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广州地铁海珠广场站换乘设计与实施
被引量：
5
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作者
姜宝臣
《隧道建设》
北大核心
2017年第4期486-493,共8页
由于线网完善和城市规划调整,地铁建设无预留换乘节点的改造换乘站数量在增加。如何解决深埋、编组不匹配,无预留节点等改造换乘问题,成为地铁建设新的挑战。广州地铁6号线海珠广场站存在深埋、编组不匹配,无预留节点和周边环境复杂等问...
由于线网完善和城市规划调整,地铁建设无预留换乘节点的改造换乘站数量在增加。如何解决深埋、编组不匹配,无预留节点等改造换乘问题,成为地铁建设新的挑战。广州地铁6号线海珠广场站存在深埋、编组不匹配,无预留节点和周边环境复杂等问题,通过对不同换乘形式进行分析,在建筑设计上采用了L型平面换乘方式、单循环换乘的客流组织模式、台-台加厅-厅组合通道换乘形式;在结构设计上,通过采用明暗结合法满足了古树保护、历史建筑保护以及既有运营线安全等多项建设控制条件,成功实现了城市中心区复杂条件下的地铁换乘设计和建设问题。设计方法和实施经验对该类型的换乘车站具有借鉴意义。
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关键词
广州地铁
无预留节点
单循环
换乘
台
-
台
换乘
厅-厅换乘
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职称材料
题名
广州地铁海珠广场站换乘设计与实施
被引量：
5
1
作者
姜宝臣
机构
中铁隧道勘测设计院有限公司
出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第4期486-493,共8页
文摘
由于线网完善和城市规划调整,地铁建设无预留换乘节点的改造换乘站数量在增加。如何解决深埋、编组不匹配,无预留节点等改造换乘问题,成为地铁建设新的挑战。广州地铁6号线海珠广场站存在深埋、编组不匹配,无预留节点和周边环境复杂等问题,通过对不同换乘形式进行分析,在建筑设计上采用了L型平面换乘方式、单循环换乘的客流组织模式、台-台加厅-厅组合通道换乘形式;在结构设计上,通过采用明暗结合法满足了古树保护、历史建筑保护以及既有运营线安全等多项建设控制条件,成功实现了城市中心区复杂条件下的地铁换乘设计和建设问题。设计方法和实施经验对该类型的换乘车站具有借鉴意义。
关键词
广州地铁
无预留节点
单循环
换乘
台
-
台
换乘
厅-厅换乘
Keywords
Guangzhou Metro
non
-
reserved interchange node
single
-
cycle interchange
platform
-
platform interchange
hall
-
hall interchange
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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广州地铁海珠广场站换乘设计与实施
姜宝臣
《隧道建设》
北大核心
2017
5
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