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基于GA-LSTM自适应卡尔曼滤波的路面不平度识别 被引量:4
1
作者 李韶华 李健玮 冯桂珍 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期121-130,共10页
准确、快速地识别出车辆当前行驶的路面激励信息,是实现智能底盘控制进而保证车辆平顺性的关键。针对传统路面不平度识别算法准确率低、自适应性差等问题,提出了基于遗传算法(genetic algorithm,GA)优化长短期记忆神经网络(long short-t... 准确、快速地识别出车辆当前行驶的路面激励信息,是实现智能底盘控制进而保证车辆平顺性的关键。针对传统路面不平度识别算法准确率低、自适应性差等问题,提出了基于遗传算法(genetic algorithm,GA)优化长短期记忆神经网络(long short-term memory networks,LSTM)自适应卡尔曼滤波的路面不平度识别算法。基于2自由度车辆悬架模型,通过灰色关联法选择LSTM神经网络的特征输入变量,并采用GA优化LSTM神经网络的模型参数以准确识别路面等级,并据此实时更新卡尔曼滤波器算法中的噪声矩阵,实现了在复杂路况下对路面不平度的自适应识别。仿真和试验研究表明,所提出的基于GA-LSTM自适应卡尔曼滤波算法能够快速准确的识别路面不平度与路面等级,与传统卡尔曼滤波算法相比,相关系数、均方根误差和最大绝对误差分别提高3.11%、37.5%和51.2%,表明所提算法对复杂工况具有很好的自适应能力。 展开更多
关键词 路面不平度识别 自适应卡尔曼滤波器 GA-LSTM 灰色关联法
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基于模糊逻辑控制的舰船组合导航自适应卡尔曼滤波器(英文) 被引量:5
2
作者 傅军 张晓峰 +2 位作者 卞鸿魏 许江宁 朱涛 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2007年第4期412-417,共6页
双天线GPS提供的载体姿态信息与惯性导航系统信息进行融合可提高组合导航系统的性能。由于在实际应用中,GPS接收机可能会受到某种干扰无法提供舰船航向信息,从而降低传统卡尔曼滤波器的性能。因而提出了一种新的基于模糊逻辑控制的自适... 双天线GPS提供的载体姿态信息与惯性导航系统信息进行融合可提高组合导航系统的性能。由于在实际应用中,GPS接收机可能会受到某种干扰无法提供舰船航向信息,从而降低传统卡尔曼滤波器的性能。因而提出了一种新的基于模糊逻辑控制的自适应卡尔曼滤波器。改进后的卡尔曼滤波器使用两个模糊逻辑控制器来调整两个系统的组合模式,并且根据卡尔曼滤波器的内部状态、GPS工作状态和舰船运动状态来计算卡尔曼增益。通过使用INS和GPS的实测数据验证,这种基于模糊逻辑控制的自适应卡尔曼滤波器能有效的提高INS/GPS组合导航系统的性能。 展开更多
关键词 组合导航 信息融合 模糊逻辑 自适应卡尔曼滤波器
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变循环发动机自适应无迹卡尔曼滤波器设计 被引量:3
3
作者 肖红亮 彭凯 +3 位作者 王占胜 符江锋 陈昊 闫波 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期307-314,共8页
针对变循环发动机健康参数估计问题,设计了一种自适应无迹卡尔曼滤波器。该算法通过最大化后验密度函数来建立过程噪声协方差和测量噪声协方差的自适应更新方程,以改善传统无迹卡尔曼滤波器设计中先验参数需要根据经验来设置,进而导致... 针对变循环发动机健康参数估计问题,设计了一种自适应无迹卡尔曼滤波器。该算法通过最大化后验密度函数来建立过程噪声协方差和测量噪声协方差的自适应更新方程,以改善传统无迹卡尔曼滤波器设计中先验参数需要根据经验来设置,进而导致滤波器性能受人为因素影响较大的问题。以带核心机驱动风扇级的变循环发动机为对象,进行了不可测参数估计仿真试验,对所设计的自适应无迹卡尔曼滤波器算法进行了仿真对比验证。结果表明:在单参数退化条件下,健康参数平均估计误差不大于2%;多参数退化条件下,健康参数平均估计误差不大于1.8%;该算法性能优于增广卡尔曼滤波器、传统无迹卡尔曼滤波器,相较于传统无迹卡尔曼滤波器性能提升9.5%。 展开更多
