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题名溢油事故危害程度评估行为特征识别
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作者
吴琴
陶学宗
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机构
上海海事大学交通运输学院
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出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2019年第3期104-110,共7页
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基金
交通运输部应用基础研究(主干学科)项目(2015329810250)
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文摘
为识别应急决策者(emergency decision maker,EDM)对溢油事故危害程度评估的行为特征,引入有序概率模型和D-efficient意向选择实验,对其评估行为进行研究。基于意向选择实验数据和极大似然法对模型参数进行标定,根据参数显著性和模型拟合度指标选择最优模型进行边际效应分析,以揭示EDM的评估行为特征。结果表明:有序Logit模型优于有序Probit模型;溢油量和溢油影响水域对EDM的评估行为影响最大,专业背景和从业年限也会影响评估行为。研究结果能够客观描述决策者的评估行为特征,为合理使用评估结果提供理论基础。
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关键词
水路运输
溢油事故
危害程度评估
行为特征
有序概率模型
意向选择实验
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Keywords
waterway transportation
oil spill accident
hazard assessment
behaviorcharacteristic
ordered probability model
stated choice experiment
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分类号
U698.6
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名煤矿顶板危害程度评估和分级管理措施
被引量：1
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作者
艾华
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机构
山西正诚矿山安全技术研究所(有限公司)
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出处
《山西煤炭》
2018年第2期9-11,共3页
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文摘
采掘工作面和巷道围岩在地应力作用下会发生变形或破坏。矿压造成的危害主要表现为采场冒落、顶板下沉和垮落、支架变形破坏、片帮、底臌、冲击地压和煤与瓦斯突出等。如果管理措施不到位,预防不当,将会造成严重事故。通过对山西沁水煤田煤矿顶板重大危险源评估分析,提出煤矿顶板分级管理措施。
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关键词
煤矿顶板
危害程度评估
分级管理
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Keywords
roofs in mines
hazard assessment
level-to-level administration
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分类号
TD327
[矿业工程—矿井建设]
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