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矿山地表移动的卡尔曼滤波模型 被引量:1
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作者 栾元重 伏庆辉 +2 位作者 赵会兴 吴原华 雷伟刚 《有色金属(矿山部分)》 北大核心 2002年第3期32-34,共3页
本文根据矿山地表岩移观测采用定期监测及GPS实时监测方案 ,根据其观测量建立了观测方程 ,根据其点的运动位置建立其状态方程 ,并给出了卡尔曼滤波方程递推解的方程表达式 ,适于多期及实时观测量的数据处理与变形分析。
关键词 观测方程 状态方程 GPS 矿山地表移动 卡尔曼滤波模型
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基于指数趋势模型的卡尔曼滤波法在危岩体变形分析中的应用 被引量:6
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作者 陆付民 王尚庆 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1716-1718,共3页
以指数趋势模型为基础,建立卡尔曼滤波模型对链子崖危岩体GA监测点的位移量进行预测。首先,把非线性的指数趋势模型经线性化处理后转化成线性模型,用线性最小二乘法求出线性化后的模型参数,再将线性化后的模型参数看作带有动态噪声的状... 以指数趋势模型为基础,建立卡尔曼滤波模型对链子崖危岩体GA监测点的位移量进行预测。首先,把非线性的指数趋势模型经线性化处理后转化成线性模型,用线性最小二乘法求出线性化后的模型参数,再将线性化后的模型参数看作带有动态噪声的状态向量,建立卡尔曼滤波模型,以此模型为基础,对危岩体的位移量进行预测。实例计算表明,用卡尔曼滤波模型对危岩体的位移量进行预测,其预测误差较小,效果较为理想。 展开更多
关键词 指数趋势模型 卡尔曼滤波模型 危岩体 位移 预测
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交互式多模型卡尔曼滤波的车辆悬架系统状态估计
3
作者 顾亮 王振宇 王振峰 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1642-1647,共6页
针对车辆悬架状态无法准确估计的问题,设计了自适应交互式多模型卡尔曼滤波(IMMKF)状态观测器.首先,建立了标准路面激励模型与四分之一线性化悬架模型;然后,利用递归最小二乘方法与IMMKF理论,设计了不同工况下广义悬架模型自适应IMMKF... 针对车辆悬架状态无法准确估计的问题,设计了自适应交互式多模型卡尔曼滤波(IMMKF)状态观测器.首先,建立了标准路面激励模型与四分之一线性化悬架模型;然后,利用递归最小二乘方法与IMMKF理论,设计了不同工况下广义悬架模型自适应IMMKF状态观测器;最后,分析了在标准C级路面激励工况下簧载质量变化对悬架系统状态估计的影响.仿真与台架试验结果表明,在簧载质量变化工况下,所设计的自适应IMMKF状态观测器与传统卡尔曼滤波状态观测器相比其估计精度至少可以提高20%. 展开更多
关键词 状态估计 交互式多模型卡尔曼滤波 递归最小二乘算法 悬架系统 簧载质量
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基于交互式多模型卡尔曼滤波的主动悬架控制 被引量:3
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作者 吴骁 史文库 陈志勇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1200-1211,1253,共13页
针对固定状态观测器难以保证路面自适应悬架状态观测精度的问题,本文中在交互式多模型卡尔曼滤波(IMMKF)的基础上,建立了悬架状态观测器与控制器。首先基于LQG算法与模糊控制算法建立了路面自适应主动悬架系统。结合谐波叠加法,生成A-B-... 针对固定状态观测器难以保证路面自适应悬架状态观测精度的问题,本文中在交互式多模型卡尔曼滤波(IMMKF)的基础上,建立了悬架状态观测器与控制器。首先基于LQG算法与模糊控制算法建立了路面自适应主动悬架系统。结合谐波叠加法,生成A-B-D-C级空间域路面不平度模型,作为仿真系统的输入。其次以各级路面的最优LQG模型为子模型建立了3种IMMKF悬架状态观测器与控制器。仿真对比表明:14模型的IMMKF悬架状态观测器相对于普通卡尔曼滤波观测器的观测精度最大可提升98.17%,并可用于识别路面等级,并且基于14模型IMMKF的自适应主动悬架控制器的车身加速度相对于被动悬架降低了75.99%、相对于普通LQG主动悬架降低了47.16%,验证了模型的优越性。 展开更多
关键词 交互式多模型卡尔曼滤波 模糊控制 状态观测 路面等级识别
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基于VMD-Kalman-GM组合模型的滑坡位移预测
5
作者 马亮亮 《城市勘测》 2024年第4期190-194,共5页
滑坡位移的预测与分析能为滑坡灾害的预警提供重要数据支持作用,针对受降雨影响存在波动发展的滑坡位移序列,为了提高降雨对滑坡位移影响的预测效果,文章建立了一种变分模态分解(VMD)算法和卡尔曼滤波(Kalman)、改进灰色模型(GM)组合预... 滑坡位移的预测与分析能为滑坡灾害的预警提供重要数据支持作用,针对受降雨影响存在波动发展的滑坡位移序列,为了提高降雨对滑坡位移影响的预测效果,文章建立了一种变分模态分解(VMD)算法和卡尔曼滤波(Kalman)、改进灰色模型(GM)组合预测的方法,文章基于变分模态分解算法将滑坡地表监测位移序列分解不同频率分量,经过时序组合得到波动值和趋势值,在确定波动值与降雨数值时滞相关性的条件下,提出了一种考虑降雨数值的变化趋势的卡尔曼滤波预测模型,建立降雨时间滞后影响下的卡尔曼滤波预测模型,利用该模型进行滑坡位移波动值的动态预测,同时建立动态灰色预测模型预测趋势值,最后波动值和趋势值合成得到滑坡预测数值,建立了VMD-Kalman-GM组合预测模型。以中国三峡库区八字门滑坡监测数据为例,将预测结果与实测值进行比较,验证了该方法的可行性和准确性,为滑坡位移的预测提供了一种新的方法。 展开更多
