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考虑移动储能动态路径引导的配电网协同恢复策略
被引量：
2
1
作者
李一璞
周云
+2 位作者
冯冬涵
李恒杰
沈非凡
《电力自动化设备》
北大核心
2025年第5期47-55,共9页
针对极端灾害造成的配电网大面积停电场景,研究了电网侧卡车式移动储能和用户侧巡游电动出租车等移动储能在支撑配电网恢复中的作用。特别是配电网恢复过程中如何实现移动储能的动态路径引导以进一步提高配电网恢复效率,包括配电网恢复...
针对极端灾害造成的配电网大面积停电场景,研究了电网侧卡车式移动储能和用户侧巡游电动出租车等移动储能在支撑配电网恢复中的作用。特别是配电网恢复过程中如何实现移动储能的动态路径引导以进一步提高配电网恢复效率,包括配电网恢复方案与移动储能行驶路径的联合优化和移动储能调度路径的动态调整与优化。基于此,提出了考虑移动储能动态路径引导的配电网协同恢复策略。建立配电网多时段恢复优化模型;采用时间-空间网络建立移动储能在交通网络中的时空转移模型;采用时间-空间网络停车弧变量等表征移动储能与配电网节点的连接关系,建立兼容移动储能动态电源节点的配电网改进拓扑约束;基于移动储能时空转移模型、配电网恢复滚动优化流程、交通路网参数动态更新机制等建立考虑移动储能动态路径引导的配电网协同恢复优化模型及对应求解流程。通过上海真实区域配电网算例验证所提方法的可行性与有效性。
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关键词
配电网恢复
卡车式移动储能
电动出租车
时间-空间网络
滚动优化
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职称材料
题名
考虑移动储能动态路径引导的配电网协同恢复策略
被引量：
2
1
作者
李一璞
周云
冯冬涵
李恒杰
沈非凡
机构
上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室
兰州理工大学电气工程与信息工程学院
湖南大学电气与信息工程学院
出处
《电力自动化设备》
北大核心
2025年第5期47-55,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51907122,52167014)
上海市科委科技计划项目(23QB1400500,23XD1422000)。
文摘
针对极端灾害造成的配电网大面积停电场景,研究了电网侧卡车式移动储能和用户侧巡游电动出租车等移动储能在支撑配电网恢复中的作用。特别是配电网恢复过程中如何实现移动储能的动态路径引导以进一步提高配电网恢复效率,包括配电网恢复方案与移动储能行驶路径的联合优化和移动储能调度路径的动态调整与优化。基于此,提出了考虑移动储能动态路径引导的配电网协同恢复策略。建立配电网多时段恢复优化模型;采用时间-空间网络建立移动储能在交通网络中的时空转移模型;采用时间-空间网络停车弧变量等表征移动储能与配电网节点的连接关系,建立兼容移动储能动态电源节点的配电网改进拓扑约束;基于移动储能时空转移模型、配电网恢复滚动优化流程、交通路网参数动态更新机制等建立考虑移动储能动态路径引导的配电网协同恢复优化模型及对应求解流程。通过上海真实区域配电网算例验证所提方法的可行性与有效性。
关键词
配电网恢复
卡车式移动储能
电动出租车
时间-空间网络
滚动优化
Keywords
distribution network restoration
truck-mounted mobile battery
electric taxi
time-space network
rolling optimization
分类号
TM71 [电气工程—电力系统及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑移动储能动态路径引导的配电网协同恢复策略
李一璞
周云
冯冬涵
李恒杰
沈非凡
《电力自动化设备》
北大核心
2025
2
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