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基于城轨列车单质点动力学模型的滑模自适应速度跟踪控制
被引量:
1
1
作者
伍文豪
李润梅
熊刚
《铁路计算机应用》
2023年第8期94-99,共6页
实现城市轨道交通(简称:城轨)列车自动驾驶的关键是实现城轨列车运行速度曲线的跟踪控制。文章通过对城轨列车的运行进行受力分析,建立城轨列车单质点动力学模型,并设计了滑模自适应速度跟踪控制器,实现对城轨列车运行速度曲线的跟踪控...
实现城市轨道交通(简称:城轨)列车自动驾驶的关键是实现城轨列车运行速度曲线的跟踪控制。文章通过对城轨列车的运行进行受力分析,建立城轨列车单质点动力学模型,并设计了滑模自适应速度跟踪控制器,实现对城轨列车运行速度曲线的跟踪控制。以广州22号线城轨列车数据为研究对象,进行仿真试验,验证了滑模自适应速度跟踪控制器的有效性.
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关键词
城市轨道交通
单质点动力学模型
滑模自适应控制
速度跟踪控制
受力分析
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职称材料
题名
基于城轨列车单质点动力学模型的滑模自适应速度跟踪控制
被引量:
1
1
作者
伍文豪
李润梅
熊刚
机构
北京交通大学电子信息工程学院
中国科学院自动化研究所多模态人工智能系统全国重点实验室
出处
《铁路计算机应用》
2023年第8期94-99,共6页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(L2022X002)。
文摘
实现城市轨道交通(简称:城轨)列车自动驾驶的关键是实现城轨列车运行速度曲线的跟踪控制。文章通过对城轨列车的运行进行受力分析,建立城轨列车单质点动力学模型,并设计了滑模自适应速度跟踪控制器,实现对城轨列车运行速度曲线的跟踪控制。以广州22号线城轨列车数据为研究对象,进行仿真试验,验证了滑模自适应速度跟踪控制器的有效性.
关键词
城市轨道交通
单质点动力学模型
滑模自适应控制
速度跟踪控制
受力分析
Keywords
urban rail train
single-particle dynamics model
sliding mode adaptive control
speed tracking control
force analysis
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于城轨列车单质点动力学模型的滑模自适应速度跟踪控制
伍文豪
李润梅
熊刚
《铁路计算机应用》
2023
1
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