关键词 变循环发动机 参数估计 卡尔曼滤波器 自适应无迹卡尔曼滤波器 概率密度函数
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基于自适应卡尔曼滤波的简化地磁定轨 被引量:3
4
作者 郁丰 华冰 +1 位作者 吴云华 康国华 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期519-524,共6页
地磁定轨对追求低成本、高功能密度比的微小卫星具有较重要的价值,但是目前地磁定轨尚存在计算量大、易受各类误差影响导致精度过低等不足。在分析轨道动力学方程误差量级的基础上,建立了简化的状态转移矩阵,根据地磁模型分析了地磁强... 地磁定轨对追求低成本、高功能密度比的微小卫星具有较重要的价值,但是目前地磁定轨尚存在计算量大、易受各类误差影响导致精度过低等不足。在分析轨道动力学方程误差量级的基础上,建立了简化的状态转移矩阵,根据地磁模型分析了地磁强度随着阶次变高,梯度显著变小的特点,提出了高阶截断的简化地磁测量方程;将复杂的磁强计测量误差近似建模成随机游走形式,用多项式对磁强计误差估计值进行实时拟合去噪,并辨识出磁强计误差的变化特征作为自适应卡尔曼滤波器的调节依据,提高了弱可观测地磁定轨的性能。数学仿真证明了简化地磁定轨模型的有效性,自适应滤波器能够更精确地实现定轨计算,定位精度约为6 km,测速精度约为4 m/s。 展开更多
关键词 自主导航 地磁定轨 国际地磁参考场 自适应卡尔曼滤波器
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惯导与GPS组合系统中实时自适应卡尔曼滤波技术的研究 被引量:2
5
作者 许刚 陆恺 田蔚风 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1996年第3期3-7,共5页
—针对现有的自适应卡尔曼滤波算法实时性不强、结构繁杂,本文研究了在惯导与GPS组合系统中应用一种修正的自适应卡尔曼滤波算法,并与常规卡尔曼滤波算法作了比较。仿真结果表明,这种算法具有结构简单、高效率和精度高等优点,不... —针对现有的自适应卡尔曼滤波算法实时性不强、结构繁杂,本文研究了在惯导与GPS组合系统中应用一种修正的自适应卡尔曼滤波算法,并与常规卡尔曼滤波算法作了比较。仿真结果表明,这种算法具有结构简单、高效率和精度高等优点,不失为一种实用而有效的滤波算法。 展开更多
关键词 惯性导航系统 组合导航系统 自适应卡尔曼滤波器
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多模型自适应联邦卡尔曼滤波及其在鱼雷导航定位中的应用 被引量:3
6
作者 曹萌 李建辰 +2 位作者 国琳娜 黄海 洪剑英 《鱼雷技术》 2015年第4期305-310,共6页
针对复杂环境所引起的鱼雷组合导航系统模型参数变化导致传统单一固定参数滤波器精度降低的问题,设计了一种适用于复杂情况的多模型自适应联邦卡尔曼滤波器。该滤波器采用多模自适应联邦滤波算法,利用多模型滤波器参数来逼近系统的动态... 针对复杂环境所引起的鱼雷组合导航系统模型参数变化导致传统单一固定参数滤波器精度降低的问题,设计了一种适用于复杂情况的多模型自适应联邦卡尔曼滤波器。该滤波器采用多模自适应联邦滤波算法,利用多模型滤波器参数来逼近系统的动态性能,该滤波器同时采用了在信息融合时自适应调整信息分配系数的方法。实验室导航试验结果表明,文中设计的多模自适应联邦卡尔曼滤波器可以大大提高导航定位系统的估计精度、跟踪速度以及稳定性。 展开更多
关键词 鱼雷 组合导航 多模自适应联邦卡尔曼滤波器 信息融合
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一种实时自适应卡尔曼滤波技术在GPS导航系统中的应用 被引量:1
7
作者 王妙 陈高平 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2005年第S3期136-138,共3页
