期刊文献+
共找到28篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
印度铁路人才培养使用情况分析 被引量:4
1
作者 吴志明 叶仁荪 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第2期45-47,共3页
通过对印度铁路人才的来源、培养、使用、激励等方面的经验和做法的介绍,以及对印度铁路人才管理中存在的问题进行分析,提出可供我国铁路运输企业在人才管理方面可资借鉴的几点启示。
关键词 印度铁路 人才培养 人力资源管理 借鉴
在线阅读 下载PDF
印度铁路沿袭购票实名制 被引量:3
2
作者 沈熙俫 《交通与运输》 2008年第3期70-70,共1页
1853年,英国在它的远东殖民地——印度,建造了铁路,印度成为亚洲最早拥有火车和铁路的国家,而中国则在23年后才出现第一条铁路。虽然,印度铁路的科技水平远远不及日本等国家,但印度铁路总营运里程一直雄居亚洲第一。
关键词 印度铁路 实名制 购票 殖民地 亚洲 火车 里程 营运
在线阅读 下载PDF
印度铁路2009-2010年临时铁路预算
3
《中国铁路》 北大核心 2010年第2期79-79,共1页
印度公布2009—2010年临时铁路预算。主要内容涉及:2009—2010g将开通43列客运列车,增开14次列车的服务,提高14次列车的发车频次;25条线路勘测,其中包括14条新线,3条线改变轨距,8条为复线改造工程;降低普通客运列车票价。实行... 印度公布2009—2010年临时铁路预算。主要内容涉及:2009—2010g将开通43列客运列车,增开14次列车的服务,提高14次列车的发车频次;25条线路勘测,其中包括14条新线,3条线改变轨距,8条为复线改造工程;降低普通客运列车票价。实行每位旅客旅程超过10km、 展开更多
关键词 印度铁路 预算 客运列车 线路勘测 改造工程 轨距 复线
在线阅读 下载PDF
印度铁路将建设现代化的新德里车站
4
《中国铁路》 北大核心 2008年第5期75-75,共1页
根据印度铁道部长声明,建成后的现代化新德里车站将具有欧洲车站的舒适、方便和可靠性,拥有相互分离的到发枢纽,豪华的候车大厅与休息室、餐厅和商店等设施。该项工程近期开工,2010年亚运会之前完成,预计耗资500亿卢比。印度铁道... 根据印度铁道部长声明,建成后的现代化新德里车站将具有欧洲车站的舒适、方便和可靠性,拥有相互分离的到发枢纽,豪华的候车大厅与休息室、餐厅和商店等设施。该项工程近期开工,2010年亚运会之前完成,预计耗资500亿卢比。印度铁道部已经收到来自6家国际咨询公司的投标,新车站建设将以公私合营模式进行,铁路则以长期出租土地为基础。 展开更多
关键词 印度铁路 车站建设 新德里 现代化 候车大厅 咨询公司 铁道部 可靠性
在线阅读 下载PDF
印度铁路2006—2007年度预算
5
《中国铁路》 北大核心 2006年第9期77-77,共1页
在2005~2006年的头9个月,印度铁路的运量创了新记录:货运量增加了10%,货运收入增加了18%。据此,货运量目标从6.35亿t增加到6.68亿t,货运收入目标从3348亿卢比增加到3649亿卢比。印度铁路将在第九个五年计划期间,实现货运量增... 在2005~2006年的头9个月,印度铁路的运量创了新记录:货运量增加了10%,货运收入增加了18%。据此,货运量目标从6.35亿t增加到6.68亿t,货运收入目标从3348亿卢比增加到3649亿卢比。印度铁路将在第九个五年计划期间,实现货运量增加8300万t的目标。第十个五年计划的货运量目标为36.24亿t,货运周转量为3960亿t·km。预测客运收入、其他车辆收入和杂项收入将分别增加7%、19%和56%。一般性工程支出将增加120亿卢比。重点工作包括:技术改造和现代化; 展开更多
关键词 印度铁路 预算 货运量 货运周转量 技术改造 收入 现代化 车辆
在线阅读 下载PDF
2007—2008年度印度铁路投资70亿美元
6
《中国铁路》 北大核心 2007年第8期77-77,共1页
