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基于非局部操作的深度卷积神经网络车位占用检测算法 被引量:5
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作者 申铉京 沈哲 +1 位作者 黄永平 王玉 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期2269-2276,共8页
随着城市交通智能化发展,准确高效地获取可用车位对于解决日益严峻的停车难问题至关重要。该文提出一种基于非局部操作的深度卷积神经网络车位占用检测算法。针对停车位图像特性,引入非局部操作,度量远距离像素间的相似性,直接获取边缘... 随着城市交通智能化发展,准确高效地获取可用车位对于解决日益严峻的停车难问题至关重要。该文提出一种基于非局部操作的深度卷积神经网络车位占用检测算法。针对停车位图像特性,引入非局部操作,度量远距离像素间的相似性,直接获取边缘高频特征;使用小卷积核获取局部细节特征;以端到端的方式训练网络。实验中,通过设置不同卷积核尺寸和非局部模块层数,优化网络结构。实验结果表明,该文所提算法与传统的基于纹理特征的车位占用检测算法相比,无论在预测精度还是模型的泛化性能,均具有显著的优势。与当前广泛应用的基于局部特征提取的卷积神经网络相比,该算法具有较大的优势。在真实场景中,该算法同样具有较高精度,具备实际应用价值。 展开更多
关键词 车位占用检测 纹理特征 卷积神经网络 非局部操作
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基于光纤光栅压力传感器的轨道区段占用检测方法研究 被引量:3
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作者 陈志颖 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第10期164-168,共5页
轨道电路是用于检测列车是否占用轨道区段的设备,正确判断其分路状态对行车安全十分重要。当出现轨面生锈或积污等问题时,由于分路电阻过高导致轨道电路分路不良,这将影响分路状态的可靠判定,轨道区段占用检测方法仍存在瓶颈。对此,利... 轨道电路是用于检测列车是否占用轨道区段的设备,正确判断其分路状态对行车安全十分重要。当出现轨面生锈或积污等问题时,由于分路电阻过高导致轨道电路分路不良,这将影响分路状态的可靠判定,轨道区段占用检测方法仍存在瓶颈。对此,利用光纤光栅(Fiber Bragg Grating, FBG)压力传感技术的优势,结合轨道电路的工作原理和轨道动力学分析结果,设计轨道占用检测的系统结构;监测FBG的中心波长漂移量,统计列车进出轨道区段的轮对轴数,通过轴数比较解决轨道电路分路不良时的轨道区段占用检测问题。对光纤Bragg光栅纵向应力特性进行仿真实验,结果表明:FBG的中心波长漂移量和纵向应力的改变成正比,即和钢轨受力形变所产生的弯矩变化成正比,这种应力特性可有效应用于轨道区段的检测问题。 展开更多
关键词 轨道电路 分路不良 占用检测 光纤光栅 应力特性
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中低速磁浮列车占用检测系统方案深化研究
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作者 夏冷 《铁路通信信号工程技术》 2015年第6期11-14,共4页
介绍中低速磁浮列车占用检测系统,针对应答器方式、R F I D方式和计轴方式进行研究和试验,提出应用建议。
关键词 中低速磁浮列车 MATC 列车占用检测 应答器 RFID 计轴
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基于光纤光栅压力传感器的轨道占用检测方法研究 被引量:3
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作者 王永祥 何海涛 +1 位作者 邓木玲 范建坤 《广州航海学院学报》 2019年第4期55-58,64,共5页
对轨道区段进行占用检测,利用光纤光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)压力传感器对轮对进行计轴,结合传统轨道占用的工作原理,以及对轨道结构力学、材料学分析,从而可以判断轨道占用的状况.实际实验测试结果表明,FBG的中心波长漂移量和钢轨... 对轨道区段进行占用检测,利用光纤光栅(Fiber Bragg Grating,FBG)压力传感器对轮对进行计轴,结合传统轨道占用的工作原理,以及对轨道结构力学、材料学分析,从而可以判断轨道占用的状况.实际实验测试结果表明,FBG的中心波长漂移量和钢轨受力形变所产生的弯矩变化成正比,并利用LabView搭建数据处理系统对中心波长分析处理,观察中心波长的偏移量,即可以准确的识别列车轮轴的数量,从而实现轨道占用的可靠检测. 展开更多