基于卡尔曼滤波的理论,将GPS定位中的各种误差源在各方向造成的总误差等效为一个当前均值与一个符合一阶马尔可夫过程的有色噪声之和,建立线性卡尔曼滤波摸型。为了避免滤波发散,文中采用一种修正的自适应卡尔曼滤波算法。仿真结果证明... 基于卡尔曼滤波的理论,将GPS定位中的各种误差源在各方向造成的总误差等效为一个当前均值与一个符合一阶马尔可夫过程的有色噪声之和,建立线性卡尔曼滤波摸型。为了避免滤波发散,文中采用一种修正的自适应卡尔曼滤波算法。仿真结果证明:该算法具有稳定好,效率高,精度高的特性,克服了发散的缺点,具有很强的自适应性。 展开更多
关键词 自适应卡尔曼滤波器 GPS
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卷积伏安法实验数据的自适应卡尔曼滤波 Ⅱ.重叠峰的分辨
8
作者 肖子敬 王耀光 《福建分析测试》 CAS 1996年第2期433-438,共6页
本文着重探讨自适应卡尔曼滤波对卷积伏安法重叠响应信号的分辨能力。通过拟合实验数据表明,1:N 自适应卡尔曼滤波器与快速傅里叶变换和标准加入法相结合,用于补偿系统的模型误差和进行重叠峰的分辨,效果良好。应用于 Cd(Ⅱ)~In(Ⅲ)体... 本文着重探讨自适应卡尔曼滤波对卷积伏安法重叠响应信号的分辨能力。通过拟合实验数据表明,1:N 自适应卡尔曼滤波器与快速傅里叶变换和标准加入法相结合,用于补偿系统的模型误差和进行重叠峰的分辨,效果良好。应用于 Cd(Ⅱ)~In(Ⅲ)体系重叠峰实测数据的分辨,获得满意的结果。 展开更多
关键词 自适应卡尔曼滤波器 重叠峰的分辨 卷积伏安法
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基于改进自适应无迹卡尔曼滤波的锂电池SOC估计 被引量:17
9
作者 张周灿 谢长君 +2 位作者 曹夏令 费亚龙 李小龙 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第3期10-15,共6页
针对传统无迹卡尔曼滤波算法在估计电池荷电状态中存在收敛速度较慢、容易发散等问题,提出了一种改进的自适应无迹卡尔曼滤波算法,该算法在传统无迹卡尔曼滤波算法基础上引入了衰减因子和自适应调节因子,提高估计精度和收敛速度。以二... 针对传统无迹卡尔曼滤波算法在估计电池荷电状态中存在收敛速度较慢、容易发散等问题,提出了一种改进的自适应无迹卡尔曼滤波算法,该算法在传统无迹卡尔曼滤波算法基础上引入了衰减因子和自适应调节因子,提高估计精度和收敛速度。以二阶RC模型为基础,运用最小二乘法对模型参数进行辨识,采用基于UT变换的自适应无迹卡尔曼滤波器算法实现对锂电池SOC的估计。搭建锂电池充放电试验平台,测试试验结果表明,该算法对锂电池SOC估计精度小于1%,在估计精度及收敛速度上均优于传统无迹卡尔曼滤波算法。 展开更多
关键词 自适应无迹卡尔曼滤波器 荷电状态 最小二乘法 自适应调节因子 估计精度
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基于自适应滤波器的MIMU/GPS组合系统的研究 被引量:7
10
作者 唐康华 吴美平 胡小平 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2007年第4期398-401,共4页
设计了微惯性测量单元/卫星导航(MIMU/GPS)组合导航系统原理样机。针对低成本MIMU/GPS组合导航中的Kalman滤波器设计滤波参数(包括系统噪声方差阵Q和测量噪声协方差阵R)影响的问题,系统的分析了Kalman滤波器参数的选取对系统状态变量的... 设计了微惯性测量单元/卫星导航(MIMU/GPS)组合导航系统原理样机。针对低成本MIMU/GPS组合导航中的Kalman滤波器设计滤波参数(包括系统噪声方差阵Q和测量噪声协方差阵R)影响的问题,系统的分析了Kalman滤波器参数的选取对系统状态变量的估计精度和收敛性能的影响。根据分析设计了自适应估计技术的Kalman滤波器。试验结果表明:对于低成本MIMU/GPS组合导航采用自适应估计技术估计可得到满意的性能,在静态条件下,位置精度优于5 m(标准差),速度精度优于0.1 m/s;系统提供水平姿态角精度优于0.2°;航向角精度优于0.5°(磁罗盘辅助)。 展开更多
关键词 MIMU/GPS组合导航 自适应卡尔曼滤波器 滤波器参数 姿态角
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基于差分空时分组码的卡尔曼盲多用户检测 被引量:2
11