2007—2008年度印度铁路计划投资3100亿卢比(70亿美元),比上一年增长32%。其中,建设500km新线,投资1610万卢比,241亿卢比分配给1800km线路改造成1676mm轨距,电气化将花费30亿卢比。购置机车车辆的预算是372亿卢比,包括400台机... 2007—2008年度印度铁路计划投资3100亿卢比(70亿美元),比上一年增长32%。其中,建设500km新线,投资1610万卢比,241亿卢比分配给1800km线路改造成1676mm轨距,电气化将花费30亿卢比。购置机车车辆的预算是372亿卢比,包括400台机车、2419节客车、852辆电动车组车辆、192辆内燃动车组车辆和11000辆货车。819km和1493km的东、西货运专线等主要项目建设已经开始, 展开更多
关键词 印度铁路 投资 美元 机车车辆 内燃动车组 线路改造 电动车组 项目建设
在线阅读 下载PDF
印度铁路开展双层集装箱运输服务
7
《中国铁路》 北大核心 2006年第10期77-77,共1页
2006年3月23日,印度铁路开行了第一列双层集装箱列车,从印度拉贾斯坦邦的格讷格布尔内陆集装箱站到阿拉伯Pipavav海港,两地距离950km。随着最近10年进出口货运业务的快速增长,印度港口的集装箱运输服务经常出现延迟。2005年9月,开... 2006年3月23日,印度铁路开行了第一列双层集装箱列车,从印度拉贾斯坦邦的格讷格布尔内陆集装箱站到阿拉伯Pipavav海港,两地距离950km。随着最近10年进出口货运业务的快速增长,印度港口的集装箱运输服务经常出现延迟。2005年9月,开始推出集装箱运输服务的详细路线调查,根据会让线的长度和集装箱列车的长度,目前列车长度限制为45辆货车,相当于180TEU。集装箱列车的最高速度为75km/h。开展双层集装箱运输服务是印度铁路实施大能力货运走廊的重要部分。 展开更多
关键词 双层集装箱列车 印度铁路 运输服务 列车长度 货运业务 集装箱站 最高速度 阿拉伯
在线阅读 下载PDF
印度铁路使用三层集装箱计划得到通过
8
《中国铁路》 北大核心 2008年第8期76-76,共1页
印度PRC公司提出用三层小型集装箱替代传统双层集装箱列车的提议得到研发和标准化组织的支持。不同于ISO规定的2590mm和2895mm标准,PRC公司希望使用1930mm高的集装箱。此外两层的这种小型集装箱也可以在电气化线路上的接触网下使用。PR... 印度PRC公司提出用三层小型集装箱替代传统双层集装箱列车的提议得到研发和标准化组织的支持。不同于ISO规定的2590mm和2895mm标准,PRC公司希望使用1930mm高的集装箱。此外两层的这种小型集装箱也可以在电气化线路上的接触网下使用。PRC这家由印度铁路部门与GuJaratPipavevPort组成的合资公司,计划将这些小型集装箱用于运输汽车,以提高列车的单位运载量。 展开更多
关键词 双层集装箱列车 印度铁路 标准化组织 电气化线路 PRC 合资公司 铁路部门 运输汽车
在线阅读 下载PDF
印度铁路货运专线的建设
9
《中国铁路》 2015年第8期104-104,共1页
目前,印度铁路正在建设的两条货运专线走廊均使用2×25kV供电,为牵引双层集装箱和重载煤炭列车的大马力电力机车供电。货运专线走廊设计为可以容许载质量12000t的1500m的长大列车开行,
关键词 铁路货运 印度铁路 长大列车 双层集装箱 电力机车 大马力 载质量 供电
在线阅读 下载PDF
印度铁路货物运输走廊的建设
10
《中国铁路》 2014年第7期107-107,共1页
近年来,印度铁路(IR)客货运量持续增长,一些主要运输方向的通过能力已明显不敷需要。考虑未来发展,为了改变现有状况,印度铁路决定在这些运输通道建设专门的货运走廊,实现旅客列车与货物列车分线运行,采用新的运输组织方式来提... 近年来,印度铁路(IR)客货运量持续增长,一些主要运输方向的通过能力已明显不敷需要。考虑未来发展,为了改变现有状况,印度铁路决定在这些运输通道建设专门的货运走廊,实现旅客列车与货物列车分线运行,采用新的运输组织方式来提高全路网的运输能力。 展开更多
关键词 铁路货物运输 印度铁路 走廊 运输组织方式 客货运量 持续增长 通过能力 运输通道
在线阅读 下载PDF
印度铁路高速运输的未来发展前景
11
《中国铁路》 2014年第9期116-116,共1页
