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题名被动式压力控制技术的高速列车车内压力计算方法研究
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作者
梅元贵
范崇勋
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机构
兰州交通大学机电工程学院
兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期28-37,共10页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2022J055)。
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文摘
现有采用被动式技术的高速列车车内压力计算方法,未考虑压力保护阀实际工作状态及鸭嘴孔的影响,不利于准确预测通过隧道时的车内压力。基于被动式压力保护阀开闭控制技术路线和空调鸭嘴孔开闭对车体气密性的影响特征,建立列车通过隧道时的车内压力计算方法。在采用一维可压缩非定常不等熵流动模型黎曼变量特征线法获得车外压力后,分析单列车通过短、中长、长、特长隧道情况下压力保护阀开闭特征,并对比分析单列车通过隧道情景下现有计算方法与本文方法预测车内压力变化的差异;结合压力舒适性标准限值分析车内压力舒适性指标值。研究表明:本文计算方法合理可行,不仅能更精确预测被动式技术的高速列车车内压力变化规律,而且为压力保护阀开闭控制技术制定提供切实可行的空气动力学优化依据。
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关键词
高速列车
隧道压力波
车内压力
被动式压力控制技术
压力保护阀
鸭嘴孔
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Keywords
high speed trains
tunnel pressure wave
internal pressure
passive pressure control technology
pressure pro-tection valve
duckbill foramen
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分类号
U270.2
[机械工程—车辆工程]
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题名武汉市轨道交通16号线列车空气动力学现场试验分析
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作者
秦鸿波
李杨
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机构
武汉地铁集团有限公司
中车株洲电力机车有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2024年第2期86-89,共4页
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基金
湖南省科技创新计划(2021RC2107)。
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文摘
武汉市轨道交通16号线列车为时速120 km的密闭性地铁快线列车,采用压力波保护阀。文章通过开展武汉市轨道交通16号线列车空气动力学现场试验,分析了列车车内外空气压力变化规律,并测试了压力波保护阀的执行效果,最后评估了列车运行时交变气压波动下的车内压力舒适度及动态密封指数。结果表明:列车通过变截面时车内压力变化幅值相比车外压力变化幅值减小40%~70%;列车运行过程中压力波保护阀执行到位;车内压力舒适度及列车动态密封指数均满足标准要求。
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关键词
地铁列车
空气动力学
压力波保护阀
动态密封指数
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Keywords
metro train
aerodynamics
pressure wave protection valve
dynamic sealing index
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分类号
U270.14
[机械工程—车辆工程]
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题名某8×2载货车支撑桥控制系统设计
被引量：2
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作者
王志强
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机构
安徽江淮汽车股份有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2015年第11期36-38,共3页
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文摘
本文阐述了中型8×2载货车汽车支撑桥总成的控制系统设计,详细介绍如何通过电磁阀、调压阀、压力保护阀的应用实现空载、满载两种状况下支撑桥承载、制动性能的控制,并通过安装、调试、试验台验证整车支撑桥控制系统的设计符合要求。
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关键词
电磁阀
调压阀
压力保护阀
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Keywords
electromagnetic valve
pressure regulating valve
pressure protection valve
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分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
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题名大型深水平台安全控制保障系统设计与应用前景
被引量：9
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作者
洪毅
孙钦
张艺
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机构
中海油研究总院
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出处
《中国海上油气》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期61-63,85,共4页
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文摘
针对南海大型深水天然气田开发具有高压力、大流量和高风险的特点,提出了一系列大型深水平台安全控制保障措施,包括高完整性压力保护系统、水下隔离阀控制系统、开放路径式气体探测系统设计等。这些安全控制保障系统的合理设计与成功应用,能够全方位地加强南海大型深水气田开发的安全可靠性,具有广泛的推广价值。
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关键词
大型深水平台
高完整性压力保护系统水下隔离阀控制系统开放路径式可燃气体探测系统
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Keywords
large deep water platform HIPPSSSIV open path gas detect system
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分类号
TP393.08
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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