作者 陈建峰 《电波科学学报》 EI CSCD 2003年第5期509-513,共5页
对大容量、高性能蜂窝通信系统的需求引起了人们对先进信号处理技术的极大兴趣 ,尤其是使用多个发射 /接收天线 ,利用空域分集的处理技术更是受到了广泛关注。使用多个发射天线及差分空时分组码 ,可用一种新的适用于频率平坦信道的盲自... 对大容量、高性能蜂窝通信系统的需求引起了人们对先进信号处理技术的极大兴趣 ,尤其是使用多个发射 /接收天线 ,利用空域分集的处理技术更是受到了广泛关注。使用多个发射天线及差分空时分组码 ,可用一种新的适用于频率平坦信道的盲自适应多用户接收机。新方法不需要信道估计 ,它首先利用卡尔曼 (Kalman)自适应滤波器抑制多址干扰 ,然后完成差分空时解码获得分集增益。计算机仿真结果表明该方法具有较强的抗衰落和抑制多址干扰的能力 。 展开更多
关键词 差分空时分组码 卡尔曼自适应滤波器 盲多用户检测 发射分集 移动通信
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联邦滤波器的SINS/GNS/DVS水下组合导航 被引量:3
12
作者 刘明雍 周志远 赵涛 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2009年第12期41-43,67,共4页
针对现有的水下导航系统不能全面满足AUV导航的需要,为了提高水下航行器组合导航系统长时间远航程的隐蔽性,可靠性及精度,提出了一种基于联邦滤波器的惯性导航系统、地磁导航、多普勒速度声纳的组合导航方案,并采用简化自适应卡尔曼算... 针对现有的水下导航系统不能全面满足AUV导航的需要,为了提高水下航行器组合导航系统长时间远航程的隐蔽性,可靠性及精度,提出了一种基于联邦滤波器的惯性导航系统、地磁导航、多普勒速度声纳的组合导航方案,并采用简化自适应卡尔曼算法对水下航行器组合导航系统进行误差估计,解决了传统卡尔曼滤波容易发散的问题。仿真结果表明,在SINS/GNS/DVS组合导航中采用该算法,提高了定位精度,保证了滤波的快速性,验证了该算法的可行性和正确性。 展开更多
关键词 组合导航 自适应卡尔曼滤波器 地磁导航
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GPS/INS组合导航中两步自适应滤波方法 被引量:7
13
作者 易清明 陆景龙 石敏 《航天控制》 CSCD 北大核心 2018年第2期59-64,87,共7页
GPS/INS组合导航实际应用中存在系统模型偏差、噪声模型不确定等问题,导致卡尔曼滤波器无法实现最优滤波效果,严重时甚至导致滤波发散。渐消卡尔曼滤波器和自适应卡尔曼滤波器通过引入单渐消因子和单自适应因子可以部分解决上述问题,但... GPS/INS组合导航实际应用中存在系统模型偏差、噪声模型不确定等问题,导致卡尔曼滤波器无法实现最优滤波效果,严重时甚至导致滤波发散。渐消卡尔曼滤波器和自适应卡尔曼滤波器通过引入单渐消因子和单自适应因子可以部分解决上述问题,但是不足在于单因子只能进行整体调整,不能精确调整各个通道。针对此问题,本论文提出一种2步自适应卡尔曼滤波算法,构造基于残差协方差估计的多重渐消因子和自适应因子对各个通道精确调整,克服动态环境下跟踪性差的局限性。实验结果表明,改进后的自适应卡尔曼滤波算法可以精确调整各通道,增强系统的定位精度、跟踪性能和鲁棒性。 展开更多
关键词 GPS/INS组合导航 自适应卡尔曼滤波器 多重因子滤波 权重调整 残差协方差估计
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基于自适应Kalman滤波的移动机器人人体目标跟随 被引量:6
14
作者 董辉 王亚男 +2 位作者 童辉 吴祥 杨旭升 《高技术通讯》 EI CAS 北大核心 2019年第3期249-256,共8页
本文研究了复杂背景环境下基于视觉的移动机器人人体目标跟随问题。首先,考虑目标状态的随机性给系统建模带来的影响,采用RGB-D相机获取包含目标的彩色图像和深度图像,从而确定目标与机器人之间的相对位置关系并建立移动机器人跟随模型... 本文研究了复杂背景环境下基于视觉的移动机器人人体目标跟随问题。首先,考虑目标状态的随机性给系统建模带来的影响,采用RGB-D相机获取包含目标的彩色图像和深度图像,从而确定目标与机器人之间的相对位置关系并建立移动机器人跟随模型。其次,考虑系统量测误差的不确定性对滤波器稳定性的影响,采用假设检验的方式引入自适应因子,设计自适应卡尔曼滤波器(AKF),实现对移动机器人跟随状态的预测和更新。最后,通过实验验证了所提方法的有效性。本文设计的基于AKF方法的移动机器人目标跟踪方法不依赖于历史量测数据,适用于噪声统计特性时变的状态估计问题。 展开更多
