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浙江省及邻区中强地震潜在震源区的判定与地震危险特征的讨论
被引量:
1
1
作者
谭爱娜
杨导声
+1 位作者
刘畅
张士印
《西北地震学报》
CSCD
1992年第3期38-45,共8页
本文利用模式识别方法,判定浙江省及其邻区的5.0级和5.5级地震的潜在震源区,并研究了它们的发震背景特征,同时与强震区的地震进行了对比。研究表明,两种地区的发震背景在地质构造和深部构造上存在一定的差异。本文还指出了未来有可能发...
本文利用模式识别方法,判定浙江省及其邻区的5.0级和5.5级地震的潜在震源区,并研究了它们的发震背景特征,同时与强震区的地震进行了对比。研究表明,两种地区的发震背景在地质构造和深部构造上存在一定的差异。本文还指出了未来有可能发生5.0级地震的地区。
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关键词
地震
强震
震源区
危险特征
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职称材料
典型危险事故特征的自动驾驶测试场景构建
被引量:
16
2
作者
陈吉清
舒孝雄
+1 位作者
兰凤崇
王俊峰
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期1-8,共8页
针对自动驾驶汽车安全性测试验证中海量测试场景以及高风险测试场景的需要,基于国家车辆事故深度调查体系中的641例事故数据,根据交通环境要素和测试车辆基础信息选取了5个场景要素,通过独热编码和聚类分析方法对车辆交通事故数据进行...
针对自动驾驶汽车安全性测试验证中海量测试场景以及高风险测试场景的需要,基于国家车辆事故深度调查体系中的641例事故数据,根据交通环境要素和测试车辆基础信息选取了5个场景要素,通过独热编码和聚类分析方法对车辆交通事故数据进行了分析,同时结合聚类得到的典型车辆碰撞危险场景提出并分析了危险事故特征,构建了15个涉及道路路段类型的自动驾驶测试场景,包括6个测试场景涉及普通路段、9个测试场景涉及路口路段。结果表明:中国的交通环境具有独特的特征,测试场景中目标车的53.3%涉及动力两轮车PTW(包括摩托车和电动助力车),40.0%涉及M1类乘用车;提出的危险事故特征能够更好地描述和明确测试场景。研究结果可为自动驾驶汽车的虚拟测试提供具有中国交通环境特征的测试场景,为车辆主动安全产品的开发测试提供依据。
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关键词
车辆交通事故
测试场景
聚类分析
自动驾驶汽车
危险
事故
特征
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职称材料
基于危险截面特征点的多体分离碰撞检测方法
被引量:
3
3
作者
李晶
张海瑞
+1 位作者
廖选平
洪东跑
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2015年第6期55-59,共5页
为了保证多体分离的安全、可靠,对多体分离边界干涉及相应的分离碰撞检测方法进行研究,给出一种基于危险截面特征点的分离碰撞检测方法。针对典型串、并联式分离体的碰撞形式,利用危险截面特征点方法分析确定碰撞检测时各类分离体上的...
为了保证多体分离的安全、可靠,对多体分离边界干涉及相应的分离碰撞检测方法进行研究,给出一种基于危险截面特征点的分离碰撞检测方法。针对典型串、并联式分离体的碰撞形式,利用危险截面特征点方法分析确定碰撞检测时各类分离体上的危险体元素,进而分析确定分离过程中危险体元素间的最短距离。以某新型飞行器串联外切式分离为例对该方法进行验证,并与工程上常用的质心检测方法进行对比分析,结果表明该方法可有效改善分离碰撞检测精度,可为修正多体相对运动、选择连接分离装置以及相关结构布局设计等提供依据。
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关键词
飞行器
多体分离
碰撞检测
危险
截面
特征
点
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职称材料
高危险性体育管理现状及发展对策研究
被引量:
4
4
作者
高俊
黄滨
《西安体育学院学报》
CSSCI
北大核心
2016年第1期74-79,100,共7页
运用文献资料等方法对我国高危险性体育的发展进行分析。认为高危险性体育宣传力度不足、管理权责划分不明确、法律法规不健全和安全保障系统不完善,是我国高危险性体育管理在发展中呈现出的主要问题。建议我国高危险性体育的管理应从...