关键词 滑坡累计位移预测 变分模态分解 时滞 卡尔曼滤波模型 动态灰色预测模型 组合预测
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一种自适应滤波与干扰观测器相结合的大型舰船状态估计算法 被引量:4
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作者 王泳安 李东光 +1 位作者 吴浩 刘洋 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2318-2328,共11页
为满足航母等大型舰船目标的状态估计要求,提出一种由非线性干扰观测器和强跟踪容积卡尔曼滤波算法融合形成的交互多模型强补偿容积卡尔曼滤波算法。引入非线性干扰观测器,完成由外界不确定因素引起的干扰总量的估计,并对观测器稳定性... 为满足航母等大型舰船目标的状态估计要求,提出一种由非线性干扰观测器和强跟踪容积卡尔曼滤波算法融合形成的交互多模型强补偿容积卡尔曼滤波算法。引入非线性干扰观测器,完成由外界不确定因素引起的干扰总量的估计,并对观测器稳定性进行证明。使用估计的干扰值实时修正强跟踪容积卡尔曼滤波的过程参数,最终形成交互多模型强补偿容积卡尔曼滤波算法,完成对目标状态相对准确的估计。研究结果表明:新提出的滤波算法能够较为准确地完成对目标状态的估计,与变结构多模型粒子滤波算法、变结构多模型无迹卡尔曼滤波算法和交互多模型强跟踪容积卡尔曼滤波算法相比,在目标位置和速度估计上具有更高的估计精度。 展开更多
关键词 舰船 目标状态估计 交互多模型强补偿容积卡尔曼滤波 自适应滤波算法 干扰观测器
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基于“当前统计”模型的机载防撞系统自适应目标跟踪算法分析与仿真
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作者 邓彦松 彭良福 +1 位作者 付小芮 林云松 《中国民航飞行学院学报》 2009年第1期16-19,共4页
分析了基于"当前统计"模型的自适应滤波算法原理,提出了将基于该模型的自适应目标跟踪算法应用到机载防撞系统,对目标飞机进行监视和跟踪。对飞机的不同加速度情况进行了目标跟踪的计算机仿真,证明了算法在机载防撞系统中应... 分析了基于"当前统计"模型的自适应滤波算法原理,提出了将基于该模型的自适应目标跟踪算法应用到机载防撞系统,对目标飞机进行监视和跟踪。对飞机的不同加速度情况进行了目标跟踪的计算机仿真,证明了算法在机载防撞系统中应用的可行性。 展开更多
关键词 “当前统计”模型卡尔曼滤波 自适应目标跟踪机载防撞系统
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一种有效的空—空导弹捷联惯导系统快速精确传递对准方法 被引量:27
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作者 林敏敏 房建成 高国江 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2001年第3期24-28,47,共6页
针对空—空导弹对于对准精度与速度的特殊要求 ,建立了动基座姿态角传递对准的卡尔曼滤波模型 ,详细及准确地推导了姿态角匹配方案中卡尔曼滤波器的量测方程 ,提出了一种有效的空空导弹捷联惯导系统快速精确传递对准方法。通过计算机仿... 针对空—空导弹对于对准精度与速度的特殊要求 ,建立了动基座姿态角传递对准的卡尔曼滤波模型 ,详细及准确地推导了姿态角匹配方案中卡尔曼滤波器的量测方程 ,提出了一种有效的空空导弹捷联惯导系统快速精确传递对准方法。通过计算机仿真 ,验证了该方法的快速性和有效性。最后 ,采用分级标定的思路 ,实现了在飞机摇摆机翼情况下 ,对惯性器件误差的准确标定。 展开更多
关键词 姿态角对准 传递对准 空-空导弹 捷联惯导系统 卡尔曼滤波模型 匹配方案 量测方程 计算机仿真 分级标定
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基于IMMKF算法的ADS-B监视应用目标跟踪
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作者 刘通 王飞 严忠平 《航空工程进展》 CSCD 2024年第1期182-190,共9页
目标跟踪是机载广播式自动相关监视(ADS-B)应用的基础功能,对提升航空器周边的弱机动民航飞机目标跟踪性能具有重要意义。提出一种基于交互式多模型卡尔曼滤波(IMMKF)算法的ADS-B监视应用目标跟踪方法。首先,针对弱机动背景下的民航飞... 目标跟踪是机载广播式自动相关监视(ADS-B)应用的基础功能,对提升航空器周边的弱机动民航飞机目标跟踪性能具有重要意义。提出一种基于交互式多模型卡尔曼滤波(IMMKF)算法的ADS-B监视应用目标跟踪方法。首先,针对弱机动背景下的民航飞机的飞行特点,建立包含匀速模型和标准协同转弯模型的运动模型集,并对模型进行线性化近似;然后,将模型预测和ADS-B状态矢量量测数据作为IMMKF算法中多个并行卡尔曼滤波器的输入,进行并行滤波;最后,计算得到目标状态矢量的估计和模型近似概率,并作为下一次迭代的输入。结果表明:相比于基于匀速模型的卡尔曼滤波目标跟踪方法,IMMKF算法的位置跟踪误差降低了59%,速度跟踪误差降低了77%,显著提升了状态估计性能,具备较高的跟踪精度、稳健性与计算效率,在ADS-B监视应用中具有实际应用价值与借鉴意义。 展开更多