关键词 移动机器人 人体目标跟随 量测误差 自适应卡尔曼滤波器(AKF)
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基于马氏距离结合自适应滤波的协同定位方法 被引量:10
15
作者 徐博 王权达 +1 位作者 李盛新 王连钊 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期617-624,共8页
在双艇交替领航协同导航系统中,水声测距设备易受水下复杂环境等因素影响引起量测信息出现异常,导致协同导航系统定位误差增大。为了解决该问题,设计了一种基于马氏距离结合自适应容积卡尔曼滤波器的协同定位算法。采用新息序列马氏距... 在双艇交替领航协同导航系统中,水声测距设备易受水下复杂环境等因素影响引起量测信息出现异常,导致协同导航系统定位误差增大。为了解决该问题,设计了一种基于马氏距离结合自适应容积卡尔曼滤波器的协同定位算法。采用新息序列马氏距离故障检测法对系统进行评估,利用卡方假设检验原理对量测异常进行判断,再构造自适应因子对协方差矩阵进行在线修正,提高算法的鲁棒性。最后利用自适应容积卡尔曼滤波算法实现协同导航系统的实时数据融合。利用湖试试验数据进行仿真,在量测异常情况下,从艇最大定位误差不超过15 m,结果表明所提出的算法能有效地提高在量测异常情况下协同导航系统定位精度。 展开更多
关键词 协同导航系统 马氏距离 自适应容积卡尔曼滤波器 量测异常 数据融合
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自适应Kalman和零相移滤波算法在重力信号处理中的对比 被引量:5
16
作者 罗骋 李宏生 赵立业 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期348-351,共4页
为了有效消除海洋重力仪测量信号的噪声,提高重力数据的获取精度,根据随机过程理论,借助基于二阶高斯—马尔可夫异常位模型的重力异常协方差函数,得到海洋重力测量中重力异常信号的状态方程。对sage-husa滤波算法和零相移算法进行了理... 为了有效消除海洋重力仪测量信号的噪声,提高重力数据的获取精度,根据随机过程理论,借助基于二阶高斯—马尔可夫异常位模型的重力异常协方差函数,得到海洋重力测量中重力异常信号的状态方程。对sage-husa滤波算法和零相移算法进行了理论分析,为了抑制零相移滤波器的首尾数据畸变,求解了滤波器的初始状态。根据实测重力数据,进行了去噪仿真试验。理论分析和仿真结果表明,sage-husa与零相移滤波算法均能较好地抑制采样重力数据中的噪声干扰,但零相移滤波算法的性能优于sage-husa滤波器。 展开更多
关键词 海洋重力仪 测量噪声 自适应卡尔曼滤波器 零相移滤波器
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不同温度下的基于BPNN-AUKF的新型自动水下航行器SOC估计器 被引量:1
17
作者 李青 张劭玮 +3 位作者 罗斯伦 李炬晨 成海超 卢丞一 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1205-1215,共11页
本研究提出了一种基于反向传播神经网络(BPNN)和自适应无迹卡尔曼滤波器(AUKF)的SOC(state of charge)估计方法。首先针对电池SOC与端电压之间在不同温度下的关系,研究设计了一系列温度补偿策略,以提高在低温、低SOC条件下的估计精度。... 本研究提出了一种基于反向传播神经网络(BPNN)和自适应无迹卡尔曼滤波器(AUKF)的SOC(state of charge)估计方法。首先针对电池SOC与端电压之间在不同温度下的关系,研究设计了一系列温度补偿策略,以提高在低温、低SOC条件下的估计精度。其次,利用反向传播神经网络(BPNN)建立了一个耦合了温度补偿策略的电池模型。这个模型能更好地适应低温和低SOC条件下的电池状态变化,提高了SOC估计的准确性。最后,基于BPNN电池模型建立了BPNN-AUKF的SOC估计框架,通过利用测量值与测量预测值之间的信息和残差序列,对系统过程和测量噪声协方差进行估计修正。通过实验验证,发现该方法在低温环境下具有明显优势,相比传统方法能够更准确地估计电池的SOC,且具备较好的泛化能力。这种基于BPNN-AUKF方法的SOC估计器不仅适用于自主无人潜水器(AUV),而且对于其他在复杂环境中工作的车辆也具有广泛的应用价值。 展开更多
