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卫星轻量化发动机支架底盘激光增材制造技术研究
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作者 兰少飞 杨碧琦 +2 位作者 杨海欧 陈浩然 李辉 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S02期422-425,共4页
面向卫星结构轻量化的发展需求,以卫星发动机支架底盘为研究对象,针对卫星轻量化发动机支架底盘,重点开展了激光加工参数优化和成形工艺研究,完成了卫星发动机支架底盘的增材制造成形且通过了力学试验考核,从而验证了增材制造方式在实... 面向卫星结构轻量化的发展需求,以卫星发动机支架底盘为研究对象,针对卫星轻量化发动机支架底盘,重点开展了激光加工参数优化和成形工艺研究,完成了卫星发动机支架底盘的增材制造成形且通过了力学试验考核,从而验证了增材制造方式在实现卫星结构轻量化方面的优越性和可行性。 展开更多
关键词 卫星发动机支架 TC4钛合金 激光增材制造 成形工艺 力学性能
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一种新概念固体姿控发动机简介 被引量:3
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作者 张钢锤 叶定友 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期39-41,共3页
简要介绍了目前卫星姿控发动机的应用现状及发展趋势 ,提出了一种以光化学分解为基础的工作过程可控的固体姿控发动机新概念。
关键词 固体推进剂 火箭发动机 光化学 卫星姿控发动机 应用现状 发展趋势
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瞬变流速作用下姿控发动机燃料管路的非线性振动特性分析 被引量:1
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作者 何志勇 张志峰 宋少伟 《火箭推进》 CAS 2021年第1期55-61,共7页
为研究瞬变流速激励下某型卫星姿控发动机燃料输送管路的非线性振动特性,采用加权余量法和四阶Runge—Kutta法对燃料输送管路的非线性液固耦合振动模型进行了数值仿真,研究不同燃料流速下、电磁阀开关时长对燃料管路非线性振动稳定性的... 为研究瞬变流速激励下某型卫星姿控发动机燃料输送管路的非线性振动特性,采用加权余量法和四阶Runge—Kutta法对燃料输送管路的非线性液固耦合振动模型进行了数值仿真,研究不同燃料流速下、电磁阀开关时长对燃料管路非线性振动稳定性的影响。仿真结果表明,依据管路特征线可将管路振动分为稳定振动区和不稳定振动区,且不稳定振动主要表现为发散失稳和扩张失稳。当电磁阀开关时长处于失稳区时,电磁阀门开启时长引起的燃料管路不稳定振动为多频率、变幅值的动态扩张失稳,且燃油流速增大是影响管路振动扩张断裂的主要因素;电磁阀门关闭时长引起的燃料管路不稳定振动为单频、变幅值扩张失稳。 展开更多
关键词 卫星姿控发动机 瞬变流速 燃料输送管路 非线性振动
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自由分子点源法在非均匀出口羽流场模拟中的应用 被引量:1
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作者 程晓丽 王强 阎喜勤 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2004年第1期97-100,共4页
为满足高空稀薄流工程估算的精度和效率需求,将Woronovicz自由分子点源模型推广至非均匀出口发动机羽流场的计算模拟。采用分格技术剖分得到多独立点源,以此解决出口平面参数的非均匀性问题。10N双组元发动机羽流的质量和压力计算结果... 为满足高空稀薄流工程估算的精度和效率需求,将Woronovicz自由分子点源模型推广至非均匀出口发动机羽流场的计算模拟。采用分格技术剖分得到多独立点源,以此解决出口平面参数的非均匀性问题。10N双组元发动机羽流的质量和压力计算结果同实验符合良好,验证了自由分子点源模型的有效性。某实验型喷管羽流计算表明,点源模型在远场与DSMC方法基本吻合,两者误差在引入非均匀出口条件修正后得到显著改善。 展开更多
关键词 自由分子点源法 非均匀出口 羽流场 模拟 卫星发动机
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铌合金表面改性Ti-Cr-Si保护涂层耐热性研究 被引量:13
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作者 王禹 陈旻 +1 位作者 郜嘉平 胡行方 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第3期262-270,共9页
使用料浆熔烧工艺在C-103铌合金表面制备了Ti-Cr-Si硅化物保护徐层,利用光学显微镜、X射线能量色散谱EDAS、RAX-10型衍射仪、EPMA-8705QH2等仪器分析研究了涂层组成、结构和耐热性能之间的关系结果表明,选择合适的添加元素和基... 使用料浆熔烧工艺在C-103铌合金表面制备了Ti-Cr-Si硅化物保护徐层,利用光学显微镜、X射线能量色散谱EDAS、RAX-10型衍射仪、EPMA-8705QH2等仪器分析研究了涂层组成、结构和耐热性能之间的关系结果表明,选择合适的添加元素和基体预处理工艺,能显著提高涂层的高温抗氧化性能. 展开更多
关键词 硅化物涂层 卫星姿态控制发动机 铌合金燃烧室
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三维多组分羽流及其效应的数值模拟 被引量:1
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作者 张建华 贺碧蛟 蔡国飙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期154-158,共5页
考虑到实际卫星总体布局特点及姿控发动机燃气喷流为多组分的特点,采用差分求解N-S(Navier-Stokes)方程耦合DSMC(Direct Simulation Monte Carlo)方法建立三维多组分羽流场的数值模拟模型,对5 N无水肼单组元姿控发动机喷管产生的燃气羽... 考虑到实际卫星总体布局特点及姿控发动机燃气喷流为多组分的特点,采用差分求解N-S(Navier-Stokes)方程耦合DSMC(Direct Simulation Monte Carlo)方法建立三维多组分羽流场的数值模拟模型,对5 N无水肼单组元姿控发动机喷管产生的燃气羽流场及其效应进行数值模拟,计算得出羽流场的物理参数分布、化学组分分布,得到了羽流对太阳能帆板的羽流气动力和气动热效应.计算结果表明对于太阳能帆板的羽流效应防护应以N2,NH3为主,姿控发动机羽流会对太阳能帆板撞击产生气动力和气动热的影响,在太阳能帆板前沿中点处,存在气动压强峰值和气动热流峰值.计算结果为研究羽流效应提供了参考依据. 展开更多
关键词 卫星姿控发动机 多组分 真空 羽流 三维 数值模拟
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