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题名浅论改线落坡路基边坡(靠既有线一侧)的坡度设计
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作者
杨功伟
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机构
南昌铁路分局基建分处
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出处
《路基工程》
1991年第5期43-45,共3页
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文摘
一、问题的提出始建于1893年的南浔铁路(现称向九线),技术标准很低,限坡用到10‰以上,最小曲线半径只有220米。在该线全长163公里中,纵坡超过6‰的共62处共长27.187公里,其中在10‰以上的计8处,长3.65公里。这样的线路状况,远远不能满足大沙分流三长两短的货物运输要求。因此,必须改善6‰以上的线路坡段,以提高牵引定数。为了节约投资,降低工程造价,没有大量采用绕行的办法。而是象目前正在施工的K102～K105、K112～K115(以下简称两处落坡)落坡工程一样。
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关键词
既有线
线路状况
路基边坡
南浔铁路
牵引定数
最小曲线半径
货物运输
路堑边坡
坡段
工程造价
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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