关键词 广播式自动相关监视 交互式多模型卡尔曼滤波 目标跟踪 协同转弯 状态估计
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车车通信链路延时补偿算法研究 被引量:4
10
作者 蒋华涛 常琳 +1 位作者 李庆 陈大鹏 《微电子学与计算机》 北大核心 2019年第3期1-6,共6页
车车通信已经成为智能车辆获取外界信息的重要手段,而通信延时将严重影响车辆之间信息传输的准确性.为了减小通信延时问题对车车通信链路产生的不利影响,有必要对延时进行一定的补偿.本文将首先基于当前统计模型对前方车辆的运动状态进... 车车通信已经成为智能车辆获取外界信息的重要手段,而通信延时将严重影响车辆之间信息传输的准确性.为了减小通信延时问题对车车通信链路产生的不利影响,有必要对延时进行一定的补偿.本文将首先基于当前统计模型对前方车辆的运动状态进行建模,然后利用加速度方差自适应卡尔曼滤波模型对前车运动状态进行估计,在此基础上增加延时补偿算法,对前车的位置、速度信息进行一定的补偿;最后,通过Matlab软件对本文所提出的延时补偿方法进行仿真验证,仿真结果显示了本文所述方法的有效性. 展开更多
关键词 车车通信 通信延时 当前统计模型 自适应卡尔曼滤波模型 延时补偿
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面向资源有限设备的DDS通信中间件设计 被引量:4
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作者 代江涛 高博 万嘉骏 《电子科技》 2022年第5期47-55,共9页
DDS拥有良好的实时性、拓展性和数据处理能力,适合分布式场景中大数据量和多样化的通信需求。针对标准DDS通信中间件过于复杂、庞大,不适合在资源有限的嵌入式设备上部署的问题,文中在对DDS规范进行了深入分析研究后,对DDS功能进行了裁... DDS拥有良好的实时性、拓展性和数据处理能力,适合分布式场景中大数据量和多样化的通信需求。针对标准DDS通信中间件过于复杂、庞大,不适合在资源有限的嵌入式设备上部署的问题,文中在对DDS规范进行了深入分析研究后,对DDS功能进行了裁剪、优化,提出了一种基于卡尔曼滤波模型的对称式发布订阅机制,减少了通信中的冗余数据,并使用C语言实现了一种轻量化且具有可移植性的DDS通信中间件。文中在ARM+X86平台上对该通信中间件进行了测试验证,结果证明该中间件能够在占用少量资源的情况下,为应用提供基本的DDS服务,提升了系统的响应速度,节约了通信带宽资源。 展开更多
关键词 嵌入式平台 数据分发服务 卡尔曼滤波模型 去中心化 轻量化 可移植性 服务质量
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目标跟踪过程的机载雷达能量控制算法 被引量:8
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作者 余思伟 汪飞 陈军 《信息技术》 2020年第7期7-11,16,共6页
降低机载雷达跟踪过程的总辐射能量是提高机载雷达射频隐身能力的主要途径之一。文中依据交互式多模型卡尔曼滤波(Interactive Multiple Model Kalman Filter,IMMKF)算法和后验克拉美罗界(Posterior Cramér-Rao Lower Bound,PCRLB)... 降低机载雷达跟踪过程的总辐射能量是提高机载雷达射频隐身能力的主要途径之一。文中依据交互式多模型卡尔曼滤波(Interactive Multiple Model Kalman Filter,IMMKF)算法和后验克拉美罗界(Posterior Cramér-Rao Lower Bound,PCRLB),研究了雷达辐射功率和驻留时间控制策略,并提出了基于改进的递推法和PCRLB的雷达采样间隔算法。仿真结果证明了这些方法在机载雷达能量资源控制中的有效性。 展开更多
关键词 射频隐身 机载雷达 交互式多模型卡尔曼滤波 采样间隔
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阵风干扰下箭载捷联惯导双位置初始对准方法 被引量:2
13
作者 顾冬晴 赵春慧 +1 位作者 叶飚 刘玉 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期37-40,共4页
采用传统的静基座初始对准方法,箭载捷联惯导初始对准精度将受制于惯性器件的误差水平,而且若对准过程中受到阵风干扰,则会使对准精度进一步下降。为了实现阵风干扰下高精度初始对准,提出采用双位置初始对准方法,并采用多模型自适应卡... 采用传统的静基座初始对准方法,箭载捷联惯导初始对准精度将受制于惯性器件的误差水平,而且若对准过程中受到阵风干扰,则会使对准精度进一步下降。为了实现阵风干扰下高精度初始对准,提出采用双位置初始对准方法,并采用多模型自适应卡尔曼滤波方法实现抗干扰最优状态估计。数学仿真结果证明,双位置初始对准精度明显高于传统的静基座初始对准,并且多模型自适应卡尔曼滤波可有效提高阵风干扰下的对准精度。 展开更多
关键词 捷联惯导系统 双位置初始对准 模型自适应卡尔曼滤波
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Tests and error analysis of a self-positioning shearer operating at a manless working face 被引量:16
14
作者 FANG Xinqiu ZHAO Junjie HU Yuan 《Mining Science and Technology》 EI CAS 2010年第1期53-58,共6页
