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题名推进剂入口压力响应时间对发动机起动过程的影响
被引量：1
- 1
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作者
王迪
聂万胜
王辉
石天一
安红辉
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机构
装备学院研究生院
装备学院航天装备系
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出处
《上海航天》
CSCD
2017年第5期83-87,共5页
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基金
国家自然科学基金资助(91441123)
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文摘
针对自主设计的气氧/煤油单喷嘴模型发动机,对煤油入口压力响应时间与起动过程点火时序设置进行了研究,以实现发动机安全平稳起动,作为后期液体火箭发动机高频燃烧不稳定性研究的准备。设置不同工况进行发动机热试车,获得了煤油入口压力、氧主入口压力、推力室总压,以及静压与时间的关系,用高分辨率高像素监控系统实时采集图像。基于试验数据分析了试验平稳起动和爆燃产生的原因。结果表明:点火时机对发动机起动过程有显著影响,错误的点火时机可导致极端不稳定燃烧出现;煤油入口压力响应时间影响发动机的起动过程,点火时序设置由煤油入口压力达到最小值的时刻决定;点火时刻处于氧主的稳定流动段。所得结果为后期燃烧不稳定研究提供了基础。
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关键词
模型发动机
煤油入口压力响应时间
氧主入口压力
推力室总压
点火时序
模拟试验
爆燃
发动机起动
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Keywords
model engine
pressure response time of kerosene inlet
oxygen inlet pressure
thrust chamber pressure
ignition timing
simulation test
explosion
engine starting
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分类号
V434
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名大跨越管道油气混输压力波速及响应特性研究
被引量：2
- 2
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作者
史爽
敬加强
孔祥伟
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机构
油气藏地质及开发工程国家重点实验室(西南石油大学)
中国石油西气东输管道公司
长江大学石油工程学院
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出处
《应用数学和力学》
CSCD
北大核心
2016年第3期290-300,共11页
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基金
国家自然科学基金(51274170)
中国博士后科学基金(面上项目)(2015M572495)~~
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文摘
基于双流体模型,利用小扰动理论,提出了油气混输大跨越管道压力波速模型.利用计算机编程对其求解,通过大跨越管道油气混输实例,得到了以下结论:压力波速的变化受气相影响较大,即使少量气体也能在较大程度上影响压力波速,随混输气量增大,压力波速减小,压力响应时间延长;混输低点气体所承受的压力较混输高点大,从而低点处气相压缩系数小,混输低点较混输高点压力波速增大,压力响应时间相应缩短;在输运管道低点处,气体受到极大压缩,压力波速的变化不明显,几乎收敛于恒定值,在混输管道高点处压力波速变化剧烈.
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关键词
压力波速
油气混输
大跨越管道
压力响应时间
虚拟质量力
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Keywords
pressure wave velocity
oil-gas mixing transportation
large span pipeline
pressure response time
virtual mass force
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分类号
O352
[理学—流体力学]
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题名多孔隙隔热材料内压的时间响应
被引量：3
- 3
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作者
黄飞
程晓丽
俞继军
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机构
中国航天空气动力技术研究院
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出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期233-238,共6页
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文摘
尝试将DSMC方法运用在隔热材料的机理研究中,对多相隔热材料的二维简化模型分别进行了厚度在1mm、2.5mm5、mm下,不同内外压比下压力时间响应的计算分析,旨在研究此种材料内部的压力时间响应及其影响因素。结果表明:压力响应时间随内外压比的增加、厚度的增加都在不断增加。相对内外压比而言,厚度对响应时间的影响比较明显,而内外压力比相同时,响应时间没有明显变化。在同一压比下,随着材料厚度的增加,响应时间将呈现非线性增加。厚度在毫米量级时的响应时间约在几十微秒至毫秒量级,响应时间与厚度近似呈现指数关系。
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关键词
多相隔热材料
DSMC
多孔简化模型
压力的时间响应
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Keywords
Muhiphase insulating material
DSMC
Multiaperture model
Pressure respond to time
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分类号
TQ053.202
[化学工程]
TU551
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名深井气侵关井引发的井筒多相水击压力特性研究
被引量：5
- 4
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作者
罗朝东
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机构
中石化西南工程有限公司钻井工程研究院
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期218-221,共4页
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基金
国家自然科学基金(51274170)
国家重大专项(2011ZX05022-005-005HZ)
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文摘
结合小扰动理论,建立了深井气侵关井引发的井筒多相水击压力模型。利用有限体积及特征线等数学方法,提出了基于离散网格求解井筒多相水击压力方法。结果表明:气侵量、井深及关井时间等参数均对井筒多相水击压力影响显著;井底气体的侵入,大幅降低了环空压力,增大了井筒空隙率,减小了井筒水击波速,延缓了井底水击压力峰值点出现时间;随井底气侵量增大,井筒多相水击压力呈减小趋势,气侵量从1.46m3/h增至4.14m3/h,水击压力高峰值大幅度降低;随井深增大,水击压力呈减小趋势,井深1550m同井口处相比,水击压力高峰值减小86.63%;随关井时间延长,水击压力呈减小趋势,关井时间延长10s,水击压力高峰值减小44.46%。
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关键词
深井
多相流体
关井
水击压力
压力响应时间
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Keywords
deep well
multiphase fluid
shutting-in
water hammer pressure
pressure response time
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分类号
TK037
[动力工程及工程热物理]
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