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扇形板压力畸变模拟器特性研究
被引量：
2
1
作者
张韬
赵伟
+1 位作者
秦德胜
陈宝延
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2113-2120,共8页
根据小型涡轮发动机的使用条件,总压畸变是对发动机气动稳定性影响最大的外部降稳因子,小型涡轮发动机常采用模拟板方法为抗畸变试验提供总压畸变流场。本文设计了扇形板式可调压力畸变模拟器,用于涡扇发动机抗畸变试验。通过数值模拟...
根据小型涡轮发动机的使用条件,总压畸变是对发动机气动稳定性影响最大的外部降稳因子,小型涡轮发动机常采用模拟板方法为抗畸变试验提供总压畸变流场。本文设计了扇形板式可调压力畸变模拟器,用于涡扇发动机抗畸变试验。通过数值模拟获取了畸变模拟器的全流场特征,通过畸变模拟器吹风试验表明,扇形板后的流场掺混特性较好,扇形板畸变模拟器堵塞系数在8%~16%内,畸变模拟器的综合畸变指数在2%~13%内连续可调。畸变模拟器满足小型涡扇发动机抗畸变试验所需综合畸变指数要求。
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关键词
小型涡扇发动机
压力畸变模拟器
数值优化
试验测试
对比分析
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职称材料
题名
扇形板压力畸变模拟器特性研究
被引量：
2
1
作者
张韬
赵伟
秦德胜
陈宝延
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
北京动力机械研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期2113-2120,共8页
文摘
根据小型涡轮发动机的使用条件,总压畸变是对发动机气动稳定性影响最大的外部降稳因子,小型涡轮发动机常采用模拟板方法为抗畸变试验提供总压畸变流场。本文设计了扇形板式可调压力畸变模拟器,用于涡扇发动机抗畸变试验。通过数值模拟获取了畸变模拟器的全流场特征,通过畸变模拟器吹风试验表明,扇形板后的流场掺混特性较好,扇形板畸变模拟器堵塞系数在8%~16%内,畸变模拟器的综合畸变指数在2%~13%内连续可调。畸变模拟器满足小型涡扇发动机抗畸变试验所需综合畸变指数要求。
关键词
小型涡扇发动机
压力畸变模拟器
数值优化
试验测试
对比分析
Keywords
Small turbofan engine
Pressure distortion generator
Numerical simulation
Test
Comparative analysis
分类号
V235.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
扇形板压力畸变模拟器特性研究
张韬
赵伟
秦德胜
陈宝延
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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