Self-positioning of a shearer is the key technology for mining with a man-less working face. In an underground coal mine all radio navigation; satellite positioning or celestial navigation methods have their limitatio... Self-positioning of a shearer is the key technology for mining with a man-less working face. In an underground coal mine all radio navigation; satellite positioning or celestial navigation methods have their limitations. We analyzed an inertial navi-gation system intended to guide the movement a shearer and designed a self-positioning device for the shearer. Simulation tests were also performed on the system. We analyzed the errors observed in these tests to show that the main reason for the low preci-sion of the self-positioning system is accumulated error in the inertial sensor. A Kalman filtering algorithm used in combination with the shearer motion model effectively reduces the measurement errors of the self-positioning system by compensating for gyroscopic drift. Finally, we built an error compensation model to reduce accumulated errors using continuous correction to provide self-positioning of the shearer within a certain range of accuracy. 展开更多
关键词 SHEARER SELF-POSITIONING TESTS error compensation model Kalman Filter
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LINEAR FILTERING FOR VASICEK TERM STRUCTURE MODEL WITH SEQUENTIALLY CORRELATED NOISE
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作者 吴姝 刘思峰 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2011年第3期309-314,共6页
When Kalman filter is used in the estimation of Vasicek term structure of interest rates,it is usual to assume that the measurement noise is uncorrelated.Study results are more favorable to the assumption of correlate... When Kalman filter is used in the estimation of Vasicek term structure of interest rates,it is usual to assume that the measurement noise is uncorrelated.Study results are more favorable to the assumption of correlated measurement noise.An augmented state Kalman filter form for Vasicek model is proposed to optimally estimate the unobservable state variable with the assumption of correlated measurement noise.Empirical results indicate that the model with sequentially correlated measurement noise can more accurately describe the dynamics of the term structure of interest rates. 展开更多
关键词 Vasicek term structure model augmented Kalman filter sequentially correlated noise state estimation
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一种基于高精度定位的GNSS-RTK解算方法 被引量:1
16
