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露天矿卡车外排土场内部运距预测模型
被引量：
4
1
作者
白润才
柴森霖
+3 位作者
刘光伟
付恩三
赵景昌
曹博
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期113-123,共11页
为有效提高外排土场物料移运规划中运输功能耗模型的精度,以建立更为详细的排弃物料堆置次序优化、规划模型,针对年末排土计划中尚缺乏逐条带运距推估方法的问题展开研究,提出一种采用极限学习机算法(ELM)训练多元非线性运距曲线的预测...
为有效提高外排土场物料移运规划中运输功能耗模型的精度,以建立更为详细的排弃物料堆置次序优化、规划模型,针对年末排土计划中尚缺乏逐条带运距推估方法的问题展开研究,提出一种采用极限学习机算法(ELM)训练多元非线性运距曲线的预测模型,并将年末排土工程计划位置上已设计运输线路的排土条带作为训练样本,训练预测模型学习运距与影响因子间的时变特征,最终通过非线性运距表达推估待排物料块体的时变运距。为进一步增强ELM算法的预测精度,利用改进粒子群算法建立基于结构风险最小化的参数优化算法,改善了传统经验风险最小化算法的泛化能力,提高了算法预测精度。研究结果表明:采用模拟试算图解法最终确定ELM模型隐含层节点数为27;仿真测试中得出文中算法预测精度评价指标分别为均方误差0.006 8、拟合优度0.995 3、相对误差期望0.027%、绝对误差期望0.62、错估系数0.03、执行效率1.49s;对比多组智能算法预测模型,其绝对误差分别0.116 2、0.094 7、0.139 1,其错估系数分别为0.230、0.200、0.266,算法明显具有更好的预测效果。
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关键词
卡车外排土场
运距预测
极限学习机算法
改进粒子群算法
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职称材料
露天矿计划阶段内离散块体物料运距预测算法
被引量：
4
2
作者
柴森霖
刘光伟
+1 位作者
白润才
曹博
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期1098-1106,共9页
矿岩运距是衡量露天矿山卡车运输经济性的重要指标之一,但多年因受运输系统复杂、多变等多种综合因素限制,在进度计划编制期间进行逐条带的运距计算问题一直并未得到有效解决。特别是需要进行离散化的物料规划时,传统逐阶段的运距量测...
矿岩运距是衡量露天矿山卡车运输经济性的重要指标之一,但多年因受运输系统复杂、多变等多种综合因素限制,在进度计划编制期间进行逐条带的运距计算问题一直并未得到有效解决。特别是需要进行离散化的物料规划时,传统逐阶段的运距量测方法无法对离散块体进行逐个推估。因此,为有效解决计划阶段内离散块体物料运距计算问题,根据露天矿外排土场出入口选址及排土运输干线相对固定等空间特征,将非线性预测理论、因子分析法等技术方法应用于实际的矿山优化问题中,研究了排土场计划阶段内块体运距波动变化的主要控制因素;结合外排土场内运距波动变化的影响要素,提出了采用加权最小二乘支持向量机技术(WLS-SVM)拟合非线性运距曲线的预测算法,并对权向量、核参数等主观经验指标进行了动态修正,以实现对计划阶段内(两阶段工程位置间的)离散块体物料过程运距的时变预测;最终,利用拟合出的时变曲线,实现两连续工程位置间逐个物料块体运距的高效计算。实验结果表明:预测算法的误差期望分别为:训练集0. 93 m,测试集0. 84 m,且在实验中表现出模型精度易受样本规模影响的特性,且当样本规模N>90时,可控制绝对误差水平稳定在0. 8%～1. 2%。结论表明:试图应用非线性预测理论处理计划阶段内缺乏时变路网条件的运距预测问题是可行的,提出的算法模型对解决计划阶段内的逐块体运距赋值问题具有现实有效性。常规的露天矿山运输优化问题其优化目标和特征参数之间往往存在紧密耦合关系,无法直接应用特定的优化、规划模型进行计算求解,尝试采用全新的解耦思想和求解思路对于有效解决露天矿山运输优化问题是十分有益的,也应该是今后露天矿山系统工程学科研究的热点问题之一。
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关键词
改进粒子群算法
加权最小二乘向量机
露天矿
卡车外排土场
运距预测
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职称材料
题名
露天矿卡车外排土场内部运距预测模型
被引量：
4
1
作者
白润才
柴森霖
刘光伟
付恩三
赵景昌
曹博
机构
辽宁工程技术大学辽宁省高等学校矿产资源开发利用技术及装备研究院
辽宁工程技术大学矿业学院
中华人民共和国应急管理部信息研究院
出处
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期113-123,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51304104)
