基于卡口数据的车辆特征及道路运行特征分析

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作者 戴露 沈巍 李婷 《城市道桥与防洪》 2024年第7期22-24,M0005,共4页

机动车出行调查是城市交通调查中十分重要的内容,传统调查方法主要为人工观测方法,人力成本较大且获取信息较少。随着信息化管理水平不断提升,道路交通科技设施如电子警察/卡口等覆盖面越来越广,通过卡口识别的车辆位置数据可以实现对... 机动车出行调查是城市交通调查中十分重要的内容,传统调查方法主要为人工观测方法,人力成本较大且获取信息较少。随着信息化管理水平不断提升,道路交通科技设施如电子警察/卡口等覆盖面越来越广,通过卡口识别的车辆位置数据可以实现对机动车出行轨迹进行全跟踪。基于C市主城区范围内的卡口数据,辅以道路网数据,主要利用数据统计分析、地图匹配和可视化等手段,提取机动车出行特征数据和道路网络运行情况,统计出的数据特征和结果基本符合C市交通出行规律,具备较好的可操作性和可复制性。 展开更多

关键词 城市交通 卡口数据 机动车出行特征 道路运行特征 溯源分析

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基于车牌识别的卡口数据质量监测方法研究及应用

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作者 谢海莹 《黑龙江交通科技》 2024年第4期169-172,共4页

随着汽车保有量的增长,为了提高城市道路交通管理水平,越来越多的城市在道路上安装了电子监控设备,产生了海量的基于车牌识别的卡口数据,并被广泛应用到不同的领域。卡口数据的应用离不开对数据质量、数据实时性的要求,探讨了一套可以... 随着汽车保有量的增长,为了提高城市道路交通管理水平,越来越多的城市在道路上安装了电子监控设备,产生了海量的基于车牌识别的卡口数据,并被广泛应用到不同的领域。卡口数据的应用离不开对数据质量、数据实时性的要求,探讨了一套可以实时监测卡口数据质量的指标方法。该方法首先确定卡口设备数据监测的内容,其次是建立数据监测的计算指标,最后通过实际系统给出该方法的应用流程及示例。该方法已被应用到宣城、上海等城市大脑系统的数据监测模块,以五分钟的粒度计算指标,能够及时发现上报出现质量问题的卡口设备,避免因卡口数据质量问题而影响后续应用。 展开更多

关键词 城市交通 卡口数据 质量监控 车牌识别 监测方法

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基于卡口数据的机动车出行生成模型 被引量：3

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作者 李帅 浦诗谣 +2 位作者 马晓凤 钟鸣 郑猛 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期109-117,共9页

针对出行生成预测方法需要耗费较多的人力物力调查、数据精细化程度较低的现状,综合考虑土地利用类型、土地利用混合度、可达性等指标,使用海量卡口数据获取机动车出行生成量并建立逐步回归分析模型;通过与灰色预测模型耦合的方法对回... 针对出行生成预测方法需要耗费较多的人力物力调查、数据精细化程度较低的现状,综合考虑土地利用类型、土地利用混合度、可达性等指标,使用海量卡口数据获取机动车出行生成量并建立逐步回归分析模型;通过与灰色预测模型耦合的方法对回归模型中人口、就业岗位等灰色变量进行预测,将预测值代入所得线性回归方程得到相应土地类型目标年机动车出行生成的预测量.以武汉市为案例研究对象,分析了典型土地利用类型上的机动车出行发生和吸引的主要影响因素,并对预测值予以验证.研究结果表明:不同土地利用类型的机动车出行产生和吸引的关键影响因素不尽相同,本模型平均预测精度在0.932,可为交通规划用地布局等提供参考. 展开更多

关键词 可达性 出行生成 卡口数据 逐步回归分析 灰色预测模型

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卡口数据挖掘与城市道路交通分析 被引量：8

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作者 王蓓 宁平华 +2 位作者 段小梅 王世明 司徒惠源 《城市交通》 2019年第1期89-95,6,共8页

基于卡口数据,设计道路交通分析任务和数据挖掘算法,探索分析结果在宏观、中观、微观层面对城市交通规划、建设和管理的工程应用。基于所有车辆一日经过的卡口序列,提出毗邻区域交通量、车流轨迹和道路运行状况三大分析任务和技术方案... 基于卡口数据,设计道路交通分析任务和数据挖掘算法,探索分析结果在宏观、中观、微观层面对城市交通规划、建设和管理的工程应用。基于所有车辆一日经过的卡口序列,提出毗邻区域交通量、车流轨迹和道路运行状况三大分析任务和技术方案。提出毗邻区域交通量概念,计算有道路连接的毗邻区域间的车流量,得到宏观路网交通量分布特征。采用频繁子序列挖掘算法得到满足特定条件的车辆群频繁经过的卡口集合和顺序,得到车辆群的活动范围和重要路径。基于车辆到达路段起点和终点的时间间隔,得到随着时间变化的路段车辆行程时间分布。以湖北省宜昌市为例阐述工程应用,总结提出卡口数据挖掘与道路交通分析系统框架。 展开更多

