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卫星导航定位基准站标准体系构建分析 被引量:8
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作者 陈明 张鹏 +1 位作者 武军郦 张秋义 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2018年第10期84-87,112,共5页
针对此前我国卫星导航定位基准站网存在的统筹规划不够、法规标准不完善、安全隐患突出等问题,本文提出构建由建设、运行维护、产品服务、质量、检验测试、安全管理等系列标准构成的框架体系,研究了各标准应解决的技术问题,深入分析了... 针对此前我国卫星导航定位基准站网存在的统筹规划不够、法规标准不完善、安全隐患突出等问题,本文提出构建由建设、运行维护、产品服务、质量、检验测试、安全管理等系列标准构成的框架体系,研究了各标准应解决的技术问题,深入分析了系列标准的层次划分和逻辑关系,形成以标准化促进北斗导航产业化发展、以产业发展促进标准化深化的良性互动局面。 展开更多
关键词 卫星导航定位基准站 系列标准 框架体系 标准化
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一种卫星导航定位基准站高程属性维护方法
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作者 陈建忠 刘强 +3 位作者 朱伟 王新田 解加粉 刘元 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2021年第S01期205-208,共4页
卫星导航定位基准站的高程属性是其重要的坐标属性之一。由地壳运动(地面沉降)等原因,导致了其正常高属性维护困难,本文针对该问题提出了一种基于大地高、高程异常和高程异常变化的动态监测方法,该方法使用站点大地高非线性时间序列、... 卫星导航定位基准站的高程属性是其重要的坐标属性之一。由地壳运动(地面沉降)等原因,导致了其正常高属性维护困难,本文针对该问题提出了一种基于大地高、高程异常和高程异常变化的动态监测方法,该方法使用站点大地高非线性时间序列、高程异常及由环境负荷(全球大气压、陆地水、海平面)引起的高程异常变化,计算站点处正常高的变化,以实现卫星导航定位基准站点高程属性的动态维护。试验表明:13个卫星导航定位基准站的正常高变化平均精度达到7.8 mm,与3.8 km的二等附和路线的水准测量精度相当。 展开更多
关键词 卫星导航定位基准站 高程异常变化 动态维护
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基于北斗CORS的铁路快速静态测量方法研究 被引量:6
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作者 王涛 武瑞宏 王博 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期32-36,共5页
复杂环境下由于卫星信号质量差等原因,常规地区的测量技术标准不具有适用性。为研究复杂环境下快速静态测量的技术方案,利用某铁路带状稀疏卫星导航定位基准站(Continuously Operating Reference Stations,CORS)综合服务系统,开展一系... 复杂环境下由于卫星信号质量差等原因,常规地区的测量技术标准不具有适用性。为研究复杂环境下快速静态测量的技术方案,利用某铁路带状稀疏卫星导航定位基准站(Continuously Operating Reference Stations,CORS)综合服务系统,开展一系列快速静态测量实验,通过箱形图等方式,分析不同星座、不同观测时长下的测量精度。与铁路控制网的成果比较后发现,观测时长为5~25min且解算成功的前提下,基于CORS的GPS+BDS、单GPS与单BDS的快速静态测量成果计算的外符合精度差异较小,平面和高程中误差整体优于16 mm和45 mm,均可满足像控点测量精度要求;存在解算失败的情况,解算失败的像控点与其距CORS站的距离无显著联系,随着观测时长的增加,解算失败的时段数明显减少。此外,在相同观测时长下,基于CORS的GPS+BDS与单BDS模式测量精度较高,单GPS相对较差。对于复杂环境,北斗CORS系统在铁路快速静态测量方面替代GPS是可行的,建议快速静态测量时长在25 min以上为宜。 展开更多
关键词 铁路 北斗卫星导航系统 卫星导航定位基准站 快速静态测量 精度分析
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