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题名航空发动机附件管路卡箍松动故障诊断方法
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作者
李全坤
武琛舒
黄宇灵
马瑞贤
王四季
丁小飞
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机构
西北工业大学动力与能源学院
轻型涡轮动力全国重点实验室
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《振动工程学报》
北大核心
2025年第6期1183-1189,共7页
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基金
陕西自然基础研究计划项目(2024JC-YBQN-0561)
国家自然科学基金资助项目(52472456)。
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文摘
为有效识别和定位航空发动机附件管路中的卡箍松动等振动故障,本文提出了基于附件管路动力学响应和传递函数的诊断方法。根据结构相近和动力学相似原则建立了故障附件管路的动力学模型和方程,其中故障的影响通过作用于管路相应位置的附加非线性力模拟。通过结构动力学分析,推导并确定了动力学响应与故障出现及其位置的对应关系,提出了基于传递函数的故障诊断方法,并归纳了方法的具体操作流程。通过试验测试案例验证了所提故障诊断方法的有效性和实用性。理论分析和测试结果表明,所提故障诊断方法可以准确地识别和定位航空发动机中附件管路卡箍松动故障是否出现以及出现后的具体位置。同时,该诊断方法适用于附件管路中单个卡箍松动故障以及多个卡箍松动故障的情况。
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关键词
航空发动机
附件管路
卡箍松动
传递函数
故障诊断
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Keywords
aero engine
accessory pipe
clamp loosening
transmissibility function
fault diagnosis
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分类号
V19
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名基于应变模态的液压卡箍松动识别与定位
被引量：3
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作者
谭跃刚
余兆祥
曲永志
王泽超
魏勤
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机构
武汉理工大学机电工程学院
武汉理工大学信息工程学院
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出处
《液压与气动》
北大核心
2017年第7期96-102,共7页
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文摘
针对液压管路卡箍松动故障,提出一种基于应变模态变化的卡箍松动识别与定位方法。利用有限元仿真对卡箍在正常安装与松动情况下管道固有频率及应变模态进行分析,并设计基于光纤光栅的应变模态实验测量系统,获取卡箍松动前后的固有频率与应变模态振型并分析其变化规律。结果表明:卡箍松动导致固有频率下降,低阶应变模态振型发生变化,且松动位置附近变化最为显著。根据固有频率与实验应变模态振型的变化可对卡箍松动故障进行识别与定位。
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关键词
卡箍松动
固有频率
应变模态
光纤光栅
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Keywords
clamp-loosening, natural frequency, strain modal, fiber bragg grating sensor
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
U226.81
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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