路基压实度与松铺厚度、碾压遍数之间的关系,并提出强化项目路基压实度效果的对策,以期为... 为了提升市政道路工程的施工质量和实际承载力,延长市政道路的使用寿命,文章以某市政道路项目为例,通过使用PFWD对项目路基的压实度进行检测,分析路基压实度与松铺厚度、碾压遍数之间的关系,并提出强化项目路基压实度效果的对策,以期为相关从业人员提供参考。 展开更多
关键词 市政道路施工 路基压实度 检测方法 控制要点
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高液限土的CBR强度与压实度之间的关系研究
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作者 黄冰倩 《珠江水运》 2024年第23期34-36,共3页
高液限土是一种具有独特物理和力学特性的土类型,这些特性对工程建设具有重要的影响。相关研究指出,土的压实程度与其CBR值之间存在明显的正相关性,即土体越紧密,则其CBR值越高。然而,对于高液限土而言,相关的CBR特性探讨相对较少。这... 高液限土是一种具有独特物理和力学特性的土类型,这些特性对工程建设具有重要的影响。相关研究指出,土的压实程度与其CBR值之间存在明显的正相关性,即土体越紧密,则其CBR值越高。然而,对于高液限土而言,相关的CBR特性探讨相对较少。这类土通常拥有较高的液限值、较大的塑性指数以及较高的天然含水率,且不易被充分压实。如果未加以妥善处理应用于工程中,这些特性可能导致工程出现不均匀沉降和路面开裂等问题。鉴于此,本研究通过对现场取样并进行详尽的室内试验,旨在探讨高液限土的含水率、击实功、压实度、CBR值及膨胀量之间的相互作用,以期为该类土在实际工程项目中的应用提供理论依据,并为设计与施工过程提供有价值的参考。 展开更多
关键词 高液限土 含水率 CBR强度 压实度 工程应用
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探究市政道路工程路基压实度控制措施
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作者 高洁 《工程建设与设计》 2024年第1期211-213,共3页
分析了市政道路工程路基压实度控制的关键因素,包括材料选择、施工设备、施工技术和环境因素等,提出了路基施工过程中的压实度控制措施,介绍了压实施工质量检验与评估的重要性,指出施工过程中需要技术和管理创新,通过高效的项目管理和... 分析了市政道路工程路基压实度控制的关键因素,包括材料选择、施工设备、施工技术和环境因素等,提出了路基施工过程中的压实度控制措施,介绍了压实施工质量检验与评估的重要性,指出施工过程中需要技术和管理创新,通过高效的项目管理和质量控制体系来提高施工效率和工程质量。 展开更多
关键词 市政工程 道路工程 路基 压实度 控制措施
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灌砂法在公路路基压实度检测中的应用
16
作者 赵浩然 《交通世界》 2024年第31期72-74,共3页
为准确检测公路路基压实度,保证公路路基稳定性,结合某高速公路竣工验收路段K1+289—K25+200检测项目,对灌砂法的具体应用进行分析,包括灌砂法检测原理、灌砂法操作步骤以及灌砂法的应用要点等。通过检测结果得出,该验收路段所有检测点... 为准确检测公路路基压实度,保证公路路基稳定性,结合某高速公路竣工验收路段K1+289—K25+200检测项目,对灌砂法的具体应用进行分析,包括灌砂法检测原理、灌砂法操作步骤以及灌砂法的应用要点等。通过检测结果得出,该验收路段所有检测点的压实度均符合规范要求,且压实度平均检测值为98.2%,说明该路段路基填筑施工质量良好,为路基工程施工质量初步评价提供了可靠依据。 展开更多
关键词 灌砂法 公路路基 压实度
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路基施工中压实度和承载能力的检测评定
17
作者 卢丽艳 《交通世界》 2024年第18期59-61,共3页