关键词 SOC估算 自适应无迹卡尔曼滤波器 温度补偿策略 神经元网络模型 自主水下航行器
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一种适用于高动态制导飞行的大气航姿系统算法 被引量:5
18
作者 朱少华 汪芳 +1 位作者 郭志想 雷宏杰 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第4期14-16,共3页
为解决高动态制导飞行条件下航姿系统的可用性,从工程应用角度提出一种新的大气航姿自适应滤波算法,采用大气数据信息剔除滤波量测中的运动加速度,解决了内阻尼航姿算法在载体高动态机动时不能正确修正姿态的问题。基于MEMS惯性器件的... 为解决高动态制导飞行条件下航姿系统的可用性,从工程应用角度提出一种新的大气航姿自适应滤波算法,采用大气数据信息剔除滤波量测中的运动加速度,解决了内阻尼航姿算法在载体高动态机动时不能正确修正姿态的问题。基于MEMS惯性器件的大气航姿系统跑车试验结果证明,该算法合理可行,具有很好的鲁棒性,可以为高动态运动载体提供准确的姿态/航向信息。 展开更多
关键词 大气航姿系统 高动态 自适应卡尔曼滤波器 MEMS
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一种快速精确的捷联惯性导航系统静基座自主对准新方法研究 被引量:4
19
作者 周姜滨 袁建平 +1 位作者 岳晓奎 罗建军 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期133-137,149,共6页
通过对捷联惯性导航系统(SINS)静基座初始对准物理特性的深入分析,针对传统静基座初始对准方法对方位角和陀螺漂移可观测度低的不足,提出了一种基于惯性测量单元(IMU)信息的SINS静基座自主对准方法,该方法不需要进行SINS力学编排,而是... 通过对捷联惯性导航系统(SINS)静基座初始对准物理特性的深入分析,针对传统静基座初始对准方法对方位角和陀螺漂移可观测度低的不足,提出了一种基于惯性测量单元(IMU)信息的SINS静基座自主对准方法,该方法不需要进行SINS力学编排,而是充分利用IMU输出的角速度和比力信息。文中给出了静基座粗对准算法,推导了静基座精对准的动力学模型,并对该模型进行了可观测性分析,最后采用改进的Sage-Husa自适应卡尔曼滤波器进行SINS静基座初始对准仿真计算。数字仿真结果表明:该方法具有对准精度高、对准时间短、自主性强、计算量小、易于工程实现等特点。 展开更多
关键词 惯性测量单元 静基座自主对准 可观测性 改进的Sage-Husa自适应卡尔曼滤波器
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多模型估计理论 被引量:5
20
作者 肖乾 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第2期63-67,共5页
研究利用多模型来逼近系统的动态性能,基于多模型设计组合导航系统的多模型自适应卡尔曼滤波器。通过仿真研究表明,在多模型自适应估计和交互式多模型滤波均克服了单一滤波由于外部扰动所造成的滤波误差过大甚至发散的问题。多模卡尔曼... 研究利用多模型来逼近系统的动态性能,基于多模型设计组合导航系统的多模型自适应卡尔曼滤波器。通过仿真研究表明,在多模型自适应估计和交互式多模型滤波均克服了单一滤波由于外部扰动所造成的滤波误差过大甚至发散的问题。多模卡尔曼滤波器对组合导航系统能达到理想的控制精度、跟踪速度以及稳定性。研究表明,运用多模卡尔曼滤波能改善系统的瞬态响应,覆盖大范围的参数不确定性。 展开更多
关键词 多模型估计 自适应卡尔曼滤波器 交互式多模型滤波
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