关键词 轨道电路 分路不良 光纤光栅 占用检测 LABVIEW
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下一代列控系统虚拟轨道区段占用检测方法研究 被引量:2
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作者 刘剑 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第5期83-88,共6页
为保障列车行车安全,解决轨道电路取消后地面信号系统无法对列车进行追踪的问题,在阐述下一代列控系统架构的基础上,针对虚拟轨道区段,分析其在数据流方面的主要变化,提出虚拟轨道区段的设置原则、占用检测基本原理及占用检测方法,分别... 为保障列车行车安全,解决轨道电路取消后地面信号系统无法对列车进行追踪的问题,在阐述下一代列控系统架构的基础上,针对虚拟轨道区段,分析其在数据流方面的主要变化,提出虚拟轨道区段的设置原则、占用检测基本原理及占用检测方法,分别从RBC系统重启、列车正常升级出站、位置报告列车正常通过虚拟轨道区段等正常工况场景,从列车通信超时与恢复、列车完整性丢失与恢复、RBC与联锁系统通信中断与恢复、RBC与相邻RBC系统通信中断与恢复等故障工况场景,研究虚拟轨道区段占用检测方法,为完善下一代列控系统的总体技术方案提供参考。 展开更多
关键词 西部铁路 下一代列控系统 无线闭塞中心 虚拟轨道区段 占用检测
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基于LED收发的室内人员占用检测研究
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作者 戈涵宇 黄诺 +2 位作者 刘伟杰 龚晨 徐正元 《信息通信技术》 2024年第6期22-29,共8页
文章提出一种基于发光二极管(Light Emitting Diode,LED)收发的室内人员占用检测方法,其采用广义似然比检验(Generalized Likelihood Ratio Test,GLRT)以实现鲁棒的检测性能。实验结果表明,在固定光强下无其他目标时,所提出的方法可以实... 文章提出一种基于发光二极管(Light Emitting Diode,LED)收发的室内人员占用检测方法,其采用广义似然比检验(Generalized Likelihood Ratio Test,GLRT)以实现鲁棒的检测性能。实验结果表明,在固定光强下无其他目标时,所提出的方法可以实现98%以上的检测准确率。在背景光强变化和感知区域内存在其他目标时,可实现95%以上的检测准确率。相比支持向量机(Support Vector Machine,SVM)方法,所提方法更鲁棒且需要资源更少。 展开更多
关键词 可见光感知 人员占用检测 发光二极管 广义似然比检验
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CTCS-4级列车控制系统研发关键点分析 被引量:8
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作者 李启翮 《铁路通信信号工程技术》 2016年第1期1-5,共5页
CTCS-4级列控系统是中国列车运行控制系统(CTCS)规划中的最高一级,目前尚处于理论研究阶段。针对该系统特点进行分析,归纳总结研发该系统所存在的关键问题及难点,为进一步的系统研发奠定基础。
关键词 中国列车控制系统CTCS-4级 移动闭塞 列车完整性 轨道占用检测
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适用于悬挂式单轨交通的计轴设备研究
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作者 王梓丞 易立富 +1 位作者 王坚强 谭冠华 《铁道通信信号》 2022年第2期31-33,共3页
针对悬挂式单轨列车走行轮和导向轮均采用实心橡胶轮胎,导致轨道电路和传统计轴等常用轨道占用检测设备无法使用的问题,提出一种改进型电磁式计轴方案,设计了一种车载感应板及其与转向架的接口,利用车载感应板模拟钢制车轮的方式,使得... 针对悬挂式单轨列车走行轮和导向轮均采用实心橡胶轮胎,导致轨道电路和传统计轴等常用轨道占用检测设备无法使用的问题,提出一种改进型电磁式计轴方案,设计了一种车载感应板及其与转向架的接口,利用车载感应板模拟钢制车轮的方式,使得电磁计轴设备能够在悬挂式单轨中有效工作。 展开更多
关键词 悬挂式单轨 轨道占用检测 车载感应板 电磁计轴设备
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