作者 严丽华 付夭霞 熊俊 《长江信息通信》 2022年第12期12-14,共3页
在5G+北斗的移动互联网时代,高精度定位成为众多行业或场景(如智能驾驶、测量测绘、桥梁监测等)的刚需。在高精度定位的实现方式中,GNSS-RTK是一种重要且性价比极高的解决方案,可提供厘米级的高精度定位服务。在实际的应用落地项目中,GN... 在5G+北斗的移动互联网时代,高精度定位成为众多行业或场景(如智能驾驶、测量测绘、桥梁监测等)的刚需。在高精度定位的实现方式中,GNSS-RTK是一种重要且性价比极高的解决方案,可提供厘米级的高精度定位服务。在实际的应用落地项目中,GNSS-RTK的解算方法一直都是RTK软件开发的关键点。文章结合某中心在多个测绘项目中的研究经验,提出了一种基于高精度定位的GNSS-RTK解算方法,该方法定位精度高,实现代价小,已成功应用于多个测绘项目。 展开更多
关键词 高精度定位 卡尔曼滤波解算模型 GNSS-RTK 周跳 观测值
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Hybrid Fault Diagnosis and Isolation for Component and Sensor of APU in a Distributed Control System
17
作者 LU Feng YIN Zihan +3 位作者 ZHOU Xin ZHANG Yufei WANG Qin HUANG Jinquan 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第4期467-481,共15页
This paper addresses the gas path component and sensor fault diagnosis and isolation(FDI) for the auxiliary power unit(APU). A nonlinear dynamic model and a distributed state estimator are combined for the distributed... This paper addresses the gas path component and sensor fault diagnosis and isolation(FDI) for the auxiliary power unit(APU). A nonlinear dynamic model and a distributed state estimator are combined for the distributed control system. The distributed extended Kalman filter(DEKF)is served as a state estimator,which is utilized to estimate the gas path components’ flow capacity. The DEKF includes one main filter and five sub-filter groups related to five sensors of APU and each sub-filter yields local state flow capacity. The main filter collects and fuses the local state information,and then the state estimations are feedback to the sub-filters. The packet loss model is introduced in the DEKF algorithm in the APU distributed control architecture. FDI strategy with a performance index named weight sum of squared residuals(WSSR) is designed and used to identify the APU sensor fault by removing one sub-filter each time. The very sensor fault occurs as its performance index WSSR is different from the remaining sub-filter combinations. And the estimated value of the soft redundancy replaces the fault sensor measurement to isolate the fault measurement. It is worth noting that the proposed approach serves for not only the sensor failure but also the hybrid fault issue of APU gas path components and sensors. The simulation and comparison are systematically carried out by using the APU test data,and the superiority of the proposed methodology is verified. 展开更多
关键词 auxiliary power unit(APU) gas path fault sensor fault diagnosis and isolation packet loss model Kalman filter
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