辽宁省教育厅基金资助项目(LJYL038
+1 种基金
LJ2017FAL015)
辽宁省煤炭资源安全开采与洁净利用工程研究中心开放基金资助项目(TU15KF07)~~
文摘
为有效提高外排土场物料移运规划中运输功能耗模型的精度,以建立更为详细的排弃物料堆置次序优化、规划模型,针对年末排土计划中尚缺乏逐条带运距推估方法的问题展开研究,提出一种采用极限学习机算法(ELM)训练多元非线性运距曲线的预测模型,并将年末排土工程计划位置上已设计运输线路的排土条带作为训练样本,训练预测模型学习运距与影响因子间的时变特征,最终通过非线性运距表达推估待排物料块体的时变运距。为进一步增强ELM算法的预测精度,利用改进粒子群算法建立基于结构风险最小化的参数优化算法,改善了传统经验风险最小化算法的泛化能力,提高了算法预测精度。研究结果表明:采用模拟试算图解法最终确定ELM模型隐含层节点数为27;仿真测试中得出文中算法预测精度评价指标分别为均方误差0.006 8、拟合优度0.995 3、相对误差期望0.027%、绝对误差期望0.62、错估系数0.03、执行效率1.49s;对比多组智能算法预测模型,其绝对误差分别0.116 2、0.094 7、0.139 1,其错估系数分别为0.230、0.200、0.266,算法明显具有更好的预测效果。
关键词
卡车外排土场
运距预测
极限学习机算法
改进粒子群算法
Keywords
truck dumping
haul distance prediction
ELM
MPSO
分类号
TD57 [矿业工程—矿山机电]
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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职称材料
题名
露天矿计划阶段内离散块体物料运距预测算法
被引量：
4
2
作者
柴森霖
刘光伟
白润才
曹博
机构
辽宁工程技术大学矿业学院
辽宁工程技术大学煤炭资源安全开采与洁净利用工程研究中心
辽宁工程技术大学辽宁省高等学校矿产资源开发利用技术及装备研究院
出处
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期1098-1106,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51304104)
辽宁省煤炭资源安全开采与洁净利用工程研究中心开放基金资助项目(TU15KF07)
文摘
矿岩运距是衡量露天矿山卡车运输经济性的重要指标之一,但多年因受运输系统复杂、多变等多种综合因素限制,在进度计划编制期间进行逐条带的运距计算问题一直并未得到有效解决。特别是需要进行离散化的物料规划时,传统逐阶段的运距量测方法无法对离散块体进行逐个推估。因此,为有效解决计划阶段内离散块体物料运距计算问题,根据露天矿外排土场出入口选址及排土运输干线相对固定等空间特征,将非线性预测理论、因子分析法等技术方法应用于实际的矿山优化问题中,研究了排土场计划阶段内块体运距波动变化的主要控制因素;结合外排土场内运距波动变化的影响要素,提出了采用加权最小二乘支持向量机技术(WLS-SVM)拟合非线性运距曲线的预测算法,并对权向量、核参数等主观经验指标进行了动态修正,以实现对计划阶段内(两阶段工程位置间的)离散块体物料过程运距的时变预测;最终,利用拟合出的时变曲线,实现两连续工程位置间逐个物料块体运距的高效计算。实验结果表明:预测算法的误差期望分别为:训练集0. 93 m,测试集0. 84 m,且在实验中表现出模型精度易受样本规模影响的特性,且当样本规模N>90时,可控制绝对误差水平稳定在0. 8%～1. 2%。结论表明:试图应用非线性预测理论处理计划阶段内缺乏时变路网条件的运距预测问题是可行的,提出的算法模型对解决计划阶段内的逐块体运距赋值问题具有现实有效性。常规的露天矿山运输优化问题其优化目标和特征参数之间往往存在紧密耦合关系,无法直接应用特定的优化、规划模型进行计算求解,尝试采用全新的解耦思想和求解思路对于有效解决露天矿山运输优化问题是十分有益的,也应该是今后露天矿山系统工程学科研究的热点问题之一。
关键词
改进粒子群算法
加权最小二乘向量机
露天矿
卡车外排土场
运距预测
Keywords
MPSO
WLS-SVM
open-pit dump
haul distance prediction
分类号
TD824 [矿业工程—煤矿开采]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
露天矿卡车外排土场内部运距预测模型
白润才
柴森霖
刘光伟
付恩三
赵景昌
曹博
《重庆大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
露天矿计划阶段内离散块体物料运距预测算法
柴森霖
刘光伟
白润才
曹博
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
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