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高压加热器危急疏水降压逸汽系统经济性分析 被引量:2
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作者 余兴刚 宾谊沅 +1 位作者 李旭 陈文 《汽轮机技术》 北大核心 2021年第6期451-454,共4页
以某超临界660MW机组为研究对象,基于机组设计数据和改进弗留格尔公式建立了汽轮机定功率变工况计算模型,模型计算得到的机组热耗率与设计值相比最大偏差仅7.39 kJ/(kW·h)。运用所建立的变工况模型计算了高压加热器危急疏水阀泄漏... 以某超临界660MW机组为研究对象,基于机组设计数据和改进弗留格尔公式建立了汽轮机定功率变工况计算模型,模型计算得到的机组热耗率与设计值相比最大偏差仅7.39 kJ/(kW·h)。运用所建立的变工况模型计算了高压加热器危急疏水阀泄漏工况和异常工况下高压加热器危急疏水系统分别采用传统设计方式和降压逸汽系统时机组的热耗率,结果表明:采用危急疏水降压逸汽系统后可显著降低高压加热器危急疏水阀的泄漏和高压加热器的异常对机组热耗率的影响;若不考虑高压加热器切除的影响,对于1~3号高加,与危急疏水系统传统设计方式相比,采用危急疏水降压逸汽系统后可使机组热耗率增量分别降低约88.5%、91.5%和96.5%。 展开更多
关键词 超临界660MW机组 热耗率 高压加热器 危急疏水降压逸汽系统
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600(300)MW机组加热器系统事故分析和处理措施 被引量:2
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作者 李晓峰 孙国彬 《化工设备与管道》 CAS 2014年第4期53-55,共3页
分析了一例哈尔滨汽轮机厂汽轮机3#高加加热器疏水液位高、正常疏水管路振动的原因,针对类似情况,从高加疏水系统设备结构、系统运行方式等方面提出了相应的解决措施,解决了疏水管路的振动,保证了机组安全经济运行。并对另一例哈尔滨汽... 分析了一例哈尔滨汽轮机厂汽轮机3#高加加热器疏水液位高、正常疏水管路振动的原因,针对类似情况,从高加疏水系统设备结构、系统运行方式等方面提出了相应的解决措施,解决了疏水管路的振动,保证了机组安全经济运行。并对另一例哈尔滨汽轮机厂600 MW机组轴封加热器水侧管束破裂,凝结水大量进入轴封加热器汽侧,满水后,进入轴封系统,进入汽轮机事故进行分析,提出轴封系统及其他系统如何进行排查,系统设置中存在类似的问题,采取相应措施进行整改的具体方法进行了介绍。 展开更多
关键词 汽轮机振动 加热器 水管路 轴封 旁路电动门 危急疏水系统
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