-
题名不同间距大直径圆筒防波堤波压力试验研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
刘远超
刘晨
徐宇航
陈国平
严士常
-
机构
河海大学港口海岸与近海工程学院
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
-
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2018年第2期56-63,共8页
-
基金
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX17_0457)
-
文摘
通过开展物理模型试验,进行不规则波作用下不同间距大直径圆筒防波堤的波峰压力分布规律研究,分析了圆筒相对间距、相对水深、波陡等主要影响因素对圆筒波压力的影响规律,并通过波压力试验值与各家理论公式计算值的比较,进行不同间距圆筒波压力的计算方法研究。基于直立墙结构和大尺度孤立墩柱结构波压力公式给出修正系数以及横向衰减函数的拟合公式,用以计算圆筒周身不同位置处的波压力,从而为工程设计和理论研究提供参考。
-
关键词
不同圆筒间距
圆筒防波堤
波峰压力
物理模型试验
-
Keywords
different cylinder spacings
cylinder breakw-ater
wave peak pressure
physical model test
-
分类号
U656.31
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名连通容器单/双口泄爆压力特性研究
被引量：3
- 2
-
-
作者
张伟
蒋军成
王志荣
江凤伟
-
机构
南京工业大学安全科学与工程学院
-
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期43-48,共6页
-
文摘
为提高对工业生产中连通结构装置内爆炸事故的抑制及防护水平,开展实验室试验,研究2个球形容器及管道组合成的连通容器中甲烷-空气混合气体泄爆过程。通过改变该装置上2个泄爆口的开合状态,观察单口及双口泄爆时容器内部的压力变化。结果表明：对于连通结构装置内的爆炸,泄爆有一定防护效果;单口泄爆时,连通容器内会出现压力震荡现象;双口泄爆时,体积较小容器内的压力曲线会出现双波峰现象。此外,在相同泄压比情况下,泄爆面积增大,连通容器内压力会显著降低。
-
关键词
连通容器
单/双口泄爆
压力震荡
压力双波峰
泄压比
-
Keywords
linked vessels
single/double nozzles explosion venting
pressure oscillation
double pressure peaks
effective vent area
-
分类号
X932
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名轴向柱塞泵柱塞副油膜特性数值分析
- 3
-
-
作者
底本辉
赵书尚
李阁强
王俊杰
-
机构
河南科技大学机电工程学院
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2024年第11期307-313,共7页
-
基金
山东省重点研发计划(国际科技合作专项)资助项目(2019GHZ013)。
-
文摘
在轴向柱塞泵容积变量系统中,柱塞副油膜间隙始终是设计和优化的关键点。为改善柱塞副油膜的润滑机能,辅助柱塞副结构元件设计与参数优化,以便形成适当的润滑油膜,针对某定缸动盘形式柱塞泵的柱塞副进行研究,建立了可循环求解的数学模型,完成了对油膜厚度场和压力场模型的编程仿真与计算求解,分析了在一个周期内压油区油膜随负载压力变化的规律。结果表明:增大负载压力,会减轻柱塞的偏心程度,最小油膜厚度将会增大,且负载压力对柱塞尾端偏心量有更明显的影响;油膜在柱塞尾端存在一个由挤压效应引起的压力波峰,压力波峰时刻大于负载压力,并且压力等级越高,压力波峰比越小,挤压效应带来的影响越弱。
-
关键词
柱塞副
油膜特性
仿真分析
挤压效应
压力波峰
-
Keywords
Plunger Pair
Oil Film Characteristics
Simulation Analysis
Extrusion Effect
Pressure Peak
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TH322
[机械工程—机械制造及自动化]
-
-
题名脉冲爆震火箭发动机高频实验研究
被引量：6
- 4
-
-
作者
陈巍
范玮
李建玲
王可
严传俊
-
机构
西北工业大学动力与能源学院
-
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期443-446,共4页
-
基金
国家自然科学基金(50976094)
教育部博士点基金(20096102110022)
西北工业大学研究生创新实验中心资助项目(10006)
-
文摘
为了研究脉冲爆震发动机的高频工作特性,以航空煤油和压缩氧气为推进剂,采用爆震增强装置,增大推进剂供给压力以及增大电磁阀控制气压力等措施,在脉冲爆震火箭发动机模型上进行了实验,成功获得45Hz时的爆震压力波形。实验结果表明,频率增高,爆震波峰值压力下降,有利于加速缓燃向爆震的转变(Defla-gration to Detonation Transition,DDT)。当爆震充分发展时,爆震波波速基本不变,峰值压力上升时间趋于定值。工作频率为45 Hz时,爆震波峰值的压力为3.2 MPa,爆震波的波速为1 715.5m/s。
-
关键词
脉冲爆震火箭发动机
高频
波峰压力
波速
上升时间
-
Keywords
Pulse detonation rocket engine
High frequency
Peak pressure
Detonation velocity
Rise time
-
分类号
V231.22
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