运用文献资料等方法对我国高危险性体育的发展进行分析。认为高危险性体育宣传力度不足、管理权责划分不明确、法律法规不健全和安全保障系统不完善,是我国高危险性体育管理在发展中呈现出的主要问题。建议我国高危险性体育的管理应从国民安全意识、管理机制、法律法规制定和安全保障系统建设等方面进行改革,以适应和满足我国人民群众对高危险体育的需求,保障全民健身事业的健康发展。
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关键词
高
危险
性体育
危险特征
管理现状
发展对策
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职称材料
重要性不同的现有结构抗震加固设计地震动参数研究
被引量:
11
5
作者
马玉宏
赵桂峰
+1 位作者
谢礼立
崔杰
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2008年第5期43-48,共6页
提出了重要性不同的现有结构抗震加固设计基准期取值原则,给出了现有结构抗震加固设防水准的定义。基于地震危险性特征分区,利用地震动参数的危险性曲线公式对重要性不同的现有结构抗震加固设计地震动参数进行了分析。同时,为了便于工...
提出了重要性不同的现有结构抗震加固设计基准期取值原则,给出了现有结构抗震加固设防水准的定义。基于地震危险性特征分区,利用地震动参数的危险性曲线公式对重要性不同的现有结构抗震加固设计地震动参数进行了分析。同时,为了便于工程设计人员使用,给出了现有结构设计地震动参数取值的简化方法。最后,通过算例解释了理论方法和简化计算方法中抗震加固设计地震动参数的取值方法和步骤。
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关键词
现有结构
抗震加固设计地震动参数
地震
危险
性
特征
设计基准期
后续设计使用寿命期
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职称材料
村镇建筑基于性态抗震设防的地震保险费率厘定
被引量:
4
6
作者
马玉宏
赵桂峰
+2 位作者
陈小飞
谭平
谢礼立
《地震研究》
CSCD
北大核心
2015年第3期461-466,518,共6页
针对目前城市和村镇地区采用统一抗震设防标准的现状,将村镇建筑分为农村、乡镇、县城3个层次,制定基于性态抗震设防标准并开展相应的地震易损性分析,进而计算典型砌体结构的离散化震害矩阵。通过考虑不同地区地震危险性特征的差异来计...
针对目前城市和村镇地区采用统一抗震设防标准的现状,将村镇建筑分为农村、乡镇、县城3个层次,制定基于性态抗震设防标准并开展相应的地震易损性分析,进而计算典型砌体结构的离散化震害矩阵。通过考虑不同地区地震危险性特征的差异来计算地震危险性曲线,并分析不同层次村镇结构在将来地震中的可能经济损失,确定相应地震保险费率。通过对不同层次、不同设防标准的典型砌体结构地震保险费率的对比,验证了将村镇地区分3个层次并考虑不同地区地震危险性差异来研究地震保险费率的合理性。
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关键词
地震保险费率
村镇建筑
性态设防
易损性
地震
危险
性
特征
在线阅读
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职称材料
基于抗震性态的设防标准研究
被引量:
42
7
作者
谢礼立
马玉宏
《地震学报》
CSCD
北大核心
2002年第2期200-209,223,共10页
以基于性态的抗震设计为出发点 ,并以我国为例 ,针对目前国内外抗震设防标准的若干问题和不足 ,提出了基于性态抗震设计的三环节抗震设防方法 .将现有的设防内容改为确定结构的抗震设计类别、确定设计烈度或设计地震动参数、确定建筑的...