根据印度国会批准的印度铁路“Vision 2020”发展纲要,为了满足未来铁路旅客运输的发展需要,印度将建设连接主要大城市、工业地区、旅游和朝圣地,具有强大客流方向的列车运行速度达到250~350km/h的高速铁路运输走廊,实现高速客运... 根据印度国会批准的印度铁路“Vision 2020”发展纲要,为了满足未来铁路旅客运输的发展需要,印度将建设连接主要大城市、工业地区、旅游和朝圣地,具有强大客流方向的列车运行速度达到250~350km/h的高速铁路运输走廊,实现高速客运与既有线的货物和旅客运输分开,以提高这些方向的运输能力。印度铁道部为保证发展纲要的实施,专门成立了国家高速铁路管理局(NHSRA)负责有关高速铁路建设规划制订、设计方案选择、以及工程建设等各项工作,并组织国外一些著名的咨询公司对所选定的高速铁路运输走廊建设进行技术经济论证,根据本国情况、借鉴国外已建成高速铁路国家的经验进行修建。还成立了高速铁路公司(HSRC)负责高速铁路建设工程的具体实施和建成后的运营管理。 展开更多
关键词 印度铁路 发展前景 高速运输 高速铁路建设 铁路旅客运输 铁路建设工程 列车运行速度 设计方案选择
在线阅读 下载PDF
事故频发的印度铁路
12
作者 沈熙俫 《交通与运输》 2011年第1期23-23,共1页
印度铁路近年来因交通事故频发而震惊世界。2010年7月19日凌晨,两列旅客列车在东部西孟加拉邦发生追尾相撞,造成60多人死亡,100多人受伤。就在这之前两个月不到的5月28日,也在西孟加拉邦,一列快速客运列车发生13节车厢脱轨后,与邻线轨... 印度铁路近年来因交通事故频发而震惊世界。2010年7月19日凌晨,两列旅客列车在东部西孟加拉邦发生追尾相撞,造成60多人死亡,100多人受伤。就在这之前两个月不到的5月28日,也在西孟加拉邦,一列快速客运列车发生13节车厢脱轨后,与邻线轨道上迎面驶来的货物列车相撞,造成至少148人死亡,近200人受伤。 展开更多
关键词 印度铁路 事故频发 旅客列车 客运列车 货物列车 孟加拉 相撞 死亡
在线阅读 下载PDF
印度铁路首次推出160km/h运营服务
13
作者 贺文锦 《国外铁道车辆》 2017年第4期46-46,共1页
在经过2年的等待后,印度铁路(IR)终于在2016年4月5日推出了最快的城际运营服务。铁道部部长苏雷什·普拉布先生启动了GatimaanExpress列车由德里开往阿格拉的首运仪式。
关键词 运营服务 印度铁路 铁道部 列车
在线阅读 下载PDF
印度铁路公司面临艰巨的增长目标
14
作者 Raghu Dayal 李晓琳 《国外铁道车辆》 2016年第3期9-13,共5页
概述了印度铁路货运的发展现状,指出了未来印度铁路货运增长的目标。
关键词 印度铁路 货物运输 目标
在线阅读 下载PDF
印度铁路如何改革
15
作者 K.P.Narayana Kumar 李有观 《国外铁道车辆》 2013年第2期44-45,共2页
从2004年-2008年的4年间,印度的铁路系统一直未能发挥自己的潜力。通常情况下,印度铁路部门的收入增长率要比国内经济增长率高两个百分点。然而据铁路部门自己的统计,在这4年之中,其收入增长率却比印度国内生产总值的增长率低两个... 从2004年-2008年的4年间,印度的铁路系统一直未能发挥自己的潜力。通常情况下,印度铁路部门的收入增长率要比国内经济增长率高两个百分点。然而据铁路部门自己的统计,在这4年之中,其收入增长率却比印度国内生产总值的增长率低两个百分点。 展开更多
关键词 印度铁路 经济增长率 国内生产总值 改革 铁路部门 铁路系统 分点 收入
在线阅读 下载PDF
印度铁路电气化和电子领域中的技术更新
16
作者 王铁安 《电气化铁道》 1994年第4期47-48,共2页
印度铁路电气化和电子领域中的技术更新N·Venkatesam(印度)印度铁路电气化的发展是从第八个计划开始加快的,目标是3500线路公里。预计到第八个计划结束时,将有65%的货运由电力牵引来完成。扩大电气化铁路网... 印度铁路电气化和电子领域中的技术更新N·Venkatesam(印度)印度铁路电气化的发展是从第八个计划开始加快的,目标是3500线路公里。预计到第八个计划结束时,将有65%的货运由电力牵引来完成。扩大电气化铁路网一方面节约了大量的高速油,另一方面改善... 展开更多