关键词 交通工程 卡口数据挖掘 车辆匹配 毗邻区域交通量 车流轨迹 道路运行状况

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基于卡口时空数据的车辆夜间停放供需分析——以广州市为例

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作者 刘民壮 张科 李彩霞 《交通与港航》 2024年第5期89-95,共7页

车辆夜间停放供需分析是精准缓解停车难问题的关键。由于区域夜间车辆停放需求难以获取,基于卡口时空数据提出了一套夜间停车需求分析关键技术,并以广州市为例从车辆泊位供需比特征、停车供需与轨道供给耦合两方面进行车辆夜间停放供需... 车辆夜间停放供需分析是精准缓解停车难问题的关键。由于区域夜间车辆停放需求难以获取,基于卡口时空数据提出了一套夜间停车需求分析关键技术,并以广州市为例从车辆泊位供需比特征、停车供需与轨道供给耦合两方面进行车辆夜间停放供需分析。结果表明:提出的技术能够聚焦停车难问题严重区域、停车设施补短板应关注区域,可作为相关部门有序规划停车资源的重要参考。 展开更多

关键词 静态交通 卡口数据 停放供需 耦合分析

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融合车辆位置和卡口图片数据的嫌疑酒驾车辆挖掘方法研究

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作者 张沛 费珂 +1 位作者 孔晨晨 钟明 《道路交通管理》 2024年第10期38-41,共4页

【导读】鉴于目前缺乏对酒驾进行主动防控的智能化手段,本文旨在建立嫌疑酒驾车辆分析研判模型,研究了基于车辆位置数据的嫌疑酒驾车辆挖掘方法和基于卡口图片数据的嫌疑酒驾车辆挖掘方法,并以江苏某市为例,经过反复的数据分析对比发现... 【导读】鉴于目前缺乏对酒驾进行主动防控的智能化手段,本文旨在建立嫌疑酒驾车辆分析研判模型,研究了基于车辆位置数据的嫌疑酒驾车辆挖掘方法和基于卡口图片数据的嫌疑酒驾车辆挖掘方法,并以江苏某市为例,经过反复的数据分析对比发现约90%酒驾车辆被查处前与平时固定出行模式存在时空差异,月异常出行频次大于4次的车辆酒驾风险较大,相关研究结论可为查处打击酒驾违法行为提供新线索、新思路。 展开更多

关键词 车辆位置数据 卡口图片数据 嫌疑酒驾车辆分析研判 嫌疑酒驾车辆主动防控

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基于卡口车牌数据的交通拥堵改善方案研究 被引量：2

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作者 马柱 吴寻 陈福临 《城市交通》 2020年第4期30-37,78,共9页

卡口车牌数据含有极其丰富的交通信息,可以获取传统调查方法无法获取的指标,是交通分析的理想数据。提出卡口车牌数据用于交通拥堵分析的思路和方法,即通过卡口车牌数据获取路段流量、转向流量、路段平均行程时间、车辆OD等指标,了解交... 卡口车牌数据含有极其丰富的交通信息,可以获取传统调查方法无法获取的指标,是交通分析的理想数据。提出卡口车牌数据用于交通拥堵分析的思路和方法,即通过卡口车牌数据获取路段流量、转向流量、路段平均行程时间、车辆OD等指标,了解交通特征,进而有针对性地提出改善方案。在原始数据预处理方面,提出基于路网拓扑结构和大数据思想的数据补全方法;在交通分析方面,根据不同分析目的,将研究问题分为明确路径的轨迹分析、明确起(终)点的轨迹分析以及不明确起终点的轨迹分析三类,并分别探讨了其适用性。最后,以千岛湖镇新安东路改造为例阐述具体分析过程。 展开更多

关键词 交通工程 交通设计 大数据 卡口车牌数据 路网拓扑 交通拥堵

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基于卡口检测的城市机动车出行特征 被引量：1

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作者 韦清波 王俊 +1 位作者 莫竣杰 陈昶佳 《交通与运输》 2019年第2期33-36,共4页

针对传统交通出行调查中,机动车整体出行需求获取困难等问题,为了有效掌握城市道路的机动车交通出行情况,利用卡口监控数据建立了一套交通出行评价体系和计算方法,评价机动车出行量、出行频率、出行时空分布等,并运用该指标体系对广州... 针对传统交通出行调查中,机动车整体出行需求获取困难等问题,为了有效掌握城市道路的机动车交通出行情况,利用卡口监控数据建立了一套交通出行评价体系和计算方法,评价机动车出行量、出行频率、出行时空分布等,并运用该指标体系对广州市中心城区的机动车出行特征进行了分析。实证表明,根据指标体系所计算的结果与人工调查结果基本一致,在城市交通出行宏观分析方面具有良好的应用效果,能为城市交通管理提供有效的决策支持。 展开更多

关键词 卡口数据 城市交通 评价体系 交通需求

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基于卡口的违限车辆分拣系统设计

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作者 邹倩 《现代信息科技》 2020年第12期25-27,共3页