为探索动态圆锥贯入仪试验法在路基工程压实度与承载力检测中应用的可行性,在概述动态圆锥贯入仪、贝克曼梁、承载板试验原理的基础上,以某新建公路工程为例,进行现场土样试验室检测,并对不同试验技术现场施测过程及结果进行比较。结果... 为探索动态圆锥贯入仪试验法在路基工程压实度与承载力检测中应用的可行性,在概述动态圆锥贯入仪、贝克曼梁、承载板试验原理的基础上,以某新建公路工程为例,进行现场土样试验室检测,并对不同试验技术现场施测过程及结果进行比较。结果表明,动态圆锥贯入仪能够快速、准确地测出路基压实度、回弹模量、含水率,施测过程和测值精度均高于相关规范中的方法,可在公路路基施工中推广应用。 展开更多
关键词 路基施工 压实度 承载能力
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无核密度仪工作原理及其在路面压实度检测中的数据对比分析
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作者 孙靓 赵健 《交通世界》 2024年第31期69-71,共3页
为验证无核密度仪检测沥青路面压实度的准确性和稳定性,以某高速公路沥青路面压实度检测为例,该工程选取无核密度仪进行路面压实度检测。首先阐述了无核密度仪的工作原理及检测过程,然后将其检测结果与灌砂法检测结果进行对比分析。分... 为验证无核密度仪检测沥青路面压实度的准确性和稳定性,以某高速公路沥青路面压实度检测为例,该工程选取无核密度仪进行路面压实度检测。首先阐述了无核密度仪的工作原理及检测过程,然后将其检测结果与灌砂法检测结果进行对比分析。分析结果表明,无核密度仪检测结果与灌砂法结果吻合度良好,且稳定性较高,可满足沥青路面压实度检测要求。 展开更多
关键词 无核密度仪 沥青路面 压实度检测
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堤坝现场压实度检测方法及注意事项
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作者 蓝兰 《广西水利水电》 2024年第6期11-13,29,共4页
主要介绍堤坝现场压实度的检测方法及注意事项。通过压实度检测方法比对试验,分析环刀法、灌砂法和灌水法这3种方法的适应范围及优缺点,选对合适的检测方法,按照规程规范要求进行操作,均能得到准确的结果。因此,在实际应用中应根据土样... 主要介绍堤坝现场压实度的检测方法及注意事项。通过压实度检测方法比对试验,分析环刀法、灌砂法和灌水法这3种方法的适应范围及优缺点,选对合适的检测方法,按照规程规范要求进行操作,均能得到准确的结果。因此,在实际应用中应根据土样的类型、检测要求及现场条件综合考虑,选择合适的方法才能保证检测结果的准确性。从而提高水利工程堤坝施工质量,确保堤坝的安全稳定。 展开更多
关键词 压实度检测 环刀法 灌砂法 灌水法 堤坝 水利工程
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灌砂法在粉砂土路基压实度检测中的应用
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作者 杨洋 《北方交通》 2024年第7期22-25,共4页
以粉砂土作为公路路基填料时,极易因压实度不足而导致路基变形,影响公路寿命。为解决粉砂土路基压实度检测结果偏差问题,以开港大道项目K12+775~K12+950试验路段为研究对象,采用灌砂法进行压实度检测,验证路基压实效果。检测结果表明:... 以粉砂土作为公路路基填料时,极易因压实度不足而导致路基变形,影响公路寿命。为解决粉砂土路基压实度检测结果偏差问题,以开港大道项目K12+775~K12+950试验路段为研究对象,采用灌砂法进行压实度检测,验证路基压实效果。检测结果表明:随着碾压遍数的增加,开港大道项目粉砂土路基压实度不断增大,但趋势逐渐减缓。经过5遍碾压,粉砂土路基压实度达到96.7%,满足相关要求,同时也验证了粉砂土路基压实度的影响因素。研究可为粉砂土路基施工提供借鉴参考。 展开更多
关键词 灌砂法 粉砂土路基 压实度 检测
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