以基于性态的抗震设计为出发点 ,并以我国为例 ,针对目前国内外抗震设防标准的若干问题和不足 ,提出了基于性态抗震设计的三环节抗震设防方法 .将现有的设防内容改为确定结构的抗震设计类别、确定设计烈度或设计地震动参数、确定建筑的重要性等级 3个方面 ,并分别在每一方面进行具体深入的研究 ,从而形成了一套完整的基于性态的抗震设防标准确定的原则、方法和框架 。
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关键词
抗震性态
抗震设计
抗震设防标准
设防列度
地震
危险
性
特征
地震易损性
地震经济损失估计
地震死亡率
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职称材料
题名
浙江省及邻区中强地震潜在震源区的判定与地震危险特征的讨论
被引量:
1
1
作者
谭爱娜
杨导声
刘畅
张士印
机构
浙江省地震局
出处
《西北地震学报》
CSCD
1992年第3期38-45,共8页
文摘
本文利用模式识别方法,判定浙江省及其邻区的5.0级和5.5级地震的潜在震源区,并研究了它们的发震背景特征,同时与强震区的地震进行了对比。研究表明,两种地区的发震背景在地质构造和深部构造上存在一定的差异。本文还指出了未来有可能发生5.0级地震的地区。
关键词
地震
强震
震源区
危险特征
分类号
P315.315.7 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
典型危险事故特征的自动驾驶测试场景构建
被引量:
16
2
作者
陈吉清
舒孝雄
兰凤崇
王俊峰
机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
广东省汽车工程重点实验室
出处
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期1-8,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51775193)
国家车辆事故深度调查体系资助项目(ZL-ZHGT-2020014)。
文摘
针对自动驾驶汽车安全性测试验证中海量测试场景以及高风险测试场景的需要,基于国家车辆事故深度调查体系中的641例事故数据,根据交通环境要素和测试车辆基础信息选取了5个场景要素,通过独热编码和聚类分析方法对车辆交通事故数据进行了分析,同时结合聚类得到的典型车辆碰撞危险场景提出并分析了危险事故特征,构建了15个涉及道路路段类型的自动驾驶测试场景,包括6个测试场景涉及普通路段、9个测试场景涉及路口路段。结果表明:中国的交通环境具有独特的特征,测试场景中目标车的53.3%涉及动力两轮车PTW(包括摩托车和电动助力车),40.0%涉及M1类乘用车;提出的危险事故特征能够更好地描述和明确测试场景。研究结果可为自动驾驶汽车的虚拟测试提供具有中国交通环境特征的测试场景,为车辆主动安全产品的开发测试提供依据。
关键词
车辆交通事故
测试场景
聚类分析
自动驾驶汽车
危险
事故
特征
Keywords
vehicle traffic accident
test scenarios
clustering analysis
autonomous vehicles
dangerous accident characteristics
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于危险截面特征点的多体分离碰撞检测方法
被引量:
3
3
作者
李晶
张海瑞
廖选平
洪东跑
机构
中国运载火箭技术研究院
出处
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2015年第6期55-59,共5页
文摘
为了保证多体分离的安全、可靠,对多体分离边界干涉及相应的分离碰撞检测方法进行研究,给出一种基于危险截面特征点的分离碰撞检测方法。针对典型串、并联式分离体的碰撞形式,利用危险截面特征点方法分析确定碰撞检测时各类分离体上的危险体元素,进而分析确定分离过程中危险体元素间的最短距离。以某新型飞行器串联外切式分离为例对该方法进行验证,并与工程上常用的质心检测方法进行对比分析,结果表明该方法可有效改善分离碰撞检测精度,可为修正多体相对运动、选择连接分离装置以及相关结构布局设计等提供依据。
关键词
飞行器
多体分离
碰撞检测
危险
截面
特征
点
Keywords
Flight vehicle
Multi-bodies separation
Collision detection
Feature points in the danger section
分类号
V421.7 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
在线阅读
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职称材料
题名
高危险性体育管理现状及发展对策研究
被引量:
4
4
作者
高俊
黄滨
机构
辽宁师范大学体育学院
哈尔滨师范大学体育科学学院
出处
《西安体育学院学报》
CSSCI
北大核心
2016年第1期74-79,100,共7页
基金
教育部人文社科研究一般项目(10YJA880128)
文摘
运用文献资料等方法对我国高危险性体育的发展进行分析。认为高危险性体育宣传力度不足、管理权责划分不明确、法律法规不健全和安全保障系统不完善,是我国高危险性体育管理在发展中呈现出的主要问题。建议我国高危险性体育的管理应从国民安全意识、管理机制、法律法规制定和安全保障系统建设等方面进行改革,以适应和满足我国人民群众对高危险体育的需求,保障全民健身事业的健康发展。
关键词
高
危险
性体育
危险特征
管理现状
发展对策
Keywords
high risk sports
risk
management status
development countermeasures
分类号
G80-052 [文化科学—运动人体科学]
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职称材料
题名
重要性不同的现有结构抗震加固设计地震动参数研究
被引量:
11
5
作者
马玉宏
赵桂峰
谢礼立
崔杰
机构
广州大学工程抗震研究中心
广州大学土木工程学院
中国地震局工程力学研究所
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2008年第5期43-48,共6页
基金
国家自然科学基金重大研究计划重点项目(9081527)
国家科技支撑计划项目(2006BAC13B03-0401)
+1 种基金
建设部科技计划项目(05-R3-13、2007-K5-06)