关键词 铁路电气化 印度铁路 线路公里 光导纤维通信 电动车组 列车无线通信 列车自动监控 信号机 微波通信系统 电气化铁路
在线阅读 下载PDF
印度加快发展铁路运输
17
《中国铁路》 北大核心 2007年第8期77-77,共1页
在未来的5年,印度铁路将致力于采用先进技术,使路网现代化。为达到这个目标,印度铁路将比早期的计划投入更多的资金,如2007-2008年,机车车辆方面的投资将达922亿印度卢比,对工厂和生产单位的投资将达135亿印度卢比;在信号方面的... 在未来的5年,印度铁路将致力于采用先进技术,使路网现代化。为达到这个目标,印度铁路将比早期的计划投入更多的资金,如2007-2008年,机车车辆方面的投资将达922亿印度卢比,对工厂和生产单位的投资将达135亿印度卢比;在信号方面的投资将达161亿印度卢比。 展开更多
关键词 印度铁路 铁路运输 机车车辆 生产单位 现代化 投资
在线阅读 下载PDF
印度投资15亿美元改造铁路车站
18
《中国铁路》 北大核心 2008年第12期75-75,共1页
近日,印度铁路宣布了大规模的车站改造4年计划,将投资15亿美元,对新德里、孟买、真奈、加尔各答和其他18个州府的铁路车站进行现代化改造。该计划将采用公私合伙形式完成,这种形式已在印度航空和公路基础设施建设项目中得到应用。
关键词 印度铁路 铁路车站 车站改造 美元 投资 公路基础设施 现代化改造 建设项目
在线阅读 下载PDF
印度尼西亚铁路UIC54钢轨12号单开道岔设计
19
作者 王永利 《科技创新与应用》 2015年第27期45-46,共2页
UIC54钢轨12号单开道岔适用于印度尼西亚南苏门答腊铁路发展项目,道岔的设计、制造、检验及测试主要采用UIC国际铁路联盟标准及ASTM美国材料与试验协会标准。本次研究设计的UIC54钢轨12号单开道岔主要参考国外同型号道岔的设计、制造和... UIC54钢轨12号单开道岔适用于印度尼西亚南苏门答腊铁路发展项目,道岔的设计、制造、检验及测试主要采用UIC国际铁路联盟标准及ASTM美国材料与试验协会标准。本次研究设计的UIC54钢轨12号单开道岔主要参考国外同型号道岔的设计、制造和现场多年的使用成果,较国内60kg/m与50kg/m钢轨12号单开道岔有以下创新点:(1)转辙器部分尖轨采用9751mm长度UIC54A高型对称钢轨制造,跟端设计为弹性可弯固定型跟端,尖轨与基本轨采用间隔铁联结固定,基本轨外侧设置固定型轨撑。(2)转换设备采用一点牵引、燕尾式外锁闭结构。(3)辙叉与护轨部分的护轨与辙叉中间设计增加支撑垫板有效增强其稳定性。(4)辙叉采用高锰钢辙叉和合金钢辙叉两种结构形式任用户选用。 展开更多
关键词 印度尼西亚铁路 UIC54钢轨 12号 单开道岔 设计
在线阅读 下载PDF
中—尼—印跨喜马拉雅铁路通道探讨 被引量:8
20
作者 谷芳芳 石振明 +1 位作者 郑彦龙 白云 《隧道建设》 2014年第7期653-660,共8页
中国和印度两国的经济目前正处于高速发展期,双边贸易和人员交流也逐年迅速增加。一方面,虽然两国接壤,但是客运和货运主要依靠航空和海运,难以满足未来运输需求及可持续发展的要求;另一方面,邻国尼泊尔迫切需要1条连通外界的通道,以发... 中国和印度两国的经济目前正处于高速发展期,双边贸易和人员交流也逐年迅速增加。一方面,虽然两国接壤,但是客运和货运主要依靠航空和海运,难以满足未来运输需求及可持续发展的要求;另一方面,邻国尼泊尔迫切需要1条连通外界的通道,以发展本国经济。本文利用引力模型预测了2050年之前中国与印度的双边贸易额,并根据历年货运量与贸易额的关系、旅客人数及人均GDP的关系及相应分担率,推算了中国—尼泊尔—印度铁路的货运量及客运量,从而分析了修建铁路通道的必要性;根据可能的铁路线路,通过工程类比估计了铁路的建设成本和回报期;最后,分析了铁路建设带来的经济效益、社会效益和环境效益。 展开更多
关键词 中国-尼泊尔-印度铁路通道 喜马拉雅 需求预测 成本预估 效益分析
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部