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港口集装箱装卸作业的Q-learning动态定价策略研究
被引量：
3
1
作者
余珏
丁一
林国龙
《计算机应用与软件》
北大核心
2018年第12期123-130,221,共9页
港口企业在复杂的竞争环境中,需要应对不同船公司的需求制定合理的动态定价策略。使用滑动窗口方法,根据船公司减少作业时间的要求,计算出单船装卸作业时间的预期估计误差。运用TDABC(time-driven activity-based costing)方法分析码头...
港口企业在复杂的竞争环境中,需要应对不同船公司的需求制定合理的动态定价策略。使用滑动窗口方法,根据船公司减少作业时间的要求,计算出单船装卸作业时间的预期估计误差。运用TDABC(time-driven activity-based costing)方法分析码头作业成本,得出单船装卸作业的总成本。采用Q-learning算法得出以最大化单船装卸利润为主要目标,不同箱型下的动态定价策略。基于上海港实际数据分析表明:折扣因子从0. 1增加至0. 7时单船装卸利润增加至352. 77万元,从0. 7至0. 9时降至159. 89万元。相同学习率下,当单船装卸作业时间从10. 5小时减少至9小时,单船装卸利润波动明显。算例分析表明,该动态定价策略有助于港口企业的经济发展,能有效提高其竞争力。
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关键词
港口
单船装卸作业时间
动态定价
Q-LEARNING
TDABC
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职称材料
题名
港口集装箱装卸作业的Q-learning动态定价策略研究
被引量：
3
1
作者
余珏
丁一
林国龙
机构
上海海事大学物流研究中心
出处
《计算机应用与软件》
北大核心
2018年第12期123-130,221,共9页
文摘
港口企业在复杂的竞争环境中,需要应对不同船公司的需求制定合理的动态定价策略。使用滑动窗口方法,根据船公司减少作业时间的要求,计算出单船装卸作业时间的预期估计误差。运用TDABC(time-driven activity-based costing)方法分析码头作业成本,得出单船装卸作业的总成本。采用Q-learning算法得出以最大化单船装卸利润为主要目标,不同箱型下的动态定价策略。基于上海港实际数据分析表明:折扣因子从0. 1增加至0. 7时单船装卸利润增加至352. 77万元,从0. 7至0. 9时降至159. 89万元。相同学习率下,当单船装卸作业时间从10. 5小时减少至9小时,单船装卸利润波动明显。算例分析表明,该动态定价策略有助于港口企业的经济发展,能有效提高其竞争力。
关键词
港口
单船装卸作业时间
动态定价
Q-LEARNING
TDABC
Keywords
Container
Lay time of a single vessel
Dynamic pricing
Q-learning TDABC
分类号
U693 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TP181 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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作者
出处
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被引量
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1
港口集装箱装卸作业的Q-learning动态定价策略研究
余珏
丁一
林国龙
《计算机应用与软件》
北大核心
2018
3
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