广州市属高校科技计划项目(62016)
文摘
提出了重要性不同的现有结构抗震加固设计基准期取值原则,给出了现有结构抗震加固设防水准的定义。基于地震危险性特征分区,利用地震动参数的危险性曲线公式对重要性不同的现有结构抗震加固设计地震动参数进行了分析。同时,为了便于工程设计人员使用,给出了现有结构设计地震动参数取值的简化方法。最后,通过算例解释了理论方法和简化计算方法中抗震加固设计地震动参数的取值方法和步骤。
关键词
现有结构
抗震加固设计地震动参数
地震
危险
性
特征
设计基准期
后续设计使用寿命期
Keywords
existing buildings
seismic strengthening design ground motion parameter
seismic hazard characteristic
design reference period
subsequent design useful life period
分类号
P315.95 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
村镇建筑基于性态抗震设防的地震保险费率厘定
被引量:
4
6
作者
马玉宏
赵桂峰
陈小飞
谭平
谢礼立
机构
广州大学工程抗震研究中心广东省地震工程与应用技术重点实验室
广州大学土木工程学院
中国地震局工程力学研究所
出处
《地震研究》
CSCD
北大核心
2015年第3期461-466,518,共6页
基金
十二五国家科技支撑计划项目(2012BAJ07B02)
国家重点基础研究发展计划973项目(2012CB723304)
+1 种基金
国家自然科学基金重大研究集成项目(91315301)
教育部创新团队项目(IRT13057)联合资助
文摘
针对目前城市和村镇地区采用统一抗震设防标准的现状,将村镇建筑分为农村、乡镇、县城3个层次,制定基于性态抗震设防标准并开展相应的地震易损性分析,进而计算典型砌体结构的离散化震害矩阵。通过考虑不同地区地震危险性特征的差异来计算地震危险性曲线,并分析不同层次村镇结构在将来地震中的可能经济损失,确定相应地震保险费率。通过对不同层次、不同设防标准的典型砌体结构地震保险费率的对比,验证了将村镇地区分3个层次并考虑不同地区地震危险性差异来研究地震保险费率的合理性。
关键词
地震保险费率
村镇建筑
性态设防
易损性
地震
危险
性
特征
Keywords
earthquake insurance premium rate
rural buildings
performance-based
vulnerability
seismic hazard characteristic
分类号
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
基于抗震性态的设防标准研究
被引量:
42
7
作者
谢礼立
马玉宏
机构
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《地震学报》
CSCD
北大核心
2002年第2期200-209,223,共10页
基金
国家自然科学基金 (5 9895 410 )
地震科学联合基金 (95 0 7 44 4)
国家重点基础研究发展规划<大陆强震机理与预测项目>(95 130 6 0 3)共同资助项目
文摘
以基于性态的抗震设计为出发点 ,并以我国为例 ,针对目前国内外抗震设防标准的若干问题和不足 ,提出了基于性态抗震设计的三环节抗震设防方法 .将现有的设防内容改为确定结构的抗震设计类别、确定设计烈度或设计地震动参数、确定建筑的重要性等级 3个方面 ,并分别在每一方面进行具体深入的研究 ,从而形成了一套完整的基于性态的抗震设防标准确定的原则、方法和框架 。
关键词
抗震性态
抗震设计
抗震设防标准
设防列度
地震
危险
性
特征
地震易损性
地震经济损失估计
地震死亡率
Keywords
performance-based design
seismic design criterion
seismic design intensity(ground motion)
seismic hazard characteristic
seismic vulnerability analysis
earthquake loss estimation
acceptable level for earthquake human mortality
分类号
P315.9 [天文地球—地震学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
浙江省及邻区中强地震潜在震源区的判定与地震危险特征的讨论
谭爱娜
杨导声
刘畅
张士印
《西北地震学报》
CSCD
1992
1
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职称材料
2
典型危险事故特征的自动驾驶测试场景构建
陈吉清
舒孝雄
兰凤崇
王俊峰
《华南理工大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
16
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职称材料
3
基于危险截面特征点的多体分离碰撞检测方法
李晶
张海瑞
廖选平
洪东跑
《导弹与航天运载技术》
北大核心
2015
3
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职称材料
4
高危险性体育管理现状及发展对策研究
高俊
黄滨
《西安体育学院学报》
CSSCI
北大核心
2016
4
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职称材料
5
重要性不同的现有结构抗震加固设计地震动参数研究
马玉宏
赵桂峰
谢礼立
崔杰
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2008
11
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职称材料
6
村镇建筑基于性态抗震设防的地震保险费率厘定
马玉宏
赵桂峰
陈小飞
谭平
谢礼立
《地震研究》
CSCD
北大核心
2015
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
基于抗震性态的设防标准研究
谢礼立
马玉宏
《地震学报》
CSCD
北大核心
2002
42
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职称材料
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