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基于多层PCB的ME-C^(4)D电极设计及其性能研究
被引量：
1
1
作者
李龙飞
尤晖
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2022年第10期1348-1353,共6页
文章针对微芯片电泳电容耦合式非接触电导检测(microchip electrophoresis-capacitively coupled contactless conductivity detection, ME-C^(4)D)电极存在检测信号信噪比低、稳定性差的问题,提出一种基于多层印制电路板(printed circu...
文章针对微芯片电泳电容耦合式非接触电导检测(microchip electrophoresis-capacitively coupled contactless conductivity detection, ME-C^(4)D)电极存在检测信号信噪比低、稳定性差的问题,提出一种基于多层印制电路板(printed circuit board, PCB)的ME-C~4D电极。通过与相同结构的单层PCB电极对比实验发现,多层PCB电极的噪声最大电平降低至5.5 mV、信噪比提升1倍,且检测信号具有较好的稳定性。通过实验对多层PCB电极结构参数进行优化,使检测系统对K^(+)、Na^(+)、Li^(+)3种离子混合溶液的检测限和离子浓度分辨能力达到0.050 mmol/L,且检测结果具有较好的线性度和可重复性。实验证明,采用多层PCB电极,不仅改善了ME-C^(4)D系统的检测灵敏度和离子浓度分辨率,同时扩大了系统的最佳离子浓度检测范围。
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关键词
微芯片电泳电容耦合式非接触电导检测(ME-C^(4)D)
多
层
印制
电路板
(
pcb
)
电极
信噪比
离子浓度分辨率
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职称材料
基于分立器件并联的高功率密度碳化硅电机控制器研究
被引量：
10
2
作者
张少昆
孙微
+2 位作者
范涛
温旭辉
张栋
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第22期5999-6014,共16页
新能源车用的电机控制器通常通过大功率模块来完成,但大功率模块一般成本比较高,体积比较大,资源也有限。该文基于SiC MOSFET分立器件并联设计了一种高功率密度电机控制器,为了从电气和散热角度最大程度地提升材料和空间利用率,实现高...
新能源车用的电机控制器通常通过大功率模块来完成,但大功率模块一般成本比较高,体积比较大,资源也有限。该文基于SiC MOSFET分立器件并联设计了一种高功率密度电机控制器,为了从电气和散热角度最大程度地提升材料和空间利用率,实现高功率密度以及分立器件的良好动静态均流,设计了一种新型的电子系统结构,并提出了一种能动态平衡并联MOSFET电流的高抗扰驱动电路以及可实现低寄生电感、大电流以及高散热的适合分立器件并联应用的新型印制电路板(PCB)叠层母排设计方法。提出的电路及方法既有利于实现并联器件的动静态均流,又可以减小寄生电感造成的影响,还可以有效抑制负向串扰电压。对基于上述研究成果开发出的碳化硅电机控制器,经过双脉冲及功率实验,结果表明,设计的分立器件并联控制器并联均流效果好、散热好、功率密度高,在风冷的条件下,实现了效率最高为99.5%,功率密度为60 kW/L,可应用到新能源整车系统中。
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关键词
SiC
MOSFET
分立器件并联
高功率密度
印制
电路板
(
pcb
)
叠
层
母排
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职称材料
题名
基于多层PCB的ME-C^(4)D电极设计及其性能研究
被引量：
1
1
作者
李龙飞
尤晖
机构
合肥工业大学电子科学与应用物理学院
广西大学机械工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2022年第10期1348-1353,共6页
基金
国家关键技术研究发展计划资助项目(SQ2015BA0800060)
安徽省重点研究发展规划资助项目(1704a0802157)
广东省重点领域研究发展规划资助项目(2019B020219003)。
文摘
文章针对微芯片电泳电容耦合式非接触电导检测(microchip electrophoresis-capacitively coupled contactless conductivity detection, ME-C^(4)D)电极存在检测信号信噪比低、稳定性差的问题,提出一种基于多层印制电路板(printed circuit board, PCB)的ME-C~4D电极。通过与相同结构的单层PCB电极对比实验发现,多层PCB电极的噪声最大电平降低至5.5 mV、信噪比提升1倍,且检测信号具有较好的稳定性。通过实验对多层PCB电极结构参数进行优化,使检测系统对K^(+)、Na^(+)、Li^(+)3种离子混合溶液的检测限和离子浓度分辨能力达到0.050 mmol/L,且检测结果具有较好的线性度和可重复性。实验证明,采用多层PCB电极,不仅改善了ME-C^(4)D系统的检测灵敏度和离子浓度分辨率,同时扩大了系统的最佳离子浓度检测范围。
关键词
微芯片电泳电容耦合式非接触电导检测(ME-C^(4)D)
多
层
印制
电路板
(
pcb
)
电极
信噪比
离子浓度分辨率
Keywords
microchip electrophoresis-capacitively coupled contactless conductivity detection(ME-C^(4)D)
multilayer printed circuit board(
pcb
)
electrode
signal-to-noise ratio
ion concentration resolution
分类号
TH89 [机械工程—精密仪器及机械]
O658.9 [理学—分析化学]
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职称材料
题名
基于分立器件并联的高功率密度碳化硅电机控制器研究
被引量：
10
2
作者
张少昆
孙微
范涛
温旭辉
张栋
机构
中国科学院电工研究所
中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第22期5999-6014,共16页
基金
十四五国家重点研发计划资助项目(2022YFB2502800)。
文摘
新能源车用的电机控制器通常通过大功率模块来完成,但大功率模块一般成本比较高,体积比较大,资源也有限。该文基于SiC MOSFET分立器件并联设计了一种高功率密度电机控制器,为了从电气和散热角度最大程度地提升材料和空间利用率,实现高功率密度以及分立器件的良好动静态均流,设计了一种新型的电子系统结构,并提出了一种能动态平衡并联MOSFET电流的高抗扰驱动电路以及可实现低寄生电感、大电流以及高散热的适合分立器件并联应用的新型印制电路板(PCB)叠层母排设计方法。提出的电路及方法既有利于实现并联器件的动静态均流,又可以减小寄生电感造成的影响,还可以有效抑制负向串扰电压。对基于上述研究成果开发出的碳化硅电机控制器,经过双脉冲及功率实验,结果表明,设计的分立器件并联控制器并联均流效果好、散热好、功率密度高,在风冷的条件下,实现了效率最高为99.5%,功率密度为60 kW/L,可应用到新能源整车系统中。
关键词
SiC
MOSFET
分立器件并联
高功率密度
印制
电路板
(
pcb
)
叠
层
母排
Keywords
SiC MOSFET
discrete device parallel
high power density
printed circuit board(
pcb
)stack bus
分类号
TM614 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多层PCB的ME-C^(4)D电极设计及其性能研究
李龙飞
尤晖
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2022
1
在线阅读
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职称材料
2
基于分立器件并联的高功率密度碳化硅电机控制器研究
张少昆
孙微
范涛
温旭辉
张栋
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
10
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职称材料
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