为解决城市高架桥交通运行拥堵的痛点,对违规驶入城市高架桥的车辆实施管控和追踪,通过对桥面过往的每一辆机动车的物征图像和车辆全景图像进行连续全天候实时记录,运用图像处理、模式识别、远程数据访问等技术,设计了一种基于卡口的违... 为解决城市高架桥交通运行拥堵的痛点,对违规驶入城市高架桥的车辆实施管控和追踪,通过对桥面过往的每一辆机动车的物征图像和车辆全景图像进行连续全天候实时记录,运用图像处理、模式识别、远程数据访问等技术,设计了一种基于卡口的违限车辆分拣系统,以合肥市包河大道高架桥交通流数据对该系统进行验证分析,结果表明该系统能快速处理大量卡口数据,实时分拣上传以及报警信息,为高架桥的安全运行和交通管理提供了方法和保障。 展开更多

关键词 城市高架桥 卡口大数据 图像识别 违限车辆 分拣

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大数据在交通规划和管理中实践探索——以广州为例 被引量：3

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作者 苏跃江 龙小强 吴德馨 《交通工程》 2018年第6期57-64,共8页

大数据条件下的交通系统分析不是将大数据技术简单套用或者移植到交通领域,而是将大数据技术融入到交通体系中,将数据挖掘成为有效信息,从价值信息中提炼特征,从特征变化中发现规律,从特征规律中提出措施.首先,梳理大数据的特征、发展... 大数据条件下的交通系统分析不是将大数据技术简单套用或者移植到交通领域,而是将大数据技术融入到交通体系中,将数据挖掘成为有效信息,从价值信息中提炼特征,从特征变化中发现规律,从特征规律中提出措施.首先,梳理大数据的特征、发展阶段以及交通大数据3大类别;其次,分析手机数据、IC卡数据、GPS数据和道路卡口数据的基本原理和应用领域,以广州市为例进行实证研究,并从单类数据深入挖掘、数据质量评估和验证以及多元数据融合等提出研究3点展望,为下一步城市交通大数据的应用提供参考. 展开更多

关键词 大数据 手机数据 IC卡数据 GPS数据 道路卡口数据 广州

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集成指挥平台中的数据排查优化设计

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作者 李晓峰 吴裕锋 +2 位作者 黄旭俊 赖文亮 孙审 《集成电路应用》 2022年第10期318-320,共3页

阐述公安系统布控需求中的卡口数据激增的问题,这为现有的数据存储体系带来了巨大的挑战,导致数据延迟现象,探讨集成指挥平台现状、数据排查的优化方案。

关键词 计算机系统 卡口数据 数据存储体系 数据排查的优化

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城市道路交通流离散模型优化分析 被引量：6

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作者 李瑞敏 唐瑾 《公路工程》 北大核心 2015年第4期19-23,27,共6页

研究信号控制干道不同交通流状态下路口间车流离散模型。针对我国特有的机非混行、机动车交通流车辆构成复杂等交通特性,首先基于实际调查数据分析交通流离散特性,然后对Robertson几何分布交通离散模型进行修正,考虑下游到达车流与上游... 研究信号控制干道不同交通流状态下路口间车流离散模型。针对我国特有的机非混行、机动车交通流车辆构成复杂等交通特性,首先基于实际调查数据分析交通流离散特性,然后对Robertson几何分布交通离散模型进行修正,考虑下游到达车流与上游驶出车流的相关关系,提出3种线性回归模型。最后将多个模型的预测效果进行对比分析,结果表明,在所试验的路段条件下,考虑上游对应时段车流到达、上游对应时段的前一时段车流到达、上游对应时段的后一时段车流到达、下游前一时段车流到达的四元线性回归模型在不同的交通流状态下,能够更好地拟合车流离散规律。 展开更多

关键词 车流离散 卡口数据 几何分布 线性回归 平均绝对误差

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基于目标群体指数的农村地区交通事故汽车通行隐患特征挖掘方法 被引量：2

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作者 孔晨晨(文/图) 张沛(文/图) +2 位作者 黄瑛(文/图) 李小武(文/图) (公安部道路交通安全研究中心 《道路交通管理》 2023年第10期36-39,共4页

本文基于卡口过车和事故数据,利用目标群体指数挖掘农村地区交通事故与车辆通行特征的关系,根据车型和通行频次将车辆划分为9类:经常本地通行的通勤小汽车、非通勤小汽车、面包车、轻型货车、重中型货车、大中型客车,以及偶尔本地通行... 本文基于卡口过车和事故数据,利用目标群体指数挖掘农村地区交通事故与车辆通行特征的关系,根据车型和通行频次将车辆划分为9类:经常本地通行的通勤小汽车、非通勤小汽车、面包车、轻型货车、重中型货车、大中型客车,以及偶尔本地通行的本地号牌车、本省外地号牌车、外省号牌车,并针对每类车辆群体进行隐患通行特征量化求解。研究结果对于防范化解事故风险具有参考意义。 展开更多

关键词 农村交通事故 卡口过车数据 事故数据 目标群体指数 隐患通行特征

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